2018 トルコラリー

2018 トルコラリー 11. マルマリス トルコラリー 2018
2018年世界ラリー選手権13戦中第10戦 ← 前のイベント 次のイベント →
開催国	七面鳥
ラリーベース	マルマリス、ムーラ
日付実行	2018年9月13日～16日
出発地	マルマリス城、ムーラ
終了場所	マルマリス、ムーラ
ステージ	17 (312.44 km; 194.14 マイル)
ステージ面	砂利
輸送距離	562.90 km (349.77 マイル)
総距離	875.34 km (543.91 マイル)
統計
登録されたクルー	52
クルー	スタート時45、ゴール時29
全体的な結果
総合優勝者	オット・タナク マルティン・ヤルヴェオヤ トヨタ・ガズー・レーシング WRT 3:59:24.5
パワーステージ優勝	ティエリー・ヌーヴィル ニコラス・ギルソウル ヒュンダイ シェル モビス WRT
サポートカテゴリの結果
WRC-2優勝者	ヤン・コペツキー パベル・ドレスラー シュコダ モータースポーツ II 4:17:49.7
WRC-3優勝	エミル・ベルクヴィスト ヨアキム・シェーベリ エミル・ベルクヴィスト 4:40:03.2

2018年ラリー・トルコ（正式名称はマルマリスラリートルコ2018）は、2018年9月13日から16日までの4日間にわたって開催されたラリーカーのモーターレースイベントである。 ^{[1]これは、} 2010年に最後に開催されたラリー・トルコの復活と11回目の開催となった。このイベントは、2018年のFIA世界ラリー選手権とそのサポートシリーズであるWRC-2およびWRC-3選手権の第10ラウンドであった。^{[2]これは、}ジュニアWRC選手権の第5ラウンドであり最終ラウンドでもあった。^{[3]このイベントは、}ムーラのマルマリスを拠点とし、競技キロメートルで合計312.44 km（194.14マイル）の17のスペシャルステージで構成されている。^{[4] [5]}

このイベントに参加する前、セバスチャン・ローブとダニエル・エレナはラリーの優勝チームだったが、今年のイベントには参加しないことを選択した。^{[6] [7]} オット・タナックとマルティン・ヤルヴェオヤがラリー優勝者となった。彼らのチーム、トヨタ・ガズー・レーシングWRTはマニュファクチャラーズ優勝者となった。^[8]ヤン・コペツキーとパベル・ドレスラーのシュコダ・モータースポーツIIクルーはシュコダ・ファビアR5で世界ラリー選手権2で優勝し、エミル・ベルクヴィストとヨアキム・ショーベリのスウェーデン人クルーは世界ラリー選手権3とジュニア世界ラリー選手権で優勝した。^[9]

5ラウンドの戦いの後、エミル・ベルクヴィストとヨハン・ヨハンソンがそれぞれ2018年ジュニア世界ラリー選手権のドライバーズチャンピオンとコ・ドライバーズチャンピオンになった。 ^[10]

ティエリー・ヌービルとニコラ・ジルソウルは、ドライバー＆コ・ドライバーズ世界選手権で23ポイントのリードを持ってこのラウンドに臨んだ。メーカーズ世界選手権では、ヒュンダイ・シェル・モービスWRTがトヨタ・ガズー・レーシングWRTに対して13ポイントのリードを保っていた。

ラリーには以下のクルーがエントリーしました。エントリーリストには、世界ラリーカーのエントリーが 13 台、世界ラリー選手権 2 に 15 台、世界ラリー選手権 3 に 14 台のエントリーがあり、そのうち 13 台はジュニア世界ラリー選手権でポイントを獲得する資格がありました。

注記

• ^‡ — ドライバーとコ・ドライバーは、 FIAジュニア世界ラリー選手権でポイントを獲得する資格があります。

ジュニアWRC選手権は、クルーが選手権の全5つのイベントに出場することを奨励するために、2倍のポイントが付与されます。^[12]

i20を駆るアンドレアス・ミケルセンが、クレイグ・ブリーンより2.5秒速いタイムでラリーの最初のステージを制した。オット・タナックは、チャンピオンシップリーダーのティエリー・ヌービルを抑えて3位でステージをクリアした。WRC2の2台のカジェタン・カジェタノヴィッチとヤン・コペツキーは、それぞれ5位と6位でステージを終えた。7位から10位は、エサペッカ・ラッピ、マッズ・オストベルグ、ヤリ-マティ・ラトバラ、そしてトップ10に入った唯一のフィエスタであるエルフィン・エバンスだった。

選手権リーダーのティエリー・ヌービルは、先頭を走っており、i20でトップに躍り出た。ディフェンディング・ワールドチャンピオンのセバスチャン・オジェとアンドレアス・ミケルセンは、それぞれ2位と3位でこの日を終えた。トップ3の差はわずか2.6秒だった。ヤリ-マティ・ラトバラとチームメイトのオット・タナックは4位と5位、ヘイデン・パッドンは6位だった。ヤリスのディファレンシャルに苦戦していたエサペッカ・ラッピは、 7位でこの日を終えた。序盤にリーダーだったクレイグ・ブリーンはパンクに見舞われ8位まで後退し、チームメイトのマッズ・オストベルグとエルフィン・エバンスは、最後から2番目のステージでサスペンション破損によりリタイアした。テーム・スニネンは安定したパフォーマンスで9位でこの日を終え、ベテランのラリードライバー、ヘニング・ソルベルグがトップ10を占めた。

ラリーの第2ステージは、一部のクルーにとって悲惨なものとなった。金曜日のリーダーでチャンピオンシップリーダーのティエリー・ヌービルは、午前中のオープニングステージでi20の左フロントサスペンションがボンネットを突き破ったため、その日のレースからリタイアした。これにより、セバスチャン・オジェがしばらくの間、新しいラリーリーダーとなった。しかし、このリードは長くは続かず、オジェのフォード・フィエスタが右フロントウィッシュボーン部分を損傷し、路上での修理による遅れに対する1分のタイムペナルティを受けて、ディフェンディングチャンピオンのリードは4位に落ちた。午後のループでは、彼のラリーは悪化の一途をたどり、コースアウトしてその日のレースからリタイアを余儀なくされた。アンドレアス・ミケルセンはラリーリーダーの座を取り戻したが、トランスミッションのトラブルで彼のi20は午後中ずっと後輪駆動のみとなり、総合5位に落ちた。クレイグ・ブリーンは、SS11でC3から煙が出て、そのステージの後、車が炎上して完全に燃え尽きたため、アイルランド人はラリーからリタイアせざるを得なくなり、さらに状況は悪化した。チームメイトのマッズ・オストベルグもターボの問題に見舞われ、同じくレグからリタイアした。エサペッカ・ラッピは、崖から落ちてクラッシュし、ヤリスで6位で リタイアした。

混乱したラリーで最大の恩恵を受けたのは、トップで一日を終えたオット・タナックだった。一方、油圧問題を克服したチームメイトのヤリ-マティ・ラトバラは、 13.1秒差で一日を終えた。ヘイデン・パッドンとテーム・スニネンはトラブルのない一日を過ごし、それぞれ3位と4位でレグをクリアした。トップ10でリタイアせずに最後のRC1ドライバーとなったアンドレアス・ミケルセンは、トップから6分以上遅れて5位でレグを終えた。ラリーのベテラン、ヘニング・ソルベルグは6位で一日を終え、ラリー2規定で走行していたエルフィン・エバンスがそれに続いた。WRC 2カテゴリーのドライバー3名、ヤン・コペツキー、シモーネ・テンペスティーニ、クリス・イングラムがリーダーボードに名を連ねた。

4日間の戦いの後、オット・タナックはマルマリスで3連勝を果たした。一方、トヨタのチームマネジメントからのチーム指示によりタナックに交代せざるを得なかったチームメイトのヤリ-マティ・ラトバラは、22.3秒差の2位でフィニッシュした。1-2フォーミュラにより、トヨタ・ガズー・レーシングWRTはマニュファクチャラーズ選手権でヒュンダイ・シェル・モービスWRTに5ポイント差をつけ首位に立った。^[13]ヘイデン・パッドンとテーム・スニネンは3位と4位をキープし、かつてのリーダーであるアンドレアス・ミケルセンは右フロントドライブシャフトの破損から回復した。ラリーのベテラン、ヘニング・ソルベルグ、WRC2カテゴリー優勝者のヤン・コペツキー、シモーネ・テンペスティーニ、クリス・イングラムは6位から9位までをカバーした。ディフェンディング・ワールドチャンピオンのセバスチャン・オジェはラリー2規定の下でラリーに復帰し、チームメイトのエルフィン・エバンスに5分早くチェックインするよう命じるチームオーダーが出されたため、総合10位でフィニッシュした。これは、フランス人ドライバーが1つ順位を上げるために、エバンスに5分のタイムペナルティが与えられたことを意味した。彼は最終的に10位で週末を終えたが、パワーステージで4ポイントを獲得した。パワーステージの優勝者は、土曜日のレグでリタイアを余儀なくされたチャンピオンシップリーダーのティエリー・ヌービルだった。パワーステージでの勝利にもかかわらず、チャンピオンシップのリードはハットトリックを達成したオット・タナクとの差が13ポイントに縮まり、タナクのチャンピオンシップ順位は2位に上がった。

以下のクルーが各クラスのトップ10でラリーを終えました。^[a]

以下の注目のクルーはトップ10以外でラリーを終えました。^[a]

パワーステージはラリーの最後にある7.14kmのステージです。最速5クルーに追加の世界選手権ポイントが授与されました。

ジュニア世界ラリー選手権のクルーは追加ポイントを獲得しました。最速ステージタイムの各チームにはボーナスポイントが 1 ポイント与えられました。

ラリー中に以下の注目のクルーがタイムペナルティを受けた。^[a]

以下の注目のクルーがイベントからリタイアしました。^[a] Rally2の規定により、彼らは次のレグからイベントに再参加する資格がありました。再参加したクルーには追加のタイムペナルティが与えられました。

• 太字は2018 年の世界チャンピオンを示します。

ウィキメディア・コモンズには、2018年トルコ・ラリーに関連するメディアがあります。

• 公式ウェブサイト （トルコ語と英語）
• 2018年ラリートルコe-wrcウェブサイト
• 世界ラリー選手権の公式サイト