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シボレー・シルバラード250は、カナディアン・タイヤ・モータースポーツ・パーク（モスポート）で開催されたNASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズのレースである。2013年に初開催され、2016年に導入されたトラック・シリーズのプレーオフ第2ラウンドとして位置づけられた。
キャンピングワールドトラックシリーズがロードコースで開催するのは13年ぶりとなるレース[ 1 ]は、2012年11月に、NASCARのカナダでの年間イベントとして、ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで開催されていたNASCARネイションワイドシリーズのレースに代わり、2013年からレイバーデーの週末に開催されることが発表された。[ 2 ] 2013年4月には、このレースがゼネラルモーターズカナダのスポンサーとなり、シボレー・シルバラード250となることが発表された。[ 3 ]
2013年9月1日に行われた第1回大会では、ジェームズ・ブッシャーが時速109.189マイル（時速175.723km ）でポールポジションを獲得した。[ 4 ]タイ・ディロンはレースで最多周回をリードしたが、チェッカーフラッグ目前のホワイトズコーナーでチェイス・エリオットと接触し、ディロンはタイヤバリアに激突した。 [ 5 ]ディロンは「来週はレースを完走しない」と宣言したが、結局復讐はしなかった。2014年には、ライアン・ブラニーがヘルマン・キローガと戦い、写真判定で勝利した。2016年には、ジョン・ハンター・ネメチェクとコール・カスターが首位争いをしていたが、ネメチェクがカスターにぶつかり、カスターと自身をコース外に押し出し、カスターを壁に押し付けた。勝者が発表される前に、ネメチェクはカスターにタックルされ、ネメチェクが勝者とされた。[ 6 ]
2018年から、このレースはプレーオフレースとなり、プレーオフの開幕戦として開催されるようになった。そして、最終ラップでノア・グラグソンとチームメイトのトッド・ギリランドがホワイトズコーナーでクラッシュし、ジャスティン・ヘイリーが追い抜いて優勝するという、またしても白熱した展開となった。2019年には、プレーオフ第1ラウンドの2戦目となった。
2020年と2021年のレースはCOVID-19パンデミックのため中止となり、ダーリントン・レースウェイでの日程に変更された。[ 7 ] [ 8 ]
2026年現在、NASCARはMoSportに復帰していない。
北緯44度03分00秒、西経78度40分40秒/北緯44.05000度、西経78.67778度/北緯44.05000度、西経78.67778度