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USSイースタン・ライト（ID-3538）は、1918年に米国海運委員会（USSB）のために日本で建造された緊急艦隊公社（EFC）設計1127型貨物蒸気船でした。1918年12月から1919年4月まで5ヶ月間、アメリカ海軍に所属していました。1926年に売却され、ウィルケノと改名されました。1937年にイスミアン、 1939年にイリノイアンと改名されました。1944年に、ブロックシップ485としてノルマンディー沖で自沈しました。
広島県因島の大阪鉄工所が、951番造船所としてイースタン・ライトを建造した。USSBは、同船に2,408,625ドル、さらに「修理と設備」に23,035ドルを支払った。[ 1 ]同船は1918年9月に完成した。全長は429フィート（131メートル）[ 2 ]、登録全長は415.0フィート（126.5メートル）であった。船幅は55.5フィート（16.9メートル）、深さは34.6フィート（10.5メートル）[ 3 ]、喫水は27フィート6 + 3/4インチ（8.4メートル）であった。船体はイシャーウッド型の縦方向のフレーム構造であった。彼女の5つの船倉は、穀物574,349立方フィート（16,264 m 3 ）または梱包貨物524,918立方フィート（14,864 m 3 ）の容量があった。 [ 1 ]彼女の総トン数は、 7,192 GRT、5,477 NRT、[ 3 ] 10,500 DWT、[ 1 ]および排水量12,105トンであった。[ 2 ]
イースタン・ライトは、 3気筒3段膨張エンジンで駆動される単軸推進器を備えていた。出力は553 NHP [ 3 ]または3,200 ihpで、 10 + 1/2ノット (19 km/h)の速度を出した。常設燃料庫には390トンの石炭を、予備燃料庫には1,058トンの石炭を積載できた。1日あたり推定60トンの石炭を消費し、常設燃料庫では1,612海里 (2,985 km)、予備燃料庫では6,047海里 (11,199 km)の航続距離を稼いだ。[ 1 ] USSBはシアトルでイースタン・ライトを登録した。米国公式番号は217292、コード文字はLPBHであった。[ 3 ]
大阪鉄工所は、同じEFC設計1127に基づいてUSSB向けに4隻の姉妹艦を建造した。イースタン・ナイトとイースタン・マリナーは1919年に完成し、続いてイースタン・アドミラルとイースタン・セーラーが1920年に完成した。 [ 4 ]
アメリカ海軍は1918年11月6日にUSSBからこの艦を取得し、ワシントン州ブレマートンのピュージェットサウンド海軍造船所で海軍用に改造した。12月6日、この艦はUSSイースタンライトとして就役し、海軍登録番号ID-3538が付与された。[ 2 ]
イースタン・ライト号はタコマで小麦粉やその他の物資を積み込み、12月29日にシアトルを出港した。 1919年2月9日にバージニア州ノーフォークに到着し、米国食糧局向けの貨物を積み込んだ。北大西洋を横断し、 2月13日にコーンウォール州ファルマスに寄港し、 3月5日にロッテルダムに到着した。貨物はベルギー救援委員会向けのはしけに積み替えられた。[ 2 ]
イースタン・ライト号は砂を積んで米国へ帰還した。途中、イギリスのプリマスに寄港し、 16日間の航海を経て4月10日にニューヨークに到着した。4月16日、海軍は同船を退役させ、米国宇宙局に返還した。[ 2 ]
1926年11月、アメリカン・マーチャント・マリーン・スチームシップ社は、イースタン・ライト、イースタン・アドミラル、イースタン・マリナーをそれぞれ17万5000ドルで購入すると発表した。同社は各船に500万フィート（150万メートル）の木材を積載し、燃料を石炭から石油に転換する予定だった。同社はウィリアムズ・スチームシップ社と共同責任を負っていたため、船名はそれぞれウィルケノ、ウィルボロ、ウィルジポと改名された。[ 1 ] 3隻はデラウェア州ウィルミントンに登録された。[ 5 ]
1928年、ウィリアムズSS社はアメリカン・マーチャント・マリーンSS社を吸収合併し[ 1 ]、ニューヨークで船舶を登録した[ 6 ] 。 1934年までにウィルケノの無線電信コールサインはWKIIとなり、これがコード文字に取って代わった[ 7 ]。
1937年、アメリカン・ハワイアン汽船会社はウィルケノ、ウィルボロ、ウィルジポを取得し、それぞれイスミアン、コロラダン、ワシントニアンと改名した。 [ 8 ] [ 9 ]また、1937年までにイスミアンの航行機器には無線方向探知機が搭載された。[ 10 ] 1937年12月、アメリカン・ハワイアン汽船会社はイスミアンを含む3隻を係留し、さらに2隻の係留も検討していると発表した。[ 11 ]
1939年、アメリカン・ハワイアンSS社は船名をイリノイアンに変更した。[ 12 ] 1941年7月、イリノイアンはインドへ戦争物資を輸送した。1941年12月7日、日本が真珠湾を攻撃した時、イリノイアンはニューオーリンズからボルチモアへ向かう途中だった。[ 13 ]
1944年6月[ 14 ] 、7月[ 15 ]、または8月[ 1 ]（資料によって異なる）に、イリニオアンはグースベリー2防波堤を強化するためにオマハビーチ沖で自沈した。