フォルクスワーゲン トランスポーター (T5)

フォルクスワーゲン トランスポーター (T5)
概要
メーカー	フォルクスワーゲン商用車
別名	フォルクスワーゲン カラベル フォルクスワーゲン マルチバン フォルクスワーゲン ダブルバック（キャンピングカー） フォルクスワーゲン カリフォルニア
生産	2003–2015
組み立て	ドイツ：ハノーバー（ハノーバー工場） ポーランド：ポズナン ロシア:カルーガ(トランスポーター、カラベル、マルチバン) [1] インドネシア:ジャカルタ(国会議員) [2] [3]
ボディとシャーシ
クラス	小型商用車（M）
ボディスタイル	バン（貨物/乗客） ピックアップ ミニバス クルーキャブ シャーシキャブ キャンピングカー
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動または四輪駆動
プラットフォーム	フォルクスワーゲングループT5プラットフォーム[4] [5]
パワートレイン
エンジン	2.0 L I4 (ガソリン) 3.2 L VR6 (ガソリン) 1.9 L I4 TDI (ディーゼル) 2.0 L I4 TDI (ディーゼル) 2.5 L I5 TDI (ディーゼル)
伝染 ; 感染	5速マニュアル 6速マニュアル 6速オートマチック 7速オートマチック（DSG）[nb 1]
寸法
ホイールベース	3,000  mm (118.1 インチ) 3,400 mm (133.9 インチ)
長さ	4,892 mm (192.6 インチ) 5,290 mm (208.3 インチ) 5,292 mm (208.3 インチ) [注 1]
幅	1,904 mm (75.0 インチ) 1,959 mm (77.1 インチ)
身長	1,935 mm (76.2 インチ) 1,990 mm (78.3 インチ) [注 1] 2,176 mm (85.7インチ) [注 1] 2,476 mm (97.5 インチ) [注 1] 1,949 mm (76.7 インチ) (ダブルキャブ) 1,963 mm (77.3 インチ) (シャーシキャブ)
年表
前任者	フォルクスワーゲン トランスポーター (T4)
後継	フォルクスワーゲン トランスポーター (T6)

フォルクスワーゲントランスポーターT5シリーズは、フォルクスワーゲン商用車（VWCV/VWN）の「トランスポーター」シリーズの中型軽商用車およびピープルムーバーのカラベル/マルチバンシリーズの第5世代です。2002年10月6日に発売され、2003年4月25日に第4世代のT4トランスポーターシリーズに取って代わり、本格生産が開始されました。^[6]

T5シリーズの主要市場は、ドイツ、イギリス、台湾、ロシア、フランス、トルコ、シンガポールです。T5シリーズは、 T4ベースのフォルクスワーゲン ユーロバンの販売不振により、米国とカナダでは販売されませんでした。フォルクスワーゲンは、T5の代わりに、クライスラーRTプラットフォームから派生したミニバンであるカナダ製のRoutanを販売しました。

トランスポーターは、T5 シリーズの商用主力製品で、100 種類以上の組み合わせが用意されています。バリエーションには、ショート ホイール ベース (SWB) またはロングホイール ベース(LWB)、ロー ルーフ ライン、ミディアム ルーフ ライン、ハイ ルーフ ラインがあり、バン、ミニバス、シングル キャブ、ダブル キャブ、ドロップ サイド トラック、シャーシ トラックとして構成できます。

Transporter T5 シリーズの概要:

• パネルバン – 側面窓や後部座席のない配達用バン。
• ハイルーフパネルバン – 屋根が高くなっている配達用バン。T5には、従来の2つの屋根の高さの間に、3つ目の中間屋根の高さも用意されています。
• ハーフパネル - 貨物スペースの前半分にのみサイドウィンドウがあり、取り外し可能な後部座席が1列あるバン。
• ピックアップ – フラットベッドトラック、幅広荷台も利用可能、
• クルーキャブピックアップ、ドイツ語：Doppelkabine – ダブルキャブと2列の座席を備えたフラットベッドトラック、
• キャブシャーシ - （シングルキャブとクルーキャブの両方）、コーチビルダーが特別なボディを組み立てるためのもの。
• Kombi、ドイツ語：Kombinationskraftwagen（複合車両）から - サイドウィンドウと取り外し可能な後部座席を備えたバン、つまり乗客と貨物の両方の車両を組み合わせたもの。高さのある屋根付きも利用可能。
• シャトル（8～11人乗り）ミニバス、
• タクシー、警察、消防、救急の緊急サービス車両は、フォルクスワーゲン商用車 (VWCV) によって特別車両注文 (SVO) を通じて製造されていますが、このオプションはすべての市場で利用できるわけではありません。

これらの工場製バリエーション以外にも、サードパーティによる改造が多数用意されており、その一部は VWCV/VWN ディーラー組織を通じて提供されています。改造には、冷蔵バン、救急車、警察車両、消防車、はしご車、キャンピングカーなどが含まれます。

トランスポーターの最大積載量は 750キログラム(1,653 ポンド) から 1.4 トンです。荷室容積は 5.8 m ³ (200 立方フィート) から 9.3 m ³ (330 立方フィート) です。

メキシコでは、T5 シリーズはヨーロッパと同様に、トランスポーターという名称で販売されています。

T5 には、シャトル、コンビ、カラベル、マルチバンと呼ばれる 4 人乗りから 11人乗りの構成もあります。

• Kombi : これはトランスポーターシリーズのエントリーレベルのピープルムーバーです。T5シリーズのすべての内燃エンジン、すべてのルーフ高とホイールベースで利用できます。Kombi ^[7]は4人から11人まで乗車できます。ゴム製の床、運転席のヒーター、運転席のサイドパネルトリムとヘッドライニングなどの基本機能が装備されています。オプション機能には、集中ロック、前後席のエアコン、電動制御のヒーター付きミラー、スライドウィンドウ、エレクトロニックスタビリティプログラム(ESP)、サイドエアバッグとカーテンエアバッグ、クルーズコントロール、電動ウィンドウ、サンルーフ、電動スライドドアなどがあります。
• シャトル: これは次のレベルです。SWB と LWB のみで、全エンジン範囲で利用できますが、標準のルーフの高さに制限されています。シャトルの座席は 7 人から 11 人です。標準装備は、成形トリム、セカンド ヒーター、乗員室のサン ブラインド、左側のみのスライド ウィンドウです。コンビのオプションには、カーペットと「外観パッケージ」があります。外観パッケージには、色分けされたバンパー、ダブル フォールディング式後部 3 人掛けベンチ シート、荷物室のライトが含まれます。
• Caravelle : これには、すでに標準装備されている Kombi および Shuttle の機能のほとんどに加えて、ESP、アンチロック ブレーキ システム(ABS)、アンチスリップ レギュレーション (ASR – 一般的にはトラクション コントロール システムとして知られています)、調節可能なランバー サポート付きの助手席、エアコン、電動調節およびヒーター付きミラー、および助手席の助手席と運転席のアームレストが含まれます。オプション機能には、自動テールゲート パワー クロージング システム、およびマルチディスク CD チェンジャーがあります。Caravelle は、最大 10 席の SWB または LWB のみで利用できます。
• マルチバン: これは、T5 プラットフォームをベースにした最高級のピープル ムーバーです。6 席または 7 席が用意されており、シートを前後にスライドさせて任意の構成にできる独自のレール機能を備えています。テーブルや冷蔵庫など、必要に応じてレールに取り付けて固定したり移動したりできる幅広いアクセサリが用意されています。マルチバンには、ABS、ESP、ASR、フロント、サイド、カーテン エアバッグなど、すべての安全機能が標準装備されています。マルチバンは、英国では Caravelle という名前で販売されています。

トランスポーター スポーツラインは、トランスポーター パネルおよびコンビ バンの最上位グレードです。174  PS (128  kW ; 172  bhp )のターボチャージ ダイレクト インジェクション(TDI) ディーゼル エンジンが標準装備され、 2,000 rpm で400ニュートンメートル(295  lbf⋅ft ) のトルクを発生し、6 速マニュアル ギアボックスと組み合わされています。

この車両には、バンをより車のような感覚にするアコースティックキャビンオプションなど、幅広いオプションが用意されています。

スポーツラインのその他の標準装備には、18 インチの重量級アルミホイール、ボディ同色のバンパー、ドアミラー、ハンドルがあります。標準モデルより 30ミリ(1.2 インチ) 低いサスペンション、クローム サイドバーとグリル、ルーフスポイラー、特別なフォルクスワーゲン バッジが装備されています。

スポーツラインは、テレビ番組「トップ・ギア」のエピソードに登場しました。このエピソードでは、クラークソン、ハモンド、メイが、ザ・フーの機材輸送を含む一連の課題で競うために、3台のバンを選択しなければなりませんでした。 ジェレミー・クラークソンは、スポーツラインが「英国で最速のバン」であると主張しました。

この主張は、競合するテレビ番組「フィフス・ギア」によってテストされ、スポーツラインは特攻野郎Aチームのバンやメルセデス・ベンツ・ヴィトー・スポーツ-Xと直接対決した。スポーツラインは、ティフ・ニーデルがテレビシリーズの流れで手抜きや近道を使ったにもかかわらず、特攻野郎AチームのGMCバンとのレースで楽々と勝利した。スポーツ-Xとの比較では、メルセデスの方がエンジンが強力だったにもかかわらず、トラクションコントロールが敏感すぎて、トラックを素早く進むには明らかに邪魔であることが判明した。

カリフォルニアとカリフォルニア(コンビ) ビーチは、 T5 プラットフォームに基づいて社内で設計および製造された フォルクスワーゲン商用車の キャンピングカーシリーズを構成しています。

「カリフォルニア」はベッド、シンク、折り畳み式のシートとテーブルを備えたフル装備のキャンピングカーです。「カリフォルニア ビーチ」は折り畳み式のベッドのみを備えたエントリーレベルのモデルです。

2009 年 9 月、フォルクスワーゲン コマーシャル ビークルズは改良され、フェイスリフトされたT5 シリーズを発売しました。このモデルは、トランスポーター、カラベル、マルチバン、カリフォルニアの 4 つの主要ブランドで販売されています。

改良されたラインナップには、ディーラーが最高の収益源だと主張する新技術が展示されています。中型バンセグメントでは、世界初のデュアルクラッチトランスミッション^[8]であるダイレクトシフトギアボックス（DSG） （4モーション 4輪駆動も利用可能） 、車線変更時に死角を監視するサイドレーンアシスト^{[8] 、タイヤ空気圧を監視するタイヤ空気圧モニターディスプレイ（TPMS）、 [8]} LEDデイタイムランニングライト付きバイキセノンヘッドライト、タッチスクリーンラジオナビゲーションシステム（RNS）、RNSと連動するバックカメラが含まれています。^[8]

改訂されたシリーズに搭載されるエンジンは、すべて直列4気筒設計で、排気量は2.0Lで、ガソリンエンジンが1種類、新開発の高効率ターボチャージドダイレクトインジェクション（TDI）ディーゼルエンジンが4種類あり、すべてコモンレール式で^[8]、以前のPumpe Düse（PD）ユニットインジェクター燃料システムに代わるものです。フォルクスワーゲン商用車は、この新しいディーゼルエンジンシリーズは、現行のTDIシリーズよりも20％効率が高いと主張しています。

これはマルチバンの25周年を記念したバージョンで、2.0Lガソリン、2.0L TSI（150kW）、2.0L TSI 4MOTION（150kW）、2.0L TDI（75kW）、2.0L TDI（103kW）、2.0L TDI 4MOTION（103kW）、2.0L BiTDI（132kW）、2.0L BiTDI 4MOTION（132kW）モデルをカバーしています。^[9]これは世界で225モデルに限定されており、マットブラックのルーフとブラックの18インチアルミホイール、ブラックのドアハンドル、フロントバンパー下側のマットブラック塗装、リアとサイドシルのブラックデカールトリム、キャンディホワイト、サルサレッド、メタリックシルバーのボディカラー、スポーツシャーシ、アップグレードされたアンチロールバーが含まれています。 ^[10]

• 2008年のT5は、欧州新車アセスメントプログラムから4つ星の衝突安全評価を獲得しました。^[11]
• 英国では、人気の商用車雑誌「What Van?」がT5シリーズに2003年のWhat Van? Van of the Year賞を授与しました。^[6]
• フリート バン アワード 2008 –最優秀ミディアム バン賞。^[12]
• 自動車TOTAL Excellium MPGマラソン2008 –クラス最高[ ^13]
• 2004年、T5シリーズは、フリート、バン、トラックの出版物のトップ編集者とジャーナリストによって投票される権威あるインターナショナル・バン・オブ・ザ・イヤーを受賞しました。 ^[6]
• オーストラリアでは、T5 はDelivery Magazine誌から以下の賞を受賞しています。
  • デリバリー マガジンの 2005 年ミディアム バン オブ ザ イヤー。
  • デリバリー マガジンの 2006 年ミディアム バン オブ ザ イヤー。
  • デリバリー マガジンの 2006 年キャブ シャーシ オブ ザ イヤー。
  • デリバリーマガジンの2009年ピープルムーバーオブザイヤー受賞。^[14]
  • 2009年、Carsales.com.auのPeoples Choice Light Commercial Van部門ではT5シリーズが優勝した。^[15]
• T5シリーズは、本拠地であるドイツでは、権威ある出版物や一般の投票により数々の賞を受賞しています。^[16]
• Lastauto オムニバスバン オブ ザ イヤー 2003 ^[6]
• 2003年トランスアクチュエル・バン・オブ^{・ザ・イヤー [6]}
• Auto Motor und Sport – マルチバン ベスト イン クラス 2005
• Auto Motor und Sport – マルチバン ベスト イン クラス 2007
• Auto Motor und Sport – マルチバン ベスト イン クラス 2008
• Auto Zeitung – 2006 年「バン」クラスでマルチバンが Auto Trophy を受賞

• 
  ハイルーフバン
• 
  ダブルキャブ

ウィキメディア・コモンズには、フォルクスワーゲン T5に関連するメディアがあります。

• フォルクスワーゲン商用車グローバルのトランスポーターT5
• コンビコンビ