フォルクスワーゲン トランスポーター T6は、フォルクスワーゲン トランスポーターバンの第 6 世代です。T5トランスポーターの後継モデルです。[ 4 ]トランスポーター シリーズは、フォルクスワーゲン商用車が提供していた中型バンで、大型のクラフターと小型のキャディの中間に位置していました。

T6はT5と同じ7H/7Jプラットフォームをベースに、ダッシュボードのレイアウトを完全に一新(標準仕様とコンフォート仕様の2種類)するなど、幅広い改良とアップデートが施された。フロントガラスより前方の部分は全面的に刷新され、テールゲート/リアドアとリアライトにも外観上の変更が加えられた。
T6の新たなオプションには、LEDヘッドライト、LEDリアライト、そして様々な運転支援機能やマルチメディアオプションが含まれていた。

フォルクスワーゲンは2019年3月のジュネーブモーターショーで、T6の改良版であるT6.1を発表しました。基本的にはマイナーチェンジで、主な変更点は電動パワーステアリングの採用です。これにより、T6に比べてより多くの運転支援機能を実装できるようになりました。また、フロントグリルをより深くするなど、スタイリングにも若干の変更が加えられています。T6.1には、フォルクスワーゲンの乗用車シリーズで使用されているものと同様の最新のインフォテインメントシステムを組み込んだ新しいダッシュボードが搭載されており、ゴルフとパサートで初めて採用されたフルデジタルインストルメントクラスター「バーチャルコクピット」を選択することも可能です。

VWはABT e-Lineと提携し、2020年にT6.1のバッテリー電気バージョンとしてABT e-Transporter 6.1を発表しました。[ 5 ] e-T6.1は、 37.3 kW-hrのバッテリー(使用可能容量33.6 kW-hr)から電力を消費する83 kW(111 hp)出力のシングルモーターを搭載しています。WLTPテストサイクルでのテスト航続距離は82 mi(132 km)でした。標準ルーフを備えたLWB T6.1をベースにしており、最大6.7 m 3 (240 cu ft)の積載容量があります。[ 6 ] [ 7 ]
T6.1 CaravelleとMultivanは2022年にMultivan T7に置き換えられました。T6.1は2024年までフォルクスワーゲンのベストセラーバンでしたが、2024年以降の新車にサイバー攻撃に対する認証セキュリティを義務付ける欧州連合の規制により、同社は電子機器の再設計費用を節約するためにこの人気車種の生産を終了することを選択しました。 [ 8 ] T7はMQBプラットフォームをベースにしており、ハイブリッドパワートレインのオプションがあります。さらに、Multivan T7はTouranとSharanに取って代わると予想されています。Transporterの商用ボディスタイルはT6プラットフォームで継続されます。[ 9 ]
発売当初、エンジンラインナップは前世代のT5(2010年~2016年)とほぼ同じでしたが、すぐに110kW (150PS )のTDiディーゼルエンジンと150kW (204PS)のBiTDiディーゼルエンジンを含む、より新しくクリーンなエンジンにアップデートされました。すべてのエンジンはユーロ6排出ガス規制に適合しました。
2017年末頃、(トランスポーターにとって)新しい2.0 TFSiエンジンが利用可能になった。これは、自動車業界がディーゼルエンジンから徐々に離れていく動きを反映したものだ。
前世代の5速および6速マニュアルトランスミッションはそのまま引き継がれ、7速DSGトランスミッションも同様に引き継がれた。
4モーション四輪駆動は引き続きオプションとして提供され、2018年からは150kW(204PS)のBiTDiエンジン搭載車に標準装備となった。
トランスポーターT6は、パネルバン、モーターホーム(「カリフォルニア」)、乗用車(「カラベル」/「マルチバン」および「シャトル」/「ウィンドウバン」)、貨物と乗用車の組み合わせ(「コンビ」)、カスタムボディまたは荷台用のシャシーキャブなど、さまざまなボディスタイルで提供されています。さらに、T6はショートホイールベースまたはロングホイールベース、そしてロー、ミディアム、ハイルーフのいずれかを選択できます。ハイルーフはロングホイールベースとの組み合わせでのみ選択可能です。
モデルは最大積載量で指定されており、T26 は最大積載量2,600 kg (5,700 lb)、T28 は2,800 kg (6,200 lb)、T30 は3,000 kg (6,600 lb)、T32 は3,200 kg (7,100 lb)です。[ 3 ]利用可能なトリムレベルは、Startline (ベース)、Trendline (ミドル)、Highline (ラグジュアリー) の 3 つでした。[ 3 ] Kombi モデル (一部の市場では「Crewvan」) [ 17 ]には、2 列目に 3 つのシートと 2 列目の窓が追加されました。[ 3 ]
カラベル T6 は、3 列に 7 つのシート、周囲に窓、革張りのシート面を備え、豪華な乗客輸送用に設計されています。ショート ホイール ベースまたはロング ホイール ベース、標準高さのルーフのいずれかを選択できます。[ 18 ] 2 列目には独立した回転シートが 2 つあり、3 列目には前向きのシートが 3 つあります。[ 19 ]カラベルは発売当初、赤と白のツートンカラー仕上げの 1 つのカラー オプションのみで提供されていました。[ 19 ]
オーストラリアでは、3列シートのカラベルはマルチバンというブランド名で販売され、ショートホイールベースまたはロングホイールベース、7人乗りが用意されていた。オーストラリアのカラベルはロングホイールベースのみで、インテリアは4列9人乗りだった。[ 20 ]
カラベルと同様に、シャトルT6は乗客輸送用に3列すべてに窓が装備されていますが、商用の貸切サービスを目的としており、それに伴い最大9席と耐久性の高い表面が装備されています。標準の座席は3列で8席ですが、希望に応じて前席のみの2席(「トランスポーターウィンドウバン」として)も用意されていました。[ 2 ]
シャシーキャブモデルは、シングルキャブ(座席1列)またはダブルキャブ(座席2列)のいずれかを選択でき、ロングホイールベース仕様のみで利用可能です。全長は両モデルとも同じですが、ダブルキャブモデルでは荷台がそれに合わせて短くなっています。[ 17 ]
トランスポーターの以前の世代と同様に、T6はキャンピングカーに改造するための人気のプラットフォームです。[ 21 ] T6の改造では、一般的にポップトップルーフを使用してヘッドルームを広げます。改造には、ベッドプラットフォーム、コンロ、シンク、グリルの設置、および追加の収納スペースも含まれます。
フォルクスワーゲンはカリフォルニアと呼ばれる工場生産のキャンピングカーも提供している。[ 22 ]