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| 生まれる | 1919年10月28日 ウェストフィールド、ニュージャージー州、米国 | ||||||
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| 死亡 | 1966年4月7日（46歳）フランス、 オルレアン | ||||||
| F1世界選手権でのキャリア | |||||||
| 国籍 |  アメリカ人 | ||||||
| 活動年数 | 1961年、1964年 | ||||||
| チーム | ロータス、クーパー | ||||||
| エントリー | 2 | ||||||
| 選手権 | 0 | ||||||
| 勝利 | 0 | ||||||
| 表彰台 | 0 | ||||||
| キャリアポイント | 2 | ||||||
| ポールポジション | 0 | ||||||
| 最速ラップ | 0 | ||||||
| 最初のエントリー | 1961年アメリカグランプリ | ||||||
| 最後のエントリー | 1964年アメリカグランプリ | ||||||
| NASCAR カップシリーズキャリア | |||||||
| 2年間で3レース開催 | |||||||
| 最初のレース | 1964レース 38 (ブリッジハンプトン) | ||||||
| 最後のレース | 1965 ザ・グレン 151.8 (ワトキンス・グレン) | ||||||
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ウォルター・エドウィン・ハンスゲン（1919年10月28日 - 1966年4月7日）は、アメリカのレーシングカードライバーでした。彼のモータースポーツのキャリアはロードレースドライバーとして始まり、41歳でグランプリデビューを果たしましたが、1966年のル・マン24時間レースのテスト中にクラッシュして数日後に46歳で亡くなりました。
レースキャリア
SCCAロードレースチャンピオンに4度輝いたハンスゲンは、 1961年10月8日にニューヨーク州ワトキンスグレンでデビューして以来、2回のF1グランプリに出場し、合計2ポイントのチャンピオンシップポイントを獲得した。1964年、彼はキェル・クヴァーレのMGリキッドサスペンションスペシャル（オフェンハウザーエンジン搭載車）でインディアナポリス500に出場し、そのレースで13位に終わった。1965年にもMG-ハファカー-オフェンハウザーでインディアナポリス500に出場し、14位に終わった。
ウォルト・ハンスゲンは、F1に加え、1950年代初頭から1960年代にかけてロードレーサーとして活躍し、VIR 、有名なブリッジハンプトンのコース、ワトキンス・グレンなどで数々のレースに勝利し、1966年にフランスのル・マンで亡くなりました。
彼はブリッグス・カニンガムとジョン・メコムのもとでドライブした。ハンスゲンは1959年12月12日、フロリダ州セブリングで開催された第1回アメリカグランプリでスタンゲリーニを駆り、フォーミュラジュニアレースで優勝した。[1]ハンスゲンは1965年10月17日、ラグナセカレースウェイで開催されたモントレーグランプリで、ジョン・メコムのローラT70フォードを駆り優勝した。[2]彼はデイトナ24時間レースやル・マン24時間レース、セブリング12時間耐久レースに数回参加した。彼はまた、マーク・ドナヒューをプロのロードレースに 紹介したことでも知られている。
ハンスゲンは、1966年4月3日のル・マン・テスト中、雨の中を運転中に7リッターのホルマン&ムーディ・フォードGT 40 Mk2スポーツカーと衝突し死亡した。 [3] 「フォードのスポークスマンは、ハンスゲンの車は濡れた路面でアクアプレーニングを起こし、ドライバーが制御できない状態だったと語った。」[4]フォードのクルーは後に、ハンスゲンはチームマネージャーのキャロル・スミスからゆっくり走るように警告されていたにもかかわらず、湿った天候の中で激しくプッシュし続けていたと述べた。 [5]マーク・ドナヒューの著書「The Unfair Advantage」 では、ハンスゲンは脱出路に車を走らせようとしたが、観客の安全のためにその道路にバリアが設置されていたことに気付いたときには手遅れだったとされている。[6]
レース記録
SCCA全国選手権
ル・マン24時間レースの結果
F1世界選手権の完全な結果
（鍵）
インディアナポリス500
ナスカー
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )
グランドナショナルシリーズ
書籍
- マイケル・アーゲツィンガー『ウォルト・ハンスゲン、その生涯と戦後アメリカロードレースの歴史』、デイビッド・ブル出版、2006年、ISBN 1-893618-54-4
参考文献
- ^ コンペティション・プレス、1959年12月31日、8ページ。
- ^ Competition Press & Autoweek、1965 年 11 月 13 日、1、6 ページ。
- ^ Competition Press & Autoweek、1966 年 7 月 23 日、3 ページ。
- ^ スプリングフィールド・サンデー・リパブリカン、1966年4月3日、7ページ。
- ^ シェルビー GT 40、フリードマン、デイブ、1995年、96ページ
- ^ 不公平な優位性
- ^ スモール、スティーブ（1994年）。ギネス・コンプリート・グランプリ・フーズ・フー。ギネス。176ページ。ISBN 0851127029。
- ^ 「Walt Hansgen – 1964 NASCAR Grand National Results」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2019年9月5日閲覧。
- ^ 「Walt Hansgen – 1965 NASCAR Grand National Results」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2019年9月5日閲覧。
外部リンク
- Racing-Reference の Walt Hansgen ドライバー統計
- ロード レーシング ドライバーズ クラブ - メンバーの経歴リストを参照 -経歴と写真(ロード レーシング ドライバーズ クラブへの参加を招待されたすべての生存者および故人の経歴を含む)