Loading article…
 | |
| 業界 | 貨物輸送 物流 輸送 |
|---|---|
| 設立 | 1888 |
| 創設者 | アルバート・トール |
| 本部 | 、 オーストラリア |
主要人物 | アラン・ビーチャム（マネージングディレクター） トーマス・クヌーセン（会長） |
| 収益 | 58億ドル（2023年） |
従業員数 | 16,000（2023年10月） |
| 親 | 日本郵政 |
| Webサイト | トールグループ |
トールグループは、 150か国以上、20,000社以上の顧客を抱える物流およびグローバル貨物輸送ネットワークを運営しています。トールは500の拠点に16,000人以上のチームメンバーを擁しています。[1]
Toll Holdings Pty Limited（別名Toll Group）はオーストラリアに登録された会社で、日本郵便株式会社が100％所有しており、日本郵便株式会社は東京証券取引所に上場している日本郵政ホールディングス株式会社が100％所有しています。[2]
歴史
.jpg/500px-Toll_Albion_(10299902226).jpg)
.jpg/500px-Toll_Chadwick_(10299973496).jpg)
アルバート・トールは1888年にオーストラリアのニューキャッスルにトール社を設立した。事業は馬車で石炭を運ぶことから始まり、1958年にアルバートが95歳で亡くなるまでに、トール社は5つの異なる拠点でさまざまなトラックを運行していた。[3]
1959年にナショナル・ミネラルズがこの事業を買収しました。[4]その後10年後、この事業は鉱業コングロマリットのペコ・ウォールセンドの一部となりました。ペコ・ウォールセンドはすべての輸送ニーズにトールの輸送事業を活用し、トールは国内で人気の運送業者となりました。[5]
新しいオーナーが事業を統合し、コンテナ輸送を開始したいと考えたとき、同社は社名をトール・チャドウィックに変更しました。1980年代半ばまでに、トール・チャドウィックはオーストラリアの首都以外でも事業を展開するオーストラリアで最も重要な輸送会社の一つに成長しました。[6] [3]
トールは1986年に初代会長ピーター・ロウソーンと当時のマネージング・ディレクターのポール・リトルの経営陣によって買収された。この2人は戦略的に立地する小規模な運送会社を買収することで事業を発展させた。[7]
公開会社
1993年、トールはオーストラリア証券取引所に上場した。[2]
ASX上場後、トールは戦略的買収プログラムを通じて徐々にその範囲とサービス能力を構築しました。その過程で、トールはアジア太平洋地域全体で物流と貨物輸送の事業を拡大しました。[3]
2006年にトールがセムコーポレーション・ロジスティクス（セムログ）を買収したことで、トールの市場プレゼンスと東南アジア、中華圏、インド亜大陸におけるリーチが大幅に拡大した。[8]この時期に、トールはシンガポールの独立子会社であるSTロジスティクスを買収した。同社はシンガポール政府に医療、防衛、国土安全保障の物流サービスを提供している。[9]
2008年にトールはBALtrans Logisticsを買収した。[10] 2009年にトールはニュージーランド最大の貨物運送会社の一つであるExpress Logistics Groupを買収した。同年トールはドバイを拠点とする国際貨物運送会社Logistic Distribution Systems (LDS)を買収した。[11] [12]
2010年にトールは米国の貨物運送業者サミット・ロジスティクスを買収した。[13] 2010年にはWTシーエアとジェネシス・フォワーディングを買収した。[14]これらの買収により、ヨーロッパにおけるトール・グローバル・フォワーディング部門の規模は大幅に拡大した。
2011年にトールはドバイを拠点とする海上航空輸送サービスプロバイダーであるSATアルバトロス（SAT）を買収した。[15]
2014年までに、トールは50か国以上の1,200の拠点に4万人のチームメンバーを擁し、年間収益は65億豪ドルに達しました。[3]
日本郵政買収
2015年2月18日、トールの取締役会は日本郵政からのトールの全株式買収提案を承認したと発表した。日本郵政は、世界的な物流事業の拡大とアジア全域への展開のためにトールに期待を寄せていた。[16]
2015年5月13日、トールの株主は買収に賛成票を投じた。[17] 2015年5月28日、トールは正式に日本郵政の一部門となった。[18]トールはメルボルンに本社を置き、オーストラリアと世界中でトールのブランドを維持した。
トールはアジアでの成長を続け、2017年にはシンガポールの多階建て物流施設であるトールシティに2億2,800万豪ドルを投資した。[19]
2020年、トールは米国での物流事業を売却し、貨物輸送業務は維持しました。また、2021年9月1日には、オーストラリアとニュージーランドでのトール・グローバル・エクスプレス事業をアレグロ・ファンズに売却し、チーム・グローバル・エクスプレスに改名しました。[20]
2023年、トールはオーストラリアの無人航空機システム（ドローン）の運営会社ASQを買収し、ドバイの合弁会社CWT-SMLの過半数株主となった。[21]
現在、トールはメルボルンとシンガポールに本社を置き、アジア太平洋地域全体での契約物流業務と世界的な貨物輸送事業を展開しています。2023年、同社は世界中に1万人のチームメンバー、2万人の顧客、56億豪ドルの収益を擁しています。[3]
2024年10月、ペルエアはリージョナル・エクスプレス・ホールディングスから買収された。[22] [23]
トールのサービス提供
貨物輸送
トールは、空港から港、ドアツードアの貨物輸送から、大型貨物、規格外貨物、重量貨物を含む複雑なサプライチェーンサービスやプロジェクト輸送まで、国際貨物輸送およびサプライチェーン管理サービスを提供しています。[1]
シンガポールに本社を置くトール・グローバル・フォワーディングは、オーストラリア・ニュージーランド、アジア、ヨーロッパ・中東・アフリカ、北米の4つの地域で事業を展開しています。[24]同社は28の市場に90の拠点を持ち、代理店ネットワークと合わせて150以上の市場にサービスを提供しています。同社はアジアからオーストラリア、ニュージーランド、米国への輸送経路で最大の貨物運送業者の1つです。[3]
2023 年、Toll Global Forwarding は約 50 万件の航空貨物と海上貨物の輸送を管理しました。
契約物流
トールは、オーストラリア、シンガポール、マレーシア、インドネシア、ベトナム、タイ、インド、中国、台湾、韓国を含むアジア太平洋地域全体で倉庫保管および輸送契約物流サービスを提供しています。[25]
トールは小売・消費財、食料品、ヘルスケア、自動車、工業、エネルギー、政府、防衛など幅広い業界にエンドツーエンドのサプライチェーンサービスを提供しています。[26]
.jpg/500px-Toll_Liquids_20m_tanker_(13684983933).jpg)
同社は500以上の倉庫施設と44,000台以上の車両、船舶、プラント、機器からなる輸送車両群を運営している。[1]
トールは、地域全体のイノベーションセンターコントロールタワーシステムによってサポートされたカスタマイズされたサプライチェーンソリューションを専門としています。2022年に、トールはサプライチェーンソリューションの進歩をリードするためにシンガポールに2,000万ドルのイノベーションセンターを開設しました。[27]
トールは、次のような物流、輸送、倉庫配送ソリューションを提供しています。
- 自動化倉庫設計
- オムニチャネルとeコマースソリューション[28]
- 専用の、特化した大容量輸送ソリューション
- バルク輸送のための高度な統合テレマティクス。
トールはシンガポールの固定ルートでスーパーBダブル機を運行する最初で唯一のサービスプロバイダーであり、オーストラリアではトールヘリコプター救急救助サービスを運営しています。[29] [30]
以前の部門
- Toll Domestic Forwardingは2017年の再編で消滅したようです。
- Toll Resources & Government Logistics は再編されたと想定される。
IPEC
州間小包エクスプレス会社（IPEC）は1954年1月に設立され、アデレードからメルボルンまでの小包エクスプレスサービスでプジョーのユーティリティビークル2台を運行していました。[31] [32] 1968年までにオーストラリアのすべての州都で運行されていました。[33]
1963年、IPECはメルボルンからローンセストンまでの州間航空貨物サービスを開始し、ブレイン・アンド・ブラウンからチャーターしたダグラスDC-3で1晩に3便を運航した。[34]
1966年、IPECはブリスベンとカウラの間で別の州間航空貨物サービスを開始したが、これは2航空会社政策に違反するものであり、チャーターしたエア・エクスプレス・ホールディングスのブリストル・フレイターを使用してメルボルン行きのトラックと接続していた。IPECはすでにイギリスでダグラスDC-4を購入していたが、連邦政府はオーストラリアへの入国を許可しなかった。[35] [36]カウラ便は1967年に廃止された。[37] [38]
_Toll_Aviation_(Airwork_New_Zealand)_(6213991158).jpg/500px-ZK-TLD_Boeing_737-3B7(SF)_Toll_Aviation_(Airwork_New_Zealand)_(6213991158).jpg)
1977年にIPECは2機のアルゴシスを輸入し、1978年にさらに2機を輸入した。[39] [40] 1979年、IPECはチャーターしたイーストウエスト航空のフォッカーF27フレンドシップを使用してメルボルン、シドニー、ブリスベン間の運航を開始した。[41] [42] 1982年にダグラスDC-9を購入した。[43] [44]
1979年10月、IPECはイギリスの貨物会社セイヤー・トランスポート・グループを買収した。[45] 1980年12月には26カ国で事業を展開するスカイパック・インターナショナルを買収した。[46] IPECはアンガス・アンド・ロバートソン出版事業を所有していたが、1981年5月にニューズ・コーポレーションに売却した。 [47] 1983年、スカイパック・インターナショナルはトーマス・ネイションワイド・トランスポートに売却された。[48] [49]
1983年にメイン・ニックレスが50%の株式を取得した。[50] 1998年にIPECはトール社に買収され、Toll IPECに改名された。[51] [52]
2007年7月、トール・ホールディングス・リミテッドはビクトリア州内で州内急行貨物サービスを提供していたビクトリアン・エクスプレス社を買収した。[53]
グローバルエクスプレス
トール・グローバル・エクスプレスは、同グループの物流・輸送部門であった。2012年には、圧縮天然ガスを動力源とするトラック群を70台以上に拡大する計画があった。[54] 2014年には、オーストラリア・パシフィック・エアポートと提携し、メルボルン空港近くに1億5000万ドルをかけて71,000平方メートルの荷物仕分けセンターを建設すると発表した。[55]
トールは2021年4月にこの部門をアレグロ・ファンズに売却することに合意した。[56] 2022年にチーム・グローバル・エクスプレスにブランド名が変更された。[57]トール・シッピング事業はストレイト・リンクにブランド名が変更された。[58] [59] [60]
参照
参考文献
- ^ abc 「について」.
- ^ ab スキームブックレットは ASIC Toll Group に登録されています 2015 年 4 月 2 日 19 ページ
- ^ abcdef 「歴史」。www.tollgroup.com 。 2024年3月5日閲覧。
- ^ニューカッスル・ファーム・ トラック＆バス・トランスポーテーションの新施設、車両、1961年2月、70ページ
- ^ ニューカッスルから月へ 『トラックとバスの交通』 1965年12月号 59～62ページ
- ^ Toll is the Nameトラック＆バス輸送1985年7月号 7ページ
- ^ 「リトルはいかにして病弱なトールを巨人に変えたか」ジ・エイジ2005年8月23日2024年3月18日閲覧。
- ^ 「TollがSembCorpの株式を取得」。シドニー・モーニング・ヘラルド。2006年3月6日。 2024年3月20日閲覧。
- ^ 「Milestones | ST Logistics Pte Ltd」 。 2024年3月20日閲覧。
- ^ 2009年3月6日（2009年3月6日）。「Toll Global ForwardingがBALtransとの統合を完了」Logistics Insight Asia。2013年7月23日閲覧。
- ^ 「Toll Holdings Limited – Express Logistics Australia Pty Ltdの買収を完了」www.accc.gov.au 2009年12月21日2024年3月20日閲覧。
- ^ 「TollがLogistic Distribution Systemsを買収」gulfnews.com 2009年11月7日2024年3月20日閲覧。
- ^ 2010年2月2日（2010年2月2日）。「TollがSummit Logisticsを買収」シドニー・モーニング・ヘラルド。2013年7月23日閲覧。
- ^ 「Tollが英国で2つの買収を実施」シドニー・モーニング・ヘラルド2010年7月9日2024年3月20日閲覧。
- ^ スタッフ、FreightWaves（2011年2月1日）。「Tollがドバイの海上航空専門会社を買収」。FreightWaves 。2024年3月18日閲覧。
- ^ 「日本郵政、トールを65億ドルで買収、世界規模の物流大国に」オーストラリアン・ファイナンシャル・レビュー、2015年2月18日。 2024年4月18日閲覧。
- ^ 料金局、日本郵政による65億ドルの買収を支持ABCニュース2015年2月18日
- ^ トール買収：日本がオーストラリアに持ち帰った素晴らしいものシドニー・モーニング・ヘラルド2015年2月18日
- ^ 「Toll city」www.tollgroup.com . 2024年4月18日閲覧。
- ^ 「Toll Group、Global ExpressのAllegro Fundsへの売却を完了」www.tollgroup.com 。 2024年4月18日閲覧。
- ^ 「トールがドバイ合弁事業の過半数株主に」www.tollgroup.com 。 2024年4月18日閲覧。
- ^ トールグループ、ペルエアの買収により航空医療サービスを拡大 トールグループ 2024年10月24日
- ^ レックス子会社の売却が完了オーストラレーシア交通ニュース2024年10月25日
- ^ 「Locations」www.tollgroup.com . 2024年4月23日閲覧。
- ^ 「アジア太平洋」www.tollgroup.com . 2024年5月10日閲覧。
- ^ 「Industries」www.tollgroup.com . 2024年5月10日閲覧。
- ^ 「トールグループ、次世代サプライチェーン構築に向けシンガポールに2,000万シンガポールドル規模のグローバルイノベーションセンターを開設」www.tollgroup.com 。 2024年5月10日閲覧。
- ^ 「eコマースとオムニチャネルロジスティクス」www.tollgroup.com . 2024年5月10日閲覧。
- ^ ボイラープレート。「トール救急救助ヘリコプターサービス」。トールNSW救急航空医療サービス。 2024年5月10日閲覧。
- ^ スタッフライター（2019年5月17日）。「TollがシンガポールでVawdreyスーパーBダブルを運行」。グローバルトレーラー。 2024年5月10日閲覧。
- ^ 迅速な処理が新しい Ipec 転送ターミナルの重要な特徴です。Freight & Container Transportation 1974 年 5 月号、34、35、45、46 ページ
- ^ 歴史 トール アイペック
- ^ Ipec が WHA の引越し事業を引き継ぐ Clues Truck & Bus Transportation 1968 年 5 月 127 ページ
- ^ IPEC の飛行が政府に反抗キャンベラタイムズ1966 年 6 月 23 日 1 ページ
- ^ Ipec in the airトラック・バス交通1966年7月号 194ページ
- ^ Ipec 航空貨物輸送トラック＆バス輸送1966 年 8 月 120 ページ
- ^ Ipec 航空貨物輸送計画は棚上げトラック＆バス輸送1967 年 8 月 112 ページ
- ^ Ipec が飛行機を売却: ブリス-カウラ航空便が停止Freight & Container Transportation 1967 年 8 月号 42 ページ
- ^ 政府はIPECに航空機輸入の許可を与える貨物・コンテナ輸送1977年3月号 3ページ
- ^ Ipec 向けのさらに 2 隻の Argosies が到着Freight & Container Transportation 1978 年 7 月号 6 ページ
- ^ 新しい IPEC サービスキャンベラ タイムズ1979 年 7 月 3 日 7 ページ
- ^ Ipec の航空貨物サービスが予定通り開始Freight & Container Transportation 1979 年 8 月号 5 ページ
- ^ 政府はIPECのジェット機輸入を承認した。Freight & Container Transportation 1981年9月号12ページ
- ^ Ipec がクイーンズランド州に飛来、チャーター航空市場に参入Freight & Container Transportation 1982 年 8 月号 3 ページ
- ^ IPEC が英国の運輸グループを買収キャンベラタイムズ1979 年 10 月 13 日 24 ページ
- ^ IPEC がスカイパック宅配便グループに 300 万ドルを支払うキャンベラタイムズ1980 年 12 月 15 日 15 ページ
- ^ ニュースグループがAとRを買収キャンベラタイムズ1981年5月2日 19ページ
- ^ Ipec が世界規模の事業を縮小キャンベラタイムズ1983 年 2 月 17 日 21 ページ
- ^ TNT が Ipec の海外宅配便サービスを引き継ぐFreight & Container Transportation 1983 年 3 月号 31 ページ
- ^ メイン・ニックレスが利益を1,730万ドルに引き上げるキャンベラ・タイムズ1985年2月26日 14ページ
- ^ メイン・トール協定オーストラリアン1998年9月30日 43ページ
- ^ 買収 Toll Group
- ^ 委員会、オーストラリア競争消費者（2009年4月7日）。「Toll Holdings Limited – Victorian Express Pty Ltdの買収を完了」オーストラリア競争消費者委員会。
- ^ 2012年3月30日（2012年3月30日）。「Tollのグリーン化がIsuzu CNGフリート契約で加速」。Logistics & Materials Handling。2013年8月18日閲覧。
- ^ 「トール、メルボルン空港の巨大施設の建設を開始」オーストラリア交通ニュース、2014年6月11日。
- ^ 「Toll Global Expressが買い手を見つけた」。トレーラーマガジン。2021年4月21日。
- ^ トール・グローバル・エクスプレスがトレーラー・マガジンをリブランド2022年9月6日
- ^ トール・シッピングがストレイト・リンクに改名し、独立した会社となるストレイト・リンク2022年9月2日
- ^ 貨物会社トール・シッピングがストレイト・リンクに社名変更アドボケート2022年9月2日
- ^ トール・シッピングがストレート・リンクに転換デイリー・カーゴ・ニュース2022年12月20日
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのToll Holdingsに関連するメディア
- 公式サイト
