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 ベトナム、ナムディンのVinFastディーラー | |
| 会社種別 | 公共 |
|---|---|
| ナスダック：VFS | |
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 2017年6月 |
| 創設者 | ファム・ナット・ヴオン |
| 本部 | ディンヴー – カットハイ経済特区、ハイフォン、ベトナム[1] |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 |
|
| 製品 | 自動車 オートバイ 商用車[2] |
| 収益 |  11.5億米ドル（2023年） [3] |
 16億6,700万米ドル（2023年） | |
| 23億6,600万米ドル（2023年） | |
| 総資産 | 54億8,700万米ドル（2023年） |
従業員数 | 13,953 (2023) |
| 親 | ヴィングループ |
| Webサイト | vinfast.com |
VinFast Auto Ltd.は、ベトナムの多国籍 自動車会社[4]で、ファム・ニャット・ヴオンによって設立されたベトナム最大の民間コングロマリットの一つであるVingroupによって設立されました。[5] [6] [7]
2017年にハイフォンで設立され、世界市場に進出した最初のベトナムの自動車ブランドであると同時に、電気自動車や電動スクーターなどの電気自動車（EV）の生産に進出した最初のベトナムの自動車ブランドでもあります。 [8] Vinfastは2022年にAutobestから「The Rising Star」賞を受賞し、Time Magazineによって2024年の世界で最も影響力のある企業100社に選ばれました。[9] [10]
歴史
VinFastは2017年にVingroupによって設立されました。[11]
ヴィンファストは2017年9月、ハイフォン市近郊のカットハイ島にある工業団地に828エーカー（335万平方メートル）の施設を建設し始めた。塗装工場、プレス工場、組立工場、エンジン工場を備えたこの工場は、わずか21ヶ月で建設された。[12]
2018年の投資額は、グリーンフィールド工場で自動車と電動バイクを製造するプログラムの第1フェーズで15億ドルだった。同社は、複数の既存企業から人材を集め、ヨーロッパの設計、エンジニアリング、生産技術のパートナーを探していると主張した。2018年秋のパリモーターショーで最初に公開された2台の車両は、ピニンファリーナとイタルデザインジウジアーロがデザインしたLUX A2.0とLUX SA2.0である。[13]
2017年7月、ビンファストの最初の車のデザインがすべてウェブサイトに掲載され、ビンファストはベトナムの消費者にどのデザインが一番気に入ったか投票するよう求めた。イタルデザイン・ジウジアーロ、ピニファリーナ、トリノデザイン、ザガートという世界最高の自動車デザインスタジオ4社による20のスケッチに6万票以上が集まった。投票の結果、Lux A2.0とLux SA2.0が誕生した。[14]
2018年、ゼネラルモーターズはシボレーとビンファストの提携を発表した。ビンファストはベトナムでシボレーを独占的に販売する権利を持ち、ハノイにあるゼネラルモーターズ（GMコリア）の既存工場（VIDAMCO）の所有権を取得する。この工場ではGMのライセンスを受けた「まったく新しいグローバル小型車」を製造し、ビンファストの名で販売する予定である。[15]
ビンファストは2018年8月、シーメンスAGの子会社であるシーメンス・ベトナムと、東南アジア諸国で電気バスを製造するための技術と部品を供給する契約を2件締結した。 [16] 2019年3月21日、ビンファストは品質試験とASEAN NCAPの5つ星評価の資格取得のためのフィールドテストを行うため、完成車113台と半完成車42台からなる第1バッチのビンファスト・ラックス車155台を海外、ヨーロッパ、アジア、オーストラリア、アフリカに送った。[17]
同社は、2020年シーズンに開催される予定だったF1 ベトナムグランプリの初開催大会のタイトルスポンサーになる予定だったが、レースはその後、COVID-19パンデミックにより中止となった。[18] 2020年第1四半期、VinFastはベトナムで5番目に売れている自動車ブランドだった。[19]
2020年2月25日、南アフリカの北ケープ州カカマスとケープタウンで、ヴィンファストの車両がフィールドテストのために目撃されたと報じられた。[20] 9月20日、同社は今年上半期に6.6兆ドン（2億8,400万ドル）の損失を発表した。[21]
2020年12月、VinFastはランラン試験センターを購入してから数週間後に、開発中のピックアップトラックの予備画像を公開した。[22]開発中の他の車両には、3ドアハッチバック、2種類のクーペ型SUV、小型SUV、4ドアクーペ、数台のピープルムーバー、電動スクーターなどがある。 [ 22]ベトナム知的財産庁によると、これらの車両の特許は2024年1月14日に失効する予定である。[23]
2021年7月27日、親会社であるヴィングループは、オペルのCEOであるマイケル・ローシェラー氏がヴィンファスト・グローバルのCEOに任命されたと発表した。 [24] 5か月後の12月27日、ローシェラー氏がその職を辞任したことが発表された。[25]
2021年9月30日、VinFastは、Cerenceソフトウェアが同社の電気自動車にインテリジェント音声アシスタントとして使用されると発表した。[26] 12月25日、同社はハイフォンにあるVinFastの製造施設で、ベトナムの顧客にVF e34電気クロスオーバーの最初のバッチ100台を納入した。VF e34は、VinFast初のEVモデルであり、ベトナムで製造・販売される初の電気自動車となる。[27]
ロイター通信によると、ビンファストは2022年にわずか7,400台の自動車を販売しており、そのすべてがベトナムで販売された。[28]しかし、同社は2023年に世界で5万台の自動車販売という目標を掲げている。[29]目標は達成できなかったが、2023年には3万5000台近くの電気自動車を納入した。[30]同社の会長であるレ・ティ・トゥ・トゥイ氏は、2024年に4万～5万台の自動車販売を見込んでいる。[31]
2022年1月6日、VinFastが2022年後半までにガソリン車の生産を中止し、EVに完全移行する計画の一環として、ドイツと米国に新しいEV工場を建設する計画があるとの報道が出ました。[32]
2024年11月、ビンファストの親会社であるビングループJSCは、2026年末までに同社が損益分岐点に達するよう最大13億8000万ドルを融資することを約束した。 [33]同社の声明によると、ファム・ニャット・ヴオンもさらに19億7000万ドルを融資することを約束した。[34]
シンガポールに移転、上場に向けた取り組み
ビンファストは2021年初頭に上場企業になるための最初の取り組みを始めたようだ。情報筋はロイター通信に対し、この自動車メーカーは米国の特別買収会社（SPAC）との合併を計画していると伝えた。 [35] 2021年5月28日、この計画はSPACの調査により保留となった。[36]
ビンファストは2022年4月7日、シンガポールを拠点とする持株会社を通じて新規株式公開（IPO）を計画していると発表した。[37]数週間後の2022年5月24日、ビンファストは本社をシンガポールに移転すると発表し、「シンガポールは投資家にさらなる信頼を与える法域であると考えている」と述べた。[38]シンガポールは同社の法務・財務本部となり、ベトナムは引き続き業務本部となる。しかし同時に、同社は上場計画を再び保留すると発表した。[39]
ヴィンファストは2023年7月に、ブラックスペードキャピタルが運営するSPACとの合併を計画していると発表した。この動きにより、同社はIPO発行のプロセスを回避することができる。230億ドル相当の取引は2023年8月14日に完了し、同社は2023年8月15日に米国のナスダック取引所に上場した。 [40] [41] [42] [43]
海外事業
2018年7月31日、ドイツのフランクフルトにVinFast GmbHが設立されました。[44]この事務所は自動車部品の流通とその他関連サービスを担当しています。[44]同日、VinFastは中国の上海と韓国のソウルに支店を設立すると発表されました。[44]
2020年2月、元ホールデンのエンジニアがポートメルボルンでヴィンファストに採用され、オーストラリアは同社が2019年12月に移転して以来、海外で2番目の支店を持つ国となった。[45] [46]ヴィンファスト・エンジニアリング・オーストラリアとして知られるこの支店には、元フォード、ホールデン、トヨタの従業員が勤務しており[47]、2020年6月12日に開設された。[48] 2021年5月6日、ポートメルボルン事務所はCOVID-19パンデミックのため一時的に閉鎖されると発表された。[49]ランランテストトラックは閉鎖の影響を受けていないようだったが[50]、同年10月、ヴィンファストは試験場の売却を発表したが、2024年時点で買い手は見つかっていない。[51]
2022年3月29日、ヴィンファストは北米初の自動車工場をノースカロライナ州チャタム郡に建設すると発表した。[52]この自動車メーカーは7,500人の雇用を創出する。[53]同社は2023年7月、ノースカロライナ州チャタム郡のトライアングル・イノベーション・ポイント内にある電気自動車製造施設の建設を開始した。[54]
輸出計画
2019年4月、VinFastは、Lux SA2.0とSedan Lux A2.0が2018年末にロシアに導入された最初の2モデルであると報じた。[55] Auto.Vestiによると、これらのモデルは2020年末までにロシア全土で販売される予定である。[55] Vuong氏は、電気自動車は2021年以降にロシアで販売される予定であると述べた。[56]
2019年12月、ヴィンファストは2021年までに米国で電気自動車を販売する計画があると発表されました。 [57]ちょうど1年後、同社はオーストラリアで車両を販売する予定であると報告した際に日付については言及しませんでした。[22]
2021年1月22日、VinFastは米国、カナダ、ドイツ、フランス、オランダの輸出市場向けに、電気SUVモデルVF31、VF32、VF33の最終デザイン3つを発表しました。[35]このうち、VF32とVF33はガソリンエンジン版と電気エンジン版の両方が用意されています。これらの車両は、NHTSA、ユーロNCAP、ASEAN NCAPの5つ星評価を満たし、電子運転支援機能一式により自動運転機能を備えているとされています。[58]
2021年7月、ヴィンファストは、以前フォルクスワーゲンアメリカの幹部やオペルのCEOを務めていたマイケル・ローシェラー氏を海外事業の責任者に任命した。[59] VF31は後にVF e34にブランド名を変更し、11月に欧州で販売された。[60]
2022年11月16日、トロントのヨークデールショッピングセンターに最初のヴィンファストショールームがオープンしました。[61]同年、同社はカリフォルニア州で自社の車両を宣伝するための2つの場所のうちの1つとしてサンタモニカを選択しました。[39]
ビンファストは、インドネシアを含むアジアのさらに7つの市場に進出する計画で、インドネシアでは2024年からの納入開始を目指している。 [62] 2024年1月、ビンファストはフィリピン市場への参入計画を発表した。[63]
メディアで
2023年8月、ナスダック上場と並行して、ヴィンファストはVF 8と米国デビューの広告キャンペーンを開始し、ジョーイ・ローレンスを起用して、 NBCのヒットテレビシリーズ「ブロッサム」のキャッチフレーズ「Whoa!」を復活させた。このシリーズは、 YouTubeで1週間足らずで100万回再生を記録した。 [64]制作会社アナハイム・スタジオが制作した。[65]
再生回数は400万回[66]、4ヵ月後、VinFastはWhoaコマーシャルの第2弾[67]をリリースし、同年12月にジョーイ・ローレンスが主役を再演した[68] [69] 。
語源
VinFastという名前はベトナム語の略語である。[11]
- ベトナム
- Phong cách (スタイル、Ph は F と綴られます)
- アントアン（安全）
- 創造性
- ティエンフォン（パイオニア）
製品
自動車
VinFastは、 2018年のパリモーターショーで最初の2つのモデル、LUX A2.0とLUX SA2.0を発表しました。両モデルは、将来の国際安全基準を満たすためにシャーシを大幅に再設計するなど、さまざまな変更と機能強化を加えた前世代のBMW製品に基づいています。どちらも後輪駆動と全輪駆動で提供され、どちらも175 bhpと227 bhpのオプションでライセンスを受けたBMW N20ターボチャージガソリンエンジンを搭載します。包括的な信頼性と安全性のテストは完了しています。両モデルの生産は2019年に開始されました。[70] [71]
2022年1月、ヴィンファストは2022年末までに内燃機関（ICE）車ラインナップの生産を終了すると発表した。同社は代わりにバッテリー電気自動車の研究開発に注力する。[72]
VF8は同社にとって初のアメリカ市場向けモデルとなる。2024年10月、ヴィンファストはドバイでも自社ブランドを立ち上げた。[73]電気自動車の販売が可能になってから最初の48時間で、合計24,000件以上の注文[要説明]があり、そのうち15,237件がVF8、9,071件がVF9だった。[ 74]
内燃機関車
- VinFast LUX A2.0 – BMW 5シリーズF10をベースにしたエグゼクティブセダン。[70] [75]
- VinFast LUX SA2.0 – F15 BMW X5をベースにした中型 高級 クロスオーバー。[70] [75]
- VinFast President – LUX SA2.0のV8バージョンで、さらに高級な機能が追加されている。[76]
- ヴィンファスト・ファディル–ゼネラルモーターズとのライセンス契約に基づき、オペル・カールのブランド変更版として製造されたシティカー。[77]
-
ヴィンファスト ラックス A2.0 -
ヴィンファスト ラックス SA2.0 -
ヴィンファスト社長 -
ヴィンファスト・ファディル
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バッテリー電気自動車
- VinFast VF e34 -ベトナム市場向けCセグメント（コンパクト）SUV。同社初のEV。2021年12月に納車開始。
- ヴィンファストVF3 -ベトナム市場向けに設計されたミニSUV。5人乗りの2ドア車。2024年8月に納車開始。[78]
- VinFast VF 5 -ベトナム市場向けAセグメント（シティカー）SUV。2023年に納車開始。
- VinFast VF 6 -世界市場向けのB セグメント(サブコンパクト) SUV。2023 年に納入開始予定。
- VinFast VF 7 -世界市場向けのCセグメント（コンパクト）SUV。2024年3月に納車開始。[79]
- VinFast VF 8 (旧称 VF32 および VF e35) –世界市場向けのD セグメント(中型) SUV。2022 年に納入が開始されました。
- VinFast VF 9 (旧称 VF33 および VF e36) –世界市場向けのE セグメント(フルサイズ) SUV。2023 年に納入が開始されました。
-
ヴィンファスト VF 3 -
ヴィンファスト VF 5 -
ヴィンファスト VF 6 -
ヴィンファスト VF 7 -
ヴィンファスト VF 8 -
ヴィンファスト VF 9
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過去には他の電気自動車会社も何らかの無限マイル保証を提供していましたが[80] [81]、現在ではVinfastは8～10年の無限マイルバッテリー保証（無限マイルか年数のいずれか早い方。年数はモデルによって異なります）を提供しています。[82]
2022年にVinFastはSAEレベル2+を達成し、段階的にレベル3、最終的にはレベル4に到達するというビジョンを持っています。ProAI高性能コンピューターでは、事前マッピングに依存する他の企業（Waymo [83]など）とは異なり、センサースイートのみに依存する予定です。[84]
コンセプト
- VFワイルド -世界市場向けの中型ピックアップトラック。2026年に納入開始。 [85]
電動スクーター
ヴィンファストは2019年までに7種類の電動バイクを生産する計画だ。同社は国営ガソリンスタンドPVオイルと契約を結び、既存のガソリンスタンドに充電ステーションを建設する。[86]
- VinFast Klara – VinFast初の電動 バイクモデルで、2018年11月に発売された。航続距離は80キロメートル（50マイル）、最高速度は時速50キロメートル（31マイル）。VinFastは、部品供給に関してBoschの部門であるBosch-Vietnamと契約を結んだ。 [86]バッテリーはLG Chemとの合弁会社が供給している。[87] Klaraには鉛蓄電池とリチウムイオン電池を搭載した2つのバージョンが販売されている。Klaraは3GとBluetooth接続を備えており、リモートロックとロック解除、追跡が可能。[88]
- ヴィンファスト ルド
- ヴィンファスト インペス
- ヴィンファスト クララ S
- VinFast Theon – 最大出力7,100Wのミッドエンジンとチェーントランスミッションシステムを搭載。12馬力に相当する9,000Wのパワーと22.27N⋅mの最大トルクに達し、わずか6秒で時速0から50kmまで加速し、最高速度90km/hに達します。
- ヴィンファストフェリス
- ヴィンファスト テンペスト
- ヴィンファスト・ヴェント
- ヴィンファスト エボ200
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ヴィンファスト クララ -
ヴィンファスト ルド -
ヴィンファスト インペス -
ヴィンファスト クララ S -
ヴィンファスト テオン -
ヴィンファスト クララ S -
ヴィンファスト テンペスト -
ヴィンファスト・ヴェント -
ヴィンファスト エボ200
電気バス
VinFastは、2019年にVingroupが設立した民間運営の非営利バス路線ネットワークサービスである姉妹会社VinBus向けに、低床電気市内バスを製造しています。このバスは281kWhのバッテリーパックで駆動され、最大260km（160マイル）の走行が可能です。StarChargeが提供するVinBus指定の150kWh DC急速充電ステーションを使用すると、バッテリーは約2時間以内に充電できます。[89] [90]
-
ヴィンファスト
生産設備
ヴィンファストはハイフォン市のカットハイ島に335ヘクタール（1.29平方マイル）のグリーンフィールド工場を運営している。この工場では自動車とバイク、そしてその部品を生産している。[91] 2017年、ヴィンファストはGMベトナムのハノイ工場（VIDAMCO）も買収した。[92]
2020年9月、VinFastはオーストラリアのランラン試験場をゼネラルモーターズから購入しました。[93] Vinfastは、旧ホールデン試験場を3,000万ドルで購入し、11月2日に購入を決済しました。[94] 2021年10月、VinFastは現地のエンジニアリング事業を解散し、ランラン試験場のテストトラックを売りに出しました。[95]
ヴィンファストはインドネシアに工場を建設し、2025年に年間3万～5万台の生産を目指している。[96]
論争と受容
2021年5月、VinFastは、顧客の1人であるベトナム人YouTuberのトラン・ヴァン・ホアン氏を、同氏が自身のYouTube動画で自身のVinFast Lux A2.0車の品質についてコメントしたとして警察に通報した。VinFastは、同氏のYouTubeチャンネルの視聴回数とインタラクション数を増やすため、動画には同社の「評判に影響を与える」 「虚偽の内容」が含まれていると主張した。 [97]動画でホアン氏は、タイヤ空気圧センサーの不具合、ワイパー、ワイヤレス電話充電器、きしむドアについて苦情を述べ、修理のためにディーラーに行った回数についても嘘をついた。[98]ホアン氏は弁護士を雇い、訴訟でVinFastと対決する準備ができていると述べた。しかし、同氏は次のように述べた。「双方が会って意見を共有すべきだ。なぜなら、起きた事件はどちらの側も予想していなかったことだからだ」[99]
米国では、プレスカーが自動車ジャーナリストに提供されて以来、 VinFast VF 8は否定的な評価を受けている。定評があり、広くフォローされている多くの自動車ジャーナリストや自動車評論家がVF8に悪い評価を与えている。[100] [101] [102] [103] [104] 2023年5月のレビューで、Motor Trendは、多くのソフトウェアの不具合のため、この車両は「顧客への納品にはまったくほど遠い」と述べた。[105] Car and Driverは、この車両には「すぐにわかる欠陥」があり、VinFastが顧客を見つけるのが困難になると述べた。[106]
ベトナムでは、2024年5月15日にヴィンファストがVF3車の予約受付を開始した後、66時間で27,649件の注文があり、ベトナムで新記録を樹立した。[107]
2024年5月21日、米国連邦規制当局は、カリフォルニア州プレザントンの家族4人が死亡したヴィンファストVF8の事故について調査を開始した。「車の所有者はSUVの自動操縦の性能について不満を述べていたが、それが事故の要因であったかどうかは明らかではない。」[108]
参照
参考文献
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外部リンク
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