1995年ポルトガルグランプリ

1995年ポルトガルグランプリ
1995年F1世界選手権 17戦中13戦目 ← 前回のレース 次のレース →
レース詳細[1]
日付	1995年9月24日
正式名称	XXIV ポルトガル グランド プレミオ
位置	ポルトガル、エストリルのオートドローモ・ド・エストリル
コース	常設レース施設
コースの長さ	4.360 km (2.725 マイル)
距離	71周、309.560 km（193.475 マイル）
天気	晴れ
ポールポジション
ドライバ	デビッド・クルサード	ウィリアムズ-ルノー
時間	1:20.537
最速ラップ
ドライバ	デビッド・クルサード	ウィリアムズ-ルノー
時間	2周目 1:23.220
表彰台
初め	デビッド・クルサード	ウィリアムズ-ルノー
2番	ミハエル・シューマッハ	ベネトン-ルノー
三番目	デイモン・ヒル	ウィリアムズ-ルノー
ラップリーダー

1995年のポルトガルグランプリ（正式には第24回ポルトガルグランプリ）は、1995年9月24日にポルトガルのエストリルにあるアウトドローモ・ド・エストリルで開催されたF1モーターレースである。これは1995年のF1シーズンの第13戦であった。^[1] 71周のレースは、ポールポジションからスタートしたウィリアムズチームのデビッド・クルサードにとって初のF1優勝となった。クルサードは、22年前の1973年ドイツグランプリで優勝したジャッキー・スチュワート以来、グランプリに優勝した初のスコットランド人ドライバーとなった。ベネトンのミハエル・シューマッハが2位、ウィリアムズのデイモン・ヒルが3位となった。 ^[2] 1995年シーズンにはシルバーストーン、スパ、モンツァでの衝突（最後の2つでは、表彰台とトラックサイドでそれぞれ2人のドライバーが対立した）を含むシューマッハとヒルを巻き込んだいくつかの物議を醸す事件があったが、このレース後の表彰式ではシューマッハとヒルが握手を交わした。

アウトドローモ・ド・エストリルでの勝利の可能性を最大限に高めるため、ウィリアムズはアップグレードされたシャーシ、 FW17車の「B」仕様をレースに持ち込んだ。アップグレードされたシャーシはシーズンの残り期間を通じて使用された。^[3]

レース前には2回の練習走行が行われた。1回目は金曜日の朝、2回目は土曜日の朝に行われた。両セッションは1時間45分続き、天候は終始ドライだった。^[4]ハッキネンは最初のセッションで最速タイムを記録し、1:23.073のラップをマークした。これは2位と3位のヒルとシューマッハよりも0.1秒速いものだった。クルサードは4位、フェラーリ車は5位と6位、ゲルハルト・ベルガーはジャン・アレジを上回った。^[1]ハッキネンは2回目の練習走行で11位となり、最速タイムの1:21.443のヒルより2秒遅かった。ウィリアムズのクルサードはヒルから0.8秒遅れの2位ザウバーのハインツ・ハラルド・フレンツェンが5位、リジェのマーティン・ブランドル、ジョーダンのエディ・アーバイン、ベルガーがトップ8位を占めた。^[1]

レースがスタンディングスタートでスタートすると、予選16位だった片山右京が、18位からスタートしたミナルディのルカ・バドエルのレースコースに進入した。この接触により、片山のティレルは空中に飛び上がり、スタート/フィニッシュストレートで何度も逆さまにスピンした。片山は車から救出され、2日間入院し^[5]、後に事故による首の捻挫と打撲と診断された。^{[6] [7]}

注記

• ^1 – 片山は本来のレースに出場したが、1周目の衝突に巻き込まれ、赤旗が掲示された。彼は再スタートを切らなかったが、公式結果では「リタイア」と記載されている。

• 太字のテキストは、理論上はまだ世界チャンピオンになる可能性がある人物を示しています。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。