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| 1978年アルゼンチングランプリ | |||
|---|---|---|---|
| 1978年F1シーズン 16戦中第1戦 | |||
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| レース詳細 | |||
| 日付 | 1978年1月15日 | ||
| 位置 | ブエノスアイレス、アルゼンチン | ||
| コース | 常設道路コース | ||
| コースの長さ | 5.81 km (3.61 マイル) | ||
| 距離 | 52周、302.12 km(187.72 マイル) | ||
| 天気 | ドライ | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ロータス-フォード | ||
| 時間 | 1:47.75 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| フェラーリ | |
| 時間 | 3周目 1:49.76 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | ロータス-フォード | ||
| 2番 | ブラバム-アルファロメオ | ||
| 三番目 | ティレル-フォード | ||
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ラップリーダー | |||
1978年アルゼンチングランプリは、 1978年1月15日にブエノスアイレスで開催されたF1モーターレースでした。これは、1978年のF1ドライバー世界選手権と1978年のF1コンストラクターズカップの最初のレースでした。52周のレースは、ロータス-フォードを駆るアメリカ人ドライバーのマリオ・アンドレッティがポールポジションから優勝し、ブラバム-アルファロメオを駆るオーストリア人のニキ・ラウダが2位、ティレル-フォードを駆るフランス人のパトリック・デパイユが3位になりました。これは、複数回コンストラクターズチャンピオンに輝いたウィリアムズのデビュー戦でした。
概要
マリオ・アンドレッティがロータスのポールポジションを獲得し、カルロス・ロイテマンのフェラーリが最前列に並び、もう一方のロータスのロニー・ピーターソンがグリッド3位となった。スタートは特に何も起こらず、アンドレッティとロイテマンは楽々と1位と2位をキープし、ブラバムのジョン・ワトソンがピーターソンから3位を奪った。ワトソンは7周目にロイテマンから2位を奪ったが、アンドレッティは追いつけなかった。ロイテマンはしばらく3位を走っていたが、その後順位を落とし始め、現ワールドチャンピオンのニキ・ラウダのブラバムが3位となったが、残り10周でワトソンのエンジンがブロークンしたためブラバムは2位となった。アンドレッティは圧倒的な勝利を収め、ラウダが2位、パトリック・デパイユのティレルが、トップのマクラーレンのジェームス・ハント、もう一方のロータスのロニー・ピーターソン、もう一方のマクラーレンの パトリック・タンベイを抑えて表彰台の最後の1席を獲得した。
分類
予選順位
※赤色の順位は予選を通過できなかったエントリーを示します。
レース分類

注記
- これは、アメリカ人ドライバーのエディ・チーバーと、フランス人ドライバーで将来のグランプリ優勝者となるディディエ・ピローニにとって、F1世界選手権デビュー戦となった。
- これはカナダ人ドライバーが記録した最初の最速ラップでした。
- これは、ドイツのコンストラクターであるATS、英国のコンストラクターであり将来世界チャンピオンとなるウィリアムズ、香港のコンストラクターであるセオドア(香港出身者初)、そしてイタリアのコンストラクターであるメルツァリオにとってのF1世界選手権デビューとなった。
- このレースは、エンサインにとって50回目のグランプリ出場となった。
レース後のチャンピオンシップ順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ “1978年アルゼンチングランプリ”. formula1.com. 2014年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
- ^ 「1978年アルゼンチングランプリ - レース結果と歴史 - GPアーカイブ」GPArchive.com 1978年1月15日2021年11月5日閲覧。
- ^ ab 「アルゼンチン 1978 - 選手権 • STATS F1」。www.statsf1.com 。 2019年3月6日閲覧。

