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![](https://img-server.japedia.wiki/wikipedia/commons/thumb/b/b1/Virgin_Galactic_SpaceShipTwo_"Unity"_rollout_19Feb2016,_FAITH_hangar,_Mojave,_California.jpg/500px-Virgin_Galactic_SpaceShipTwo_"Unity"_rollout_19Feb2016,_FAITH_hangar,_Mojave,_California.jpg) 2016年2月のVSS Unity | |
| ミッションタイプ | 有人弾道宇宙飛行 |
|---|---|
| オペレーター | ヴァージン ギャラクティック |
| アポジー | 82.7キロメートル（51.4マイル） |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船 | VSSユニティ |
| 宇宙船の種類 | スペースシップツー |
| メーカー | スペースシップカンパニー |
| クルー | |
| メンバー | |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 2018年12月13日 |
| 発射場 | モハベ滑走路30 |
| 展開元 | VMSイブ |
| ミッション終了 | |
| 着陸日 | 2018年12月13日 |
| 着陸地点 | モハベ滑走路30 |
VP-03 （一部の情報源ではPF04とも呼ばれる）は、2018年12月13日に行われた、スペースシップツークラスのVSSユニティによる弾道宇宙飛行であり、操縦者はマーク・P・スタッキー、副操縦士はフレデリック・W・「CJ」・スターコウであった。
VSSユニティはホワイトナイト2号機によって打ち上げられ、その後放出された。宇宙船は高度82.7km (51.4マイル) の遠地点に到達した。この飛行はアメリカ合衆国の宇宙飛行の定義 (50マイル (80.47km)) を満たしたが、国際航空連盟の定義によるカルマン線(100km (62.14マイル))には達しなかった。[1]この飛行はリチャード・ブランソン率いる民間企業ヴァージン・ギャラクティックによって運営され、ブランソンは2021年7月11日に宇宙観光飛行を実施した。これは2011年のスペースシャトルミッションSTS-135以来のアメリカ国内での有人宇宙飛行であった。
クルー
現在、フライトは米国コンベンションのみで運航されています。
背景
20世紀の間、有人宇宙飛行は国家やNASAなどの政府機関によって独占的に行われていました。21世紀初頭にこの状況は変わり始め、いくつかの民間宇宙飛行会社が開発を継続するか、設立されました。2000年から2004年にかけて、ブルーオリジン、スペースX、ヴァージンギャラクティックが設立されました。2004年、スペースシップワンは人類を宇宙に運んだ最初の民間機となりました。パイロットのマイク・メルヴィルとブライアン・ビニーは、3回の別々の一人乗り弾道飛行で、最高高度100キロメートルを超え、国際的に認められた宇宙空間の境界であるカルマンラインを越えました。スペースシップワンは、母船であるホワイトナイトによって寄生形態で運ばれ、そこから宇宙に飛び立ちました。スペースシップワンはバート・ルータンが設計し、彼が1982年に設立したスケールド・コンポジッツ社で製造された。2005年、ルータンとヴァージン・ギャラクティックの創業者リチャード・ブランソンは、ヴァージン・ギャラクティックに宇宙船を供給するための別の製造組織、スペースシップ・カンパニーを共同設立した。その結果、やはりルータンが設計したスペースシップツーと母船ホワイトナイトツーが誕生した。それぞれの宇宙船の最初の実例は、それぞれVSSエンタープライズとVMSイブと名付けられた。スペースシップワンとスペースシップツーの飛行特性の寄生的な側面は、高高度飛行や弾道飛行も行っていた初期のスペースプレーンであるノースアメリカンX-15と共有されている。
2013年5月、NASAを引退した宇宙飛行士で、スペースシャトルに4回搭乗した経験を持つフレデリック・「CJ」・スターコウがヴァージン・ギャラクティックのテストパイロットに就任した。[2]スターコウは民間宇宙飛行部門に入る前に、 STS-88、STS-105、STS-117、STS-128 に搭乗していた。
2014年10月31日、エンタープライズ号は壊滅的な分解事故で破壊され、副操縦士のマイケル・オルズベリーが死亡、主操縦士のピーター・シーボルトが重傷を負った。この事故の後、スペースシップツーの2号機であるVSSユニティが2016年に完成し、試験が開始された。
2015年1月、スケールド・コンポジッツのテストパイロット、マーク・フォージャー・スタッキーがヴァージン・ギャラクティックにテストパイロットとして採用された。[3]スタッキーはスケールド在職中、スペースシップツーの開発に深く関わっていた。また、2014年から2015年にかけて1年間、実験テストパイロット協会 の会長を務めた。[4]
フライト
2018年12月13日、高度43,000フィート（13,000メートル）で、VMSイブはVSSユニティを放出し、4回目の動力試験飛行を行った。[5] 主任操縦士のスタッキーと副操縦士のスターコウは、ユニティを最大マッハ2.9で高度82.7キロメートル（51.4マイル）まで飛行させ、米国で宇宙の限界を示すために使用されている50マイル（80キロメートル）の制限を超えたが、カルマン線の62マイル（100キロメートル）には達しなかった。両機はその後安全に着陸した。この飛行は、ヴァージン・ギャラクティック、ブランソン自身、および関係者による さまざまなツイートでオンラインで宣伝された。
応答
連邦航空局はヴァージン・ギャラクティックとパイロットたちの飛行成功を祝福し、パイロットたちに宇宙飛行士の翼を授与する式典のためにチームをワシントンD.C.に招待した。[6]
ヴァージン・ギャラクティックとその従業員は、マイク・ペンス米国副大統領[a] 、 NASA長官ジム・ブライデンスタイン[b]、カナダ人宇宙飛行士クリス・ハドフィールド[ c]、イギリス人宇宙飛行士ティム・ピーク[d]からもツイッターで祝福を受けた。一方、ヴァージン・ギャラクティックは、オーストラリア系アメリカ人宇宙飛行士アンディ・トーマスから飛行後に厳しく批判され、トーマスは同社の弾道飛行計画を「高高度の飛行機飛行であり、しかも危険なもの」と評した[11] 。
参照
注記
- ^ 「@virgingalactic、本日スペースシップツーVSSユニティに乗って初の宇宙飛行士を宇宙に送り出したことを祝福します。7年以上ぶりに米国から打ち上げられた有人飛行です！」[7]
- ^ 「スペースシャトルの退役以来、アメリカ本土から打ち上げられた初の有人宇宙飛行に成功した@virgingalacticに祝意を表します！」[8]
- ^ 「CJ、フォージャー、リチャード卿、そして@virgingalacticの皆さん、おめでとうございます！新しい扉が開く衝撃音です。」[9]
- ^ 「画期的な宇宙飛行を達成した@virgingalactic チーム全員に祝福を」[10]
参考文献
- ^ Grush, Loren (2018年12月13日). 「Virgin Galacticのスペースプレーンがついに初めて宇宙へ」The Verge。
- ^ Bergin, Chris (2013年5月7日). 「シャトルからSS2へ – スターコウがヴァージン・ギャラクティックに加わる」NASA宇宙飛行。
- ^ Messier, Doug (2015年1月23日). 「Virgin Galacticが新しいパイロットを採用」. Parabolic Arc .
- ^ 「SETP歴代会長」。実験テストパイロット協会。
- ^ スチュワート、ジャック（2018年12月13日）。「ヴァージン・ギャラクティックが宇宙に到達し、パイロットが宇宙飛行士に」。Wired。
- ^ 「プレスリリース - ヴァージン・ギャラクティックの飛行成功に関するFAA副長官ベイリー・エドワーズ氏の声明」連邦航空局。2018年12月13日。
- ^ @VP (2018年12月13日). 「マイク・ペンス副大統領がヴァージン・ギャラクティックの飛行を祝福」(ツイート) – Twitter経由。
- ^ @JimBridenstine (2018年12月13日). 「NASA長官ジム・ブライデンスタインがヴァージン・ギャラクティックの飛行を祝福」（ツイート）– Twitter経由。
- ^ @Cmdr_Hadfield (2018年12月13日)。「宇宙飛行士クリス・ハドフィールドがヴァージン・ギャラクティックの飛行を祝福」(ツイート) – Twitter経由。
- ^ @astro_timpeake (2018年12月13日). 「宇宙飛行士ティム・ピークがヴァージン・ギャラクティックの飛行を祝福」(ツイート) – Twitter経由。
- ^ オーストラリア通信社（2018年12月17日）。「リチャード・ブランソンのヴァージン・ギャラクティックの宇宙飛行は『危険で行き詰まった技術』と批判される」TheGuardian.com。