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 ハイウェイ52 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| ArDOTによって管理されています | ||||
| 存在した | 1926年4月1日[1] –現在 | |||
| セクション1 | ||||
| 長さ | 7.466マイル[2] (12.015 km) | |||
| ウエストエンド |  ノースクロセットのAR 133 | |||
| 東端 | .svg/500px-US_82_(1961).svg.png){kind=small} .svg/500px-US_425_(AR).svg.png){kind=small} US82 / US425 | |||
| セクション2 | ||||
| 長さ | 1.842マイル[2] (2.964 km) | |||
| ウエストエンド | US82 / US425 | |||
| 東端 |   CR 25 / CR 26 | |||
| セクション3 | ||||
| 長さ | 16.605マイル[2] [3] (26.723 km) | |||
| ウエストエンド | .svg/500px-US_165_(AR).svg.png){kind=small} ウィルモットのUS165 | |||
| 東端 |  AR 159インディアン | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | アーカンソー州 | |||
| 郡 | アシュリー、チコット | |||
| 高速道路システム | ||||
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ハイウェイ 52 ( AR 52、Ark. 52、Hwy. 52 ) は、アーカンソー州南東部の3 つの州道の名称です。すべての区間は交通量の少ない、田舎の 2 車線道路です。ウィルモットとインディアンの間の区間は、 1926 年に最初にアーカンソー州の州道番号が付けられたときから指定されており、1966 年と 1985 年に新しい指定が作成されました。すべての区間は、アーカンソー州運輸局(ArDOT) によって管理されています。
ルートの説明
ArDOTは、州の高速道路システムの一部として、AR 52の3つのセグメントすべてを管理しています。ArDOTは、道路のセグメントの交通量が最も多かったのは、AR 52の西端、クロセット付近で、2019年には平均で1日あたり3,200台の車両と推定されています。東端付近では、2019年に高速道路で1,500 VPDが記録され、ウィルモット付近（240 VPD）とUS 82の東側（190 VPD）の他のセグメントでもカウントされています。[4]参考までに、400 VPD未満の道路は、アメリカ州間高速道路交通局（AASHTO）によって「交通量の非常に少ない地方道路」に分類されています。[5]
AR 52のどの区間も、国の経済、防衛、移動にとって重要な道路網である国道システム（NHS）[6]の一部ではありません。 [7]
ノースクロセットからUS 82/US 425へ
AR 52号線は、南アーカンソー州のノースクロセットの非法人地域のハイウェイ133号線との交差点から始まります。東に進み、アーカンソー大学モンティセロ工科大学クロセット校とZMジャックステルフィールドを通過した後、小さな郡道につながる田舎道になります。このハイウェイはハンバーグの南にあるUS 82 / US 425で終わります。[8]
US 82/US 425からベルリンロードへ
ハイウェイ52号線の中間区間は、前述の区間の東端から2.6マイル（4.2 km）南にあるUS 82/US 425とのジャンクションから始まります。[8]このジャンクションは、北にハンバーグまで走るUS 82/US 425の重複区間の南端でもあります。このルートは、森林地帯を東に走り、ベルリンロードと呼ばれる舗装道路まで続きます。この道路は、このジャンクションの北でアシュリー郡道26（CR 26）として指定され、南にベルリンに向かうCR 25です。[9] [8]
ウィルモットからインディアンへ
ハイウェイ52号線の3番目の区間は、アシュリー郡東部の小さな町ウィルモットのUS165（メインストリート）から始まります。ハイウェイは東に走り、チコット郡に入り、そこで区画線道路になります。[8]ハイウェイ52号線は東に進み、湿地と魚の養殖場を通過してから、ブーフ川を渡ります。ルートは、ルイジアナの北約3マイル（4.8 km）にある非法人コミュニティのインディアンにあるAR159との交差点で終了します。[10]
歴史
州道52号線は、1926年にアーカンソー州の州道番号付けの際に、州道13号線（現在のUS 425号線）とエンパイアの州道8号線の間に作られ、ウィルモットの東側の短い区間を除いて「未改良道路」とされていた。[1]翌年、東端は州道8号線に沿ってアシュリー郡に移動された。[11] 1929年9月までに、この高速道路はウィルモットでUS 165号線に短縮された。[12] 1945年の地図では、AR 52号線はウィルモットから東にチコット郡境まで延長され、[13] [14] 1963年にはインディアンでAR 159号線まで延長された。[15]
1966年1月12日、アーカンソー州道路委員会は、クロセットのUS82とAR81（現在のUS425）の間にAR52の2番目の区間を建設した。 [16] 1973年、AR52とUS82の並行する名称がクロセットとハンバーグの間で入れ替わり、US82を「より安全で、より便利で、より高級な施設」に合わせました。[17]
1985 年 7 月 18 日、高速道路委員会は、アシュリー郡裁判官が要請した州高速道路システムの変更を命じました。それは、AR 81 と US 165 の間の AR 52 の大部分を削除する代わりに、US 82/AR 81 ジャンクションの東からオーバーフロー国立野生生物保護区を通ってAR 8 まで AR 52 の 3 番目のセグメントを作成することでした。オーバーフロー国立野生生物保護区へのアクセスを提供する残りの短いセグメントは、AR 173に再指定されました。[18] 2001 年、アシュリー郡裁判官の要請により、2 つの郡道 ( AR 160とAR 189 の新しいセグメント) を州高速道路として追加する代わりに、CR 26 と AR 8 の間の AR 52 が州高速道路システムから削除されました。[19]
主要交差点
参照
米国道路ポータル
参考文献
- ^ ab アーカンソー州道路局 (1926年4月1日)。アーカンソー州の州間高速道路システム(TIF)を示す(地図)。1:500,000。リトルロック: アーカンソー州道路委員会。 2021年11月21日閲覧– アーカンソーGISオフィス経由。
- ^ abcd 交通計画政策課 (2021年9月17日)。州高速道路ルートおよびセクションマップ、アシュリー郡(PDF) (地図)。1:62,500。GISセクションによる地図作成。リトルロック: アーカンソー州運輸局。 2021年11月29日閲覧。
{{cite map}}:|author=一般的な名前があります (ヘルプ) - ^ ab 交通計画政策課 (2021年9月17日)。チコット郡の州高速道路ルートおよびセクションマップ(PDF) (地図)。1:62,500。GISセクションによる地図作成。リトルロック: アーカンソー州運輸局。 2021年11月29日閲覧。
{{cite map}}:|author=一般的な名前があります (ヘルプ) - ^ システム情報・研究部 (2019)。年間平均日次交通量推定値 (地図)。アーカンソー州運輸局。 2021年11月28日閲覧。
- ^ アメリカ州間高速道路交通局協会 (2019)。低交通量道路の幾何学的設計ガイドライン(第 2 版)。ワシントン DC: アメリカ州間高速道路交通局協会。pp. 2–8。ISBN 978-1-56051-726-9. OCLC 1140203768.
- ^ アーカンソー州道路交通局 (2015)。「アーカンソー州道路ログデータベース」(MDB)。アーカンソー州道路交通局。 2016年3月27日閲覧。
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (2017年6月29日). 「国道システムとは何か?」国道システム.連邦道路管理局. 2018年7月15日閲覧。
- ^ abcd Planning and Research Division (2008年10月29日) [2007年10月16日]。アーカンソー州アシュリー郡の一般道路地図(PDF) (地図) (改訂版)。1:62,500。リトルロック: アーカンソー州道路交通局。OCLC 908860309。 2021年11月28日閲覧。
- ^ DeLorme (2018).アーカンソー州地図帳と地名辞典(地図) (第 5 版). 1:127,000. メイン州ヤーマス: DeLorme. p. 125. ISBN 9781946494207. OCLC 1066245581.
- ^ 交通計画政策課 (2010年12月7日)。アーカンソー州チコット郡一般道路地図(PDF) (地図)。1:62,500。リトルロック: アーカンソー州運輸局。OCLC 910255744 。2021年11月29日閲覧。
{{cite map}}:|author=一般的な名前があります (ヘルプ) - ^ アーカンソー州道路局 (1927)。アーカンソー州の州間高速道路システム(TIF)を示す(地図)。1:500,000。リトルロック: アーカンソー州道路委員会。 2021年11月21日閲覧– アーカンソーGISオフィス経由。
- ^ アーカンソー州高速道路委員会（1929年9月1日）。アーカンソー州の道路の種類を示す地図（TIF）。縮尺は不明。リトルロック：アーカンソー州高速道路委員会。 2021年11月21日閲覧– アーカンソーGISオフィス経由。
- ^ アーカンソー州高速道路委員会 (1942)。公式州高速道路サービスマップ(TIF) (地図)。縮尺は不明。リトルロック: アーカンソー州高速道路委員会。 2021年11月21日閲覧– アーカンソーGISオフィス経由。
- ^ アーカンソー州高速道路委員会 (1945)。アーカンソー州高速道路システム地図(TIF) (地図)。リトルロック: アーカンソー州高速道路委員会。2021年11月21日閲覧– アーカンソーGISオフィス経由。
- ^ 「アーカンソー州高速道路委員会の会議議事録」（PDF）。リトルロック：アーカンソー州高速道路委員会。1953-1969年。913ページ。OCLC 21798861。2021年11月21日閲覧。
- ^ 「議事録」（1953-69年）、407ページ。
- ^ 「アーカンソー州高速道路委員会の会議議事録」（PDF）。リトルロック：アーカンソー州高速道路委員会。1970-1979年。p.1159。OCLC 21798861。2021年11月21 日閲覧。
- ^ 「アーカンソー州高速道路委員会の会議議事録」（PDF）。リトルロック：アーカンソー州高速道路委員会。1980-1989年。610ページ。OCLC 21798861。2021年11月21日閲覧。
- ^ * 「アーカンソー州高速道路委員会の会議議事録」（PDF） 。リトルロック：アーカンソー州高速道路委員会 。2000〜2009年。pp.279〜280。OCLC 21798861。2021年11月29日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/アーカンソー州道 52
KMLはWikidataから取得されています
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