法執行部隊

法執行分遣隊（LEDET）は、米国沿岸警備隊の専門的で展開可能な海上法執行チームです。1982年に初めて設立され、主な任務は米国および同盟国の海軍艦艇に展開して麻薬対策作戦を実施し、海上法執行、阻止、または治安活動を支援することです。LEDETは沿岸警備隊の2つの戦術法執行チーム（TACLET）の運用要素であり、沿岸警備隊の展開可能専門部隊（DSF）の一部です。^[1] 2010年4月現在、17のLEDETがあります。^[2]

沿岸警備隊は 1982 年に法執行派遣隊プログラムを正式に設立しました。最初の LEDET は沿岸警備隊のグループと地区の直下で活動し、法執行の専門家として訓練や現地活動を行いました。1986 年、公法 (PL) 99-570 により、沿岸警備隊の現役隊員が国防総省(DoD) から提供された海軍の水上艦艇から麻薬取締作戦を遂行するための宿舎の設置が明確に認可されました。ポッセ・コミタトゥス法と省の方針により、国防総省の隊員が法執行活動に直接従事することは固く禁じられているため、沿岸警備隊の方針と指令に従って接触の調査や乗船調査を行うため、LEDET は米国海軍(USN) の艦艇に乗船して活動する任務を与えられました。PL 99-570 に従い、LEDET は米国海軍の「機会船」に乗船して、違法な麻薬密売人が頻繁に利用する地域を通過または活動することになりました。 1988年、PL 100-456により、麻薬取締地域を通過する海軍の各水上艦艇に沿岸警備隊の法執行官を配置することが義務付けられた。^[3]

1989年の国防権限法は、米国またはその自治領、領土、領有地への違法薬物の航空および海上密輸の検出と監視を行う連邦政府の主導機関として国防総省を指定した。代わりに、沿岸警備隊は公海上の違法薬物密輸人の阻止と逮捕の主導機関に指定された。これらの法定責任を果たすために、国防総省は麻薬阻止地域に水上資産を配備し、沿岸警備隊の法執行活動を直接支援するために船舶を利用できるようにした。^[3]

1990年代には、個々のLEDETが3つの戦術法執行チーム（TACLET）に統合されました。バージニア州チェサピークに拠点を置く北部戦術法執行チーム（TACLET North） 、ルイジアナ州ニューオーリンズに拠点を置く湾岸戦術法執行チーム（TACLET Gulf ）、フロリダ州オパロックアに拠点を置く南部戦術法執行チーム（TACLET South）、カリフォルニア州サンディエゴに拠点を置く太平洋地域戦術法執行チーム（PACTACLET）です。^[4] 2004年に、TACLET Northは廃止され、海上安全チーム91102と合併して新しいテロ対策ユニットが結成され、最終的に海上安全対応チーム（MSRT）と名付けられました。

2007年7月から2013年4月まで、戦術法執行チームと法執行派遣隊は沿岸警備隊の展開作戦グループ（DOG）の一部であり、沿岸警備隊のさまざまな展開専門部隊（DSF）を単一の指揮下に編成する取り組みの一環であった。2013年4月にDOGは解散され、TACLETは地域司令官の管理下に戻った。^[1]

法執行部隊は現在6人から11人で構成され、通常は中尉（下級）または中尉が指揮を執る。^[2]人員は近接戦闘（CQC）、垂直挿入技術、コンテナ登攀の訓練を受ける。また、人員は精密射撃手、救急救命士、または言語学者としての特別な訓練も受ける。^{[5]法執行機関の搭乗チームの提供に加えて、LEDETは特別に訓練された航空砲手も擁しており、海軍の艦載ヘリコプターに搭乗して密輸業者に対して空中からの武力行使を行うことができ、沿岸警備隊の}ヘリコプター阻止戦術飛行隊 と同様の役割を果たしている。^[6]

LEDET メンバーは、LEDET 任務に 18 か月従事すると、戦術法執行バッジを受け取る資格を得ます。

麻薬対策作戦はLEDETの主な任務であるが、他の種類の軍事指示任務も遂行している。1993年5月から、LEDETは米国海軍だけでなく外国の艦艇にも配備され始めた。LEDETは英国海軍、オランダ海軍、ベルギー海軍、カナダ海軍の艦艇に配備され、成功を収めている。^{[4] [7] [8] [9]} LEDETは高速艇、大型漁船、自走式半潜水艇など、数多くの密輸船の拿捕に成功しており、2007年3月時点で、LEDETは最大規模のコカイン押収事件11件のうち9件に参加している。^[10]

アメリカ沿岸警備隊とアメリカ海軍による初の合同空中武力阻止作戦は、2006年9月10日に行われた。USSジョン ・L・ホール、TACLETサウスのLEDET 408、およびアメリカ海軍ヘリコプター対潜（軽）飛行隊60（HSC-60）の分遣隊1がコロンビア沖の北でゴーファストボートを阻止した。^{[11] [12]}

2008年9月13日、USS マキナニーに配備されたLEDET 404は、夜間の乗船中にグアテマラの西350マイル（560キロ）で全長59フィート（18メートル）の自走式半潜水艇（SPSS）を拿捕した。SPSSは米海軍の哨戒機によって発見され、マキナニーをその船に誘導した。マキナニーは2隻の小型ボートで船を阻止し、LEDET 404は暗闇に紛れて船に乗り込み、乗組員を驚かせた。密輸業者は乗船されていると悟ると、まずエンジンを急激に逆転させて乗船チームを船から追い出そうとし、次にシーコックを開いて船を沈めようとしたが、その後乗船チームの命令に従って再びコックを閉じた。船には7トンのコカインが積まれていた。^[13]

2010年4月、マキナニーに配備されたLEDETは、無人航空機、すなわちMQ-8ファイアスカウトを使用して、約570ポンド（260キログラム）のコカインを積んだ密輸船を阻止した。夜間に、ファイアスカウトは東太平洋を航行中のコカインを積んだ密輸船を発見した。ファイアスカウトは密輸船を3時間秘密裏に監視し、密輸船が補給船と合流するビデオ証拠を撮影した。マキナニーから発進したLEDETは、密輸船と補給船の両方を捕獲し、約130ポンド（60キログラム）のコカインを押収し、麻薬密売人らにさらに440ポンド（200キログラム）を投棄させた。^[14]

2019年7月、沿岸警備隊のマンロー号に配備された太平洋戦術法執行チームのLEDETが自走式半潜水艇を阻止した。LEDETのメンバーが船に飛び乗って船を横転させる様子が撮影された。このドラマチックな動画はネット上で拡散し、米国大統領も引用した。^[15]

麻薬取締りはLEDET の最大の任務の一つであるが、彼らは海上阻止や海上安全保障活動において重要な役割を果たし、乗船の実施や米国および同盟国の乗船チームの訓練の支援を行っている。

1990年と1991年の砂漠の盾作戦と砂漠の嵐作戦の間、4人からなる10人のLEDETがペルシャ湾に派遣され、イラクに対する国連制裁の執行を支援した。LEDETによるイラク船への最初の乗り込みは1990年8月30日に行われた。5日後、USS ゴールドスボローの沿岸警備隊主導の乗り込みチームは、船長がイラクまたはクウェート以外の港への船の寄港を拒否したため、イラクの貨物船ザヌービア号を押収し、オマーンへ連れて行った。米海軍が実施した600件の乗り込みのうち、沿岸警備隊のLEDETが約60%を主導または支援した。LEDETは同盟国の乗り込みチームの訓練も支援し、砂漠の嵐作戦の開始直後には、USS ニコラスに乗船したLEDETがイラクの石油プラットフォーム11か所の掃討と23人の捕虜の捕獲を支援した。^[16]

1993年11月、ユーゴスラビア戦争中の旧ユーゴスラビア社会主義連邦共和国に対する国連の禁輸措置を執行する作戦を支援するため、 4機のLEDETがNATO艦艇に乗って南ヨーロッパに派遣された。^[17]

法執行派遣隊もイラク戦争で役割を果たした。イラクの自由作戦の準備が始まる前に、すでに2人のLEDETが北ペルシャ湾に配備されていた。イラクの自由作戦中、LEDETは海軍の沿岸警備艦に搭載されていた。^[18] 2004年4月24日、USS ファイアボルトに配備されたLEDET 403に配属されていたネイサン・ブルックンタール3等兵曹が、イラク沖のカウル・アル・アマイ石油ターミナルでテロリストによる自爆攻撃を受け、戦死した。^{[19]ブルックンタール兵曹は}ベトナム戦争以来、戦闘中に死亡した最初の沿岸警備隊員であり、死後ブロンズスターとパープルハート章を授与された。^[20]

LEDETは、ソマリア沖で対海賊作戦を行うため、合同任務部隊151（CTF-151）の一部として米海軍艦艇に配備された。^[21] 2009年5月13日、海賊の攻撃を受けた船舶に対応していた米海軍ヘリコプターが海賊の疑いのあるダウ船を発見した後、LEDET 409はCTF-151による海賊「母船」の初の拿捕を支援した。LEDET 409とUSS ゲティスバーグの訪問、乗船、捜索、押収（VBSS）チームがダウ船に乗り込み、アサルトライフルとロケット推進擲弾発射装置を発見した後、17人の海賊の疑いのある者を逮捕した。^{[22] [23]}

2010年5月、オマーン湾でUSSサンジャシントと共に活動していた別のLEDETが、海賊にハイジャックされたダウ船を止めた。彼らは13人の海賊を捕らえ、イエメン人の船員を解放した。^[24]

LEDETは、1994年のエイブル・ヴィジル作戦など、不法移民阻止作戦を遂行してきた。^[25]最も危険な移民阻止作戦の1つは、1998年9月にUSCGC ダグラス・マンローが172人の中国人移民を乗せたモーター船チユン号を阻止した後のことである。カッターは移民の取り扱いについて支援を要請し、PACTACLETの2チームが支援に派遣された。LEDETとカッターの乗船チームは、172人の移民全員がサンディエゴの移民帰化局職員に引き渡されるまで、暴動、ハンガーストライキ、自殺未遂と戦わなければならなかった。 ^[26]

競争力のある候補者は、搭乗役員 (BO) 学校、または少なくとも搭乗チーム メンバー (BTM) 学校に通い、沿岸警備隊の海上法執行に関する豊富な経験を持っている必要があります。LEDET は通常、チームを多角的にし、現場で問題を解決できるようにするために、多様な専門的経験を持つ候補者を求めています。

選考中、候補者は 8 週間の教化訓練、またはグリーン チームを受けることになります。この訓練では、水中生存、麻薬および麻薬対策の阻止、東太平洋およびカリブ海の地理、麻薬法などのタスクを通じて精神的および肉体的にテストされ、さらに海事法についても深く学びます。グリーン チームを卒業すると、メンバーは LEDET に配属されます。選考後、LEDET メンバーは、特別任務訓練センターで開催される戦術作戦コース (TOC) に向けて、ユニット内で準備と訓練を行います。この 12 週間のコースでは、海上阻止の一般的な戦術スキルと高度な戦術射撃技術が提供され、高リスク対応ミッションの運用に人員を準備します。

TOC に続いて、LEDET 研修生は海上法執行アカデミーの乗船役員コースを受講します。乗船役員コース (BOC) は、米国沿岸警備隊の職員と外国の海軍士官を対象としています。BOC の目的は、海上での法律や条約の執行に伴う困難な任務に備えて乗船役員を準備することです。BOC の卒業生は、沿岸警備隊の乗船チームを率いて米国の法律や規制を安全かつ専門的に執行するために必要なスキルと知識を身に付けます。

部隊内訓練は、垂直突入、フックアンドクライム、その他さまざまな分隊およびチームレベルの攻撃から構成されます。12 人の LEDET から選ばれたメンバーは、医療従事者、通信専門家、突破専門家、精密射撃手、または言語専門家として、さらに専門的な訓練を受け続けます。部隊内での訓練には 18 か月かかり、TOC を卒業し、搭乗役員として認定された後、候補者は戦術法執行バッジを授与されます。

• ヘリコプター阻止戦術飛行隊
• 海上安全・保安チーム
• 南西アジア巡視部隊
• 訪問、搭乗、捜索、押収