米国の番号付き高速道路一覧

アメリカ合衆国の番号付き高速道路システム
アメリカ合衆国の番号付き高速道路システム
	米国の高速道路標識
	現在の米国高速道路網の地図
システム情報
長さ	157,724 マイル 253,832 km)
形成された	1926年11月11日
高速道路名
米国の高速道路	米国ハイウェイ nn (US nn); 米国ルート nn (US nn)
システムリンク
	アメリカ合衆国の番号付き高速道路システム; リスト; 特別; 分裂;

アメリカ合衆国の高速道路番号は、非営利・無党派の団体であるアメリカ州間高速道路交通局（AASHTO） ^[3]と各州の運輸局によって管理されている全国的な高速道路システムの構成要素です。これらは1926年11月11日に最初に指定され、アメリカ合衆国本土全体に広がっています。

完全に 1 つの州内に存在する米国高速道路がいくつかあります。米国高速道路の番号付けと指定に関する方針が 1991 年に更新されて以来、AASHTO は、州高速道路局と米国州間高速道路交通局の高速道路常任委員会がこれに関して合意に達し次第、州内の 300 マイル (480 km) 未満の米国高速道路をすべて廃止するプロセスを進めています。したがって、システムに新たに追加される高速道路は、複数の州にまたがる必要があります。^[4]

参照

注記

^ 1989年現在。^[2]
^ 1989年以降のエンドポイントの変更は、アメリカ州間高速道路交通局協会によるものです。^[6]
^ ウェストファーゴとファーゴのジャンクション間の距離は5マイル（8.0 km）です。
^ US 11W経由
^ US 19W経由
^ US 25W経由
^ US 31W経由
^ サウスベンドとエルクハートのジャンクション間の距離は17マイル（27 km）です。
^ US 45W経由
^ US 49W経由
^ ピッツフィールド近郊の旧ターミナルと新ターミナル間の距離は9マイル（14 km）です。
^ フェリデイとクレイトンのジャンクション間の距離は6マイル（9.7 km）です。
^ ウィルミントン近郊の旧路線の長さは8.5マイル（13.7 km）である。
^ バージニア州の走行距離はAASHTOの報告書には記載されていないが、バージニア州運輸局によって記載されている。^[7]
^ ジョージア州の新しい長さは17マイル（27 km）です。
^ チェンバーズとサンダースの交差点間の距離は6マイル（9.7 km）です。
^ ノースカロライナ州の新しい長さは4マイル（6.4 km）です。

参考文献

^ Weingroff, Richard F. (2011 年 4 月 7 日)。「名前から番号へ: 米国の道路番号制システムの起源」。高速道路の歴史。連邦道路管理局。2011年6 月 10 日閲覧。
^ アメリカ州間高速道路交通局協会(1989)。アメリカ合衆国の番号付き高速道路(PDF) (1989 ed.)。ワシントン D.C.: アメリカ州間高速道路交通局協会。p. iv. OCLC 37586174。 2014年1月1日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2016年9月17日閲覧。
^ 「About」。AASHTO協会。アメリカ州間高速道路交通局協会。2024年10月21日閲覧。
^ アメリカ州間高速道路交通局協会(2000 年 1 月) [1991 年 10 月 13 日から保持]。「米国の道路番号指定の確立と開発」(PDF)。AASHTO交通政策書。ワシントン DC: アメリカ州間高速道路交通局協会。2014年 10 月 22 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014年1 月 16 日閲覧。
^ アメリカ州間高速道路交通局協会 (1989)。米国道路番号 (1989 版)。ワシントン D.C.: アメリカ州間高速道路交通局協会。OCLC 37586174。2007 年 2 月 4 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ アメリカ州間高速道路交通局協会。「委員会活動報告」。アメリカ州間高速道路交通局協会。2007年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年8月16日閲覧。
^ Smith, Julie (2007 年 1 月 17 日). 「VDOT が Coalfields Expressway の進捗を発表」(プレスリリース). Virginia Department of Transportation . 2007 年 12 月 31 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012 年3 月 16 日閲覧。
^ オクラホマ州運輸局。「州高速道路システム: 米国ハイウェイ 266 のログ」(PDF)。オクラホマ州運輸局。2008年1 月 1 日閲覧。
^ 「E Goff Ave/US-400/US-50 から US-166/US-400」（地図）。Googleマップ。2012 年3 月 16 日閲覧。

外部リンク

米国高速道路の終点、Dale Sanderson 著 (www.usends.com)
米国の高速道路の終点、Adam Froehlig 氏 (www.ajfroggie.com) より

[length-3] 1989年現在。^[2]

[changes-8] 1989年以降のエンドポイントの変更は、アメリカ州間高速道路交通局協会によるものです。^[6]

[9] ウェストファーゴとファーゴのジャンクション間の距離は5マイル（8.0 km）です。

[10] US 11W経由

[11] US 19W経由

[12] US 25W経由

[13] US 31W経由

[14] サウスベンドとエルクハートのジャンクション間の距離は17マイル（27 km）です。

[15] US 45W経由

[16] US 49W経由

[17] ピッツフィールド近郊の旧ターミナルと新ターミナル間の距離は9マイル（14 km）です。

[18] フェリデイとクレイトンのジャンクション間の距離は6マイル（9.7 km）です。

[19] ウィルミントン近郊の旧路線の長さは8.5マイル（13.7 km）である。

[VDOT-PR-21] バージニア州の走行距離はAASHTOの報告書には記載されていないが、バージニア州運輸局によって記載されている。^[7]

[22] ジョージア州の新しい長さは17マイル（27 km）です。

[23] チェンバーズとサンダースの交差点間の距離は6マイル（9.7 km）です。

[26] ノースカロライナ州の新しい長さは4マイル（6.4 km）です。

[FHWA_planning-1] Weingroff, Richard F. (2011 年 4 月 7 日)。「名前から番号へ: 米国の道路番号制システムの起源」。高速道路の歴史。連邦道路管理局。2011年6 月 10 日閲覧。

[USRN-2] アメリカ州間高速道路交通局協会(1989)。アメリカ合衆国の番号付き高速道路(PDF) (1989 ed.)。ワシントン D.C.: アメリカ州間高速道路交通局協会。p. iv. OCLC 37586174。 2014年1月1日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2016年9月17日閲覧。

[4] 「About」。AASHTO協会。アメリカ州間高速道路交通局協会。2024年10月21日閲覧。

[AASHTO_purpose-5] アメリカ州間高速道路交通局協会(2000 年 1 月) [1991 年 10 月 13 日から保持]。「米国の道路番号指定の確立と開発」(PDF)。AASHTO交通政策書。ワシントン DC: アメリカ州間高速道路交通局協会。2014年 10 月 22 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014年1 月 16 日閲覧。

[AASHTO-6] アメリカ州間高速道路交通局協会 (1989)。米国道路番号 (1989 版)。ワシントン D.C.: アメリカ州間高速道路交通局協会。OCLC 37586174。2007 年 2 月 4 日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[7] アメリカ州間高速道路交通局協会。「委員会活動報告」。アメリカ州間高速道路交通局協会。2007年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年8月16日閲覧。

[20] Smith, Julie (2007 年 1 月 17 日). 「VDOT が Coalfields Expressway の進捗を発表」(プレスリリース). Virginia Department of Transportation . 2007 年 12 月 31 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012 年3 月 16 日閲覧。

[24] オクラホマ州運輸局。「州高速道路システム: 米国ハイウェイ 266 のログ」(PDF)。オクラホマ州運輸局。2008年1 月 1 日閲覧。

[25] 「E Goff Ave/US-400/US-50 から US-166/US-400」（地図）。Googleマップ。2012 年3 月 16 日閲覧。

リスト

参照

注記

参考文献

外部リンク

関連するトピック

米国の高速道路標識

米国の高速道路

特別

分裂