USS ケネス・ホワイティング

歴史
アメリカ合衆国
名前	ケネス・ホワイティング
同名の人物	ケネス・ホワイティング（1881-1943）、アメリカ海軍士官、航空の先駆者
ビルダー	シアトル・タコマ造船会社、ワシントン州シアトル
発売	1943年12月15日
スポンサー	エドナ・アンドレセン・ホワイティング夫人[1]
委託	1944年5月8日
廃止	1947年5月29日
再就役	1951年10月24日
廃止	1958年9月30日
打撃を受けた	1961年7月1日
栄誉と 賞	2 個の戦闘星（第二次世界大戦）
運命	1962年2月21日売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	ケネス・ホワイティング級水上機母艦
変位	8,510ロングトン（8,647トン）ライト 12,610ロングトン（12,812t）満載
長さ	492フィート（150メートル）
ビーム	69 フィート 6 インチ (21.18 メートル)
下書き	23 フィート 9 インチ (7.24 メートル)
設置電力	ターボドライブサービス発電機3台、500kW 450V AC
推進	アリス・チャーマーズ蒸気タービン1 台 フォスター ウィーラーD 型ボイラー2 基、465 psi 765° ダブルフォーク主減速機 1シャフト 8,500馬力（6,338kW）
スピード	19ノット（時速35km）
容量	9,675バレル（1,538.2 m 3）NSFO 760バレル（121 m3 ）のディーゼル 312,475米ガロン（1,182,850リットル）のガソリン
補体	1,077人（将校113人、下士官964人）
武装	5インチ/38口径単装砲2門 40mm対空砲4基×2 40mm対空砲2基 20mm単装対空砲16基

ケネス・ホワイティング（AV-14）は、アメリカ海軍の水上機母艦同級のネームシップであった。

ケネス・ホワイティング（海軍飛行士第16号）は、オハイオ州デイトンでライト兄弟から飛行訓練を受け、アメリカ初の航空母艦USS ラングレー （CV-1）の初代副長となった。^[2]ホワイティング司令官は、着艦信号士、パイロット待機室、空母着艦の動画を現像するための暗室と写真室の設置、航空母艦の指揮官にパイロット資格を必須とするなど、海軍空母航空の多くの基本理念を制定したとされている。^[2]

ケネス・ホワイティングは、1943年12月15日にワシントン州シアトルのシアトル・タコマ造船所で、ケネス・ホワイティング大佐の未亡人であるエドナ・アンドレセン・ホワイティング夫人^{[1]によって}進水し、 1944年5月8日に 就役した。

ケネス・ホワイティングはアメリカ西海岸沿いでの整調後、 1944年7月21日にカリフォルニア州サンディエゴを出港し、マリアナ諸島での作戦行動のため1944年8月14日にサイパン島に到着した。同艦のPB2Yコロナド飛行艇中隊は偵察飛行を行い、連合軍の作戦の成功に不可欠な貴重なデータを提供した。サイパン島のタナパグ港では、ケネス・ホワイティングは旧日本軍水上機着陸船着陸帯を使用して整備施設を増強し、航空機の稼働率を高めた。1944年11月20日にコッソル海峡に向けて出航し、3日後にはそこで水上機母艦 ポコモケ (AV-9)と交代した。同艦は1945年2月5日までパラオ諸島に留まった。

1945 年 2 月 6 日にウルシー環礁に到着したケネス ホワイティングは、水上機の整備を再開しました。1945 年 3 月 11 日、まだウルシー環礁沖にいる間に、2 機の敵特攻機が基地を攻撃しました。1 機はソーレン島に墜落しましたが、もう 1 機は航空母艦 USS ランドルフ (CV-15)に突入しました。

ケネス・ホワイティングは1945年4月2日にウルシー環礁を出港し、グアムとサイパンで食糧と物資を受け取った後、沖縄戦が激化する中、沖縄へ向かった。1945年4月25日に到着すると、直ちに戦闘と捜索活動を開始した。1945年5月11日、ホワイティングの見張りは、ゲルム島の海岸で白旗を振る29人の朝鮮人の集団を発見した。ケネス・ホワイティングの武装したボート部隊が彼らを拘束し、座間味島の捕虜収容所へ移送した。沖縄滞在中、ケネス・ホワイティングは艦隊郵便局および航空機生存者の収容センターとして 活動した。

1945年6月21日18時30分、ロイ・ガイガー少将が沖縄の安全を宣言してから5時間後、 神風特攻隊の小隊が慶良間諸島に侵入した。ケネス・ホワイティングが中島キ43（通報者名「オスカー」）を撃墜したが、機体の一部がオスカーに当たり、軽微な損傷と5人の負傷者を出した。しかし、この機は第二次世界大戦の残りの期間、沖縄での作戦を続けた。1945年7月、この機は日本、韓国、中国の海岸に沿って武装偵察飛行を行い、米国第3艦隊の空襲目標の位置を特定した。第二次世界大戦は1945年9月2日の 日本の降伏で終結した。

ケネス・ホワイティングは1945年9月19日に沖縄を出港し、2日後に佐世保に停泊した。その後中国での任務に就き、 1945年10月14日に香港に到着した。ホワイティングの哨戒爆撃(VPB) 中隊は哨戒伝達サービスを開始し、1945年11月28日に交代するまでこれを続けた。ホワイティングは1945年12月22日にカリフォルニア州サンフランシスコに到着し、乗艦していたアメリカ海軍士官572名が解放される予定だった。戦争が終わり核時代が到来すると、ホワイティングは1946年5月6日にサンディエゴを出港し、ビキニ環礁での核実験支援部隊と共に活動した。1946年8月30日にサンディエゴに帰還、1946年10月30日にカリフォルニア州サンペドロに転属、1947年5月29日に 退役した。

ケネス・ホワイティングは1951年10月24日にサンディエゴで再就役し、1952年3月13日に極東任務に向けて出航した。 1952年3月29日に日本の横須賀に到着し、台湾哨戒部隊司令官（CTF 72）の旗艦となった。1952年10月16日に米国に向けて出航するまで、定期的に岩国、沖縄、台湾、フィリピンのスービック湾、香港を訪問した。

ワシントン州ブレマートンでのオーバーホールとサンディエゴからの沿岸作戦の後、ケネス・ホワイティングは1953年3月2日に西太平洋への再配備に向けて出航し、朝鮮戦争の最後の数か月間、日本での水上機活動を支援しました。朝鮮での戦闘は1953年7月27日の停戦で終了しました。

朝鮮戦争後、ケネス・ホワイティングはアメリカ第七艦隊の活動を支援するため毎年極東に展開した。1955年の夏、中国国民党支配下の島々に対する中国共産党の度重なる攻撃を受け、同艦は台湾・澎湖諸島地域で活動した。1957年3月29日に新たな母港であるワシントン州クレセントハーバーに到着したが、1957年8月12日に極東への再巡航に出航した。1958年1月31日まで第七艦隊での活動を続け、その後スービック湾を出港してクレセントハーバーに向かい、1958年3月10日に到着した。

ケネス・ホワイティングは1958年9月30日にワシントン州ピュージェット・サウンドで退役した。1961年7月1日に海軍のリストから除外され、1962年2月21日にユニオン・ミネラルズ・アンド・アロイズ・コーポレーションに売却された。

ケネス・ホワイティングは第二次世界大戦で2個の従軍星章を受章した。

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

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