ドラ1世

ドーラ I (Dora 1) は、ノルウェーのトロンハイムに建設された、かつてのドイツの 潜水艦基地および潜水艦の囲い地またはバンカーです。バンカー (ドイツ人によって DORA I と命名) の建設は、第二次世界大戦中に行われました。近くには未完成のドーラ II (Dora 2) があります。トロンハイムは伝統的にドイツ語でDrontheimと呼ばれており、DORAという名前はドイツ語の音声アルファベットの文字「D」です。^[1]

1940年にノルウェーが占領されると、すぐにノルウェーには小規模な海軍修理のための設備が限られていることがわかった。より大規模な作業は通常、ドイツに戻ることを意味した。2か月後のフランスの降伏により、ノルウェーの戦略的重要性はある程度薄れたが、それでも大西洋や北極海へのアクセスにはドイツよりも良い場所であると考えられていた。それでも、Uボートを空襲からよりよく守る必要があったため、バンカー建設計画が開始された。^[2]

占領下のノルウェーにおけるドイツのUボート基地は、ドイツ海軍がノルウェーのいくつかの海軍基地を潜水艦基地に転換した1940年から1945年まで運用された。トロンハイムは戦時中ノルウェーの重要なUボート基地であった。ここは第13Uボート艦隊の本拠地であり、任務中は艦隊に55隻のUボートが配属されていた。 ^[3]

北ヨーロッパ最大のドイツ海軍基地の一部となるバンカーの建設は、ノルウェー侵攻の1年後の1941年秋に始まった。コンクリートの屋根は厚さ3.5メートル（11フィート6インチ）で、鋼鉄で補強されていた。壁もコンクリート製だったが、厚さは3メートル（9フィート10インチ）だった。バンカー全体の広さは153メートル×105メートル（167ヤード×115ヤード）だった。工事は、トート組織（OT）の特別行動部隊「ヴィーキング」とミュンヘンの建設会社、ザガー＆ヴェルナーによって行われた。

旧市街では奴隷労働が広く行われ、壁が崩れ落ちて5人のセルビア人労働者が死亡した。この事件により、ドイツ軍が死体を壁の中に放置したという噂が広まった。ドイツの技術者は5人の死体が要塞を大幅に弱めることはないと計算したが、建設が続行される前に死体は撤去された。^[4]

労働力の問題はそれだけではなかった。原材料の入手も問題だった。ノルウェーの建物の多くは木材で建てられていたため、セメント、砂、骨材（コンクリートの製造に不可欠な成分）を十分な量で採取することが難しいことが多かった。補強に必要な鋼材は主にドイツから輸入されていた。天候も影響し、道路や鉄道は雪や氷の影響を受けることが多かった。ドイツ製のプレハブの宿泊施設は不十分であることが判明した。敵の妨害よりも天候による船舶の遅延の方が多かった。建設機械のほとんども輸入しなければならなかった。^[5]

ノルウェーのバンカーは、当初は潜水艦基地の上に2階を建設する予定だった。ここには宿泊施設、作業場、事務所が置かれる予定だった。しかし、すでに述べた問題のため、この計画は1941年末に放棄された。場所の選択も役に立たなかった。粘土層と砂層の上に堆積した泥は、既存の設計と相容れないことが判明し、不安定な地盤であったため、バンカーは部分的に建設され、建設を続ける前に安定させる必要があった。^[6]

1942年にそのすぐ西にあるより小さなバンカー、ドーラII（ドーラ2）の建設が開始されたが、戦争が終わる頃には半分しか完成していなかった。この建物は現在造船所として使用されている。リーンゲン湾（リーンゲンブクタ）のドーラIII（ドーラ3）の計画は延期され、建設は開始されなかった。^[6]

ドーラIは最大15cm（5.9インチ）の顕著なたわみを生じたが、これはUボートの乗組員よりも建造者たちの懸念事項だったようである。最終的に1943年6月20日、ドーラIは第13Uボート艦隊の本拠地としてドイツ海軍に引き渡された。^{[7]攻撃を受けた際に}密閉できるバンカーには、16隻のUボートを収容できるスペースがあった。 1945年5月9日の戦争終結時には、トロンハイムで多数のUボートが降伏した。^[8]

戦争中、連合軍の爆撃はドイツの潜水艦基地（バンカー）を標的にしていた。1943年7月、アメリカ軍の爆撃がトロンハイムのドイツ基地に対して行われた。その地域の工場は破壊され、民間施設を含む物的損害が大きく、ドイツ側の報告では建造計画が3か月遅れたとされていた（資材の損失やその他の損害はドーラIIの建造遅延の一因となった）。ドーラIの被害は軽微と報告されている。1944年11月にイギリス軍の爆撃が試みられたが、雲量が少なく霧が立ち込め、ドイツ軍が煙を撒いていたため、爆撃機は引き返し、トロンハイムを爆撃しなかった。^{[6] [9]}

戦後、ドーラ I はダイナマイトで爆破される予定だったが、建設工事の規模の大きさとバンカーの巨大さから、この計画は最終的に中止された。爆破すれば周囲の建物にも深刻な被害が及んだであろう。1945 年の夏、ノルウェーの潜水艦部隊がイギリスから移管され、ドーラ I は 1954 年にベルゲンの潜水艦基地に移されるまで使用された。^{[要出典]この基地は}ノルウェー国防軍によって使用され、青色に塗装された 2 階が増築された。

ドーラ I は倉庫と作業場の建物に改装されました。^[要出典]現在、この元海軍基地には市と州の公文書館、ボーリング場、その他いくつかの事業所が入っています。元々ドイツの U ボートを収容するために建設された潜水艦基地は、現在民間船の港として使用されています。

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  複合施設の正面全体図。
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  コーナービュー。コンクリートの厚さを表示します。
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  最近、フィヨルド側は改修工事が行われています。
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  正面のドライブアップランプのクローズアップ。
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  フィヨルド港エリアの建物を示す標識。ドラ複合施設を指す矢印が追加されています。

注記

文献

• ノルウェーのトロンハイムの基地 Uboat.net

ウィキメディア・コモンズには、トロンハイムのドーラに関連するメディアがあります。

• NRK、Historien om Dora (ノルウェー語)
• ドラ・バンカーの現在の残骸

北緯63°26′23″ 東経10°25′16″ / 北緯63.43972° 東経10.42111° / 63.43972; 10.42111