1985 スパ1000km

1985年1000kmスパは、1985年世界耐久選手権の第7戦であった。1985年9月1日、ベルギーのスパ・フランコルシャン・サーキットで開催された。レース前半でトップの2人のドライバーが衝突し、前年のドライバーズチャンピオンのステファン・ベロフが死亡した。レース主催者はレースを早めに終了させたため、マウロ・バルディ、ボブ・ウォレック、リカルド・パトレーゼのマルティーニ・レーシング・ランチアが、この年唯一の勝利を収めた。これはランチアLC2が獲得した最後の勝利でもあった。

スパ1000kmレースは、マンフレッド・ヴィンケルホックがシリーズの前戦であるモスポート1000kmレースでの事故で亡くなってからわずか3週間後に開催された。レースの半ばで、ブルン・モータースポーツのポルシェ956に乗るディフェンディング・ドライバーズ・チャンピオンのステファン・ベロフは、ロスマンズのポルシェ962Cに乗る1982年と1983年のドライバーズ・チャンピオンのジャッキー・イクスとレース・リーダーの座を争っていた。イクスはベロフをラ・ソースのヘアピンからフロント・ストレッチでオールージュ・コーナーに導き、レースの78周目をスタートさせた。両ドライバーは、5周前のピットストップでチームメイトからマシンを渡されたばかりだった。^[1]

丘の下部の左の曲がり角に入ったとき、ベロフは丘の上のすぐ右カーブで追い越そうとイクスの左に移動した。ベロフの右前部がイクスの左後部に接触し、両ドライバーは丘を登る途中で左にスピンし、バリアに衝突した。イクスの車は右後部の壁に衝突し、ベロフはバリアにまっすぐ突っ込み、バリアを突き破って二次的な壁に衝突した。^{[1] [2]} ベロフのポルシェは事故の直後に炎上した。^[3] イクスは車から降りることができ、ベロフを助ける安全作業員を手伝おうとした。注意期間中、ブルンチームのメンバーも救助に駆けつけた。

火は消し止められ、ドライバーは40分以内に残骸から救出されたが、ステファン・ベロフはトラック病院に到着してからわずか10分後に死亡が確認された。 ^[3]実際には衝突時に死亡したと考えられていた。^[2] ベロフへの敬意から、レース主催者は予定より早くイベントを終了することを選択した。この事件の一部始終は、イクスの962Cに搭載されていた車載カメラで記録された。事故後もカメラは作動し続け、ベロフの残骸の方向に向けられていた。^[3]

クラスの優勝者は太字で表示されます。優勝者の距離の 90% を完走できなかった車両は、未分類 (NC) として表示されます。

• ポールポジション - #4 マルティーニレーシング - 2:05.91
• 最速ラップ - #1 ロスマンズ ポルシェ - 2:10.73
• 平均速度 - 169.335 km/h