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 アメリカ国道82号線 | ||||
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US82は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| ArDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 190.71マイル[1] (306.92 km) | |||
| 存在した | 1931年7月1日[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |    テキサス州境のUS 59 / US 67 / US 71 / US 82 | |||
| 東端 |  ミシシッピ州境のUS 82 / US 278 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | アーカンソー州 | |||
| 郡 | ミラー、ラファイエット、コロンビア、ユニオン、アシュリー、チコット | |||
| 高速道路システム | ||||
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アメリカ国道 82 号線( US 82 ) は、アーカンソー州の最下層の郡を東西に走る主要幹線道路です。この道路はテキサス州からアーカンソー州に入り、テキサス州テクサーカナとアーカンソー州テクサーカナの境界にあるUS 71とのジャンクションでUS 67 号線と並行しています。このルートは、レイク ビレッジ付近のミシシッピ川にかかるレイク ビレッジ橋でアーカンソー州を離れ、ミシシッピ州に入ります。
ルートの説明
US 82 号線はアーカンソー州の南部の郡を横断し、アーカンソー州森林地帯にあるテクサーカナ、マグノリア、エルドラドという地域的に重要な 3 つの都市にサービスを提供しています。ルートの東半分はローワー アーカンソー デルタを通り、小さな町や農業地域にサービスを提供しています。
US 82 はテキサス州テクサーカナから州に入り、 US 67 と並行して一組の一方通行の道路となっています。東に7th Streetとして走り(西行きは Dr. Martin Luther King Jr. Blvd)、State Line Avenueとの交差点でアーカンソー州に入ります。この交差点から US 67/US 82 は、US 71Y (標識なし) を経由して北のUS 59 / US 71にアクセスできます。Hazel Street で US 67/US 82 は US 59/US 71 と交差し、東の Hickory St まで短時間並行し、US 59/US 71 は南に曲がってルイジアナ州シュリーブポートに向かいます。交差点は国家歴史登録財に登録されているJK Wadley House の近くにあります。[3] 2つの一方通行の道路はヒッコリー通りで合流し、9番街として東に走り、ブロード通りでUS 67が北東に曲がります。[4]さらに東に進むと、US 82はダイヤモンドインターチェンジで州間高速道路49号線（I-49）と交差します。これはアーカンソー州で唯一の州間高速道路とのジャンクションです。東テクサーカナでは、US 82はテクサーカナ地域空港の南で国道237号線と交差します。
テクサーカナの東では、US 82号線がミラー郡の東側、ラファイエット郡境とレッド川の近くまで走っている。このルートはハイウェイ296号線と交差してから南に曲がってガーランドに向かい、そこでハイウェイ134号線と交差する。US 82号線は東に曲がり、レッド川を渡ってラファイエット郡に入る。US 82号線は東に走り、ラファイエット郡の郡庁所在地であるルイスビルに至り、ルイスビルのダウンタウンのすぐ南でハイウェイ29号線と交差する。ルートは東に進みスタンプスに至る。そこでハイウェイ53号線と合流し、バックナーでハイウェイ53号線は北に曲がる。バックリーの東でハイウェイはコロンビア郡に渡り、郡境はドーシェイト・バイユーに沿っている。[5]
ドーチート・バイユーを越えた後、US 82はレイク・コロンビアの近くでハイウェイ344の北端となる。東にランバーまで進み、US 82はハイウェイ98と交差し、南東に曲がってマグノリアに向かう。この地域のハイウェイ98は、かつてウォルドとマクニールを通っていたUS 82の旧路線である。[6] US 82はマグノリアの北西角近くでUS 371と交差し、マグノリアのダウンタウンへのアクセスを提供している。US 82はマグノリアとサザンアーカンソー大学（SAU）の北の境界となっており、フットボールスタジアムであるグッドハート・フィールドのウォーカースタジアムも含まれる。US 82は、キャンパスを通る主要道路であるハイウェイ355 （ワシントンストリート）の北端となっている。市の東側では、US 82がUS 79と交差し、 US 82B （メインストリート）とのジャンクションまで2.20マイル（3.54 km）[1]にわたって重複しています。US 82Bは西にマグノリアのダウンタウンに向かって走り、US 79は南にルイジアナ州ヘインズビルまで続き、US 82は東に曲がり、エルドラドに向かう区画線道路になります。 [7]
ユニオン郡に入ると、US 82 は、サウスアーカンソー地域空港を通過する前に、メアリーズビルでハイウェイ 57の南端、およびカイロでハイウェイ 172 の南端となっています。エルドラドの市域に入って間もなく、US 82 は中央ビジネス地区に向かってビジネス ルートとして続いていた以前の線形を持つ中央分離帯のある高速道路に右折します。市の南西側に沿って、US 82 は出口 18 でハイウェイ 15の北端となっています。市の南東の角では、 US 167、US 63、およびハイウェイ 7とのインターチェンジから、カムデン、ハンプトン、およびルイジアナ州バーニスにアクセスできます。US 82 はビジネス ルートと再び接続し、東に進んでストロングに至り、そこでハイウェイ 275およびハイウェイ 129とのジャンクションがあります。ストロングの東で、US82号線はフェルゼンタール国立野生生物保護区に入り、ジャック・リー湖の北を通り、ウォシタ川を渡ってアシュリー郡に入ります。[8]
ハイウェイ 82 は、ハイウェイ 82 支線の北端として機能し、ルートが NWR を出る前のクロセット港に通じています。クロセットに入ると、ルートはハイウェイ 169と重複し、ジョージア パシフィックの工場を通過します。ダウンタウンの北で、ハイウェイ 82 はハイウェイ 133 トラックと交差し、その後ハイウェイ 133と短時間重複します。ハイウェイは町を出て真東に向かい、北に曲がってハイウェイ 52およびUS 425と重複し始めます。北に曲がって間もなく、ハイウェイ 52 は西に向かって重複から離れ、US 82/US 425 は北に進んでハンバーグに至ります。市内に入ると、US 82/US 425 はハイウェイ 52と重複し始め、ファースト ユナイテッド メソジスト教会とハンバーグ商業歴史地区を通過します。ダウンタウンの北で、US 82 は東に曲がってセントルイス ストリートに入り、US 425 とハイウェイ 8 はメイン ストリートを北に進みこの路線は北東に進みテーベスに至り、そこでハイウェイ160号線とのジャンクションを経てモントローズを迂回し、ダウンタウンのビジネス地区に通じるUS82B号線が通る。US82号線はモントローズでUS165号線と立体交差し、その後東に進んでチコット郡に入る。[9]
ルートは東にレイクビレッジまで続き、そこからミシシッピ川を渡ってミシシッピ州グリーンビルまで続きます。
歴史
この路線は1931年7月1日に指定された。[2]アーカンソー州では州道2号線に代わるものである。
US 82号線は1954年2月25日にウォルドとマグノリア周辺で再配置され、現在のUS 371号線となった。US 82号線の以前の配置はハイウェイ98号線に再指定された。[6] 1970年5月20日、この区間は新しい地形のUS 82号線によって迂回された。以前のルートはハイウェイ98号線とハイウェイ19号線（現在のUS 371号線）に再番号付けされ、マグノリアのビジネスルートが作られた。[10]
- エルドラドは 1980 年代に迂回され、ハイウェイ 2 号線は現在ビジネス ルートになっています。
- クロセットとハンバーグ間の区間は、最近では 1970 年代に、数回にわたってルートが変更されました。現在、ハイウェイ 2 は、クロセットの北のハイウェイ 133とハイウェイ 52の一部、ハンバーグのハイウェイ 189の短い支線、およびハイウェイ 189 の終点から南のハイウェイ 52 までの郡道となっています。
- モントローズは1940 年代に鉄道の高架によって迂回され、ハイウェイ 2 号線は現在ではマイナーなビジネス ルートとなっています。
1989年、アーカンソー州議会は法案622を可決した。この法案は、ビル・クリントン知事に、テキサス州、ミシシッピ州、アラバマ州と協定を結び、4州にまたがるUS 82号線を4車線化する権限を与えた。 [11]この協定では、この取り組みを支援するために、US Highway 82 Four Lane Construction Authority（ US82号線4車線建設局）も設立された。 [12]マグノリア選出の州上院議員マイク・キナードがこの法案を提案した。ミシシッピ州は1989年にこの取り組みに加わり、3人の市民をこの局に任命した。[13]しかし、テキサス州、アラバマ州、米国議会の調整と承認が得られなかったため、局は設立されなかったようだ。 [14]
主要交差点
参照
- レッドリバー橋（アーカンソー州） – かつてはアメリカ国道82号線が通っていた橋
注記
- ^ この交差点のマイルポストは、AHTDでは0.1マイル（0.16 km）を超えて指定されていません。[9] [1] [15]
- ^ この交差点のマイルポストは、AHTDでは0.1マイル（0.16 km）を超えて指定されていません。[1]
参考文献
- ^ abcdef System Information and Research Division (2014). 「アーカンソー州道路ログデータベース」(MDB)。アーカンソー州道路交通局。 2016年3月27日閲覧。
- ^ ab "US 82".高速道路の歴史。米国運輸省連邦道路管理局。2015年11月18日。 2016年12月11日閲覧。
- ^ 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2010年7月9日。
- ^ アーカンソー州道路交通局 (2015年2月17日)。アーカンソー州ミラー郡の一般道路地図(PDF) (地図)。1:62500。アーカンソー州道路交通局。 2016年11月24日閲覧。
- ^ アーカンソー州道路交通局 (2007年9月27日)。アーカンソー州ラファイエット郡の一般道路地図(PDF) (地図)。1:62500。アーカンソー州道路交通局。 2016年11月25日閲覧。
- ^ ab 「議事録」（1953-69年）、2088ページ。
- ^ アーカンソー州道路交通局 (2008年2月14日)。アーカンソー州コロンビア郡の一般道路地図(PDF) (地図)。1:62500。アーカンソー州道路交通局。 2016年12月30日閲覧。
- ^ アーカンソー州道路交通局 (2010年6月11日)。アーカンソー州ユニオン郡の一般道路地図(PDF) (地図)。1:62500。アーカンソー州道路交通局。 2017年4月16日閲覧。
- ^ ab アーカンソー州道路交通局 (2008年10月29日)。アーカンソー州アシュリー郡一般道路地図(PDF) (地図)。1:62500。アーカンソー州道路交通局。 2017年9月23日閲覧。
- ^ 「議事録」（1970–79年）、1619ページ。
- ^ 計画・研究部、政策分析課（2010年）。アーカンソー州における高速道路および交通法の策定（PDF）。リトルロック：アーカンソー州高速道路交通局。14ページ。 2017年7月10日閲覧。
{{cite book}}:|author=一般的な名前を持つ (ヘルプ) ;|work=無視される (ヘルプ) - ^ 「1989年法律第622号」（PDF）。アーカンソー州法典。§27-75-101～27-75-104[1989]。アーカンソー州議会。 2017年7月10日閲覧。
- ^ 「ミシシッピ州法典 § 65-3-305」1989年3月6日。
{{cite web}}:欠落または空|url=(ヘルプ) - ^ 「休眠状態または無効状態の可能性がある協定」 1994年. 2017年7月10日閲覧。
- ^ アーカンソー州道路交通局。アーカンソー州アシュリー郡の路線および区間地図（PDF）（地図）。1:62500。アーカンソー州道路交通局。2017年9月23日閲覧。
- 「議事録」（PDF）。アーカンソー州高速道路委員会。1953～69年。 2016年12月23日閲覧。
- 「議事録」（PDF）。アーカンソー州高速道路委員会。1970～79年。 2016年12月23日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/アーカンソー州の米国ルート 82
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