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1985年オランダグランプリは、 1985年8月25日にザントフォールト・サーキットで開催されたF1レースである。 1985年FIAフォーミュラワン世界選手権の第11戦であり、オランダで開催された34回目の世界選手権グランプリであった。レースは4キロメートルのサーキットを70周し、総距離298キロメートルで行われた。このレースは、マクラーレン・TAGを駆る3度の世界チャンピオン、ニキ・ラウダにとって25回目にして最後のグランプリ優勝となった。ラウダのチームメイトであるアラン・プロストが2位、ブラジル人レーサーのアイルトン・セナがロータス・ルノーで3位に入った。しかし、このレースは36年間オランダで開催される最後のグランプリでもあった。2020年にザントフォールト・サーキットを改修して再導入する予定だったが、新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより再導入は延期され、最終的には中止となった。[ 1 ]ザントフォールトでの最初のレースは最終的に2021年に開催され、マックス・フェルスタッペンが優勝し、同国初のワールドチャンピオンとなった。
また、このグランプリは西ドイツ出身のステファン・ベロフにとって最後のグランプリとなった。彼は翌週、スパ・フランコルシャンで開催された世界スポーツカーレース1000km で事故死した。
ルノーのパトリック・タンベイは、予選6位だったが、日曜午前のウォームアップ走行中、スタート・フィニッシュストレートでサスペンションが故障し、時速約322キロ（200マイル）で大クラッシュを起こした。タンベイはショックを受けたものの無傷で、スペアカーでスタートを切った。
ネルソン・ピケは、平均時速215.369km /h（133.824mph ）を記録し、今シーズン唯一のポールポジションを獲得した。これはタイヤメーカーのピレリにとって初のポールポジションだった。しかし、スタート直後にブラバムのマシンがエンストし、最終的には押しがけでエンジンを始動させ、トップからほぼ1周遅れとなった。最終的に8位でフィニッシュした。
ニキ・ラウダはマクラーレン・TAGで25回目にして最後のグランプリ優勝を果たした。チームメイトのアラン・プロストはわずか0.232秒差で2位となり、レース終盤の12周でトップ争いを繰り広げた。アイルトン・セナはシーズン終盤の追い上げを続け、ロータスで3位に入ったが、マクラーレン勢からは48秒遅れだった。彼はフェラーリのミケーレ・アルボレートのすぐ前でフィニッシュし、ドライバーズチャンピオンシップのライバルとなった。セナのチームメイト、エリオ・デ・アンジェリスは5位、ウィリアムズのナイジェル・マンセルは6位で最後のポイントを獲得した。
前回のオーストリアGPでのマシン大破事故に続き、アンドレア・デ・チェザリスがリジェのマシンで参戦したのは今回が最後となった。実際、このレースは彼にとって今シーズン最後のレースとなった。