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 アメリカ国道165号線 | |
|---|---|
US165は赤で強調表示されています | |
| ルート情報 | |
| US65の補助ルート | |
| 長さ | 412マイル[1] （663キロ） |
| 存在した | 1926年～現在 |
| 主要な交差点 | |
| 南端 |  アイオワ州、ルイジアナ州のUS 90 |
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| 北端 | .svg/500px-US_70_(1961).svg.png){kind=small} ノースリトルロック（アーカンソー州）のUS 70 |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | ルイジアナ州、アーカンソー州 |
| 高速道路システム | |
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アメリカ国道165号線は、アメリカ国道65号線の南北に伸びる支線である。現在は、アイオワ州ルイジアナ州のアメリカ国道90号線から北にアーカンソー州ノースリトルロックのアメリカ国道70号線まで412マイル（663 km）走っている。この路線は、アーカンソー州とルイジアナ州を通過し、ルイジアナ州のモンロー市とアレクサンドリア市を通過している。アメリカ国道165号線の一部は、アーカンソー州内のグレートリバーロードのルートとして機能している。[2]
ルートの説明
ルイジアナ州
アイオワ州の南端にあるUS 90 (レイクチャールズの近く) から、US 165 は斜め北に南進し、カジノの町キンダーを通過してUS 190と交差します。アレクサンドリアのすぐ南でUS 71と合流し、市の西側を通ってレッド川を渡り、パインビルに入ります。老朽化した OK アレン橋 (カーティス コールマン橋と命名) の横に新しい 4 車線 (各方向 2 車線) の橋が建設され、2016 年に開通しました。その時点で、OK アレン橋は取り壊されました。橋を過ぎると、2 つのハイウェイはUS 167と 71 に出会い、165 と合流します。キサッチー国有林を通り、モンローまでのハイウェイの残りの部分は森林地帯、農地、小さな町です。この高速道路は、この高速道路の最大都市であるモンローでI-20を横断し、バストロップに進み、町の数マイル北でアーカンソー州の境界線を越えます。ルイジアナ州 DOT TIMED プロジェクトにより、US 165 は現在、アイオワ州からバストロップまで 4 車線の中央分離帯のある高速道路になっています。US 165 は、 USP オークデールとポロック近くの 2 つの連邦刑務所の近くを通ります。また、オークデールの近くには、放棄された第二次世界大戦の軍事基地 であるキャンプ クレイボーンの廃墟があります。
アーカンソー州
この路線は、アシュリー郡のウィルモットの南でアーカンソー州に入ります。[3] US 165 は、バイユーと湿地帯を通り、町でハイウェイ 52とハイウェイ 173と交差します。さらに北のパークデールでは、この路線はハイウェイ 8とハイウェイ 209と交差します。ポートランドでは、US 165 はハイウェイ 160と交差し、モントローズに入ります。モントローズの南部では、US 165 はUS 82の下を通過し、ダウンタウンのUS 82 ビジネス( US 82B) と交差します。US 165 は、カットオフ クリーク野生生物管理区域の近くで北に進み、ドリュー郡に入ります。郡の南東端のみにサービスを提供する US 165 は、ジェローム小学校 No. 22 の近くでジェロームを通過します。[4] [5]町の北東で、この路線は親路線（US 65）と交差し、デュマとの共通区間を形成します。
このルートはピケンズストリートでUS65号線と分岐し、ハイウェイ277号線はサイプレスクリークの東のルートから分岐します。[6]このルートはバックゲートから始まり、北に24.99マイル（40.22 km）にわたってハイウェイ1号線と合流します。US165/AR1はペンドルトン橋でアーカンソー川を渡る前にハイウェイ212号線と交差します。
アーカンソー郡に入ると、このルートはAMボーナート・ライス・プランテーション・ポンプ#2エンジンを通り、区画された農地を抜けてジレットでUS 165Bに合流する。[7] US 165/AR 1は北に進みデ・ウィットまで行き、AR 1は東に折れ、US 165は真西に曲がる。このルートはエルドリッジ・コーナーでハイウェイ11とのジャンクションがあり、その後US 165は真北に曲がる。[8] US 165のこの区間は以前はAR 11であり、旧AR 11 – カウフマン・ロードとして国家歴史登録財に部分的に保存されている。このルートは22番街との交差点の後シュトゥットガルトに入る。US 165はパーク・アベニューとして市の東端を迂回し、西に曲がってUS 63と交差しプレーリー郡に入る。この路線は郡内の 2.9 マイル (4.7 km) にハイウェイ 343 の交差点が 1 つだけあります。
次にこの路線はロノーク郡に入る。現在はリトルロック都市圏にあり、多くの田舎のジャンクションがある郡南部を走る。ルートは西に向かってハムノーク、オールポート、コイ（いずれも2010年時点で人口300人以下）を通り、イングランド手前でハイウェイ13とハイウェイ31と交差する。US 165はハイウェイ256とのジャンクション後、イングランドで北東に曲がる。[9] US 165はケオのケオ商業歴史地区を通り、その後トルテック・マウンズ州立考古学公園を通り、プラスキ郡に入る。
ノース・リトル・ロックに入ると、このルートはI-440とのジャンクションを経て、ブロードウェイ・ストリート ( US 70 )で終了します。
グレートリバーロード
グレートリバー ロードは、アーカンソー州の国立景観バイウェイに指定されています。1938 年に開設されたこのルートは、実際にはミシシッピ川に沿ってカナダとメキシコ湾を結ぶ一連の道路です。US 165 のうち、ダーモット付近の US 65 との合流点から北のデ ウィットまでの部分は、アーカンソー州のグレート リバー ロードの一部です。この指定は、デ ウィットから北の AR 1 と、ダーモットの南の US 65 に従います。
歴史
US165号線は1926年にルイジアナ州アイオワからアーカンソー州マクギーまで延びるルート上に設立されました。[10] [11] 1946年にアーカンソー州コーニングまで北に延長する提案は延期されました。このルートは1982年に現在のノースリトルロックの終点まで延長されました。
ルイジアナ州部分は、アレクサンドリア南部の既存の州道24号線と、アレクサンドリア北部の州道14号線とほぼ一致していた。両道路は1921年に指定され、1955年のルイジアナ州ハイウェイの番号変更まで、US 165号線と併記されていた。[12]
アーカンソー州アーカンソー郡の大部分で、 US 165 がアーカンソー州道 11 号線に取って代わりました。1926年に州道システムに指定されて以来、州道 11 号線はこの地域の主要道路でした。この当初の舗装道路の一部は、オールド AR 11 - カウフマン ロードとして国家歴史登録財に保存されています。
主要交差点
特別ルート
アレクサンドリアビジネスルート
 米国ハイウェイ165号線ビジネス | |
|---|---|
| 位置 | アレクサンドリアとパインビル |
| 長さ | 6.20 マイル (9.98 km) |
| 存在した | 1926年（US 165として）–現在 |
US Highway 165 Business (正式にはUS Highway 165-Z ) は、アメリカ合衆国ルイジアナ州アレクサンドリア市内およびその近郊にあるUS Highway 165のビジネス ルートです。かつてはアレクサンドリアのメイソニック ドライブに沿って走っていましたが、その後他のルートによって短縮されました。現在はUS 71 /US 165 との交差点から始まり、LA 1と並行して走っています。LA 1/US 165 BUS は、LA 1/LA 28 が US 165 BUS から分岐する前に 、 LA 28 BUSと合流し、並行して走っています。
US 165 ビジネス号線は、その後、以前の配置と同じジャクソン ストリートに沿って進みます。その後、ギリス ロング橋に沿ってレッド川を渡り、LA 3100に合流します。US 165 ビジネス号線は、ジェファーソン ハイウェイ自動車道の以前の区間であるLA 180に合流しながら北上し、パインビル エクスプレスウェイを横断して、親ルートとの交差点で終了します。
アレクサンドリアバイパスルート
  アメリカ国道165号線バイパス | |
|---|---|
| 位置 | ルイジアナ州アレクサンドリアとパインビル。 |
| 存在した | 1935–1960 |
US 165 バイパスは、アレクサンドリアとパインビルを通る現在の US 165 ルートの元々の名称です。1961 年にバイパスに移されるまで、US 165 は現在のビジネス ルートに沿っていました。
モンロービジネスルート
米国ハイウェイ165号線ビジネス | |
|---|---|
| 位置 | ルイジアナ州モンロー |
ビジネス道路 US 165 号線はモンローの数マイル南から始まり、ジャクソン通りとウォシタ通りになり、モンローのダウンタウンを通り、セント フランシス メディカル センターとモンロー シビック センターを通過します。ルイビル アベニューでUS 80 号線に続き、ルイビル アベニュー沿いに標識があり、終点の US 165 (スターリントン ハイウェイ) まで続きます。
- 主要交差点
ジレットビジネスルート
 フロントストリート | |
|---|---|
| 位置 | ジレット、アーカンソー州 |
| 長さ | 1.28マイル[13] (2.06 km) |
アメリカ国道165号線ビジネスはジレットのビジネスルートです。[8]全長は1.28マイル（2.06 km）です。[13]このルートは主にフロントストリートとして機能し、国家歴史登録財の旧ジレット刑務所の近くを通ります。
- 主要交差点
参照
参考文献
- ^ ab 「US Route Number Database」（2009年12月版）。アメリカ州間高速道路交通局協会。 2011年2月4日閲覧。
- ^ ミシシッピ川とグレート・リバー・ロード(PDF) (地図)。ミシシッピ川を体験。 2011年7月6日閲覧。
- ^ 一般高速道路地図(PDF) (地図) (アシュリー郡編集)。アーカンソー州道路交通局。 2011年7月6日閲覧。
- ^ 一般高速道路地図(PDF) (地図) (ドリュー郡編集)。アーカンソー州高速道路交通局。 2011年7月6日閲覧。
- ^ 一般道路地図(PDF) (地図) (チコット郡編集)。アーカンソー州道路交通局。 2011年7月6日閲覧。
- ^ 一般高速道路地図(PDF) (地図) (デシャ郡編集)。アーカンソー州高速道路交通局。 2011年7月6日閲覧。
- ^ ab アーカンソー州ジレットの地図(PDF) (地図) (2011年1月版)。アーカンソー州道路交通局。 2011年7月6日閲覧。
- ^ ab 一般道路地図(PDF) (地図) (アーカンソー郡編集)。アーカンソー州道路交通局。 2011年7月6日閲覧。
- ^ 一般高速道路地図(PDF) (地図) (ロノーク郡編集)。アーカンソー州道路交通局。 2011年7月6日閲覧。
- ^ 公道局とアメリカ州間高速道路当局協会(1926 年 11 月 11 日)。アメリカ州間高速道路当局協会が統一標示に採用した米国高速道路システム (地図)。1:7,000,000。ワシントン D.C.: 米国地質調査所。OCLC 32889555。2017年9 月 12 日に取得– Wikimedia Commons経由。
- ^ アメリカ合衆国の番号付き高速道路、アメリカ州間高速道路当局協会が選定し、米国農務省が承認。アメリカ州間高速道路当局協会。1927年。26ページ。
- ^ ルイジアナ州道路局(1955 年 7 月 1 日)。ルイジアナ州道路: 暫定道路地図(地図)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州道路局。
- ^ ab Planning and Research Division (2010). 「アーカンソー州道路ログデータベース」。アーカンソー州道路交通局。 2011年6月23日時点のオリジナル(データベース)からアーカイブ。 2011年6月9日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/US Route 165
KMLはWikidataから取得されています
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- 米国ハイウェイ165号線の終点
- ペンドルトン橋 – アーカンソー川を渡る US 165/AR 1 号線