第17訓練航空団

第17訓練航空団
航空甲板長補佐の学生2人がテキサス州グッドフェロー空軍基地で大規模な模擬航空機火災に突撃
アクティブ	1952年～1958年、1963年～1976年、1982年～1991年、1993年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	トレーニング
の一部	第二空軍
駐屯地/本部	グッドフェロー空軍基地
モットー	TOUJOURS AU DANGERフランス語– 危険にさらされる
エンゲージメント	韓国軍 (1952–1952)
装飾品	空軍優秀部隊賞 大韓民国大統領部隊表彰
司令官
現在の 司令官	アンジェリーナ・マグイネス大佐
副司令官	トーマス・K・ウィルソン大佐
司令官	CCMカミリア A. ワシントン
記章
第17訓練航空団の紋章（1952年5月27日承認、1995年9月18日修正）[1]

第17訓練航空団（17TRW）は、航空教育訓練コマンド第2空軍に所属するアメリカ空軍の部隊である。テキサス州グッドフェロー空軍基地に駐留している。この航空団はグッドフェローのホスト部隊でもある。1993年7月1日に非飛行航空団として活動を開始した。その任務は、軍の全部門の情報要員、ならびに消防士やその他の専門職を訓練することである。航空団は、空軍の下士官である情報、暗号解読、言語学者のAFSC 1N0、1N1、1N2、1N3、1N4、1N5、1A8、空軍情報将校AFSC 14N、および全部門の軍消防士を訓練している。陸軍、海軍、宇宙軍、海兵隊の対応する情報要員も多数グッドフェロー空軍基地で訓練を受け、地元の部隊に配属されている。

第17訓練グループは、グッドフェロー空軍基地で数十年にわたって諜報訓練を提供してきた第3480技術訓練航空団の後継である。

第 17 訓練航空団の指揮官はアンジェリーナ・マグイネス大佐です。現在の副指揮官はトーマス・K・ウィルソン大佐です。その司令部主任はカミリア・A・ワシントン曹長です。

1937年11月2日に承認されたこの部隊の紋章には、第95爆撃飛行隊が第一次世界大戦で獲得した7つの戦功を示す7つの十字架が描かれている。50年以上活動していたこの飛行隊は、冷戦中には戦略爆撃飛行隊、後には戦略偵察飛行隊として 戦略航空軍の抑止力を構成する組織であった。

1952年以前の追加の歴史と系譜情報については、第17爆撃隊を参照してください。

1952年5月8日に第17軽爆撃航空団として創設され、極東空軍 第5空軍に配属された。航空団は2日後に韓国の釜山東空軍基地 (K-9) で活動を開始し、活動終了時に空軍予備隊の 第452軽爆撃航空団と交代した。第17爆撃群は第二次世界大戦時代の第452軽爆撃航空団のダグラスA-26 インベーダーを導入した。インベーダーは朝鮮戦争における夜間阻止任務に適した唯一の爆撃機であることが証明されていた。残念ながらインベーダーは目視のみでの作戦しかできず、数も減少していた。第17爆撃群の運用中隊は第34、第37、第95爆撃中隊であった。この航空団は、1952年5月10日から1953年7月27日までの朝鮮戦争中に、敵の補給センター、通信施設、輸送施設に対する夜間侵入軽爆撃任務、北朝鮮の鉄道の阻止、武装偵察、地上部隊への近接航空支援などの戦闘作戦を遂行した。

戦闘を終わらせた休戦協定後も抑止力としての任務を1年以上韓国に残し、 1954年10月10日に日本の美保基地へ移動し、軽爆撃の運用能力を維持した。1955年3月20日に解隊となった。

この部隊は1955年4月1日に米国で再活性化され、戦術航空軍団（TAC）の第9空軍に配属された。フロリダ州エグリン空軍基地第9補助飛行場に駐留し、B-26の後継機であるマーティンB-57キャンベラの受領が予定されていた。1955年10月1日、第17爆撃航空団戦術に改称され、1956年初頭にB-57B機を受領した。^[1] 1956年と1957年にはB-57を飛行したが、この機はトラブルが多く信頼性に欠けたため、すぐに退役した。^[要出典]

1956年にダグラスB-66B駆逐艦の納入が始まり、1957年7月までにこの飛行隊はこのモデルの駆逐艦を装備する唯一のアメリカ空軍飛行隊となり、1958年に非活性化されるまで運用されました。^[2]最初のB-66は1956年3月16日にカリフォルニア州ノートン空軍基地から到着しました。 ^{[3] 1957年後半、TACは駆逐艦を}アメリカ空軍ヨーロッパ第47爆撃航空団に移管し始め、第17爆撃航空団は1958年6月25日に非活性化されました。^{[1] [2] [4]}

第17爆撃航空団は戦略航空軍団に配属され、第17重爆撃航空団に改称され、1963年2月1日にオハイオ州ライト・パターソン空軍基地で編成された。戦略航空軍団の下での第17爆撃航空団の起源は、1959年4月1日に戦略航空軍団がライト・パターソンで第4039戦略航空団（SW）を編成し^[5]、7月1日に第40航空師団に配属したことに始まる^[6]。これは戦略航空軍団の計画の一環であり、B-52 ストラトフォートレス重爆撃機を多数の基地に分散させ、ソ連が奇襲先制攻撃で全艦隊を撃破することを困難にするためであった。^{[7]この航空団は、航空団の特殊兵器を監督するために}第66航空補給飛行隊が活動を開始した1959年9月15日まで、本部としてのみ機能した。 10月には3つの整備飛行隊と航空団の航空機および武器の警備を担当する1つの飛行隊が追加されたが、航空団初の飛行隊であるボーイングKC-135 ストラトタンカーを操縦する第922空中給油飛行隊が活動を開始し配属されたのは12月1日のことだった。航空団が完全に組織化されたのは1960年6月1日で、当時は第11爆撃航空団の3飛行隊のうちの1つであった15機のボーイング B-52 ストラトフォートレスからなる第42爆撃飛行隊 (BS) がオクラホマ州アルタス空軍基地からライト・パターソンに移動した。1960年からはソ連のミサイル攻撃に対する脆弱性を減らすため、飛行隊の航空機の3分の1が15分間の警戒態勢で整備され、燃料が満タンで戦闘準備が整っていた。これは1962年に飛行隊の航空機の半分に増加しました。^[8] 1962年に、航空団の爆撃機はGAM-77ハウンドドッグとGAM-72クエイルの空中発射巡航ミサイルを装備し始め、これらのミサイルを保守するために11月に第4042空中ミサイル整備飛行隊が活動を開始しました。

1962年、第二次世界大戦で輝かしい戦績を残し、現在は活動していない多くの爆撃部隊の系譜を永続させるため、SAC本部は米空軍本部から、戦闘機を装備した主要コマンド統制（MAJCON）戦略航空団を廃止し、系譜と歴史を持つ可能性のある当時活動していなかったほとんどが空軍統制（AFCON）部隊を活性化する権限を与えられた。^[9]

1963年2月1日、第4043空中給油飛行隊は第17爆撃航空団（第17 BW）に置き換えられ、SACの第40機甲師団に配属された。 ^[10]第922空中給油飛行隊と第66弾薬整備飛行隊は第17に異動となった。第42空中給油飛行隊は、部隊の第二次世界大戦時の爆撃飛行隊の1つである第34爆撃飛行隊に置き換えられ、第4043空中給油飛行隊の整備・警備飛行隊は、新たに活動を開始した航空団の17番目の番号を持つ飛行隊に置き換えられた。新しい部隊はそれぞれ、前任者の人員、装備、任務を引き継いだ。二重代理制の組織下では、すべての構成要素が航空団に直接配属され、運用グループや整備グループの要素は活動開始されなかった。第 17 爆撃隊の歴史、系譜、名誉は、新設された航空団の発足時に一時的に継承されました。

第 17 爆撃航空団は、世界規模での戦略爆撃と空中給油の熟練度を維持する訓練を行いました。1966 年から 1975年にかけてベトナム戦争の一環として東南アジアでの戦闘作戦に従事していた西太平洋とタイに展開した SAC 航空団に、B-52 と KC-135 の航空機と乗組員を提供しました。

第17爆撃航空団は1975年6月30日にオハイオ州ライト・パターソン空軍基地での警戒態勢を解除され、段階的に縮小され、戦略軍事委員会の基地撤退の一環として7月7日までに航空機を移転した。1975年9月30日、人員・装備なしでカリフォルニア州ビール空軍基地に再配置され、B-52GおよびKC-135Q航空機を含む第456爆撃航空団の資源を吸収した。ビールでは、第17爆撃航空団は1976年6月30日まで世界戦略爆撃警戒態勢を継続し、主に空中給油機を使用して第9戦略偵察航空団のSR-71に給油した。航空団は1976年9月30日に非活性化され、戦略軍事委員会の資産再編の一環として 第100空中給油航空団に置き換えられた。

1982年10月1日、第17偵察航空団はイギリスのアルコンベリー​​空軍基地で再活性化された。第17偵察航空団の運用飛行隊は第95偵察飛行隊であった。同航空団はTR-1（U-2R）を使用して西ヨーロッパで戦術的および戦略的な監視任務を遂行した。1989年と1990年には「SACの情報収集活動に多大な貢献をした」としてPTカレン賞を受賞した。^[11] 1990年から1991年にかけて、航空団の資産と人員の多くは、航空機と装備をサウジアラビア のタイフに輸送し、湾岸戦争の作戦を支援した。

この航空団は1991年6月30日に解散したが、その下部組織である第95偵察飛行隊は1993年9月15日までアルコンベリー​​に非飛行組織として残留した。U-2Rはカリフォルニア州ビール空軍基地で第9航空団と統合された。

1993年7月にこの航空団が再活性化されたとき、当初は第17訓練群、第17医療群、第17任務支援群で構成されていた。第17訓練群は1978年7月1日に第3480技術訓練航空団として活性化し、1984年1月3日に第3480技術訓練航空団（米空軍暗号訓練センター）に改称、1985年3月1日に第3480技術訓練航空団、1992年2月1日に第3480技術訓練群、1992年9月15日に第391技術訓練群、1993年7月1日に第17技術訓練群、1994年4月1日に第17訓練群となった。 ^[12]第17医療群と任務支援群は、1950年代に航空団で活動していたことがあった。アリゾナ州コーリー基地とフォートフアチューカの国防語学学校には 17 の TRW 部隊があり、諜報訓練も行っています。この部隊は、訓練する AFSC の CDC の作成も担当しています。

• 1952年5月8日に第17爆撃航空団として編成される

1952年5月10日に発効。

1955年10月1日に第17戦術爆撃航空団に改称

1958年6月25日に非活性化

• 1962年11月15日に第17重爆撃航空団に改称され活動を開始した。

1963年2月1日に設立

1976年9月30日に失効

• 1982年1月20日に第17偵察航空団に改称

1982年10月1日に発効

1991年6月30日に失効

• 1993年7月1日に第17訓練航空団に改称され発足した^[1]

• 釜山東空軍基地（K-9）、韓国、1952年5月10日
• 美保基地、日本、1954年10月10日～1955年3月20日
• エグリン空軍補助飛行場第9（ハールバート飛行場）、フロリダ州、1955年4月1日～1958年6月25日
• ライト・パターソン空軍基地、オハイオ州、1963年2月1日
• カリフォルニア州ビール空軍基地、1975年9月30日～1976年9月30日
• RAF アルコンベリー​​、イギリス、1982 年 10 月 1 日 – 1991 年 6 月 30 日
• グッドフェロー空軍基地、テキサス州、1993年7月1日～現在^[1]

• 第17爆撃隊: 1952年5月10日 – 1958年6月25日^[1]
• 第17技術訓練グループ、後の第17訓練グループ、1993年7月1日 - 現在
• 第17支援グループ（後の第17ミッション支援グループ）、1993年7月1日 - 現在
• 第17医療グループ（1952年5月8日結成、1952年5月10日活動開始。1954年3月8日に第17戦術病院に改称、1955年6月18日に第17戦術診療所、1956年8月17日に第17戦術病院に改称。1958年6月25日に非活動化。1993年7月1日に第17医療中隊に改称、活動開始。1994年9月27日に第17医療グループに改称）、1952年5月10日-1958年6月25日、1993年7月1日-。^[13]
• 第517訓練グループ、2009年5月14日 - 現在。^[14] 1942年2月14日に北西セクター、フェリー輸送司令部として構成。1942年2月21日に活動開始。1942年4月25日に航空隊フェリー輸送司令部北西セクター国内航空団に再編成。1942年5月26日にフェリー輸送司令部北西セクター国内航空団第7フェリーグループに再編成。1943年5月20日に第7フェリーグループに再編成。1944年3月31日に解散。1942年6月22日から1944年3月31日までモンタナ州グレートフォールズ市営空港に駐留。1985年7月31日に再編成され、第517戦術グループに再編成された（ただし活動停止中）。 2009年4月21日に517訓練グループに再指定。2009年5月14日にカリフォルニア州モントレーのプレシディオで活動開始。1943年2月10日から1944年3月31日までの第7フェリー飛行隊、第25、第90、第307フェリー飛行隊が所属。
• 第9空中給油飛行隊: 1975年9月30日 – 1976年9月30日
• 第34爆撃飛行隊: 1957年6月8日～1958年6月25日に配属、1963年2月1日～1976年9月30日に配属
• 第37爆撃飛行隊: 1957年6月8日～1958年6月25日に配属
• 第95爆撃飛行隊（後に第95偵察飛行隊） : 1957年6月8日～1958年6月25日に配属、1982年10月1日～1991年6月30日に配属
• 第903空中給油飛行隊: 1975年9月30日 – 1976年9月30日
• 第922空中給油飛行隊: 1963年2月1日 – 1975年9月30日^[1]

• B-26 インベーダー、1952年～1956年
• B-57 キャンベラ、1955–1956
• B-66 駆逐艦、1956年～1958年
• B-52 ストラトフォートレス、1963–1975、1975–1976
• KC-135 ストラトタンカー、1963–1975、1975–1976
• TR-1A ドラゴンレディ、1982–1991 ^[1]

サービスストリーマー。なし。

キャンペーンストリーマー。

• 韓国: 韓国、夏から秋、1952 年; 第三次韓国の冬; 韓国、夏、1953 年。
• 南西アジア：サウジアラビアの防衛、クウェートの解放と防衛

• アメリカ空軍の B-52 ユニットの一覧

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• フトレル、ロバート F. (1983)。『朝鮮戦争におけるアメリカ空軍 1950-1953』ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-71-4。

パート1 パート2 パート3 パート4

• クナーク、マルセル・サイズ（1988年）。米国空軍航空機およびミサイルシステム百科事典。第2巻、第二次世界大戦後の爆撃機1945-1973年。ワシントンDC：空軍歴史局。ISBN 0-912799-59-5。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。『空軍の系譜と栄誉のガイド（第 2 版、改訂版）』。アラバマ州マクスウェル空軍基地：USAF 歴史研究センター。
• ロジャース、ブライアン (2005)。『1978 年以降の米国空軍部隊名称』。英国ヒンクリー: ミッドランド パブリケーションズ。ISBN 1-85780-197-0。

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