Loading article…
| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 2007年NASCARネクステルカップシリーズシーズン 36戦中18戦目 | |||
 2007 年ペプシ 400 プログラムの表紙。トニー・スチュワートが出演。 | |||
| 日付 | 2007年7月7日 | ||
| 正式名称 | ペプシ400 | ||
| 位置 | フロリダ州デイトナビーチにあるデイトナ・インターナショナル・スピードウェイ。 | ||
| コース |
常設レース施設 2.5 マイル (4 km) | ||
| 距離 | 160周、400マイル（643.737 km） | ||
| 天気 | 気温は93.9°F（34.4°C）に達し、風速は13.0マイル/時（20.9km/h）に近づく[1] | ||
| 平均速度 | 時速138.983マイル（223.671 km/h） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ヘンドリック・モータースポーツ | ||
| 時間 | 2007 オーナーズポイント | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | クリント・ボウヤー | リチャード・チルドレス・レーシング | |
| ラップ | 55 | ||
| 勝者 | |||
| 第26号 | ジェイミー・マクマレー | ラウシュ・フェンウェイ・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | ターナーネットワークテレビ | ||
| アナウンサー | ビル・ウェーバー、ウォーリー・ダレンバッハ・ジュニア、カイル・ペティ | ||
2007ペプシ400 は、2007 年 NASCAR ネクステル カップ シリーズシーズンの第 18 レースであり、2007 年 7 月 7 日にフロリダ州デイトナ ビーチのデイトナ インターナショナル スピードウェイで開催されました。
これはデイトナでの最後のレースで、ペプシ 400 と名付けられました。2008 年からは、このレースはコカコーラのコカコーラ ゼロブランドがスポンサーとなり、コカコーラ ゼロ 400として開催されました。
背景
予選
ボリス・サイードは、予選残り14台でポールポジションを獲得したが、暴風雨のため予選は中止となった。結局、予選は完全に中止となり、サイード、マイケル・ウォルトリップ、ジェレミー・メイフィールドらが、それぞれ6回のベストタイムのうち3回を記録していたため、予選を棄権した。
記録されたタイムはすべて排除され、NASCARのルールブックに従ってスターティングラインナップが決定された。ポールシッターはジェフ・ゴードン、デニー・ハムリンは外側に座った。皮肉なことに、これは前週の最終走行順とは逆だった。
予選セッションが完了しなかったのは、スピードウェイの歴史上初めてのことであり、合計 97 レースが対象となりました。この出来事を受けて、2008 年 1 月 21 日、NASCAR は、オーナーズ ポイントで上位 35 位以内に入らなかったドライバーを別のセッションに送り、レースを行わせるというルールを変更しました。このルールは「ボリス セッド ルール」とも呼ばれています。
先発メンバー
人種
ジェイミー・マクマレーとカイル・ブッシュは、32周近くも並んで走り、最も記憶に残るフィニッシュのひとつを演出した。マクマレーはブッシュを破ってペプシ400で優勝し、2度目の優勝を果たした。また、2002年にスターリング・マーリンの代役として2度目の出場で優勝して以来、166レース連続の勝利なしの記録を終わらせた。最終的な勝利の差は0.005秒で、1993年に電子採点と計時が導入されて以来、NASCAR史上2番目に僅差の差となった。その他のトップ5フィニッシュ者は、3位カート・ブッシュ、4位カール・エドワーズ、5位 ジェフ・ゴードンであった。
デイトナ500と同様に、このレースでもこのスポーツのビッグスターたちが苦戦した。ケビン・ハーヴィックは34位、デイル・アーンハート・ジュニア、トニー・スチュワート、デニー・ハムリンはそれぞれ36位、38位、43位で終わった。レース中は多くのアクシデントがあったにもかかわらず、そのほとんどは比較的小さなもので、「ビッグワン」は起こらなかった。
レース結果
注記
- カイル・ブッシュは、ブッシュ・シリーズとネクステル・カップ・シリーズのレースを同日に制した初のドライバーとなるチャンスを、わずかな差で逃した。その朝、彼は雨のため金曜の夜から延期されたウィン・ディキシー250で優勝していた。
- 1965 年以来初めて、デイトナでのレースのスターティング ラインナップにペティ家の誰もいませんでした。 代わりにカイル ペティがTNT のアナウンサーとなり、ジョン アンドレッティがスターティング ラインナップに加わりました。
- これは、旧設計の車両とリストリクタープレートを組み合わせた最後のレースでした。次のレースであるタラデガ スーパースピードウェイでの2007 UAW-フォード 500では、2008 年に標準となった「カー オブ トゥモロー」が使用されました。
- このレースの2日後、 DISを所有するインターナショナル・スピードウェイ・コーポレーションは、コカコーラと同社の全トラックで飲料を販売する複数年契約を締結した。[1] 2007-07-11にWayback Machineにアーカイブ。つまり、このレースは2008年 からコークゼロ400に改名されることになった。
- クリント・ボウヤーは、#07 車で 7 位でフィニッシュしました。日付は 07/07/07 です。
参考文献
- ^ The Old Farmers' Almanac の天気情報
- ^ abc 「2007 Pepsi 400 race results」。Racing -Reference。2021年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「2007 Pepsi 400 - The Third Turn」www.thethirdturn.com . 2021年9月2日閲覧。
- ^ “ペプシ400” www.ultimateracinghistory.com . 2021年9月2日閲覧。
外部リンク
- 完全なレース結果 2007-07-15 にWayback Machineでアーカイブされました
- ポイント順位 2007-07-13ウェイバックマシンにアーカイブ
- 練習速度 2007-07-08 にWayback Machineでアーカイブ
- 予選結果 2007-07-08 にWayback Machineにアーカイブされました