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| レース詳細[1] | |||
|---|---|---|---|
| 1979年NASCARウィンストンカップシリーズシーズン 31戦中14戦目 | |||
 テキサス ワールド スピードウェイのレイアウト | |||
| 日付 | 1979年6月9日 | ||
| 正式名称 | テキサス400 | ||
| 位置 | テキサス ワールド スピードウェイ、テキサス州カレッジステーション | ||
| コース |
常設レース施設 2.000 マイル (3.218 km) | ||
| 距離 | 200周、400マイル（643.738 km） | ||
| 天気 | 気温 90 °F (32 °C) の暑い日、風速 11.8 マイル/時 (19.0 km/h) | ||
| 平均速度 | 時速156.216マイル（251.405 km/h） | ||
| 出席 | 11,500 [2] | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | レイニア・レーシング | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ダレル・ウォルトリップ | ディガードモータースポーツ | |
| ラップ | 155 | ||
| 勝者 | |||
| 第88号 | ダレル・ウォルトリップ | ディガードモータースポーツ | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | テレビ放映されない | ||
| アナウンサー | なし | ||
1979年のテキサス400は、 1979年6月3日にテキサス州カレッジステーションのテキサス・ワールド・スピードウェイで開催されたNASCAR ウィンストン・カップ・シリーズのレースでした。
レースレポート
1周2.0マイル（3.2km）のオーバルトラックで200周が行われた。 [2] ダレル・ウォルトリップがボビー・アリソンに60秒差で勝利した。[2] 2時間33分以上続いたこのレースには1万1,500人のファンが参加し、2008年のNASCARスプリントカップシリーズシーズン後のレースと比較しても、NASCARの現代で最も観客数の少ないレースとなった。[2]ウォルトリップのレースでの総合速度は時速156.216マイル（251.405km/h）で、バディ・ベイカーが時速167.903マイル（270.214km/h）でレースのポールポジションを獲得した。[2]このレースの賞金総額は161,250ドル（インフレを考慮すると676,939.48ドル）だった。ダレルは賞金総額の 21,750 ドル (インフレを考慮すると 91,308.12 ドル) を受け取ることになります。
デイル・アーンハートはレース終盤にクラッシュするまでウォルトリップの最大のライバルだった。ウォルトリップは1周リードしていたが、アリソン、ベイカー、ヤーボローは1周で2位を争った。アリソンは約2フィートの差でベイカーに2位、ベイカーは約4フィート後ろだった。[2]ここで登場した注目選手には、デイル・アーンハート、リチャード・チルドレス、ケイル・ヤーボロー、テリー・ラボンテ、リチャード・ペティ、JD・マクダフィーなどがいた。[2]
このレースに参加した著名なクルーチーフは、バディ・パロット、ジョーイ・アリントン、カーク・シェルマーディン、ダレル・ブライアント、デール・インマン、バド・ムーア、ティム・ブリューワー、ジェイク・エルダーであった。[3]
ジム・ハーバートとジョン・レゼックがNASCARカップシリーズにデビューする一方、ビリー・ハーガンは他の3人のドライバーとともにこのレース後に華々しく引退した。ビル・ミーゼルはこのイベントで唯一のNASCAR出場となった。[4]
予選
仕上げ順序
- ダレル・ウォルトリップ（No.88）
- ボビー・アリソン（No. 15）
- バディ・ベイカー† (No. 28)
- ケイル・ヤーボロー†(No. 11)
- テリー・ラボンテ（No.44）
- リチャード・ペティ（No.43）
- リチャード・チルドレス（第3位）
- ジョー・ミリカン（No.72）
- バディ・アリントン（No.67）
- ジェームズ・ヒルトン† (No. 48)
- ジョン・レゼック（No.31）
- デイル・アーンハート*†（第2位）
- ブルース・ヒル（No.50）
- JDマクダフィー† (No. 70)
- DKウルリッヒ（No.40）
- HB ベイリー† (No. 36)
- ビリー・ハーガン† (No. 19)
- アール・カナヴァン† (No. 01)
- フランク・ウォーレン（No.79）
- トミー・ゲイル† (No. 64)
- セシル・ゴードン† (第24回)
- マイク・ポッター（No.76）
- ジミー・ミーンズ（No.52）
- ジム・ハーバート（No.96）
- ベニー・パーソンズ*†（第27位）
- ロニー・トーマス*（No.25）
- バクスター・プライス*（第45号）
- リッキー・ラッド*（No.90）
- マイク・ケンプトン（No.69）
- ディック・メイ*†（第09号）
- レニー・ポンド*†（No.12）
- ビル・ミーゼル* (No. 55)
- ジョン・ヘイバー*（No.58）
- ジミー・フィンガー*（No.32）
† はドライバーが死亡していることが判明していることを示します
* ドライバーはレースを完走できませんでした
タイムライン
セクション参照: [2]
- スタート: グリーンフラッグが振られると、テリー・ラボンテが他のドライバーをリードしました。
- 5周目: ジミー・フィンガーがエンジン故障でリタイア。
- 36周目: ジョン・ヘイバーがエンジン故障でリタイア。
- 46周目: ビル・ミーゼルがエンジン故障でリタイア。
- 70周目: レニー・ポンドがエンジン故障でリタイア。
- 113周目: ディック・メイがエンジン故障でリタイア。
- 135周目: リッキー・ラッド、エンジン故障でリタイア。
- 139 周目: バクスター・プライスの車両のトランスミッションに問題が発生しました。
- 140周目: ロニー・トーマスの車の車輪が機能しなくなった。
- 143 周目: ベニー・パーソンズの車両のスピンドルに問題が発生しました。
- 194 周目: ターン 3 でのデイル アーンハートの事故によりコーションが出されました。コーションは 198 周目に終了しました。
- 結果: ダレル・ウォルトリップが正式にこのイベントの優勝者として発表されました。
レース後の順位
参考文献
- ^ 「1979 Texas 400 weather information」。The Old Farmers' Almanac 。2012年9月10日閲覧。
- ^ abcdefghi 「1979 Texas 400 racing results」。Racing Reference 。2011年11月14日閲覧。
- ^ 「1979 Texas 400 クルーチーフ情報」。Racing Reference 。2018年8月23日閲覧。
- ^ 「1979年テキサス400の注目すべき出来事」。レースデータベース。 2014年5月8日閲覧。