USSヴォーグ

歴史
アメリカ合衆国
名前	ヴォーグ
同名の人物	リチャード・ジョージ・ヴォーグ
注文済み	1963年3月21日
ビルダー	デフォー造船会社、ミシガン州ベイシティ
横たわった	1963年11月21日
発売	1965年2月4日
取得した	1966年11月15日
委託	1966年11月25日
廃止	1989年8月23日
打撃を受けた	1992年12月15日
運命	2001年1月19日に解体処分
一般的な特徴
クラスとタイプ	ガルシア級 フリゲート
変位	2,624トン（軽量） 3,400トン満載
長さ	414 フィート 6 インチ (126.34 メートル)
ビーム	44 フィート 1 インチ (13.44 メートル)
下書き	24フィート6インチ（7.47メートル）
推進	フォスター・ウィーラーボイラー2基、蒸気タービン1基、35,000 shp、単軸
スピード	27ノット（時速50km、時速31マイル）
範囲	20ノット（時速37km、23mph）で4,000海里（7,400km、4,600マイル）
補体	16人の警官 231名が入隊
センサーと 処理システム	AN/SPS-40航空捜索レーダー AN/SPS-10水上捜索レーダー AN/SQS-26船首搭載ソナー
武装	2×単装5インチ（127 mm）/38口径Mk30砲 1 × 8連装ASROC Mk16ランチャー（ミサイル16発） 2×3連装12.75インチ（324 mm）Mk 32魚雷発射管、Mk 46魚雷 MK 37 魚雷発射管2 基(固定、船尾) (後に撤去)
搭載航空機	ジャイロダイン QH-50（計画中）/ SH-2 LAMPS

アメリカ海軍のガルシア級 フリゲート艦であるUSSヴォーグ（FF-1047）は、リチャード・ジョージ・ヴォーグ少将にちなんで命名された。水陸両用遠征部隊、航行中の補給グループ、商船団の対潜水艦戦（ASW）戦闘員として船舶防護（POS）任務を遂行した。姉妹艦のケルシュとともに潜水艦の「ホールドダウン」戦術に顕著な貢献をした。^[1] 1976年、ソ連のエコーII級潜水艦K-22がヴォーグと衝突した。^[2]

ヴォーグは1963年11月21日にミシガン州ベイシティのデフォー造船所で起工した。1965年2月4日、ヴォーグ少将の未亡人であるアリス・ヴォーグ・エッティング夫人によって進水し、 1966年11月25日にボストン海軍造船所で就役した。1967年4月11日までボストン海軍造船所に留まり、艤装を完了した。同日、ヴォーグはボストンを出航し、母港であるロードアイランド州ニューポートに向かい、5月中旬まで同港で活動した。5月15日、ヴォーグは整調巡航に向けニューポートを出航、6月24日まで航海し、その間キューバのグアンタナモ湾で活動した。この洋上護衛艦は6月24日にニューポートに戻り、7月末まで同地での沿岸活動を行った。 8 月 1 日、同艦は整調後の作業のためボストン海軍造船所に再入渠した。同艦は 1967 年の残り期間と 1968 年の最初の 2 か月間、造船所で作業を行った。

1968 年 3 月、ニューポートの第 6 護衛飛行隊 (CortRon) に再合流し、高度な対潜水艦戦戦術および関連装備の開発と試験を支援する任務を開始しました。ニューポートを拠点とする作戦は 1968 年末まで継続されました。

1969年2月、 NATO演習に参加するために北ヨーロッパへの短期巡航の準備を始めた。4月1日にニューポートを出航し、同月後半にポルトガルのリスボンに初寄港した。その前にスペインおよびポルトガル海軍の艦艇と共にハンターキラーASW演習を行った。ポルトガルからはイギリスのスピットヘッドに移動し、NATO条約締結20周年を記念するNATO艦隊観閲式に参加した。5月下旬から6月上旬にかけて、フランスのシェルブール、スコットランドのエディンバラ、ドイツのブレーメンを訪問し、港間の海上では更なるハンターキラー演習を実施した。

ブレーメンからヴォーグはニューポートへ戻り、帰路の途中で潜水艦との接触に遭遇した。この潜水艦は後にソ連のヤンキー級潜水艦であると確認された。 ヴォーグはソ連の潜水艦を拘束することに成功し、後にその功績により功労部隊表彰を受けた。巡航後の通常の休暇と修理期間を終えると、洋上護衛艦はニューポート沖で任務を再開し、対潜水艦戦術の練習とテスト、および新たに開発された対潜水艦装備のテストを行った。こうした作業は、1970年8月にボストン海軍造船所で最初の定期オーバーホールを受けるまで続いた。

ヴォーグは1月下旬に造船所での任務を終え、2月はオーバーホール後の海上公試を行った。 3月上旬にバージニア岬作戦海域で砲術訓練を行った後、1971年3月12日に再訓練航海のためグアンタナモ湾作戦海域に出航した。 ヴォーグは5月10日にニューポートに戻り、補給艦が利用可能になった後、ナラガンセット湾海域での活動を再開した。翌春、大西洋を横断してアメリカとスペインの二国間ASW演習およびポルトガル海軍艦艇との演習に参加するまで、この作業を継続した。 ヴォーグは悪天候の中帰還し、1972年4月24日にニューポートに再入港した。

海洋護衛艦は直ちに地中海での第6艦隊との初の展開の準備を開始した。6月13日、同艦はスペインのロタに向けて航海を開始し、22日に到着した。その後の6か月間、ヴォーグは第6艦隊の他の艦艇と一連の単独演習および二国間演習に参加し、地中海各地の港に寄港した。特に興味深いのは、 8月初旬のマルマラ海のヘイベリアダ島にあるトルコ海軍大学への訪問と、9月下旬のNATO多国籍演習「ディープ・ファーロウ」への参加である。11月初旬、同艦は地中海に出入りするソ連潜水艦を追跡する特別任務を割り当てられた。

あるとき、この艦は出航するソ連潜水艦を大西洋に約300マイル追跡したが、その後連絡が途絶え、地中海に戻った。12月10日、この艦は交代艦のUSS デュポンへの引き渡しを完了し、ニューポートに向け進路を定め、12月18日に到着した。

配備後の通常の一ヶ月間の休暇と修理を終えた後、ヴォーグは1973年1月に東海岸での通常の活動を再開した。この日常業務は1973年の大半を占め、3月の2つの大規模演習、4月の駆逐艦訓練艦としての短期ツアー、 6月のフランス海軍艦艇との二国間演習への参加、 7月の海軍兵学校生訓練航海などがあった。8月16日に母港をフロリダ州メイポート海軍基地に変更する命令を受け、4日後に南に向けて出航した。22日にメイポートに到着し、年末近くまで多忙を極めた沿岸活動を開始した。

12月下旬、ヴォーグは地中海に戻る準備を始めた。1974年1月4日、ヴォーグはメイポートを出港し、第6艦隊に合流する航海に出た。1月14日にロタ島に到着し、クロード・V・リケッツ少佐と交代した後、1月19日にフランスのゴルフェ・ジュアン近海で任務群 (TG) 60.1に合流した。再び、ヴォーグは第6艦隊および同盟国海軍の部隊と合流し、一連の単独および二国間演習、ならびに少なくとも1回の多国間演習に参加した。再び地中海沿岸の各港に寄港した後、6月24日にロタ島を出港し、帰国の途についた。

7月3日にメイポートに再入港した後、同艦は7月を配備後の休暇と整備に費やし、8月は定期オーバーホールの準備としてメイポートで母艦を待機させた。9月4日にメイポートを出港し、翌日サウスカロライナ州チャールストンに到着。 6日遅くにチャールストン海軍造船所に入港し、10か月のオーバーホールを開始した。チャールストン滞在中、 1975年7月1日にフリゲート艦に再分類され、FF-1047に再指定された。

2 週間後、オーバーホールが完了し、ヴォーグはメイポートに帰還しました。10 月まで再訓練と艦砲射撃支援演習に従事し、その後チャールストンに戻り、主推進装置の不具合を修正するため 3 か月間の限定的な運用を行いました。12 月下旬、ヴォーグはメイポートに帰還しました。ヴォーグは1976年 2 月中旬まで母港に留まり、その後オランダ海軍とイギリス海軍の部隊と共にカリブ海で実施される演習に参加するために出航しました。

港に戻ると、フリゲート艦は3度目の地中海展開の準備を始めた。サウスカロライナ州チャールストンに短期間寄港した後、4月14日に同港を出港し、ロタ島に向かい、4月26日に到着した。展開中は、地中海各地の港を訪問し、第6艦隊および外国海軍の部隊と一連の訓練演習を行った。また、地中海で活動するソ連海軍の監視任務も再開した。1976年8月28日、イオニア海のギリシャ近海の北緯36度2分、東経20度36分の海域でUSS モイネスターと共に作戦中、ヴォーグは、モイネスターを 追跡するソ連のエコーII級潜水艦K-22の潜望鏡を目撃した。この潜望鏡はヴォーグの存在に気付いていないようだった。約2時間にわたり、ヴォーグの乗組員はK-22を監視し、潜望鏡の写真を何枚も撮影した。 K-22の艦長は明らかにモネスターを何度も見失っていた。間もなく艦長は初めてヴォーグに気づき、ヴォーグが今にも衝突しそうだと悟った。しかし間に合わず、彼は緊急潜航を命じ、数秒後にK-22の艦首と帆がヴォーグの左舷後部に衝突した。K-22はミサイルコンテナ1号、伸長装置、尾翼構造に損傷を受けた。ヴォーグは船尾に深刻な構造的損傷を受け、フランスのトゥーロンでドック入りする必要に迫られた。^{[3] [4]}

11 月 7 日、ヴォーグはドック後の海上試験を無事に終え、引き渡しのためロタに向かった。11 月 20 日、ロタを出港しメイポートに向かった。12 月 2 日、母港に帰港。その後 の 7 か月間、ヴォーグはメイポート港でほとんどを過ごし、出航したのは主推進装置の試験のみであった。1977 年 7 月 11 日、ヴォーグは航空母艦 サラトガ、フリゲート艦ケルシュとともにロタに向かい、第 6艦隊での任務に就いた。しかし、飲料水タンクが汚染されていたため、すぐにメイポートへの帰還命令が下され、7 月 13 日に母港に到着した。7 月 27 日、フリゲート艦は出航し、大西洋を単独で通過した後、8 月 3 日にようやくロタに到着した。再び、港湾訪問や、単独、二国間、多国間の演習で、この「中部海域」での任務期間中、ヴォーグは多忙を極めた。 12月12日、同艦はジブラルタルの第2艦隊に作戦統制権を戻し、メイポートへ戻った。同艦はクリスマスの2日前に帰国し、配備後の待機活動を開始した。

ヴォーグは1978 年の最初の 5 か月間、メイポート沖で訓練演習に従事しました。6 月初旬、ヴォーグはバハマに向けて出航し、潜水艦の整備を行いました。その後、ヴォーグはチャールストンに向かい、弾薬を積み込み、ボストンに向かいました。7 月 12 日、ヴォーグはサウスボストンのブラスウェル造船所で予定されていたオーバーホールを開始し、1979 年まで継続されました。

ASW 艦艇指揮統制システム (ASWSC&CS) は、対潜水艦戦用の海軍戦術データシステム (NTDS)システムでした。1967 年にVoge、Koelschおよび ASW 航空母艦Waspにのみ実装されました。ASWSC &CS により、他の ASW 艦種にも実装されたデジタル コンピュータを使用した対潜水艦戦の改良が可能になりました。3 隻は潜水艦ハンター/キラー グループとして連携して活動し、艦隊最高という評判を得ました。1969 年に Voge は潜水中のソ連潜水艦を探知し、潜水艦を押さえつける戦術を使用して浮上させました。この行動により Voge は功労部隊表彰を受けました。ASWSC&CS を装備した 2 隻の護衛駆逐艦はソ連潜水艦を追跡する科学を確立し、潜水艦の操縦と任務オプションを制限する「押さえつける」演習というまったく新しい概念を開始しました。彼らはソ連の潜水艦が浮上するか追跡船の電力が尽きるまで追跡を続ける能力を持っていた。^[5]

UNIVACは、ASW機能を組み込むためのハードウェアの定義とソフトウェアの開発を請け負った。^[6]

1989年8月23日に退役した後、ヴォーグはフィラデルフィア海軍造船所で保管された。 ヴォーグは1995年7月25日にスクラップとして売却されたが、スクラップ業者から海軍が回収した。最終的に2000年5月26日にペンシルバニア州フィラデルフィアのメトロマシン社に260万ドルでスクラップ契約が交わされ、契約は2001年1月16日に完了した。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。
•  この記事には、米国政府の出版物としてパブリック ドメインとなっている海軍船舶登録簿から収集された情報が含まれています。エントリはここからご覧いただけます。

• USS Voge - Navsource Online: 護衛駆逐艦写真アーカイブ - 1976 年 8 月 28 日のソビエト エコー 2 潜水艦衝突の写真を含む