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スヴェルドロフ級巡洋艦（ソ連の呼称はプロジェクト68bis ）は、ソ連海軍向けに建造された最後の通常型砲巡洋艦である。1950年代に建造され、第二次世界大戦前に開発されたソ連、ドイツ、イタリアの設計とコンセプトに基づいていた。北大西洋の荒れた海域でも高速で航行できるよう、海上能力を向上させるための改修が施された。この設計には、最新のレーダー装置と対空砲が多数搭載されており、 5,000ヤード（4,600メートル）以内への既存航空機の接近は極めて危険であった。
スヴェルドロフ級の設計は、第二次世界大戦後の艦隊構想の一部であり、スターリングラード級巡洋戦艦や航空母艦も含まれており、ソ連海軍を外洋作戦に対応できる一流の艦隊へと変革することを目的としていた。この構想全体はソ連海軍以外の人々からは時代遅れと見なされていたが、ヨシフ・スターリンの支持は維持され、建造計画は継続された。スヴェルドロフは1950年7月に進水し、その時点で多数の同型艦が建造中であった。続いて1951年11月にはスターリングラードの建造が開始された。
スヴェルドロフ級駆逐艦の導入は、イギリス海軍にとって大きな懸念材料となった。ソ連が近代的な艦艇を多数投入し、イギリス海軍の北部部隊を圧倒する可能性に直面したのである。この事態は「スヴェルドロフ危機」を引き起こし、様々な解決策が提案された。短期的には、イギリス海軍はHMSヴァンガードのような大型砲搭載艦を数隻保有したが、長期的な解決策は新兵器の開発であった。最終的に、スヴェルドロフ級駆逐艦に超低空で接近・攻撃できる性能を備えた空母艦載攻撃機、ブラックバーン・バッカニアが誕生した。
この艦隊構想はソ連で広く支持されることはなく、1953年のスターリンの死去とともに突然終焉を迎えた。この時点で、計画されていた同級艦40隻のうち14隻が完成していた。さらに2隻の船体が造船所で解体され、1954年に進水した4隻の未完成艦は1959年に解体された。スヴェルドロフ級艦は1970年代まで運用され、その間に限定的な近代化改修を受け、最終的に1980年代後半に退役した。同級艦で唯一現存するミハイル・クトゥーゾフは、博物館船としてノヴォロシースクに保存されている。
スターリンはソ連海軍の指導部とともに、3つの優先事項に焦点を当てた海軍ドクトリンに従う艦船を望んでいた。
この種の艦艇に想定されていた二次任務は、通商破壊[ 1 ]と第三世界における政治的プレゼンスであったが、ソ連のニキータ・フルシチョフ首相と参謀本部は、ミサイル時代（防御と対潜水艦資源が優先される時代）には時代遅れであると考え、渋々ながら、戦略的および戦術的な海軍作戦における旗艦としての限定的な役割のために巡洋艦を数隻認めた。1959年のソ連海軍では、主要な提督たちは、キューバで計画されている作戦やインドネシア支援において、より多くの大型巡洋艦が役立つと依然として考えていた。
イギリス海軍にとって、大型艦艇の脅威は、特に北大西洋で使用するために、従来の軍艦と航空母艦の艦隊を維持することを正当化するのに役立った。[ 2 ]これに対する対応として、ブラックバーン・バッカニアが導入された。これは、ソ連の100mm （3.9インチ）砲と37mm（1.5インチ）砲の有効射程5km外にとどまりながら、超低空でスヴェルドロフ級艦艇に接近して攻撃し、トス爆撃攻撃で核兵器を投下するのに必要な性能を備えた空母搭載攻撃機である。さらに、これらのソ連の巡洋艦の脅威により、イギリス海軍は最後の戦艦であるHMSヴァンガードを1960年まで現役にとどめ、キングジョージ5世級戦艦4隻も同様の理由で1956年まで予備として保管した。これらの5隻の戦艦は、北大西洋と北極海の頻繁に発生する曇天や嵐、そして長期間にわたる季節的な暗闇の中で航空機が不十分であることが判明した場合に、ソ連の巡洋艦の脅威を無力化する確実な一時しのぎになると考えられていた。[ 3 ]
建造計画が縮小され、巡洋戦艦と空母がキャンセルされたため、スヴェルドロフ級巡洋艦は陸上基地航空機の援護を受けられない海域で活動する際に危険なほど無防備な状態に置かれました。また、通商破壊艦として単独で活動するという二次任務も、天候が良い時には最新の攻撃機を装備した米海軍の空母打撃群や、8インチ砲を装備した残存のボルチモア級およびデモイン級巡洋艦に対して極めて脆弱になるため、その任務は危うくなりました。イギリス海軍の最後のフィジー級およびタイガー級砲艦、そして米海軍のギアリング級およびフォレスト・シャーマン級駆逐艦は、スヴェルドロフ級に対抗するために必要な装甲、航続距離[ 4 ]および速度を欠いていました。
第二次世界大戦終結後、ヨシフ・スターリンはソ連海軍の大規模な近代化と拡張を計画し、世界的な外洋海軍へと変貌させようとした。大型艦艇や先鋒駆逐艦を護衛するためには、多数の巡洋艦が必要とされた。[ 5 ]生産を加速させるため、全く新しい設計（プロジェクト65）ではなく、戦前のチャパエフ級巡洋艦（プロジェクト68）の改良型であるスヴェルドロフ級（プロジェクト68B）を建造することが決定された。スヴェルドロフ級の設計は1947年5月27日に正式に承認された。 [ 6 ] [ 7 ]一部の資料によると、当初は30隻のスヴェルドロフ級が計画されていたが、3隻のスターリングラード級巡洋戦艦を優先するため、5隻が削減されたという。s、[ 8 ]しかし、他の文献では、合計 30 隻には 5 隻のチャパエフ級が含まれると述べている。[ 9 ]この級の最初の 3 隻は、チャパエフ級のキャンセルされた艦にちなんで命名された。[ 6 ] 1953 年にスターリンが死去した後、この発注は 21 隻に削減された。[ 6 ]最初の 15 隻の船体が起工されると、ソ連海軍は残りの 6 隻を核降下物に対する保護措置を備えた修正設計 (プロジェクト 68zif) で完成させることを決定したが、完成したものはなかった。巡航ミサイル能力をサポートするために艦をアップグレードするための計画が策定され、図面が作成されたが、これらの計画は中止され、1959 年に新規建造はキャンセルされた。アドミラル コルニロフ(ハルクとなった) を除く未完成の艦は 1961 年までに解体された。[ 6 ] [ 8 ]
巡洋艦の削減は、ソ連海軍指導部の見解に反するものであった。彼らは、巡洋艦は依然として水陸両用作戦における艦砲射撃支援の指揮艦として貴重な能力を提供すると主張していた。また、巡洋艦はキューバやインドネシアといった第三世界の紛争地域において政治的な存在感を示すことができるとも考えていた。 1962年のキューバ危機当時、スヴェルドロフ級巡洋艦がもっと多く配備されていれば、間違いなく配備されていたであろう。ソ連海軍は、作戦が成功していれば、旧式のチャパエフ級巡洋艦数隻をキューバの港に配備する予定であった。
これらの艦艇は対艦巡航ミサイル能力がなかったため、水上戦闘艦としては時代遅れだった。1970年代にまだ現役だった艦艇の近代化は限定的で、艦砲射撃支援プラットフォームとしての役割しか果たせなかった。[ 10 ]
ソ連の標準的な慣行は、巡洋艦を予備役と現役の状態に交互に移行させることだった。1980年代初頭までに、ほとんどの巡洋艦は予備役に編入された。
スヴェルドロフ級巡洋艦は、チャパエフ級巡洋艦の改良型であり、若干大型化された。主砲、機関、側面防御は初期型と同じであった。改良点としては、航続距離を伸ばすための燃料容量の増加、全溶接構造の船体、水中防御力の向上、対空砲およびレーダーの強化などが挙げられる。
スヴェルドロフ級は標準排水量13,600トン、満載排水量16,640トンでした。全長は210メートル、水線長は205メートルでした。船幅は22メートル、喫水は6.9メートルで、乗員は通常1,250名でした。船体は完全溶接の新設計で、船体長の75%以上が二重底でした。また、23の防水隔壁がありました。スヴェルドロフ級は6基のボイラーを備え、2基のギアード蒸気タービンに蒸気を供給し、軸出力118,100軸馬力（88,100kW ）を発生させました。これにより、最高速度は32.5ノット（60.2km /h、37.4mph ）でした。巡洋艦の航続距離は18ノット（33 km/h、21 mph）で9,000海里（17,000 km、10,000マイル）だった。[ 6 ]
スヴェルドロフ級巡洋艦の主兵装は、 4基の3連装Mk5- bis砲塔に搭載された12門の152mm（6インチ）/57口径B-38砲であった。また、6基の連装SM-5-1砲架に12門の100mm （4インチ） /56口径モデル1934砲も搭載していた。対空兵装としては、16基の連装砲架に32門の37mm （1.5インチ）対空砲を搭載し、さらに5門ずつ2基の砲架に10門の533mm （21インチ）魚雷発射管を装備していた。[ 6 ]
スヴェルドロフ級は、100 mm (4インチ)の装甲帯と 50 mm (2インチ) の装甲甲板を備えていた。砲塔は175 mm (7インチ)の装甲で、司令塔は150 mm (5.9インチ)の装甲で保護されていた。[ 6 ]
巡洋艦の究極のレーダー群には、「ビッグネット」または「トップトラフ」対空捜索レーダー1基、「ハイシーブ」または「ローシーブ」対空捜索レーダー1基、「ナイフレスト」対空捜索レーダー1基、「スリムネット」対空捜索レーダー1基が含まれていた。航行レーダーとしては、「ドン2」または「ネプチューン」モデルが1基搭載されていた。射撃管制用には、「サンバイザー」レーダー2基、「トップバウ」152mm 砲レーダー2基、「エッグカップ」砲レーダー8基が装備されていた。電子妨害対策として、艦には「ウォッチドッグ」ECMシステムが2基装備されていた。[ 6 ]
1960年代初頭までに、同型艦の全艦から魚雷発射管が撤去された。1957年、アドミラル・ナヒモフは「A」および「B」砲塔の代わりにKSShch（NATO報告名：SS-N-1「スクラバー」）対艦ミサイル発射機を搭載した。この改修はプロジェクト68ERと命名された。この試験的な設置は失敗に終わり、同艦は1961年に退役し、標的艦として使用された。[ 6 ]
ジェルジンスキーには、1960年から1962年にかけて第3または「X」主砲塔を置き換えたM-2ヴォルホフ-Mミサイル（SA-N-2「ガイドライン」）用の地対空ミサイル（SAM）発射機があり、プロジェクト70Eという名称が付けられていた。[ 6 ] [ 11 ]この改造も失敗とみなされ、それ以上の艦艇は改造されなかった。[ 6 ]ミサイル装置全体が装甲甲板の上にあり、ミサイル自体もS-75ドヴィナ（SA-2「ガイドライン」）をベースに液体燃料（酸/灯油）であったため、戦闘中の艦艇にとって深刻な危険をもたらしたであろう。
ジダーノフとセニャーヴィンは1971年に指揮艦に改装され、「X」砲塔が追加の居住設備と電子機器、4基の連装30mm AK -230砲、および4K33「Osa-M」（SA-N-4「ゲッコー」）SAMシステムに置き換えられた。セニャーヴィンでは、ヘリコプター甲板と格納庫のためのスペースを確保するために「Y」砲塔が撤去され、Osa-Mミサイルシステムの上に4基のAK-230砲架が追加された。ジダーノフとセニャーヴィンはそれぞれプロジェクト68U1とプロジェクト68U2と命名された。[ 6 ]
オクチャブリスカヤ・レヴォリュツィアは1977年に艦橋が拡張され、アドミラル・ウシャコフとアレクサンドル・スヴォーロフは1979年に同じ改修を受け、その後ミハイル・クツソフも改修を受けた。これらの艦では37mm連装砲4基が 撤去され、30mm AK-230砲8基が追加された。これらの艦はプロジェクト68A と命名された。[ 6 ]
