エフフィミイ・プチャーチン

エフフィミイ・ヴァシリエヴィチ・プチャーチン
エフフィミイ・プチャーチン提督
生まれる	( 1803-11-08 )1803年11月8日ロシア帝国、ノヴゴロド県 、ノヴゴロド
死亡	1883年10月16日（1883-10-16）（79歳）フランス、 パリ
忠誠	ロシア帝国
サービス/ 支店	ロシア帝国海軍
勤続年数	1822–1861
ランク	提督
戦闘/戦争	ギリシャ独立戦争 ナヴァリノの海戦 コーカサス戦争 クリミア戦争
受賞歴	聖ゲオルギオス騎士団聖 ウラジーミル騎士 団聖スタニスラフ騎士 団聖アンナ騎士団

エフフィミイ・ヴァシリエヴィチ・プチャーチン（ロシア語：Евфи́мий Васи́льевич Путя́тин、1803年11月8日 - 1883年10月16日）は、エウフィミウス・プチャーチンとしても知られ、^[1]ロシア帝国海軍の提督。1855年、日本への外交使節団の活動により下田条約が調印され、伯爵に叙せられた。 1858年の中国への使節団の活動により、ロシアとの天津条約が締結された。

プチャーチンはノヴゴロドの貴族の出身である。彼は海軍士官学校に入学し、1822年に卒業し、その後すぐにミハイル・ペトローヴィチ・ラザレフの乗組員に任命され、1822年から1825年にかけて3年間の航海で世界一周を行った。その後彼は、ギリシャ独立戦争中の1827年10月20日のナヴァリノの戦いに参加し、聖ウラジーミル勲章第4級を授与された。1828年から1832年にかけては、地中海とバルト海で数多くの任務に参加し、聖ゲオルギオス勲章第4級を授与された。1832年、ラザレフ提督は彼にダーダネルス海峡とボスポラス海峡の測深を命じた。コーカサス戦争（1838年 - 1839年）の間、彼は数多くの戦闘に参加し、戦闘中に負傷した。1841年に一等大尉に昇進した後、黒海艦隊用の船舶を購入するために一時的に軍務を離れ、イギリスに渡った。

1842年、プチャーチンはニコライ1世皇帝からペルシャへの武装外交使節団を率いるよう依頼された。彼の主な目的は、トルクメンの海賊行為に悩まされていたカスピ海経由の貿易を強化することだった。プチャーチンはアストラハンに基地を築き、軍事作戦で海賊を制圧した後、ペルシャのムハンマド・シャーと会見し、貿易制限の撤廃、漁業権の付与、ペルシャとヴォルガ川間の蒸気船による交通の許可を説得した。

この任務が成功裏に完了した後、プチャーチンはロシアの東の海上国境と中国、日本を調査する遠征の計画を立てた。主な目的は、適切な港を見つけて、この地域の未知の沿岸地域を地図に描き、日本との貿易関係を開通させる可能性を探ることだった。この遠征は1843年にニコライ1世によって最初に承認されたが、キャフタ貿易に支障が出るとの懸念から延期された。1849年、プチャーチンは皇帝の随行員として総司令官となり、同年、イギリス海軍提督の娘と結婚した。1851年に中将に昇進した。

1852年、アメリカがマシュー・ペリー提督を派遣して日本を外国貿易のために開国させる計画があることを知ると、ロシア政府はプチャーチンの提案を復活させ、ロシアのコンスタンチン・ニコラエヴィチ大公の支持を得た。この遠征隊には数人の著名な中国学者、多数の科学者や技術者、そして著名な作家のイワン・ゴンチャロフが含まれていた。イワン・ウンコフスキーの指揮下にあるフリゲート艦パラダが旗艦に選ばれた。パラダは1852年10月7日にクロンシュタットを出港したが、長い航海の間にこの船は遠征には不向きであることが明らかになり、その後、より新しい52門のフリゲート艦ダイアナが派遣された。

プチャーチンは1853年8月12日、ペリーが浦賀に到着した1か月後に日本の長崎に到着し、長崎奉行がプチャーチンが携えていたロシア外務大臣カール・ネッセルローデ伯爵からの公式書簡を受け取ることに同意したのは9月9日（かなりの議論の末）になってからであった。ある海岸訪問中に、ロシア人技師アレクサンダー・モジャイスキーが蒸気機関を実演し、日本の発明家田中久重がその装置をリバースエンジニアリングして日本製蒸気機関車を製造することができた。日本側の優柔不断さと長崎から江戸の将軍の居城までの距離のために交渉が長引いたため、プチャーチンは長崎を出発し、朝鮮沿岸とロシア極東の沿海地方の調査を行った。 1854年7月11日にフリゲート艦ディアナ号がクリミア戦争の知らせを携えて到着し、プチャーチンは旗印を新しい船に移した。

長崎に戻ったプチャーチンは、何の進展も見られず、留守中にイギリス海軍が彼の船を破壊するための捜索の一環として長崎を訪れていたことを知った。そこで彼は、江戸へ向かうという脅しを実行することにした。プチャーチンは、1854年11月22日に下田港に到着した。下田港は、日本とアメリカ合衆国の間で締結された神奈川条約によってアメリカに開かれており、12月22日に交渉を開始することを許可された。しかし、12月23日、安政東海大地震が日本とその周辺を襲った。高さ7メートルの津波が下田の大部分を破壊し、プチャーチンの船も破壊したが、ダイアナ号は大きな損傷を受け、その後まもなく戸田付近で沈没した。ロシア代表団は、今や日本に取​​り残された。

交渉は継続され、 1855年2月7日の下田条約が締結され、箱館、長崎、下田の港がロシア船に開かれ、限定的な貿易とロシア領事の駐在が許可され、日本とロシアの国境がウルップ島とイトゥルップ島の間の千島列島に定められた。^[2]

その間に、ロシアの船員と技術者は日本の大工と協力して、代表団がロシアに帰国できるよう、ヘダで新しい船を建造した。スクーナー船ヘダは4月14日に進水し、プチャーチンは英雄としてサンクトペテルブルクに戻り、伯爵に叙せられ、1856年から1857年までクロンシュタットの軍政知事に任命された^。[3]

1857年、プチャーチンは貿易協定を結ぶために中国に派遣されたが、陸路と海路で中国への国境を越えるのに2度失敗し、限られた成果しかあげられなかった。同年、彼は前回の協定に続く協定に署名するために再び日本に戻った。12月、彼はロシア太平洋艦隊の司令官に任命され、外輪蒸気コルベット「アメリカ」に旗を掲げ、アムール湾沿岸のさらなる探検を行った。1858年7月12日、彼は天津で中国との貿易協定に署名し、ロシア人宣教師が中国内陸部にアクセスできるようにした。1858年8月7日、彼は江戸で日露修好通商条約に署名し、これにより日本のより多くの港がロシアとの貿易に開放された。

1858年8月26日にロシアに帰国した後、プチャーチンは提督に昇進し、ロンドン駐在武官に任命された。彼は海事訓練学校に関する本を出版し、1861年7月2日に教育大臣に任命された。この職に就いている間、彼は講義への出席義務化を含む多くの改革を実施した。^[要出典]

さらに物議を醸したのは、プチャーチンが初等教育をロシア正教会の管轄下に移管し、教師は2年間の神学校を卒業していなければならないと布告したことである。これにより多くの都市で暴動が起こり、プチャーチンは1862年1月6日に解任された。しかし、彼はロシア科学アカデミーの名誉会員と帝政ロシアの国家評議会のメンバーにもなった。^[要出典]

1845年のロンドン旅行中にプチャーチンは、父親が海軍の高官だったメアリー・ノウルズ（1823-1879）と結婚した。^[4]二人の間には3人の息子と3人の娘が生まれた。1879年12月18日に妻が亡くなった後、プチャーチンはロシアを離れパリに向かった。1883年5月に聖アンドリュー勲章を授与され、5か月後に79歳でパリで亡くなった。^[要出典]

• 聖ジョージ勲章第4級（1830年）
• 聖ウラジミール勲章第3級（1846年）
• 聖スタニスラフ勲章、一級（1850）
• 、聖アンナ勲章、一級（1853）
• 白鷲勲章（1855年）
• 聖アレクサンドル・ネフスキー勲章（1858）
• 聖アンドリュー勲章（1883）

• 日本帝国とロシア帝国の関係

• モース、ホセア・バロウ（1918年）。『中国帝国の国際関係…イラスト、地図、図表付き』ロングマンズ、グリーン。

• ウィキメディア・コモンズのエフフィミー・ヴァシリエヴィチ・プチャーチンに関連するメディア
• ウィリアム・マコーミー『フリゲート艦アスコルドと長崎のロシア外国人居留地の開設』