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| ポルシェフラット6エンジン | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | ポルシェ |
| 生産 | 1963年～現在 |
| レイアウト | |
| 構成 | フラット6 |
| 変位 | 2.0 ～ 4.2 L (122 ～ 256 立方インチ) [1] |
| シリンダーボア | 80～102.7 mm (3.1～4.0 インチ) [2] [3] |
| ピストンストローク | 66–80.4 mm (2.6–3.2 インチ) [4] [5] |
| バルブトレイン | 12バルブから24バルブ、SOHC / DOHC、気筒あたり2バルブから4バルブ[6] |
| 燃焼 | |
| ターボチャージャー | はい（一部のモデル） |
| 燃料システム | 機械式燃料噴射 キャブレター 直接燃料噴射 |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| オイルシステム | ドライサンプ |
| 冷却システム | 空冷式[7] 水冷式 |
| 出力 | |
| 出力 | 110～850 馬力（82～ 634kW） |
| トルク出力 | 119–730 ポンド・フィート(161–990 N・m ) |
| 寸法 | |
| 乾燥重量 | 387～507 ポンド（176～230 キログラム） |
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ポルシェ・フラット6エンジンシリーズは、機械的に類似した、自然吸気式、時にはターボチャージャー付きのフラット6 ボクサーエンジンのラインであり、1963年以来、ほぼ60年連続でポルシェによって生産されています。 [8] [9]このエンジンは、オリジナルのフォルクスワーゲン・ビートルで使用されていたフラット4 ボクサーの進化版です。[10] [11] [12]
フラット6エンジンは、1963年以来フラット6エンジンのみを使用しているポルシェのフラッグシップリアエンジンスポーツカーである911モデルに最もよく関連付けられています。 [13]エンジンは1999年まで空冷式でしたが、ポルシェは水冷式エンジンの使用を開始しました。[14] [15] [16] [17]
2011年4月、ポルシェは、出力500 PS (368 kW; 493 hp)の拡大された4.0リッターエンジンを搭載した第3世代の997 GT3 RSを発表しました。自然吸気の4.0リッター水平対向6気筒エンジン（公道走行可能な911で提供される最大のエンジン）は、2011年に911 (997) GT3 RS 4.0で導入されました。 [18]エンジン自体は、ストローク寸法を拡大した（76.4 mmから80.4 mmへ）RSRのクランクシャフトを使用しています。この変更により、出力は8,250 rpmで500 PS (368 kW; 493 hp)、5,750 rpmで460 N⋅m (339 lbf⋅ft)のトルクに増加しました。[19]パワーウェイトレシオは1トンあたり365馬力。600台のみが製造された。[18] [20] 493馬力（368kW）のエンジンは、[21] 1リットルあたり123.25馬力（92kW）の出力を持ち、量産車の中で最も強力な6気筒自然吸気エンジンの1つである。[22] [6] [23] [24] [25]
フラット6エンジンを採用した他のポルシェモデルとしては、1970～1972年のポルシェ914/6（ミッドエンジン）、1986～1993年のポルシェ959（リアエンジン）、1996～2021年のポルシェボクスター/ケイマン（ミッドエンジン）がある。[26] [27] [28]
ポルシェ962 スポーツプロトタイプもツインターボチャージャー付きフラット6エンジンを採用した。[29] [30] [31] [32]
アプリケーション
ロードカー
ポルシェ
- 1963年～現在ポルシェ911
- 1970–1972ポルシェ914/6 [33]
- 1986–1993ポルシェ 959
- 1996年～現在ポルシェ ボクスター[34]
- 2005年～現在ポルシェ ケイマン[35]
その他
- 2014–2018 W モーターズ ライカン ハイパースポーツ
レースカー
- ポルシェ 914/6 GT
- ポルシェ934 [36] [37]
- ポルシェ934/5 [38]
- ポルシェ935 [39] [40] [41] [42] [43] [44]
- ポルシェ936
- ポルシェ956
- ポルシェ961
- ポルシェ962
- ポルシェ WSC-95
- ポルシェ 911 GT1
- ポルシェ 911 GT2
- ポルシェ911GT3 [45]
- ライリー MkXI/ライリー MkXX/ライリー MkXXII/ライリー MkXIVI
参考文献
- ^ 「ポルシェの新型4.0リッター水平対向6気筒エンジンには、さらなるパワーを発揮する「余裕」がある」。2019年7月22日。2021年11月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月17日閲覧。
- ^ “How Porsche's bright air-cooled flat-six engine thrived for three decade”. 2019年10月3日. 2021年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月19日閲覧。
- ^ “GT3エンジン排気量”. Performance Developments. 2022年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月14日閲覧。。
- ^ “ポルシェ ツインカム 6気筒エンジン”. 2018年1月19日. 2022年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月7日閲覧。
- ^ “Porsche 911 GT3 RS 4.2 could get 518bhp from larger flat six”. 2022年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月7日閲覧。
- ^ ab 「Flat Sixy: The Evolution of the Porsche 911 in the US」2013年12月13日。2021年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月19日閲覧。
- ^ “The Porsche Flat-Six Engine”. 2021年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月19日閲覧。
- ^ “Dr. Ing. hc F. Porsche AG”.ポルシェ911の生産記念日. 2021年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月19日閲覧。
- ^ “1963 – 1964 Porsche 911 (901) @ Top Speed”. Top Speed . 2015年8月10日. 2023年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月19日閲覧。
- ^ 「フラットエンジンの伝統」ポルシェニュースルーム。2018年7月3日。2021年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月19日閲覧。
- ^ 「ポルシェが水平対向エンジンを使用する理由はここにある」HotCars 2021年8月21日。2021年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月19日閲覧。
- ^ “The Porsche Flat-Six Engine”. myautoworld.com . 2021年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月19日閲覧。
- ^ “The flat engine teaching”. 2018年7月3日. 2021年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月19日閲覧。
- ^ 「Flat Sixy: The Evolution of Porsche 911 Engine Size, Technology, and Output in the US」www.caranddriver.com。2013年12月13日。2019年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年9月21日閲覧。
- ^ House、© Future Publishing Limited Quay; Ambury、The、Engl、Bath BA1 1UA All rights reserved; number 2008885、ウェールズ会社登録（2015年11月18日）。「Flat six engine: A Porsche 911 history」。Total 911。 2021年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月19日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ 「ポルシェの素晴らしい空冷水平対向6気筒エンジンが30年間繁栄した経緯」Hagerty Media 2019年10月3日。2021年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月19日閲覧。
- ^ 「フラットシックスイノベーション - ポルシェエンジンエキスパート」。2021年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月19日閲覧。
- ^ ab The Gary Stock Company + Porsche Cars North America, Inc. 「Porsche 911 GT3 RS 4.0: Biggest 911 Engine Ever Offered」。2015年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年4月16日閲覧。
- ^ “Porsche AG: 限定版レーシングカー: 911 GT3 RS 4.0 – Porsche USA”. Porsche HOME: 限定版レーシングカー: 911 GT3 RS 4.0 – Porsche USA . 2021年11月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月17日閲覧。
- ^ 「evo – Porsche 911 GT3 RS 4.0 ニュース、写真、ビデオ」Evo 2011年4月27日。2011年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2001年4月30日閲覧。
- ^ 「evo – Porsche 911 GT3 RS 4.0 ニュース、写真、ビデオ」Evo 2011年4月28日。2011年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月13日閲覧。
- ^ autoblog.com/2011/04/28/video-porsche-911-gt3-rs-4-0-takes-to-the-track/
- ^ 「ポルシェの新型4.0リッター水平対向6気筒エンジンには、さらなるパワーを発揮する「余裕」がある」WhichCar 2019年7月22日。2021年11月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月17日閲覧。
- ^ “2018 Porsche 911 GT3 は500馬力の4.0リッターエンジンと6速マニュアルを搭載”. 2021年11月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月17日閲覧。
- ^ “ポルシェはどのようにしてNAフラット6を一貫して改良しているのか？巧みなエンジニアリング”. 2021年2月25日. 2021年11月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月17日閲覧。
- ^ 「Under the skin: How Porsche revived flat-six engines for the 718」. Autocar . 2021年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月19日閲覧。
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- ^ “Porsche 718 Boxster GTS 4.0 – Porsche USA”. 2021年11月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月17日閲覧。
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- ^ “Porsche 914 2.0 Technical Specs, Dimensions”. 2015年4月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月7日閲覧。
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- ^ “ポルシェ935 – 世界のモータースポーツを席巻したセンセーショナルなレーシングカー”. 2021年1月12日. 2021年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月15日閲覧。
- ^ “ガイド：ポルシェ935/76”。2021年4月9日。2021年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月15日閲覧。
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- ^ “The Porsche 935 Baby raced, won, then soon retired”. 2021年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月15日閲覧。
- ^ “Porsche 935/2.0 'Baby'”. 2017年12月29日. 2021年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月15日閲覧。
- ^ “Gone whaling: Only street-legal Porsche 935 ever manufactured now for sale”. 2021年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月15日閲覧。
- ^ “2019 911 GT3 RS 技術仕様” (PDF) . ポルシェ。 2022年6月6日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2024年8月14日閲覧。