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第114戦闘飛行隊（VF-114）は、1945年から1993年まで活動したアメリカ海軍の戦闘飛行隊である。「アードバークス」の愛称で知られ、カリフォルニア州ミラマー海軍航空基地を拠点としていた。同飛行隊は朝鮮戦争とベトナム戦争で戦闘任務に従事した。VF-114は冷戦終結後の軍縮の一環として、1993年4月30日に解隊された。
VF-114は、1945年1月20日にカリフォルニア州アラメダ海軍航空基地で爆撃戦闘飛行隊（VBF-19）として設立されました。その後まもなく、爆撃戦闘飛行隊VBF-19はカリフォルニア州ノースアイランド海軍航空基地に移り、そこで最初にグラマンF6Fヘルキャット、次にヴォートF4U-4コルセアを運用しました。第二次世界大戦後の多くの飛行隊と同様に、VBF-19も何度か名称変更を行いました。最初の変更は2年後の1948年8月24日で、 VF-192となり、最後の変更は1950年2月15日で、VF-114となりました。この頃、VF-114は「処刑人」として知られていました。
VF-114は朝鮮戦争に参加し、1950年7月5日にUSSフィリピン・シー に配備された。数ヶ月にわたりコルセア戦闘機を運用し、北朝鮮軍と中国軍に対して1,100回以上の攻撃を行った。
朝鮮戦争からの帰還後、VF-114はプロペラ機からジェット機へと移行し、最初にグラマンF9Fパンサーを運用した。その後すぐにマクドネルF2Hバンシーに機種転換し、1957年にはマクドネルF3Hデーモンへと機種転換した。これは同飛行隊が運用する初の空対空ミサイル搭載可能なジェット機だった。現在カリフォルニア州ミラマー海軍航空基地に拠点を置くVF-114は、空母シャングリラ で2回、空母ハンコック で1回の航海を行った。
1961年、VF-114はマクドネル・ダグラスF-4ファントムIIに機種転換し、太平洋艦隊に配備可能な戦闘機部隊として初めてF-4に機種転換した。この時、VF-114は部隊名と記章をアードバークに変更した。これは、F-4と漫画「BC」に登場するアードバークというキャラクターの類似性に由来するものと思われる。この変更は1963年に正式に施行された。
ある時、飛行隊は「BC」コミックに登場するツチブタの2フィート（約60センチ）のレプリカを製作し、コミックの中でツチブタが出す鳴き声にちなんで「ゾット」と名付け、海上でも陸上でも飛行隊の待機室に誇らしげに展示した。ゾットはまた、他の飛行隊からの侵入者を警戒する飛行隊の「番犬」としても知られていた。
VF-114のF-4での最初の航海は、1962年9月に空母キティホーク に乗艦したCVW-11の一部として始まった。VF-114のフェリックス・E・テンプルトン中尉は、F-4Bを操縦し、1963年8月17日に機体番号401で同艦の16,000回目の着艦を達成した。[ 1 ]
1963年から1975年の間に、VF-114はベトナムと西太平洋への9回の航海を行い、すべてUSSキティホークに乗って行われた。その内訳は以下の通りである。[ 2 ]
1975年12月15日、VF-114は姉妹飛行隊であるVF-213とともにグラマンF-14トムキャットへの機種転換を行った。この機種転換には1年強を要し、1977年10月、同飛行隊はF-14を装備して初めて西太平洋へ展開した。今回も空母キティホークに乗艦し、CVW-11およびVF-213と合流した。
1979年3月、CVW-11は空母アメリカ に乗艦し、地中海クルーズに出航した。これは西海岸を拠点とする空母航空団としては異例のことであり、1981年にも2度目のクルーズが行われた。VF-114はこれらの2回の出航で、クルーズにおける着艦スコアが最も高かった飛行隊に贈られるゴールデン・テールフック賞を獲得した。また、VF-114は1982年に西海岸で開催された「ハイ・ヌーン」空中射撃競技会で優勝し、「マザー」トロフィーも獲得した。これは、同飛行隊が太平洋艦隊で最高の飛行隊であることを示すものだった。
VF-114は2回の地中海航海を終え、1982年9月に空母エンタープライズ に乗艦して太平洋艦隊に復帰した。この航海中、VF-114は第二次世界大戦以来最大規模の海軍演習の一つに参加し、北太平洋で空母ミッドウェイ と空母コーラルシー の空母打撃群と2週間にわたって合流した。ミラマー海軍航空基地に帰還後、VF-114は再び「ハイヌーン」と「マザー」のトロフィーを獲得し、F-14飛行隊がこれら2つの賞を2年連続で獲得したのはこれが初めてとなった。
同飛行隊はライル・“ホー・チ”・ビエン中佐の指揮の下、1984年5月30日に再び出航し、12月20日に帰港した。航海中、同飛行隊と航空団はハワイ沖での環太平洋合同演習（ RIMPAC ）やフィリピン北部でのビーコン・フラッシュ演習など、いくつかの演習に参加した。アードバークスは再び北太平洋での艦隊演習に参加し、今回は空母USSミッドウェイとUSSカール・ヴィンソンと合同で行われた。
1985年、VF-114は次期海外展開に備え、NASミラマーで展開間訓練サイクル（IDTC）を実施した。この期間中、南カリフォルニア（SOCAL）作戦区域での通常の海上訓練に加え、同飛行隊は他の海軍飛行隊や、アメリカ空軍の戦闘機飛行隊、アメリカ海兵隊の戦闘攻撃飛行隊との広範な空中戦闘訓練も実施した。1986年1月24日、パット・「キラ」・キルケニー司令官の指揮の下、同飛行隊の次期海外展開はUSSエンタープライズ艦上で始まり、パールハーバーやフィリピンのスービック湾に寄港するなどして西太平洋へと向かった。インド洋へと進むと、VF-114はソ連やインドの航空機をしばしば迎撃し、追跡した。この間、国家指揮当局によるリビアに対する作戦が中心となり、エンタープライズ空母打撃群を地中海へ移動させる決定がなされた。この任務のため、戦闘群はスエズ運河を通過し、USSエンタープライズは同運河を通過した最初の原子力空母となった。シドラ湾に到着し、リビアの独裁者ムアマル・アル・カダフィが名付けた「死の線」付近では、CVW-11戦闘機と攻撃機が2か月間戦闘空中哨戒を行ったが、リビア機との遭遇はまれであった。空母群はその後、ナポリとトゥーロンに寄港し、スエズ運河を通って戻る代わりに、ジブラルタル海峡を通って大西洋に出て、喜望峰を通過した後、オーストラリアのパースに寄港し、その後太平洋を横断して母港であるアラメダ海軍航空基地に向かった。
1987年は訓練に専念し、カリフォルニア州エルセントロ海軍航空基地とネバダ州ファロン海軍航空基地への展開も含まれた。VF-114は再び「Mutha」トロフィーを獲得し、太平洋艦隊で最高のF-14飛行隊として海軍航空隊太平洋艦隊戦闘効率賞「E」も受賞した。1988年1月、飛行隊の次の航海が始まり、進行中のタンカー戦争のため、3月、4月、5月にかけてペルシャ湾で再旗されたタンカーの護衛に費やされた。1988年4月、VF-114はプレイングマンティス作戦に参加した。 1989年2月までに空母は港に戻り、VF-114は1989年9月に始まる次の航海のために短縮されたターンアラウンドスケジュールを開始した。限られた時間の中で、VF-114は重要な訓練をこなすことができ、FFARP（艦隊戦闘機ACM即応プログラム）のためにNAFエルセントロに展開し、航空団の一員としてNASファロンに展開した。USSエンタープライズに乗艦すると、戦闘群は世界一周航海を開始し、エンタープライズが太平洋艦隊から大西洋艦隊に移管され、バージニア州ノーフォークに新しい母港を移すのと同時に、世界各地で演習に参加した。10月には、VF-114はF-14飛行隊の新飛行記録を樹立し、1か月で811時間以上を記録した。1989年12月、同飛行隊はクーデター未遂事件の際にフィリピン政府を支援する「オペレーション・クラシック・リゾルブ」に参加した。この航海の終了をもって、CVW-11のUSSエンタープライズへの長期にわたる配属は終わりを迎えた。なぜなら、次の航海は太平洋艦隊の最新鋭空母であるUSSエイブラハム・リンカーンでの 航海となる予定だったからである。
VF-114は、1990年9月25日、USSエイブラハム・リンカーンがノーフォークからアラメダ（新母港となる予定）への処女航海中に同艦に着艦した。この航海は6週間続き、空母は南米大陸の南端を回り、1990年11月下旬に新母港に到着した。リンカーンでの最初の長期展開は1991年半ばに始まり、航海の初期には、空母と航空団はピナトゥボ山の噴火を受けてフィリピン諸島から数千人の軍人およびその家族の避難に携わった。これが完了すると、リンカーンはペルシャ湾に向かった。
当初の計画では、リンカーンは「砂漠の嵐作戦」に参加した部隊への最初の救援空母の一つとなる予定だったが、到着時には紛争は終結しており、VF-114飛行隊はCVW-11の他の部隊と共に、停戦後の戦闘空中哨戒任務に転用された。
VF-114は、JRバーネット中佐が指揮し、副官としてJSコルバード中佐（中佐に昇格）が率いていたが、最後の飛行は1992年11月30日に行われた。[ 9 ]砂漠の嵐 作戦後、F-14部隊のほぼ半数と同様に、VF-114も冷戦後の海軍航空隊の削減の一環として解隊された。VF-114は、1993年4月30日にミラマー海軍航空基地で行われた最終式典で正式に解隊された。
VF-114は1986年の映画『トップガン』で重要な役割を果たしており、映画はVF-114とVF-213のF-14がUSSエンタープライズから離陸する映像で始まる。また、この部隊の架空のバージョンも物語に登場し、トップガンの教官リック・“ジェスター”・ヘザーリー（マイケル・アイアンサイド演）は、VF-213の“ブラックライオン”のエンブレムとVF-114の名称を組み合わせた飛行隊パッチを着用している。[ 10 ]