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 U-10クラスのリーダー、SM U-10
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| ビルダー |
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| オペレーター |  オーストリア＝ハンガリー帝国海軍 |
| 先行 | U-7クラス |
| 後継者 | U-14 |
| 構築済み | 1914–1915 |
| 委託中 | 1915–1918 |
| 完了 | 5 |
| 失った | 1 |
| 保存 | 0 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 潜水艦 |
| 変位 |
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| 長さ | |
| ビーム | 3.15 m (10 フィート 4 インチ) |
| 下書き | 3.03 m (9 フィート 11 インチ) |
| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 |
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| 補体 | 17 [1] |
| 武装 | 45cm（17.7インチ）魚雷発射管2基（前方）; 魚雷2発[1] |
U -10級は、第一次世界大戦中のオーストリア＝ハンガリー帝国海軍（ドイツ語：Kaiserliche und Königliche KriegsmarineまたはKuK Kriegsmarine）の5隻の潜水艦またはUボートのクラスである。このクラスはドイツ帝国海軍（ドイツ語：Kaiserliche Marine ）のドイツUB I型潜水艦に似ており、オーストリア＝ハンガリーに引き渡された最初の2隻は、すでにドイツ海軍で 就役していた。
U -10級は全体として戦時中に大した成果を挙げず、2 隻は艦艇を沈めなかった。敵艦艇を合計 1,000 トン以上沈めたのはU-15 の1 隻のみであった。この級の 5 隻の潜水艦のうち、戦争中に沈められたのはU-16のみであり、残りの 4 隻は戦争賠償として引き渡され、1920 年までに解体された。
背景
第一次世界大戦当初のオーストリア＝ハンガリー帝国海軍のUボート艦隊は、主に実験的な潜水艦6隻で構成されており、そのうち2隻は運用不能であった。[3] [注 1]海軍はドイツで5隻のU-7級潜水艦を建造中であったが、完成した潜水艦をジブラルタルを越えてポーラの海軍基地まで航行させるのは不可能と思われたため、急いでドイツに売却することを決定し、[3] [注 2]オーストリア＝ハンガリー帝国のUボート艦隊にとって大きな後退となった。[1]
オーストリア＝ハンガリー帝国海軍は、1915年にフランスの潜水艦キュリーが回収されU-14として就役したことで既に増強されていた艦隊を強化するため、ドイツのUB型沿岸潜水艦5隻を購入した。この潜水艦は建造時間が短く、鉄道輸送が可能で海上輸送の落とし穴を回避できるという利点があった。[3] [注 3] 1915年2月の最初の契約では、当初それぞれドイツのUB I型潜水艦UB-1とUB-15として就役したU-10とU-11の購入が確定した。[3] 1915年4月1日のさらなる契約では、さらにU-15、U-16、U-17の3隻が購入された。[1]
設計と建設
U -10級潜水艇は小型沿岸用潜水艇で、排水量は浮上時125.5ロングトン（127.5t）、潜水時140.25ロングトン（142.50t）であった。推進装置は単軸で、水上走行用に60馬力（45kW）のディーゼルエンジン1基、潜水時走行用に120馬力（89kW）の電動モーター1基を備えていた。[1]浮上時は6.5～7.5ノット（12.0～13.9km/h、7.5～8.6mph）、潜水深度50メートル（160フィート）までのときは5.5～6.2ノット（10.2～11.5km/h、6.3～7.1mph）の速度で走行できた。 5隻とも司令塔の構成は若干異なっていたが、いずれも17人の士官と兵士の乗組員を想定して設計されていた。[1]
このクラスの先頭艇であるU-10はキールのゲルマニアヴェルフト社で建造され、他の4隻はブレーメンのAGヴェーザー社で建造された。5隻はすべてセクションに分けられ、鉄道でポーラの海軍造船所に輸送され、そこでリベットで留めるだけで完成し、[1]通常約2週間を要した。[4]
U-10は、1915年1月22日にドイツのUB-1として進水した同級の最初の艦である。他の4隻は4月までに進水した。[1] UB-1とUB-15は、それぞれ1月と4月にドイツ海軍に就役したが、[5] [6]それぞれドイツの指揮官と乗組員を乗せたが、操縦と訓練のためにオーストリア＝ハンガリー帝国海軍の士官が乗った。 [1]しかし、7月までに両艦ともオーストリア＝ハンガリー帝国の乗組員を乗せてKuKドイツ海軍に就役した。 [5] [6]他の3隻はドイツ人乗組員が乗ることはなく、10月初旬までにはすべて就役しており、それぞれの艦長が記された資料がある。[7] [8] [9]
武装
U -10級潜水艦は前部に45cm（17.7インチ）魚雷発射管2基を備え、2本の魚雷を搭載していた。[1]ドイツのUB I型潜水艦は追加で8mm（0.31インチ）機関銃を装備していたが、元ドイツ潜水艦のU-10とU-11がそれを装備していたか、あるいは装備していたとしてもオーストリア＝ハンガリー帝国でそのまま使用していたかどうかは資料からは明らかではない。1916年10月、 U-11を除く全潜水艦は37mm/23（1.5インチ）速射砲（QF）を受領した。U -11は、当初U-14用に計画されていた66mm（2.6インチ） /18砲を受領した（ U-14は代わりにより大きな砲を受領した）。1917年11月、37mm砲は47mm（1.9インチ） /33 QF砲に交換された。 [1]
戦争活動
U-10級の5隻すべてが戦争に参加したが、級全体としては限られた成果しかあげなかった。[1] UB-1とUB-15は1915年にドイツ帝国海軍に就役中にそれぞれ1隻の船を沈めたが、[ 5] [6]どちらの船もオーストリア＝ハンガリー帝国海軍の船を沈めることはなかった。[10] [11] U-17は2隻の船を沈めており、1916年1月1日に沈没した身元不明の帆船と、1916年7月10日に沈没したイタリア駆逐艦 インペトゥオーソである。 [12] U-16は1915年後半に2隻の小型帆船を沈没または拿捕し、1916年10月16日にはイタリア駆逐艦 ネンボを魚雷で撃沈した。 [13] U-15はこのクラスで最も成功を収め、6隻の船を沈め、合計8,044 GRTと745トンであった。[7] 1916年6月25日の1日だけで、U-15はオトラント海峡でイタリアの補助巡洋艦チッタ・ディ・メッシーナとフランスの駆逐艦 フルシェを沈めており、[14]これはU-15の戦時中の成功のほぼ半分を占めている。
5隻のうち、戦争中に沈没したのはU-16のみで、ネンボの沈没直後であった。[1]このクラスの他の唯一の損害はU-10で、カオルレ近くの機雷に触れ、大きな損傷を受けて座礁した。この艦はオーストリア＝ハンガリー帝国軍に略奪されたが、後に修理のためにトリエステに曳航されたが、戦争が終わった時点で修理は完了していなかった。1918年11月の戦闘終了後、生き残った4隻のクラスメンバー、U-10、U-11、U-15、およびU-17はすべて戦争賠償としてイタリアに引き渡され、1920年までにポーラで解体された。[1]
クラスメンバー
SMU-10
SM U-10 はオーストリア＝ハンガリー帝国海軍のU-10級潜水艦の1 番艦であったが、ドイツ帝国海軍では当初UB-1と命名されていた。1914 年 11 月 1 日にドイツで起工され、鉄道でポーラへ送られ、そこで 1915 年 1 月 22 日に組み立てられ進水した。1 週間後に SM UB-1として就役し、ドイツ軍でイタリアの魚雷艇1 隻を撃沈した。7 月にオーストリア＝ハンガリー帝国海軍に引き渡され、SM U-10として就役した。1917 年 5 月、イギリスの潜水艦による魚雷攻撃を受けるが失敗に終わった。1918 年 7 月、U-10 は機雷に触れ、大きな損傷を負って座礁した。修理のためトリエステへ曳航されたが、終戦時に未完成のままであった。この船は戦争賠償としてイタリアに引き渡され、1920年に解体された。
SMU-11
SM U-11も、もともとはUB-15という名前でドイツ帝国海軍に所属していた。1914年11月9日にドイツで起工され、鉄道でポーラへ送られ、そこで組み立てられ、進水し、1915年4月11日に SM UB-15として就役した。戦時中の唯一の戦果は、6月初旬にドイツ軍のイタリア潜水艦を撃沈したことである。その後まもなく、この艦はオーストリア＝ハンガリー帝国海軍に引き渡され、6月14日に SM U-11として就役した。1916年初頭、U-11 はイギリスの潜水艦に魚雷攻撃を仕掛けたが、命中しなかった。この艦は戦争賠償としてイタリアに引き渡され、1920年に解体された。
SMU-15
SM U-15はドイツで建造され、鉄道でポーラに輸送され、そこで 1915 年 9 月に組み立てられ進水し、10 月 6 日に就役しました。U -15 はU-10クラスで最も成功した船で、合計 8,044 GRT 、745 トンの船を 6 隻沈めました 。戦争を生き延び、戦争賠償としてイタリアに譲渡され、1920 年に解体されました。
SMU-16
SM U-16 はドイツで建造され、鉄道でポーラに輸送され、そこで 1915 年 4 月 26 日に組み立てられ進水し、10 月 6 日に就役しました。U -16 は1915 年 11 月に 1 隻の船を沈め、12 月にはもう 1 隻を拿捕しました。1916年 10 月中旬、アルバニア沖のアドリア海で活動中に、 U-16 は船団護衛を務めていたイタリア駆逐艦を沈めました。U -16 はその後の戦闘で沈没しましたが、沈没の正確な原因については情報源がはっきりしていません。
SMU-17
SM U-17はドイツで建造され、鉄道でポーラに輸送され、そこで 1915 年 4 月 21 日に組み立てられ進水し、10 月 6 日に就役しました。U -17 は1916 年1 月に身元不明の帆船を沈め、 1916 年 7 月にはオトラント堰堤を妨害する作戦の一環としてイタリアの駆逐艦を沈めました。この船は戦争を生き延び、戦争賠償としてイタリアに引き渡され、1920 年に解体されました。
注記
- ^ U-1とU-2は、機能不全のガソリンエンジンに代わるディーゼルエンジンを待つためドックに入っていた。参照：ガーディナー、340～341ページ。
- ^ 1915年4月、 U-7潜水艇の販売から約5か月後、ドイツの潜水艇U-21がジブラルタルを経由して地中海に無事航行し、U-7潜水艇をオーストリア＝ハンガリー帝国に引き渡すことが可能であったことを証明した。参照：ガーディナー、343ページ。
- ^ ドイツ帝国海軍の潜水艦UB-3、UB-8、UB-9がドイツから輸送され、ポーラで組み立てられ進水したため、ドイツのUB I型Uボートの性能はオーストリアではよく知られていた。ガーディナー、341ページを参照。
参考文献
- ^ abcdefghijklmnopqr ガーディナー、p. 343.
- ^ ガーディナー、180ページ。
- ^ abcd ガーディナー、341ページ。
- ^ メッシマー、126～127ページ。
- ^ abc Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦のUボート：UB-1」。第一次世界大戦におけるUボート戦争。 2008年11月3日閲覧。
- ^ abc Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦のUボート：UB-15」。第一次世界大戦におけるUボート戦争。 2008年11月3日閲覧。
- ^ ab Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦のUボート：U KUK U15」。第一次世界大戦におけるUボート戦争。 2008年11月3日閲覧。
- ^ ヘルガソン、グズムンドゥル。 「第一次世界大戦のUボート：U KUK U16」。第一次世界大戦におけるUボート戦争。2008 年11 月 3 日に取得。
- ^ ヘルガソン、グズムンドゥル。 「第一次世界大戦のUボート：U KUK U17」。第一次世界大戦におけるUボート戦争。2008 年11 月 3 日に取得。
- ^ ヘルガソン、グズムンドゥル。 「第一次世界大戦のUボート：U KUK U10」。第一次世界大戦におけるUボート戦争。2008 年11 月 3 日に取得。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦のUボート：U KUK U11」。第一次世界大戦におけるUボート戦争。 2008年11月3日閲覧。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦中に被災した船舶：Impetuoso」第一次世界大戦におけるUボート戦争。 2008年11月3日閲覧。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦中に被災した船舶: Nembo」第一次世界大戦におけるUボート戦争。 2008年11月3日閲覧。
- ^ デレンシン、ロバート。「第一次世界大戦中の地中海における中央同盟国の潜水艦」第一次世界大戦におけるUボート戦争。 2008年11月3日閲覧。
文献