1979 ガブリエル 400

1979 ガブリエル 400

レース詳細[1] [2]
1979年NASCARウィンストンカップシリーズシーズン 31戦中16戦目
1979 ガブリエル 400 プログラム カバー
日付	1979年6月17日 ( 1979年6月17日)
正式名称	ガブリエル 400
位置	ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ（米国ミシガン州ブルックリン）
コース	常設レース施設 2.000 マイル (3.218 km)
距離	200周、400マイル（643 km）
天気	気温 90.9 °F (32.7 °C) の暑い日。風速 15 マイル/時 (24 km/h)
平均速度	時速135.798マイル（218.546 km/h）
出席	62,000 [3]
ポールポジション
ドライバ	ニール・ボネット	ウッドブラザーズレーシング
最多ラップリード
ドライバ	バディ・ベイカー	レイニア・レーシング
ラップ	121
勝者
第28号	バディ・ベイカー	レイニア・レーシング
アメリカのテレビ
ネットワーク	ABC
アナウンサー	アル・マイケルズ ジャッキー・スチュワート

1979年のガブリエル400は、 1979年6月17日にミシガン州ブルックリンのミシガン・インターナショナル・スピードウェイで開催されたNASCAR ウィンストン・カップ・シリーズのレースでした。

1970 年代後半から 1980 年代後半にかけてミシガン インターナショナル スピードウェイで放映されていた NASCAR ウィンストン カップ シリーズのレースは、現代の基準からすると非常に優れたものでした。

ミシガン・インターナショナル・スピードウェイは、全長2マイル（3.2 km）の4コーナーのスーパースピードウェイです。^[4] 1968年にオープンしたこのコースのコーナーは18度の傾斜で、ゴールラインがある全長3,600フィートのフロントストレッチは12度の傾斜です。^[4]バックストレッチは5度の傾斜で全長2,242フィートです。^[4]

200周のレースは、2,000マイル（3.219 km）の舗装された楕円形のトラックで行われた。 ^{[3] [ 2]}レースの合計時間は2時間56分44秒だっ​​た。^{[3] [2]} 33周で6回の警告があり、レースは警告下で終了した。^{[3] [2]}速度は、平均時速135.798マイル（218.546 km/h）、ポールポジション速度は時速162.371マイル（261.311 km/h）だった。^{[3] [2]}

6万2千人のファンが、コーションが出ている中、バディ・ベイカーがドニー・アリソンを破るのを見届けた。^{[3] [2]}このレースは、ビル・サイファートにとって最後のレースであり、ビル・エリオットにとってNASCARカップ・シリーズ33回目のスタートでもあった。エリオットは、このイベントでNASCARカップ・シリーズでのキャリアの最初のラップをリードした。ダレル・ウォルトリップ（このレースの後もチャンピオンシップポイントの首位を維持したが^[3]、1979年のロサンゼルス・タイムズ500で11ポイント差でリードを失った^[5]）、リチャード・チルドレス（現在はリチャード・チルドレス・レーシングのオーナー）、ベニー・パーソンズ、テリー・ラボンテなどの有名ドライバーがこのレースに参加した。^[3]

これはマーティ・ロビンスが彼のシグネチャーナンバー42で走った最後のレースだった。^[3]彼はここから様々な番号を使うようになり、通常は6番だった。ロビンスは若き日のカイル・ペティが42番を使えるように番号を変え、祖父のリー・ペティが有名にした数字を家族が再び使っていたことを復活させた。

エンジントラブルにより、32周目にビル・セイファートがリタイアし、さらに64周目にマーティ・ロビンス、76周目にビル・グリーンもリタイアした。車両のショックアブソーバーのトラブルにより、84周目にトミー・ゲイルがレースから脱落した。97周目は、ポール・フェスとベニー・パーソンズにとって非常に厳しいものとなった。彼らの車両はエンジンの故障に見舞われた。ジョー・ミリカンは103周目に車両のエンジンが止まったことに気付き、ロジャー・ハンビーは122周目に車両に致命的な損傷を与えた。さらにエンジントラブルが発生し、デビッド・ソセビーは135周目に、ロニー・トーマスは150周目にレースから脱落した。デイブ・マルシスは173周目に車両に致命的な損傷を与えた。ボブ・バーチャムは184周目に車両のエンジンが止まったことに気付いた。フランク・ウォーレンは186周目に車両に致命的な損傷を与え、ダレル・ウォルトリップは197周目にエンジンの故障によりレースから離脱しなければならなかった。^[3]

このレースイベントの途中でロジャー・ハンビーの代役を務めていたスティーブ・ファイファーは、コーション期間中に車の制御を失い、メンテナンスのために車を止めようとした際にピットウォールにいた観客数名を負傷させた。彼は後にジャクソン近郊のフット・ウェスト病院に搬送され、医師は彼に良好な予後を与え、最終的に右膝と胸の切り傷で退院した。^[6]

11人のドライバーの間でトップの座は47回入れ替わった。^{[2]デイル・} アーンハートはレース終盤、2人の前でニール・ボネットを追い抜こうとしてスピンアウトしそうになったため、ダレル・ウォルトリップとリチャード・ペティから批判された（「彼は第3コーナーで我々全員を倒しそうになった」とウォルトリップはレース後に語った）。

レースに積極的に参加した著名なクルーチーフには、バディ・パロット、テックス・パウエル、ジョーイ・アリントン、カーク・シェルマーディン、ダレル・ブライアント、デール・インマン、ハリー・ハイド、バド・ムーア、ティム・ブリューワー、ジェイク・エルダーがいた。^[7]このレースの賞金総額は148,505ドル（インフレ調整後623,435.02ドル）だった。バディ・ベイカーは優勝賞金16,780ドル（インフレ調整後70,443.69ドル）を獲得し、ビル・セイファートはわずか960ドル（インフレ調整後4,030.15ドル）の増額でレースを終えた。^[8]

セクション参照: ^[9]

† はドライバーが死亡したことが分かっていることを示します
* ドライバーはレースを完走できませんでした