1966年フランスグランプリ

1966年フランスグランプリ
ランス＝グー
レース詳細
日付	1966年7月3日
正式名称	第52回ACF グランプリ[1]
位置	ランス＝グー、ランス、フランス
コース	臨時道路コース
コースの長さ	8.348 km (5.187 マイル)
距離	48周、400.694 km（248.980 マイル）
天気	暑くて乾燥している
ポールポジション
ドライバ	ロレンツォ・バンディーニ	フェラーリ
時間	2:07.8
最速ラップ
ドライバ	ロレンツォ・バンディーニ	フェラーリ
時間	2:11.3
表彰台
初め	ジャック・ブラバム	ブラバム-レプコ
2番	マイク・パークス	フェラーリ
三番目	デニー・ハルム	ブラバム-レプコ
ラップリーダー

1966年フランスグランプリは、1966年7月3日にランスで開催されたF1モーターレースである。これは、 1966年世界ドライバー選手権と1966年国際F1マニュファクチャラーカップの両方で行われた9レースのうちの3番目のレースであった。このレースは、1906年のフランスGPで始まったグランプリレースの「60周年記念レース」であった。また、この地域での3年間の不在の後、ランス近郊のフランスの高速道路のさまざまな場所で開催されたフランスグランプリの16回目で最後のレースでもあった。レースは、8.35キロメートル（5.19マイル）のサーキットを48周、レース距離400.694キロメートル（248.980マイル）で行われた。

このレースは、1959年と1960年の世界チャンピオンで、オーストラリア人ドライバーのジャック・ブラバムがブラバム BT19を駆って優勝した。これはブラバムにとって8回目のグランプリ優勝であり、その6年前の1960年ポルトガルグランプリ以来の優勝だった。また、ブラバムチームを設立して以来の初優勝で、オーストラリアで開発されたレプコV8エンジンにとっても初の優勝だった。ブラバムは、自分の名前を冠した車で世界選手権グランプリを制した初のドライバーとなった。イギリス人ドライバーのマイク・パークスはフェラーリ 312で9.5秒差で2位、ブラバムのチームメイトであるニュージーランド人ドライバーのデニー・ハルムはブラバム BT20で2周遅れながら3位に入った。

ブラバムはこれでドライバーズチャンピオンシップを12ポイントでリードし、フェラーリのロレンツォ・バンディーニに2ポイント、BRMのジャッキー・スチュワートとフェラーリのジョン・サーティースに3ポイント差をつけている。この勝利はブラバムにとって4連勝のうちの最初の勝利であり、3度目の世界タイトルに向けての歩みの始まりとなった。

ジム・クラークはスタートできず、練習走行中に鳥が目に当たるという事故から回復中だった。予選はフェラーリ、特にロレンツォ・バンディーニの手にかかっていた。彼の3リッター312/66は2分7秒8でポールポジションを獲得し、平均時速146.112マイル（233.780 km/h）を記録した。スタート後、バンディーニが当然のようにリードし、直線速度がやや劣る、後に「オールド・ネイル」BT19というニックネームが付けられることになるジャック・ブラバムがしばらく彼のスリップストリームを追った。ジョン・サーティースからフェラーリを引き継いだマイク・パークスは健闘し、グラハム・ヒルと3位を争い、ヒルのカムシャフトが壊れたため2位になった。スロットルリンケージの故障によりイタリア人ドライバーがリタイアを余儀なくされたため、ブラバムは1位でフィニッシュした。これは1960年のポルトガルグランプリ以来の勝利であり、自身の車でチャンピオンシップグランプリに勝利した初のドライバーとなった。また、これはF1フランスグランプリの元々の開催地であるランス＝グーでの最後のレースでもあった。

1950年の世界チャンピオン、 ニノ・ファリーナはこのレースを観戦する途中、自動車事故で亡くなった。^[2]

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。