1971年ニュルブルクリンクでアルファロメオ33.3を運転するガリ | |
| 生まれる | 1940年10月2日イタリア、 ボローニャ |
|---|---|
| 死亡 | 2019年10月12日(享年79歳)イタリア、 プラート |
| F1世界選手権でのキャリア | |
| 国籍 | |
| 活動年数 | 1970年– 1973年 |
| チーム | マクラーレン、マーチ、テクノ、フェラーリ、ウィリアムズ |
| エントリー | 20(17回出場) |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| キャリアポイント | 0 |
| ポールポジション | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最初のエントリー | 1970年イタリアグランプリ |
| 最後のエントリー | 1973年モナコグランプリ |
ジョヴァンニ・ジュゼッペ・ジルベルト・“ナンニ”・ガッリ( Giovanni Giuseppe Gilberto " Nanni " Galli、1940年10月2日 - 2019年10月12日)は、1960年代から1970年代のイタリアのサルーン、スポーツカー、F1ドライバーであった。
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ボローニャ 生まれのガリは、耐久レースでキャリアをスタートさせた。 1968年にムジェロ・サーキットで優勝し、同年タルガ・フローリオでイグナツィオ・ジュンティと組んで2位となった。 1968年のル・マン24時間レースでは、ガリとジュンティはアルファロメオT33 /2で4位となった。翌年のル・マンでは、ガリはロビン・ウィドウズと組んでマトラで7位となった。ガリがル・マンに最後に出場したのは1970年で、ロルフ・シュトメレンとアルファロメオT33 /3を組んで出場したが、完走はできなかった。
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ガリは1970年に短期間F1に参戦し、1970年のイタリアグランプリでマクラーレン・アルファでデビューし、その後数年間で数回ドライブし、1972年に小さなテクノチームからヴァレルンガで開催されたイタリア共和国の非選手権グランプリで3位を獲得しました。
ガリにとって、大舞台に立つ唯一のチャンスは、その年、クレルモン=フェラン近郊のシャレード・サーキットで開催された1972年フランスグランプリでフェラーリからドライブしたときだった。ガリは予選20位でスタートし、13位でフィニッシュした。翌年、 フランク・ウィリアムズで競争力のない車で6回レースに出た後、ガリは引退を発表した。
ガリは合計20回の世界選手権グランプリに出場したが、チャンピオンシップポイントを獲得することはなかった。
2014年、ガリはローラT290でル・マン・クラシックに出場し、21位でフィニッシュした。ガリは1974年の世界耐久選手権にオゼッラ・アバルトで出場して以来、レースに出場していなかった。
ガリは2019年10月12日にプラートで79歳で亡くなった。[1]
レース記録
英国サルーンカー選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップを示します。)
F1世界選手権の完全な結果
(鍵)
参考文献
- ^ “E' morto Nanni Galli、imprenditore e pigita”. lanazione.it (イタリア語)。 2019年10月13日のオリジナルからアーカイブ。2019 年10 月 12 日に取得。
- ^ de Jong, Frank. 「英国サルーンカー選手権」。1952-1993年ツーリングカーレースの歴史。 2022年9月23日閲覧。
出典
- プロフィールは www.grandprix.com をご覧ください
