ウェストベイ、ドーセット

ウェストベイ（旧称ブリッジポート港）は、イングランドのドーセット州、英仏海峡沿岸にある小さな港町でありリゾート地です。ブリッジポートから南へ約2.4km（1.5マイル）のブリット川河口に位置しています。この地域は、世界遺産に登録されているジュラシック・コーストの一部です。 

ウェストベイの港は自然の地形ではなく、長年にわたり堆積物で埋まったり、砂利で塞がれたり、嵐で被害を受けたりしてきた歴史があり、その都度、修復、改良、拡張が行われてきました。港はこれまでに2回移転しており、当初は内陸1マイル（1.6km ）に位置していましたが、その後イーストクリフ沿いの海岸に移され、さらに西​​へ海岸沿いに270メートル（300ヤード）移動して、現在の場所となりました。  

かつてこの港の主要な商業活動であった、ブリッジポート産のロープや網の輸出は、19世紀後半に衰退した。1884年に鉄道が開通すると、集落にリゾート施設を整備する試みがなされ、現在ウェストベイは観光と漁業が融合した経済圏となっている。

歴史的に、ブリッジポートは主要製品であるロープと網を輸出するために港を必要としていました。^{[ 1 ]}元々、港は町に近い内陸約1マイル（1.6km ）のところにあり、 ^{[ 2 ]}海への出口である河口は現在の位置から東に270メートル（300ヤード）のところにありました。 ^{[ 3 ]}アングロサクソン人とノルマン人は、河口が繰り返し土砂で埋まり、チェシルビーチからの小石で塞がれたため、港を開放しておくのに苦労しました。そのため、最終的に河口をきれいに保つために水門のシステムが考案されました。 ^{[ 1 ]}  

1388年、地元の商人ジョン・フーデレスフェルドは新しい港の建設を開始し、積み下ろしされる商品に通行料を課した。^{[ 4 ]}この通行料は、援助なしでは建設を完了できないという彼の嘆願の結果として、3年間彼に与えられた市場特権であった。 ^{[ 5 ]} 1395年に完成すると、貿易が拡大するにつれて、税関職員が常勤で雇用された。^{[ 4 ]}新しい港は50年間繁栄したが、冬の嵐と黒死病の流行により、それぞれその構造と貿易が損なわれたため、1444年にソールズベリー司教から与えられた免罪符に促されて新しい港の建設が開始され、完成すると港は再び繁栄した。^{[ 4 ]}

18 世紀までに、この小さな港は大型化する船に対応するには不十分であり、さらに堆積や嵐による被害の問題も完全には解決されていなかったため、1740 年に西へ270 メートル (300ヤード)離れた場所に新しい港を建設する工事が始まった。^{[ 3 ] [ 4 ]}これは現在見られる港の場所である。干潮線まで伸びる 2 つの桟橋が港を収容するために建設された。川も桟橋の間を流れるように変更された。工事費用は 3,500 ポンドで、チェシャーのジョン・レイノルズが請け負った。わずか 2 年で完成する予定だったが、新しい港が正式に開港したのは 1744 年になってからだった。40 隻の帆船を収容できた。^{[ 6 ]} 

造船所は新港の西側に設立された。そこでは、フリゲート、カッター、スクーナー、ブリガンティン、バーク、漁船など、さまざまな船が建造された。^{[ 7 ]}最初に登録されたランチは、1779 年の 270 トンのブリッグアドベンチャー号で、最後はちょうど 100 年後のリリアン号だった。最大のランチは、1853 年の1,002 トンのスピーディ号だった。 ^{[ 7 ]}一時期、造船所には 300 人の従業員がいた。^{[ 8 ]} 1823 年、貿易のさらなる増加に対応するため、港の船倉は東側に拡張され、古い港のゲートは水門に置き換えられた。ブリッドポートのロープを輸出するだけでなく、港は砂利、石炭、木材などの原材料も輸入していた。^{[ 8 ]} 1830年までに、毎年500隻以上の船舶がこの港を利用していた。^{[ 7 ]}

1865年頃、木造の桟橋は石造りに再建され、水門も再建された。^{[ 9 ]}しかし、これらの改良にもかかわらず、港での貿易は衰退し始めていた。ブリッジポートのロープや網の需要は減り、帆船は蒸気船に取って代わられつつあった。^{[ 9 ]}さらに、グレート・ウェスタン鉄道のブリッジポート鉄道が1857年にブリッジポートに到達し、港の貿易を奪い始めた。港湾使用料の徴収額は衰退の度合いを示しており、1881年には半世紀前のわずか10%にまで減少していた。^{[ 9 ]}

鉄道は1884年にブリッジポートからブリッジポート港まで延伸された。鉄道会社は、港をリゾート地として再ブランド化する取り組みの一環として、新しい港の駅をウェストベイと名付けた^{[ 10 ] 。 [ 11 ]}考古学者のオーガスタス・ピット・リバースやイルチェスター伯爵を含む地元の実業家が延伸に資金を提供した。その後、彼らは訪問者向けの別荘や宿泊施設を建設するためにウェストベイ建設会社を設立した。1885年にアーツ・アンド・クラフツ運動の建築家エドワード・シュローダー・プライアーによって設計された10軒の宿泊施設からなるテラス、ピアテラスのみが完成した^{[ 12 ]。} 1942年、このテラスがフランス北部の港を彷彿とさせる外観をしていたため、ウェストベイはディエップ襲撃の訓練場として使用された^{[ 13 ]}。このテラスは今も港の目立つ特徴となっている。

1919年から1930年にかけて、自動車所有率と個人の移動性の向上に伴い、港の西側の丘陵斜面、ウェストクリフの陸側に新しい住宅が建設された。^{[ 14 ]}ウェストベイとブリッジポート間の鉄道路線は1930年に旅客営業を終了し、1962年に完全に廃止されるまで貨物輸送のみに使用された。^{[ 15 ] [ 16 ]}しかし、駅は1980年代に復元され、2両の古い鉄道車両が再敷設された短い線路に設置された。^{[ 11 ]} 20世紀後半には、港と古い造船所周辺で住宅と観光に関連した開発がさらに進み、新しい住宅が建設され、古い建物はカフェや商店に改装され、いくつかの駐車場が作られた。^{[ 8 ]}

21世紀初頭、新たな沿岸防衛計画の一環として、港の西桟橋が交換され、東桟橋が再建されました。工事は2005年3月に完了しました。^{[ 17 ]}新しい西桟橋はジュラシック桟橋と名付けられました。この計画により、新しい船台と外港が建設され、港の施設が拡張されました。これにより、以前は不可能だった南からのうねりが発生する日の50%で港を使用できるようになりました。 ^{[ 11 ]}建設工事の後、小規模な再開発計画が実施され、港の西側、旧造船所の一部に、キー・ウェストと呼ばれる新しい住宅が建設されました。^{[ 11 ]}

イーストクリフから見たウェストベイ

英国議会選挙において、ウェストベイはウェストドーセット選挙​​区に含まれる。

地方自治体では、ドーセット州議会は、道路、公共交通機関、戦略計画、環境サービスおよび環境衛生、観光およびレジャー、経済開発、地域計画および開発規制、社会サービスなどのサービスを担当しています。^{[ 18 ]}議会選挙では、ウェストベイはブリッジポート選挙区に属しています。

教区レベルでは、ウェストベイは大部分がブリッジポート教区の南区に属していますが、小さな地域はシモンズベリー教区とバートン・ブラッドストック教区にも属しています。ブリッジポートの教区当局はブリッジポート町議会であり、地方自治体のサービスを補完し、町の振興と代表を行う責任を負っています。南区は9人の議員によって代表されています。^{[ 18 ]}

ウェストベイは、イギリス海峡沿岸のブリット川河口に位置しています。ブリッジポートの南2.4km 、ウェイマスの西北西24kmにあり、ドーセット州に属しています。ウェストベイの海岸は、ドーセット州の海岸線の大部分を含む、全長154kmに及ぶ世界遺産「ジュラシック・コースト」の一部を形成しています。ウェストベイは、ドーセット州国立景観地域にも含まれています。   

ウェストベイは、かつて河口であったことを示す河川沖積層の上に位置している。^{[ 19 ]}港の両側には砂浜と崖がある。砂浜は以前は海側への広がりという点でほぼ同じ大きさだったが、より細かい堆積物が蓄積したため、現在ではイーストビーチの方がかなり大きくなっている。^{[ 17 ]}イーストビーチは特別科学的関心地域にも指定されており、^{[ 20 ]}ポートランド島に向かって南東に18マイル（29km ）伸びる砂州であるチェシルビーチの一端を形成している。 

港の東側の崖はブリッジポート砂層と下部オオライトで構成され、すぐ西側はフローム粘土（上部フラーズ土）とフォレスト大理石で構成されています。ブリッジポート砂の堆積物は、前期ジュラ紀末期のトアルシアン期に形成されました。水平方向に並び、硬い物質と柔らかい物質が交互に現れる明瞭な縞模様が見られます。^{[ 17 ]}崖の独特な色は、細かい黄鉄鉱の粒子が酸化して褐鉄鉱になった結果です。^{[ 21 ]}西側の崖のフローム粘土とフォレスト大理石はより新しく、中期ジュラ紀のバトニアン期に形成されました。港に最も近い西側の崖の部分は、沿岸防衛管理の一環として整備されています。海岸線にある大きな保護用の岩は、防波堤、遊歩道、人工芝で覆われた斜面に支えられています。^{[ 19 ]}

ウェストベイ地域にはいくつかの地質断層があります。キンメリア造山運動の後期（おそらくジュラ紀に起源を持つ）に生じたアイプマウス断層は、垂直変位が200メートル（660フィート）あり、東西方向に走っており、ウェストクリフの海岸に斜めに現れています。ブリットバレーでは、マンガートン横ずれ断層によって交差しています。この断層は、おそらく古第三紀または新第三紀に生じたもので、おおよそ北東-南西方向に走っています。^{[ 19 ]} 

ウェストベイは、漁業、観光（ボートとビーチを中心とした）、地質学の中心地である。^{[ 19 ]}

ウェストベイビーチは、 BBCテレビシリーズ「レジナルド・ペリンの盛衰」^{[ 29 ]}のオープニングや、テレビシリーズ「ハーバーライツ」のロケ地として使用されました。町、港、ビーチは、「ザ・ネイビー・ラーク」や2013年のITVシリーズ「ブロードチャーチ」のロケ地として使用されました。^{[ 30 ]}ウェストベイとブリッジポート地域では、 「ブロードチャーチ」の放送後に観光客数が増加しました。観光関連の地元企業60社を対象としたある調査では、回答者の4分の3以上が2013年に売上が増加したと回答し、そのほぼ半数がこれを「ブロードチャーチ」のせいにしました。^{[ 31 ]}第2シリーズと第3シリーズのごく短い部分もこの地域で撮影されました。^{[ 32 ]}

ウェストベイは、トーマス・ハーディの『トランペット少佐』に登場する。

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• ウェストベイ駅（ドーセット州）
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• ジョン・イーストウッド著『ザ・ウェスト・ベイ・ブック』、ウィンターボーン出版