スペースシップカンパニー

北緯35°03′20″ 西経118°09′18″ / 北緯35.0555664° 西経118.155105° / 35.0555664; -118.155105

ヴァージン ギャラクティック ホールディングス LLC

会社種別	プライベート
業界	航空宇宙
設立	カリフォルニア州モハベ（2005年）
創設者	バート・ルータンとリチャード・ブランソン
本部	カリフォルニア州モハベ[1]
主要人物	ジョージ・ホワイトサイド（CEO） エンリコ・パレルモ（社長） ジョン・カンパーニャ（CFO）
製品	宇宙船および航空機の生産[1]
従業員数	430（2018年7月）[2]
親	ヴァージン ギャラクティック
Webサイト	[1] www.virgingalactic.com/

スペースシップ・カンパニー（TSC）は、2005年半ばにバート・ルータンとリチャード・ブランソンによって設立されたイギリス/アメリカの宇宙船製造会社で、2012年にヴァージン・ギャラクティックが単独所有者になるまで、ヴァージン・グループ（70%）とスケールド・コンポジッツ（30%）の共同所有でした。 ^{[3] TSCは、スケールドが}ヴァージン・ギャラクティックのヴァージン・スペースシップ計画のために開発した技術を所有するために設立されました。これには、ポール・アレンとバート・ルータンのモハベ・エアロスペースからライセンスを受けた、ケアフリー再突入^[4]システムとカンチレバーハイブリッドロケットモーターの開発が含まれます。同社はヴァージン・ギャラクティックの宇宙船を製造しており、他のバイヤーにも宇宙船を販売する計画があります。^[5]

提案された弾道発射システムには、スペースシップツー（SS2）宇宙船とホワイトナイトツー（WK2）運搬航空機が含まれていました。 ^[6]

この会社は2005年にバート・ルータンとリチャード・ブランソンによって設立され、当初はヴァージン・グループとスケールド・コンポジッツの共同所有であり、スケールドがヴァージン・ギャラクティックのヴァージン・スペースシップ計画のために開発した技術を所有していた。ヴァージン・ギャラクティックは、スペースシップツーとホワイトナイトツーの打ち上げ顧客になると発表された。ヴァージンは、スペースシップツー5機とホワイトナイトツー2機の初期発注を行い、^{[7] 「商業旅客運航の最初の18か月間、}システムを独占的に使用する」こととした。^[8]

2010年後半までに、同社はホワイトナイトツー航空機3機とスペースシップツーロケット機5機を製造する計画を発表した。^[9]

最初のWK2と最初のSS2はスケールド・コンポジッツ社によって製造されたため、TSCはヴァージン・ギャラクティック向けの2機目のWK2航空機（2024年時点では未製造）と2機目のSS2宇宙船、および他の顧客が現れた場合の追加生産機の製造を担当した。^{[10] [5]}

ヴァージン・ギャラクティックは、スケールド・コンポジッツ^[11]がまだ所有していた30%の株式を取得し、2012年にTSCの100%の所有権を取得しました。スケールド・コンポジッツ自体はノースロップ・グラマン^[12]に買収されていました。

同社は2011年7月までに70人、^[5] 2013年6月までに145人、^[13] 2014年7月までに250人、^[14] 2018年7月までに430人に成長した。

2013年6月、ダグ・シェーンはTSCに入社し、エグゼクティブバイスプレジデント兼ゼネラルマネージャーに就任し、5年間の社長在任期間を含むスケールドコンポジッツでの31年間のキャリアに終止符を打った。^{[15] [13]} 2014年7月、シェーンは同社の社長に任命された。^[14]

2016年には、TSC、ヴァージン・ギャラクティック、ヴァージン・グループがブーム・テクノロジーと提携して超音速大洋横断旅客機を開発すると発表された。^{[16] [17]}

2018年2月までに、スペースシップ・カンパニーは「スペースシップツーのオリジナル設計のプロトタイプを複製してテスト」し、2019年に宇宙にモデルを送ることを目標としていた。 ^[18]ヴァージン・ギャラクティックのためにモデルを製造していた。^[19]

2010年3月、スケールド・コンポジッツ社によるホワイトナイトツーとスペースシップツーの試作機の製作に続き、スペースシップ・カンパニーは2010年に航空機と宇宙船の商業生産に移行していると発表した。^[20]

^{2014年7月までに、TSCは2機目のスペースシップツー[14]}であるVSSユニティの建造を半分完了し、2014年11月初旬の時点で65%完成していました。ヴァージン・ギャラクティックは2016年2月19日にVSSユニティを公開しました。 ^{[21] [22]} TSCが2018年5月に同社のTwitterアカウントで発表したところによると、VSSユニティに続いてさらに2機の宇宙船が建造中とのことでした。^[23]

TSCはブームテクノロジー社と協力し、新しい超音速輸送機を開発した。最初の1/3サイズの試作機はXB-1「ベビーブーム」超音速デモンストレーターとなる予定だった。 ^{[16] [17]}

2010年11月、TSCはカリフォルニア州モハベのモハベ航空宇宙港に68,000平方フィート（6,300平方メートル^）の航空機組立工場の建設に着工した。この製造施設では「生産が本格化すると最大170人の従業員」を雇用する予定である。^[9]

2011年7月、TSCは2011年秋に「最終組立・統合・試験格納庫」（FAITH）で「2機目のホワイトナイトツー（WK2）運搬機の最初の部分と、ヴァージン・ギャラクティック社および最終的には他の顧客向けの複数のスペースシップツー（SS2）弾道飛行体の最初の部分」の生産を開始すると発表した。^[5]

2011年9月、TSCは予定通り800万ドルをかけて新工場の建設を完了した。同月末までに、当初はホワイトナイトツー航空機3機と小型のスペースシップツーロケット機5機の生産を開始する予定だった。^{[24] [要出典]}

FAITHの格納庫は、WK2の一体型複合材桁と主翼、WK2とSS2の胴体レイアップの製造に使用される予定だったが、「大規模なメンテナンスにも使用され、同社の運営本部としても機能する」予定だった。^[25]

一般的な

• 「ブランソンとルータンが『スペースシップ カンパニー』を設立、新たな軌道下個人宇宙飛行産業向けに宇宙船を共同で製造、販売」(プレス リリース)。スケールド コンポジッツ。2005 年 7 月 27 日。2007 年 8 月 21 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年 9 月 4 日閲覧。

ウィキメディア・コモンズには、ヴァージン・ギャラクティックに関連するメディアがあります。

• ヴァージン ギャラクティック
• 2011 年 9 月、第 2 格納庫施設の開設時の TSC に関する Virgin Galactic のビデオ。