2014 スプリント アンリミテッド

2014年デイトナ・スプリント・アンリミテッドは、2014年2月15日にフロリダ州デイトナビーチのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されたNASCAR スプリント・カップ・シリーズの ストックカー・レースである。75周で争われたこのレースは、2014年スプリント・カップ・シリーズシーズンの最初のエキシビション・レースであった。デニー・ハムリンがアンリミテッドでの2度目の優勝を果たし、ブラッド・ケセロウスキーが2位^[6]、カイル・ブッシュが3位に入った。ジョーイ・ロガーノとケビン・ハーヴィックが上位5位に入った。^[7]

デイトナ・インターナショナル・スピードウェイは、 NASCARレースが開催される6つのスーパースピードウェイのうちの1つで 、他の3つはミシガン・インターナショナル・スピードウェイ、オートクラブ・スピードウェイ、インディアナポリス・モーター・スピードウェイ、ポコノ・レースウェイ、タラデガ・スーパースピードウェイです。^[8]デイトナ・インターナショナル・スピードウェイの標準トラックは、4ターンのスーパースピードウェイで、長さは2.5マイル (4.0 km) です。^[9 ]トラックのターンは31度のバンク角で、フィニッシュラインがあるフロントストレッチは18度のバンク角です。^[9]

デイル・アーンハート・ジュニアは、最初の練習セッションで45.358のタイムと198.421 mph (319.328 km/h)の速度で最速でした。デニー・ハムリンは、最後の練習セッションで45.030のタイムと199.867 mph (321.655 km/h)の速度で最速でした。

デニー・ハムリンは午後8時29分のグリーンフラッグで先頭に立ったが、ジェイミー・マクマレーがトップに立つまでの最初のラップのみをリードした。カイル・ブッシュは11周目にマクマレーからトップを奪い、17周目にケビン・ハーヴィックがトップに立つまでトップをキープした。ハムリンは22周目にトップを奪い返したが、その次の周でハーヴィックが再びトップに立った。ハムリンは24周目に再びトップを奪った。フィールドが最初のセグメントの終わりに近づいたとき（30周中29周目）、 2位を走っていたジミー・ジョンソンがターン4を出る際にコースアウトし、ドライバー側の内壁に衝突した。ジョンソンがアンリミテッドを完走できなかったのはこれで3年連続となった。ブラッド・ケセロウスキーがピットロードからレースに勝利し、トップに立った。ハムリンはそれから間もなくトップを奪い返したが、その直後にレース最大のクラッシュが発生した。

マット・ケンゼスはジョーイ・ロガーノと接触した後にスピンし、トニー・スチュワート、ジェフ・ゴードン、ハーヴィック、カート・ブッシュ、カール・エドワーズ、リッキー・ステンハウス・ジュニア、ダニカ・パトリックの9台が絡むクラッシュに巻き込まれた。クラッシュにより赤旗が提示され、11分25秒間続いた。^{[10]ケンゼスは、}ジョーイ・ロガーノの進路を遮り、完了時にライバルのために十分なスペースを残さなかったことが事故の原因だと述べた。また、「両方の車線に注意を払い、チームメイトを助けるために全力を尽くしただけ」と述べた。^[10]ゴードンは、レースを「時速200マイルのバンパーカー」で「車の接近速度が非常に速い」と表現した。^[10]レースは41周目に再開され、間もなくケセロウスキーがトップに立った。ロガーノは44周目にトップに躍り出たが、その後ハムリンが再びトップに立ち、55周目のセグメント終了までトップの座を維持した。

ファン投票により、最終セグメントの再スタート順は、義務的ピットストップ後のピットロードからのレース順となった。ハムリンが最初にピットロードから出たが、レースが再スタートする前に、シボレーのペースカーが火災に見舞われた。^[11]シボレーは翌朝、この事故について声明を発表し、火災の原因を調査中であると述べた。^[12]ハムリンは再スタートまでフィールドをリードしたが、そのリードは長くは続かなかった。マクマレーとデイル・アーンハート・ジュニアが、レース4回目のコーションの前に、一時的にトップに立った。残り16周でのコーションは、カイル・ブッシュがケセロウスキーのノーズを横切ってターン4で横転したことが原因であった。エキシビションレースで3度目となるが、ブッシュは再び最小限のダメージで車を救った（2012年には2度スピンアウトしたが、どちらも生き残り、優勝した）。レースは残り12周で再開され、アーンハート・ジュニアが先頭に立ったが、ロガーノはラップの終わりに再びトップに立った。残り10周で、アーンハート・ジュニアはマルコス・アンブローズに引っ掛けられ、ターン1の壁に衝突した。^[13]

アンブローズはこの事件を振り返り、「ジュニアを助けようとして、結局彼と自分を傷つけてしまった」と述べたが、アーンハート・ジュニアの「最悪な日」について謝罪したとも述べた。^[13]一方、アーンハート・ジュニアは、アンブローズに腹を立てたが、この事件について彼を責めることはなく、「本当に彼のせいだとは言えない」と述べた。^[13]レースは残り5周で再開され、ケセロウスキーが再び先頭に立った後、ハムリンは残り2周でトップを奪い返し、追い越せないほどのリードを築いて2度目のスプリント・アンリミテッド優勝を果たした。^[14]ハムリンは、このレースを「間違いなく適者生存」と表現し、ジョー・ギブス・レーシングの車は「驚異的」だったと語った。^[14]ケセロウスキーに次ぐ3位でフィニッシュしたのはカイル・ブッシュだった。ブッシュは自分の車が「速かったので、またセーブしなければならなかった」と述べ、チームメイトのハムリンのパフォーマンスも称賛した。^[14]

• 2014年2月18日に開催されたUNOHバトル・アット・ザ・ビーチ
• 2014年2月20日に開催されたバドワイザーデュエル
• 2014年デイトナ500レース、2月23日開催