| サンベリー研究センター | |
|---|---|
BP サンベリー、BP インターナショナル Ltd、国際ビジネス & テクノロジー センター、ICBT サンベリー | |
2007年4月 | |
| 旧名 | サンベリー研究ステーション、BP 研究センター、サンベリー研究研究所 |
| 別名 | サンベリービジネスパーク |
| 一般情報 | |
| タイプ | エネルギー研究センター |
| 住所 | チェルシーロード、サンベリー・オン・テムズ、サリー(旧ミドルセックス)、TW16 7LN [1] |
| 座標 | 51°26′N 0°26′W / 51.43°N 0.43°W / 51.43; -0.43 |
| 標高 | 45メートル(148フィート) |
| 現在の入居者 | 55の事業チームに3,500人のスタッフ |
| 完了 | 1917 |
| 開館 | 1917 |
| クライアント | BP |
| 家主 | BP |
| 寸法 | |
| その他の次元 | 33エーカー |
サンベリー研究センター(ICBT サンベリーとも呼ばれる)は、サリー州北東部にあるBPの主要な研究機関です。
歴史
起源
1917年にサンベリー研究ステーションとして始まりました。研究は、第一次世界大戦における海軍の燃料油の粘度とトルエンの生産を調査するために2人の化学者を雇用したことから始まりました。
最初の二人の有機化学者は、アルバート・アーネスト・ダンスタン博士とフェルディナンド・バーナード・トーレ博士で、かつてはジョージ・ウィリアム・ケケウィッチ卿の邸宅だった「ミードハースト」と呼ばれる田舎の家の地下にいました。この二人の化学者は共にイーストハム工科大学で働いていました。[2]アルバートは1910年10月にUCLで粘性学の博士号を取得し、アイルランドの物理学者フレデリック・トーマス・トラウトンFRSとスコットランドの化学者ウィリアム・ラムゼー卿の下で働きました。[3]二人は共著で「工科大学向け実用化学教科書」(1911年11月メシューエン社より出版)[4]と「液体の粘度」(1914年ロングマン・グリーン社より出版)[5] を執筆しました。 [6]トーレは1960年の誕生日叙勲で大英帝国勲章を授与されました。アルバートは1963年に85歳で亡くなりました。BPの主任化学者を30年間務めた後です。息子のバーナード・ダンスタンは「ミードハースト」の家で育ち、2017年に97歳で亡くなりました。バーナードの妻ダイアナ・アームフィールドは104歳です。 [7]アルバートの孫はロンドン大学クイーン・メアリー校の物理学教授デイビッド・ダンスタンです。[8] 1950年代、トール博士は燃料電力省に勤務していました。[9] 2人とも1917年9月に工科大学を去りました。[10]
初期の石油精製
1920 年代には、スコットランド(ウェスト ロージアン)のアップホール工場でクラッキングに関する研究が行われました。最初の新しい建物は 1931 年 7 月にオープンしました。1929 年には 76 人、1934 年には 99 人、1939 年には 197 人が働いていました。
最初の研究所は 1936 年 7 月に取り壊されました。同社の主な製油所はイランのアバダンにありました。精製プロセスから硫黄を除去する方法は 1930 年代初頭から開発されましたが、これは腐食の原因にもなりました。米国の ユージン・フードリーの研究の後、1937 年からは製油所製品の熱分解法は接触分解法に移行しました。
1931年4月15日、有鉛ガソリンが「BPプラス」として導入され、オクタン価が66から74に上がり、1933年8月に「BPエチル」となった。航空燃料は、高いオクタン価が求められたため、製造が困難であった。ジイソブテンを製造することで、88オクタン価の燃料を製造することができ、1937年からアバダンで生産が開始された。加圧下で触媒を用いて水素を加えると、飽和イソオクタン(2,2,4-トリメチルペンタン)が生成され、1938年からアバダンで高オクタン価航空燃料として製造された。
アルキル化プロセスの発見
1936 年 7 月、研究センターの化学に関する年次会議で、イソオクタンの製造方法が検討され、化学者のトーマス・テイト博士が、ペンタン溶媒に硫酸を加えるアルキル化プロセスを偶然発明しました。これは、触媒による水素化よりもはるかに迅速でした。
このプロセスは、現在でも航空機や自動車の燃料精製の重要な部分です。イソブタンは存在するブテンと反応することが発見されました。これはほとんど偶然の発見でしたが、重要な発見でした。サンベリーは 1938 年 1 月にこのプロセスの特許を取得し、1936 年 12 月までに実験的な製造施設を建設し、1939 年 1 月からアバダンで初めて製造されました。このプロセスは 1939 年 12 月に「アルキル化」と名付けられました。
第二次世界大戦
アバダン製油所と同様に、石油はイギリス統治領パレスチナのハイファ製油所からも供給されていた。ハイファ製油所は、1943年7月にイタリア(シチリア島)が侵攻され、再びイランからの輸出が増えるまで、非常に重要であった。イラクにはアルワンド製油所もあった。ランダルシー製油所は、1940年7月10日と9月1日、および1941年2月18日にドイツ空軍の爆撃を受けた。
1941年7月までにイランからの石油供給が急速に減少したため、BP本社はイングランド国内で約10万トンの原油を調達する必要があった。イングランド国内では毎年約2万5千トンしか発見されていなかった。1942年9月までに、ノッティンガムシャーのイークリングが10万トンを生産していた。1943年3月にはコートンの油田が発見され5月から生産が開始され、ケスティベンのノクトンの油田も1943年に発見され12月から生産が開始された。1943年の英国陸上の石油生産量は11万5千トンだった。
サンベリーでの研究から、1943年からは新しい特許取得済みのプロセスにより、アバダンでより多くの航空燃料を生産できるようになりました。フェンスキー方程式で知られるペンシルベニア州立大学のメレル・フェンスキーの研究から、サンベリーの化学者は1943年からアバダンでの航空燃料製造のために超分留法を開発しました。アバダンでの100オクタン航空燃料の製造は、1941年の約7万トンから1945年までに100万トン以上に増加しました。
しかし、1940年7月からの英国の戦いの間、イギリス空軍に最も多くの高オクタン価航空燃料(英国航空省の100オクタン)を供給したのは、スタンダード・オイル(エッソ)が所有するルイジアナ州のバトンルージュ製油所であった。この燃料は、ニュージャージー州リンデンのスタンダード・オイル開発会社と英国のエッソ研究センターで、化学技術者のビル・スウィーニーとイギリスのアレクサンダー・オグストンによって開発された。ロッド・バンクスは、マーリン・エンジンにおけるこのより優れた燃料の効果について最初の計算を行った。87オクタンの燃料を使用したアドルフ・ギャランドなどのドイツ空軍Me109パイロットには、イギリス空軍戦闘機のこのような突然のパワー増加がどこから来るのか理解できなかった。100オクタン燃料により、マーリン・エンジンは離陸と上昇時に最大馬力に到達できるようになり、エンジンは従来よりも30%も出力を増加した。さらに、スピットファイアは、急降下から撤退するときなど、Me 109 の機体が崩壊してしまうような厳しい操縦を行うことができました。
1939 年のスタッフ数は約 200 名でしたが、1944 年までに大幅に削減されました。1943 年には、ブリストル ハーキュリーズエンジンを備えた航空エンジン試験施設が建設されました。1943 年までに、本社スタッフの多くはサンベリーの施設に移転しました。サンベリーでは、イギリス空軍の飛行場用の霧調査および分散操作システムも開発されました。
戦後
1950年代までに、BPリサーチはサンベリーの39エーカーの敷地に拠点を置いていました。[11]
サンベリーは1950年代初頭にイラン人技術者を養成した。同社は1954年にBPとなり、1958年に新しいロゴが付けられた。BP腐食制御システムは、煙道にアンモニア水を導入して三酸化硫黄と反応させ、硫酸アンモニウムを形成することで硫黄による腐食を制限するために開発された。[12]
1957年まで、ノッティンガムシャーのカークリントンホール研究ステーションでも地球物理学の研究が行われていた。地球物理学研究所は、カークリントンの関係スタッフが11月に退去した後、1957年末に開設された。[13] 1958年初頭までに、カークリントンホールは売却された。
1950年代に英国石油会社が製造した製品には、サンベリーで開発されたBPモータースピリットとBPエネルゴール(粘性 モーターオイル)があり、エンジンの摩耗を80%削減しました。
1958年頃、敷地は拡張され、新しい物理学実験室と5つの建物が建てられた。線形電子加速器も設置された。1960年までに敷地は19エーカーに拡大し、1300人のスタッフがいた。1960年12月3日土曜日、実験室で爆発があり、約50人の消防士が1時間以上出動し、3人の科学者が負傷した。[14] [15]
BPケミカルズ部門の最初の2つの研究所は、50万ポンドをかけて1961年9月に開設されました。 [16] 1965年9月22日水曜日、アルバートの娘メアリー・ダンスタンによって、50万ポンドをかけて4階建てのダンスタン研究所が開設されました。この研究所には現在1700人のスタッフがおり、研究費は年間400万ポンドでした。[17]
1963 年 10 月、ランダルシー石油精製所からの原料を使用して、BP の巨大なバグラン ベイ化学工場が開設されました。
1970年12月10日木曜日、ローバー3.5(ローバーP6)を運転する3人の窃盗犯が、給与金を現場に運ぶ途中の車に衝突し、フロントガラスを破壊して1万ポンドを奪った。キャドバリーロードで窃盗犯らに青い染料が浴びせられた。[18] [19]
1970年代半ばに北海の石油がフォーティーズ油田に到着するまで、英国は自国で石油をほとんど生産しませんでした。
工事

1998 年からフェーズ 1 の一環として 3 つの新しい建物が建設されました。2001 年以降、フェーズ 2 の一環として 4 つの新しい建物が建設されました。
研究
石油精製
潤滑油用の新しい触媒水素化精製プロセスであるフェロファイニングは、1961年にフランス北部のダンケルク製油所でBPのフランス部門(ソシエテ・フランセーズ・デ・ペトロレス)と共同で開発され、フェロファイナーユニットがランダルシー製油所、ケント製油所、[20]およびオーストラリアのクィナナ製油所に設置されました。[21]
化学産業
西ドイツのディンスラーケンにあるBPルール製油所の新工場向けに、化学産業向けの高純度パラフィンを製造するプロセスが開発された。 [22]
北海ガス
北海ガスの化学組成に関する研究は1965年11月に始まった。[23]
大気汚染
大気汚染の研究は1960年代後半から始まった。[24]
エネルギー効率
1980年代初頭から、ヘイルズオーウェンの金属加工会社GKNビルウェルコと共同で、よりエネルギー効率の高い石油精製所が開発されました。[25] [26]
パイプライン
北海の石油が重要になるにつれ、センターは石油パイプラインの亀裂を封じる方法を開発し、[27] BPフォーティーズ油田の寿命を10年延ばす方法が、1984年にBP研究責任者のジョン・カドガン卿によってノッティンガムシャーのボサムソールでテストされ評価されました。[28]
腐食
1984年にBPリサーチインターナショナルは塗料の腐食を減らすことを研究しました。[29]
ソーラーパネル
太陽光パネルは1980年代から広く研究されてきました。
航空火災
1991年にパノス・パパゲルヴォスは航空燃料火災を迅速に消火する方法を開発した。[30]
クリーン燃料
1990年代初頭には1200万ポンドをかけてクリーン燃料研究所を開設した。[31]
コンピュータサイエンス
情報科学部門では、1980年代にフランスのコンピュータ科学者ジャン・レイモン・アブリアルと協力し、 B法という新しいコンピュータサイエンスの手法を採用した。
水素経済
過去20年間、水素技術が研究されてきました。
その他の操作
航空燃料を扱うエアBPの本社もこの場所にある。[32]
構造

サンベリー・オン・テムズとサリーの北、ロンドンとの境界にあるサリー州のA244 号線( A308号線経由)沿いに位置しています。東側にはサンベリー・コモンがあります。
BP UK の小売部門はウィタン ゲート ハウスにあります。BP は英国で約 15,000 人の従業員を雇用しています。
訪問
- 1939年10月、アーサー・テダー(初代テダー男爵)がイランで製造されている100オクタン航空燃料の供給について話し合うために訪問した。
- 1941年からイラン国王を務めたモハンマド・レザー・パフラヴィーは、1948年7月24日土曜日にこの場所を訪れ、エンジン試験施設を開設した[34]。
- 1956年6月26日火曜日、BPの会長バジル・ジャクソンは、コステインによって建設された分析物理学研究所の建設開始を記念した[35] [36]
- 1962年7月6日金曜日、エディンバラ公は38,000平方フィートの4階建て化学実験室をオープンし、BPの会長サー・モーリス・ブリッジマンとデイビッド・チェケット中佐と昼食をとった[37] [38]。
- 1985年、教育大臣サー・キース・ジョセフは3階建ての実験棟の建設を開始し、1986年、1987年、1988年に開館する予定であった。
- 2010年1月、国会議員団が現場を視察した。
卒業生
- スタンレー・バーチは1923年にBPに入社し、インペリアル・カレッジでジョスリン・フィールド・ソープ卿の下で学び、サンベリーでは1930年代に次亜塩素酸ナトリウムで硫黄含有量を減らす方法と1936年に高オクタン航空燃料の製造方法を開発し、グレート・ウェスタン鉄道のために、後にイランのアバダン製油所で作られたアルキル化ユニットプロセスを開発しました[39]
- ICIウィニントン研究所のポリエチレンの発明者の一人であるエリック・ウィリアム・フォーセットは、1941年に航空燃料の開発に取り組んだ。
- デニス・ヘンリー・デスティFRS、[40]
- 物理学者のエヴリン・ビールは、1939年にサフォークでレーダーの開発に協力した[41]
- ロバート・チャーマーズ・ピットケスリー、化学者
- アラン・グリントは1984年に王立化学協会からベイルビーメダルと賞を受賞した[42]
- ケネス・ジョン・パッカー教授FRS [43]
- リチャード・ウォード(実業家)、1988-91
- デイビッド・クレナーマン卿(FRS)、DNA配列の新しい手法で知られる、サンベリーのレーザー分光グループの一員
- レスリー・ブレザリック、化学者
- ジャック・バークスCBE、エンジニア、北海の石油発見に貢献(1957-59年)[44]
- イネオス・エナジー会長ブライアン・ギルバリー氏
- 生物地層学者ジョン・アザーサッチとロバート・ウィン・ジョーンズ
主任地質学者
参照

- カストロールテクノロジーセンター
- BPが運営する油田
- ピーター・マザー(実業家)、BP UK 代表
- 国立物理学研究所(イギリス)
- ノッティンガムシャーの英国地質調査所
- フランス石油研究所
- ノースタインサイドのガス協議会エンジニアリング研究ステーション(1995年に閉鎖)
参考文献
- ^ 企業登記所
- ^ エセックスタイムズ1910年6月11日土曜日、3ページ
- ^ ノッティンガム・ガーディアン1910年10月21日金曜日、10ページ
- ^ 書店金曜日 1911年11月10日、8ページ
- ^ ウェルカムコレクション
- ^ 書店金曜日 1914年3月20日、14ページ
- ^ ネイチャー 1938年4月
- ^ デビッド・ダンスタン
- ^ フェルディナンド・トーレ
- ^ ウェストハム・アンド・サウス・エセックス・メール1917年9月21日金曜日、3ページ
- ^ ニューサイエンティスト 1957年11月
- ^ タイムズ1956年10月2日火曜日
- ^ ニューアーク・アドバタイザー1957年11月20日水曜日、11ページ
- ^ 1960年12月4日日曜日の The People、1ページ
- ^ デイリー・エクスプレス1960年12月5日月曜日、4ページ
- ^ タイムズ1961年9月18日月曜日、18ページ
- ^ ミドルセックス・クロニクル1965年10月1日金曜日、13ページ
- ^ デイリー・ミラー1970年12月11日金曜日、7ページ
- ^ リンカンシャー・エコー1970年12月10日木曜日 14ページ
- ^ タイムズ1965年7月28日水曜日、15ページ
- ^ タイムズ1961年12月9日土曜日、14ページ
- ^ タイムズ1962年8月4日土曜日、12ページ
- ^ タイムズ1965年11月4日木曜日、18ページ
- ^ タイムズ1970年4月7日火曜日、29ページ
- ^ ビルウェルコ
- ^ タイムズ1980年2月19日火曜日、18ページ
- ^ タイムズ1981年8月18日火曜日、16ページ
- ^ タイムズ1984年4月18日水曜日、14ページ
- ^ タイムズ1984年5月3日木曜日、20ページ
- ^ タイムズ1991年5月16日木曜日、34ページ
- ^ 貴族院 1993年1月
- ^ エアBP
- ^ BPマガジン2014年第2号
- ^ タイムズ1948年7月26日月曜日、7ページ
- ^ タイムズ1956年6月27日水曜日、16ページ
- ^ タイムズ1958年8月21日木曜日、7ページ
- ^ タイムズ1962年7月6日金曜日、17ページ
- ^ タイムズ1962年7月7日土曜日、10ページ
- ^ タイムズ紙死亡記事 1960年4月4日月曜日、19ページ
- ^ タイムズ紙死亡記事 1964年8月3日月曜日、12ページ
- ^ タイムズ紙死亡記事 1972年1月26日水曜日、16ページ
- ^ タイムズ1984年6月1日金曜日、14ページ
- ^ タイムズ1991年3月15日金曜日、16ページ
- ^ タイムズ死亡記事 2001年7月17日火曜日、21ページ
- ブリティッシュ・ペトロリアム・カンパニーの歴史、1982年10月、ISBN 0521246474
外部リンク
- ICBT サンベリー
- 新しい建物
