2013 シボレー シルバラード 250

2013 シボレー シルバラード 250

レース詳細
2013年NASCARキャンピングワールドトラックシリーズシーズン 22戦中14戦目
カナディアン タイヤ モータースポーツ パークのレイアウトを示す地図
日付	2013年9月1日 ( 2013-09-01 )
位置	カナディアン タイヤ モータースポーツ パーク、オンタリオ州ボウマンビル
コース	常設レース施設 2.459 マイル (3.957 km)
距離	64周、157.4マイル（253.47 km）
平均速度	86.775 mph (139.651 km/h)
ポールポジション
ドライバ	ジェームズ・ビュッシャー	ターナー・スコット・モータースポーツ
時間	81.074秒
最多ラップリード
ドライバ	タイ・ディロン	リチャード・チルドレス・レーシング
ラップ	25
勝者
第94号	チェイス・エリオット	ヘンドリックモータースポーツ
アメリカのテレビ
ネットワーク	フォックススポーツ1 [1]
アナウンサー	リック・アレン、フィル・パーソンズ、マイケル・ウォルトリップ[2]

2013 シボレー シルバラード 250は、2013 年 9 月 1 日に開催されたNASCAR キャンピング ワールド トラック シリーズのレースでした。64 周で争われたこのレースは、オンタリオ州ボーマンビルのカナディアン タイヤ モータースポーツ パークで行われたシボレー シルバラード 250の初開催であり、2013 NASCAR キャンピング ワールド トラック シリーズシーズンの 14 回目でした。このレースは、カナダで初めてのトラック レースであり、 2000 年以来初めてのロード コース レースでした。

ターナー・スコット・モータースポーツのジェームス・ブッシャーがポールポジションを獲得し、ヘンドリック・モータースポーツのチェイス・エリオットは最終ラップの最終コーナーでタイ・ディロンをかわすという物議を醸す形でレースに勝利した。その後、マイク・スキーンとマックス・パピスはレース後の事件に巻き込まれ、最終ラップでの接触でスキーンの恋人がパピスを平手打ちした。

1961年にオープンしたカナディアン・タイヤ・モータースポーツ・パークは、全長2.61マイル（4.20 km）で、10のカーブがある。^[3]これまでにもNASCARレースが開催されており、2007年からはカナディアン・タイヤ・シリーズのクラリントン200が開催されている^。[2] 2012年11月28日、このトラックでレイバー・デーの週末にトラック・シリーズのレースが開催されることが発表された。 ^{[4]これは、}エルドラ・スピードウェイでのマッドサマー・クラシックに続く、2013年のスケジュールへの2番目の追加である。^{[5]シボレー・シルバラード250は、カナダで初のトラック・レースであり、}ワトキンス・グレン・インターナショナルでの2000年以来初のロードコース・レースであった。^[6]

CTMPのようなトラックでは、ドライバーの年齢制限が18歳から16歳に引き下げられた。^[5]このイベントにエントリーしたドライバーの中には、このトラックでの過去4回のピレリワールドチャレンジGTシリーズのレースで優勝したマイク・スキーンや、カナディアンタイヤのドライバー、マーティン・ロイとアレックス・ゲネットが含まれていた。イベントの練習として、ジェブ・バートン、タイ・ディロン、ジェームス・ブッシャーもこのトラックでCTSレースを走った。^[2]

レース開始時点では、マット・クラフトンが498ポイントでポイントランキングのトップに立ち、続いてビュッシャーとバートンがそれぞれ449ポイントと445ポイントを獲得した。ディロンとティモシー・ピーターズがそれぞれ440ポイントと426ポイントでトップ5を占め、トップ10にはミゲル・パルド（422ポイント）、ライアン・ブレイニー（421ポイント）、ブレンダン・ゴーガン（418ポイント）、ジョニー・ソーター（409ポイント）、ジョーイ・コールター（399ポイント）が入った。^[7]

8月30日には4回の練習走行が行われ、最初の2回はマイク・スキーンが独占し、^{[8] [9]、} 3回目と4回目はチェイス・エリオットがリードした。^{[10] [11]} 30人のドライバーがレースに参加し、予選は8月31日に行われた。 ^[1]スキーン、エリオット、クリス・ラファティ、ジェニファー・ジョー・コブは、時間内に予選を通過する必要があった。^[12]ジェームズ・ブッシャーが109.189マイル/時（175.723 km/h）のラップスピードでポールポジションを獲得した。これは彼にとって2013年2度目、キャリア5度目のポールポジションとなった。 ^[1]スキーン、エリオット、ミゲル・パルド、タイ・ディロンがトップ5を占め、トップ10にはマックス・パピス、チャド・ハッケンブラハト、ダレル・ウォレス・ジュニア、ブレンダン・ゴーガンが含まれた。^{[2] [13]} ブライアン・サイラスは承認されていない調整のためフィールドの後方に移動するよう命じられた。^[14]

ポールシッターのジェームズ・ブッシャーが最初の2周をリードし、その後チェイス・エリオットがトップに立つと、26周目まで23周をリードしたが、ライアン・ブレイニーがトップに立つと、2周をリードした後、タイ・ディロンにトップの座を明け渡した。ヘルマン・キロガとミゲル・パルドもラップをリードし、前者は34周目から36周目まで、後者は37周目から46周目までをリードした。ディロンは48周目に再びトップに立った。48周目までに3回のコーションが出されていた：8周目にマックス・グレシャムがターン5でエンストしたため、33周目にジェニファー・ジョー・コブがターン2でエンストしたため、そして47周目にはアレックス・ゲネットがターン4でエンストしたため。ディロンは47周目から63周目まで17周にわたってリードを続け、58周目に^ジョニー・ソーターがターン6でエンストした。 ^[14]最終ラップの最終コーナーで、エリオットはディロンをタイヤバリアにぶつけ、^[16]コーションが出され、 [14] 6回目のシリーズ出場でNASCAR初優勝を果たし、^[16] 17歳9ヶ月4日でトラック・シリーズ最年少レース優勝者となった。^[17]エリオットに続いてチャド・ハッケンブラハト、パルド、ダレル・ウォレス・ジュニア、ロン・ホーナディ・ジュニア、マックス・パピス、ロス・チャステイン、ティモシー・ピーターズ、ブッシャー、マット・クラフトンが続いた。^[6]デレク・ホワイト（リアハブ）、ゲネット（オイルライン）、ブレナン・ニューベリー（トランスミッション）、ソーター（ガスライン）、カール・ロング（ブレーキ）、クリス・ラファティ（クラッチ）はレースを完走できなかった。^[14]

このレースでは7回の首位交代、6人の異なる首位者、5回のコーション期間が設けられた。^[14]

勝利レーンでエリオットは事故について次のように述べた。^[18]

「こういうレースに勝つチャンスは限られている。ああいう形で勝つのは本当に嫌だ。本当に。そういうレースはしないし、これまでもしたことがない。チャンスはあった。タイの隣にいて、彼が僕を抜こうとするのはわかっていた。その差を埋めようとした。…時には、勝利レーンにたどり着くためにやるべきことをやらなければならない」

一方、17位でフィニッシュしたディロンは「敬意を表さなければならない。彼が（来週）アイオワを走ることを願っている。彼はレースを完走できないだろう」と語った。[ ^18]翌週のファン・アプリシエーション200では、エリオットは35周目にクラッシュし、31位でフィニッシュした。^[19]

また、最終ラップではマックス・パピスとマイク・スキーンが2位を争っていたが、最終コーナーで接触し^[17]、レース後、スキーンのピットクルーとスキーンのガールフレンドがパピスを攻撃した。パピスは後にスキーンのガールフレンドが彼の顎を脱臼させたと非難し、^{[20] [21]}「この頭のおかしい女が私に向かって怒鳴り始めたが、私は全く気づかず、彼女が何を言っているのか理解できず、ただ叫び始めた。そして突然、彼女は両手を握り、私を強く叩いた。冗談じゃない。私の顎は脱臼し、左耳はまだひどく鳴っている。」と述べた。パピスは後に言葉の壁を理由に発言を編集した。^[22] 2013年9月4日、NASCARはスキーンのガールフレンドをすべてのNASCARイベントから無期限に追放し^[23]、クルーチーフのブライアン・ベリーに2,500ドルの罰金を科した。^[24]

レース後のもう一つの口論は、最終ラップでヘルマン・キロガとジェームズ・ブッシャーのクルーとロン・ホーナデイが絡んだ後に起きた。キロガは最終ラップでスピンアウトし、ピットでブッシャーと対決しようとしたが、NASCARの役員に制止された。^[25]