タン作戦第2号

タン作戦第2号
第二次世界大戦の太平洋戦域の一部
1945年3月13日、カロリン諸島のウルシー環礁で修理船と並んで停泊中のUSSランドルフ。3月11日の神風特攻隊の攻撃により、飛行甲板後部に損傷が見られた。
日付 1945年3月11日 位置 西太平洋のウルシー環礁 北緯10°04′07″ 東経139°43′47″ / 北緯10.0685° 東経139.7296° / 10.0685; 139.7296 結果 結論が出ない
交戦国
アメリカ合衆国	日本
指揮官とリーダー
レイモンド A. スプルーアンス	豊田 副武 宇垣 まとめ 黒丸尚人[1]
強さ
航空母艦 15隻[1]	潜水艦 2隻、 航空機30機[2]
死傷者と損失
航空母艦1隻が損傷、 26名死亡、105名負傷[1]	13機が破壊され、 60～70人が死亡[3]

丹第2号作戦（だいにじたんさくせん）は、第二次世界大戦中の太平洋戦線中の1945年3月11日、西太平洋のウルシー環礁にある連合国海軍主力艦隊の停泊地を狙った長距離神風特攻作戦である。日本軍はアメリカ太平洋艦隊を奇襲し、艦隊の航空母艦やその他の大型艦艇の相当数を沈没または損傷させることを狙っていた。

24機の「横須賀P1Y1」双発爆撃機が配備されたあずさ特別攻撃隊（日本語：梓特別攻撃隊）は、日本本土の最南端にある九州の鹿屋飛行場を離陸した。同機は航続距離の限界で片道飛行し、ウルシー環礁米海軍基地に停泊中の第5艦隊の空母を破壊しようとした。各機は800kg（1,700ポンド）の爆弾を搭載しており、飛行甲板に激突させて投下する予定だった。支援機と潜水艦が、攻撃機の長距離飛行を誘導するために使用された。

P1Y1のうち6機ほどが機械的なトラブルに見舞われ、鹿屋の母基地に引き返さなければならなかった。他の機はヤップ島に着陸し、さらに他の機は海上で不時着しなければならなかった。24機のうち2機がウルシー環礁に到着し、夜になってから到着して完全な奇襲を成功させた。1機はエセックス級航空母艦 ランドルフの飛行甲板の真下船尾に激突し、26人が死亡、105人が負傷した。負傷者の多くは艦の格納庫で映画を見ていた。2機目の機はソルレン島のアクセス道路に墜落したが、信号塔が近くにある道路を船と見間違えたようだ。この攻撃では、航空機の乗組員以外に死者は出なかったが、数人の軍人が破片と引火した燃料で負傷した。

ランドルフはウルシーの港湾施設で修理され、1945年4月に艦隊に復帰した。その後、沖縄戦に参加し、神風特攻隊の攻撃によりUSSバンカーヒルとUSSエンタープライズが相次いで戦闘から脱落した後、マーク・ミッチャー提督はランドルフに旗艦を変更した。

• ホイト、エドウィン・P. (1993)。『最後の神風』。Praeger Publishers。ISBN 0-275-94067-5。
• 神野正美（2000）．あずさ特別攻撃隊 爆撃機「銀河」三千キロの航跡工人社。
• ミロ、バーナード（1971年）。『神の雷鳴：神風特攻隊の生と死』マクドナルド。ISBN 0-356-03856-4。
• リーリー、ロビン L. (2010)。『第二次世界大戦の神風特攻隊：航空機やその他の手段によるアメリカ艦船への日本軍の自爆攻撃の全歴史』ジェファーソン、ノースカロライナ：マクファーランド＆カンパニーISBN 978-0-7864-4654-4。
• 宇垣 纏（1991年）。『消えゆく勝利：宇垣纏提督の日記、1941-1945年』。千早正隆（訳）。ピッツバーグ大学出版局。ISBN 0-8229-3665-8。

• ハケット、ボブ、サンダー・キングセップ (2005)。「オペレーション・タン第2号: ウルシー環礁にある任務部隊58の停泊地に対する日本軍の攻撃」。CombinedFleet.com 。2006年6月27日閲覧。
• Jary, Donald R.; Associates (2004)。「USS Randolph CV CVA CVS-15」。USS Randolph とその乗組員へのトリビュート。AllWebCo Design & Hosting。2006年6 月 27 日閲覧。