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| アデシアコーチ マルチ レベルコーチ | |
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 NJトランジットマルチレベルキャブ車7043号車がマウンテン駅を通過 | |
 Exo マルチレベル コーチの内部 | |
| 使用中 | 2006年～現在 |
| メーカー | ボンバルディア・トランスポーテーション/アルストム[1] |
| 入隊 | マルチレベル I:
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| 建設中の番号 | 113 |
| 建造数 | 643 |
| 使用中の数 | 643 |
| 容量 |
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| オペレーター | NJトランジット、エクソ、MARC |
| 仕様 | |
| 車体構造 | ステンレス鋼 |
| 車の長さ | 85 フィート (25.91 メートル) |
| 幅 | 10フィート0インチ（3.05メートル） |
| 身長 | 14 フィート 6 インチ (4.42 メートル) |
| 床の高さ | 4 フィート 3 インチ (1.295 m) |
| 最高速度 | 時速110マイル（177km/h） |
| 重さ |
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| 電源 | 480 V 3相交流 60 Hz |
| ブレーキシステム | 空気圧 ディスクとシュー |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 |
| 注釈/参考文献 | |
| 注記がない限り[2]より引用 | |
マルチレベル・コーチは通勤鉄道路線で使用される2階建ての旅客鉄道車両です。当初は2006年にボンバルディア・トランスポーテーション社によって製造されましたが、現在は2021年からアルストム社によって製造されており、同社はこの客車をアデシア・コーチ・シリーズの一部として販売しています。[3]
最初のユニットは2006年にボンバルディア社によってニュージャージートランジットとモントリオールのExo向けに納入された。メリーランド州のMARCによる後日の購入を含め、さまざまな注文で643台以上が納入された。ニュージャージートランジットはその後、ボンバルディアを買収したアルストムに2021年に追加で113両を注文した。
概要
2015年現在、 NJトランジット、モントリオールのExo、メリーランド州のMARCでは643台のマルチレベルコーチ[4]車両が運行されている。NJトランジットは62台のキャブ車を含む429台の車両を受領した。Exoは26台のキャブ車を含む160台の車両を購入した。MARCの注文は39台のトレーラーと15台のキャブ車の合計54台の車両から構成されている。
この客車はコメット Vをベースにしており、2 x 2 の座席配置で、1 階建ての客車よりも膝と足元のスペースが広くなっています。座席も大きく、1 階建ての客車よりも 15 - 30% 多くの座席があります。中間階には、車椅子や自転車用に跳ね上げる内側向きの座席が両側に 5つずつあります。キャブ車では、キャブの後ろにある大きな機器ロッカーが座席 1 列の代わりとなっています。中間階には高床式プラットフォームへの乗車用に 1 幅のサイドドアがあり、キャブ車のキャブ位置を除く台車の外側にも同様のドアがあります。NJ トランジットの客車の後者のドアにはステップウェル トラップドアがあり、高床式プラットフォームと低床式プラットフォームの両方への乗車に使用できます。Exo 客車にはトラップのない一体型の端部ドアがあり、低床式プラットフォームへの乗車にのみ使用できます。自動アナウンス システムと LED 行先表示スクリーンもあります。
2階建てバスと比較すると、マルチレベルバスは積載限界が小さく、ハドソン川のノースリバートンネルを通過できるように特別に設計されている[5]。
8台のマルチレベル車両は、現在は廃止されたアトランティックシティエクスプレスサービス用に指定されていました。これには、ファーストクラスの座席セクションとラウンジ施設の追加が含まれていました。ACESが2012年に廃止された後、車両は2013年から2014年にかけてボンバルディアによって通常のNJT車両に改造されました。それらは2014年半ばにNJTサービスに再参入しました。[6] [7]
サービス履歴
2002年12月にニュージャージートランジットが100両の客車を初めて発注し、2005年に納入が開始された。[8] 2005年9月には、同局は131両の追加発注を行った。[9]その後、契約オプションを行使し、2008年8月に最終発注が行われ、最終的にニュージャージートランジットは第1世代の客車を合計329両購入した。[10] [11]
2007年12月、エクソの前身である地下鉄交通局（AMT）は、基本発注30台とオプション130台で160台の車両を発注したが、すべてのオプションは直ちに行使された。車両は2009年後半に運行を開始した。[12]
2010年9月、NJトランジットは、マルチレベルIIと指定された100両の追加客車を発注し、さらに79両のオプションを付けた。[10] 2011年10月、MARCトレインは、NJトランジットのオプションから54両（運転台車15両と従車39両）を発注した。[13]残りの25のオプションは行使されなかった。
2018年12月、ニュージャージートランジットはマルチレベルIIIと名付けられた113両の追加客車を発注した。発注には55両の無動力車と交流電気推進システムを備えた58両の動力付き複数ユニットが含まれており、他のマルチレベル車両と連結することで、別の電気機関車なしで列車を推進することができる。[14] 契約には最大636両のオプションが含まれていた。[15]新しいマルチレベル車両は、ニュージャージートランジットのアローIII EMUを置き換えるものであり、[15]将来的には29両の古いALP-46電気機関車を置き換える可能性がある。動力車の最高速度は時速110マイル。 2021年にボンバルディアを買収したアルストムが注文を完了する予定。[1]
2022年10月、ニュージャージートランジットは全車両のガラス張りのポリカーボネート窓を交換するために約800万ドルを費やすと発表されました。窓の多くは熱と紫外線の影響で永久に曇っており、外が見えにくくなっています。[16]
オペレーター
ギャラリー
-
メープルウッドのニュージャージートランジットマルチレベルコーチ -
ニューアーク ペン駅の NJ トランジット マルチレベル II 車両 -
ルシアン・ラリエ駅の Exo 3000 シリーズ マルチレベル コーチ -
オデントン駅の MARC IV マルチレベル コーチ
参照
参考文献
- ^ ab 「米国におけるアルストム」。アルストム。 2023年1月18日閲覧。
ニュージャージー州の通勤電車
- ^ 「MARC Riders Advisory Council Meeting の議事録要約」(PDF) 。Bombardier (MARC Riders Advisory Council 経由)。2013年5月16日。 2014年11月18日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年12月20日閲覧。
- ^ 「アデシア通勤電車：都市生活のバックボーン」アルストム。 2023年11月7日閲覧。
アデシアマックス™ソリューション
- ^ ボンバルディア。「米国とカナダのマルチレベルコーチ」 。 2010年6月23日閲覧。
- ^ 「ニュージャージー州の9つのコミュニティ専用の新しいマルチレベル鉄道車両」。NJトランジット。 2023年11月15日閲覧。
- ^ 「変更命令1 – ACEの車両転換と信頼性の向上」（PDF） 。NJ Transit。 2015年10月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2021年6月22日閲覧。
- ^ 「変更指示書 1 – ACE の車両改造と信頼性の向上」(PDF)。www.webcitation.org 。2014年 5 月 2 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2021年6 月 22 日閲覧。
- ^ 「NJ Transit Buying New Cars to Ease Crowds」ニューヨーク・タイムズ2002年12月12日2018年12月20日閲覧。
- ^ 「ニュージャージー・トランジット、ボンバルディア社にさらに131両を発注」。プログレッシブ・レイルロード。2005年9月28日。 2018年12月20日閲覧。
- ^ ab 「ボンバルディア・トランスポーテーション、2億6,700万ドルの鉄道車両契約を獲得」。プレス・リパブリカン。2010年9月1日。 2018年12月20日閲覧。
- ^ 「2008年9月の世界鉄道車両市場」。Railway Gazette International。2008年9月27日。 2018年12月20日閲覧。
- ^ 「ボンバルディア、モントリオール通勤列車に160両納入」。トレインズ・マガジン。2007年12月18日。 2018年12月20日閲覧。
- ^ 「MARC、2階建て通勤車両54台を購入」。Trains Magazine。2011年11月4日。 2018年12月20日閲覧。
- ^ 「正式にボンバルディア社がニュージャージートランジットとマルチレベルIII契約を締結」。レールウェイ・エイジ。2019年1月9日。 2019年2月14日閲覧。
- ^ ab 「NJトランジットにとって、もう一つの鉄道車両の革新」2018年12月12日。
- ^ 「NJ Transit、実際に外が見える新しい列車の窓に800万ドルを費やす」。2022年10月10日。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ボンバルディア・マルチレベル・コーチに関連するメディアがあります。
- ボンバルディア マルチレベルコーチ
- 仕様書; 10ページ
- 「ニュージャージー交通局にとって、もう一つの鉄道車両の革新」。Railway Age。