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| 名前 | |||
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| 推奨されるIUPAC名
2-メチルプロパン[1] | |||
その他の名前
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| 識別子 | |||
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3Dモデル（JSmol）
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| 1730720 | |||
| チェビ |
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| ケムスパイダー |
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| ECHA 情報カード | 100.000.780 | ||
| EC番号 |
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| E番号 | E943b (艶出し剤、...) | ||
| 1301 | |||
| ケッグ |
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パブケム CID
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| RTECS番号 |
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| ユニ |
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| 国連番号 | 1969 | ||
CompTox ダッシュボード ( EPA )
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| プロパティ | |||
| Ｃ4Ｈ10 | |||
| モル質量 | 58.124 グラムモル−1 | ||
| 外観 | 無色のガス | ||
| 臭い | 無臭 | ||
| 密度 |
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| 融点 | −159.42 °C (−254.96 °F; 113.73 K) [4] | ||
| 沸点 | −11.7 °C (10.9 °F; 261.4 K) [4] | ||
| 48.9 mg⋅L −1（25℃（77℉））[2] | |||
| 蒸気圧 | 3.1 atm (310 kPa) (21 °C (294 K; 70 °F)) [3] | ||
ヘンリーの法則
定数 ( k H ) |
8.6 nmol⋅Pa −1 ⋅kg −1 | ||
| 共役酸 | イソブタニウム | ||
磁化率（χ）
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−51.7·10 −6 cm 3 /モル | ||
| 熱化学 | |||
熱容量 ( C )
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96.65 J⋅K −1 ⋅mol −1 | ||
標準生成エンタルピー (Δ f H ⦵ 298 ) |
−134.8 – −133.6 kJ・mol −1 | ||
標準燃焼エンタルピー （Δ c H ⦵ 298） |
−2.86959 – −2.86841 MJ・mol −1 | ||
| 危険 | |||
| GHSラベル: | |||
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| 危険 | |||
| H220 | |||
| P210 | |||
| NFPA 704 (ファイアダイヤモンド) | |||
| 引火点 | −83 °C (−117 °F; 190 K) | ||
| 460 °C (860 °F; 733 K) | |||
| 爆発限界 | 1.4～8.3% | ||
| NIOSH（米国健康暴露限界）： | |||
PEL (許可)
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なし[5] | ||
REL (推奨)
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TWA 800 ppm（1900 mg/m 3）[5] | ||
IDLH（差し迫った危険）
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ND [5] | ||
| 安全データシート（SDS） | lindeus.com | ||
| 関連化合物 | |||
関連アルカン
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イソペンタン | ||
| 補足データページ | |||
| イソブタン（データページ） | |||
特に記載がない限り、データは標準状態（25 °C [77 °F]、100 kPa）の材料に関するものです。
 確認する （何ですか ？）
 インフォボックス参照
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イソブタンは、 i-ブタン、2-メチルプロパン、メチルプロパンとも呼ばれ、分子式HC(CH 3 ) 3の化合物です。ブタンの異性体です。イソブタンは無色無臭のガスです。第三級炭素原子を持つ最も単純なアルカンです。イソブタンは石油化学産業で前駆分子として使用され、例えばイソオクタンの合成に使用されます。[6]
生産
用途
イソブタンは製油所のアルキル化ユニットにおける主要な原料です。イソブタンを使用すると、燃焼特性に優れた分岐度の高いガソリングレードの「ブレンドストック」が生成されます。イソブタンで生成される典型的な製品は、2,4-ジメチルペンタン、特に2,2,4-トリメチルペンタンです。[7]
溶媒
シェブロン・フィリップスの高密度ポリエチレン製造スラリープロセスでは、イソブタンが希釈剤として使用されています。スラリー化したポリエチレンが除去されると、イソブタンは「フラッシュオフ」され、凝縮されて、この目的のためにループリアクターに戻されます。[8]
前駆第三-ブチルヒドロペルオキシド
イソブタンはtert-ブチルヒドロペルオキシドに酸化され、その後プロピレンと反応してプロピレンオキシドを生成します。副産物として生じる tert-ブタノールは、通常、メチル tert-ブチルエーテル(MTBE) などのガソリン添加剤の製造に使用されます。
その他の用途
イソブタンはエアゾールスプレー缶の噴射剤としても使用されます。
イソブタンは混合燃料の一部として使用され、特にキャンプ用の燃料缶によく使用されます。[9]
冷媒
イソブタンは冷媒として使用されています。[10]冷蔵庫での使用は、グリーンピースが旧東ドイツの企業であるフォロンと共同でグリーンフリーズプロジェクトを提案した1993年に始まりました。[11] [12]この点、純粋で乾燥した「イソブタン」（R-600a）の混合物（つまりイソブタン混合物）は、オゾン層破壊係数が無視できるほど小さく、地球温暖化係数も非常に低く（二酸化炭素のGWPの3.3倍の値を持つ）、従来の固定式冷凍空調システムにおけるR-12、R-22（これらは両方とも一般に商標フレオンで知られています）、R-134a、およびその他のクロロフルオロカーボンまたはハイドロフルオロカーボン 冷媒の機能的な代替品として使用でき ます。
冷媒としてのイソブタンは、不燃性のCFC冷媒に伴う危険性に加えて、火災や爆発の危険性も伴う。イソブタン用に設計されていない自動車の空調システムにこの冷媒を代用することは、広く禁止または推奨されていない。[13] [14] [15] [16] [17] [18] [19]
炭化水素冷媒の販売業者や支持者は、炭化水素が充填された車両空調システムの数に比べて、そのような事故は非常に少ないことを理由に、そのような禁止に反対している。[20] [21]
命名法
従来の名称であるイソブタンは、 1993年のIUPAC勧告では依然として保持されていましたが[22]、 2013年の勧告では推奨されなくなりました[1] 。イソブタンの最長連続鎖には3つの炭素原子しか含まれていないため、推奨されるIUPAC名は2-メチルプロパンですが、位置(2-)は冗長であるとして一般的な命名法では通常省略されます。C2は、プロパン鎖上でメチル置換基を配置しても主鎖が変化して構成異性体のn-ブタンが形成されることのない唯一の位置です。
参考文献
- ^ ab 有機化学命名法：IUPAC勧告および推奨名称2013（ブルーブック）。ケンブリッジ：王立化学協会。2014年。p.652。doi ：10.1039/9781849733069- FP001。ISBN 978-0-85404-182-4
「イソブタン」、「イソペンタン」、「ネオペンタン」という名前は推奨されなくなりました
。 - ^ 「水中での溶解度」。PubChem。国立生物工学情報センター。 2017年4月6日閲覧。
- ^ 「CDC - NIOSH 化学物質の危険性に関するポケットガイド - イソブタン」。CDC - NIOSH 化学物質の危険性に関するポケットガイド。CDC 。 2018年12月28日閲覧。
- ^ ab 労働安全衛生研究所のGESTIS物質データベースの記録
- ^ abc NIOSH 化学物質の危険性に関するポケットガイド。「#0350」。国立労働安全衛生研究所(NIOSH)。
- ^ 「Patent Watch、2006年7月31日」。2007年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年8月8日閲覧。
- ^ Bipin V. Vora、Joseph A. Kocal 、 Paul T. Barger、Robert J. Schmidt、James A. Johnson (2003)。「アルキル化」。Kirk -Othmer 化学技術百科事典。doi :10.1002/ 0471238961.0112112508011313.a01.pub2。ISBN 0471238961。
- ^ Kenneth S. Whiteley. 「ポリエチレン」。Ullmann 's Encyclopedia of Industrial Chemistry。Weinheim: Wiley-VCH。doi :10.1002 / 14356007.a21_487.pub2。ISBN 978-3527306732。
- ^ Rietveld, Will (2005-02-08). 「軽量キャニスターストーブと燃料に関するよくある質問」 . Backpacking Light (サブスクリプションが必要) . 2022-06-03閲覧。
- ^ 「HCFC段階的廃止に関する技術会議：代替案の利点と欠点の概要（カナダ、モントリオール、据置型アプリケーション向け冷媒の改良に関する欧州委員会）」（PDF） 2008年4月。 2009年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2021年5月21日閲覧。
- ^ 「GreenFreeze」。グリーンピース。2010年3月15日。2010年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年1月2日閲覧。
- ^ Wolfgang Lohbeck (2004年6月). 「Greenfreeze: 雪玉から産業雪崩へ」(PDF) . 2021年5月21日閲覧。
- ^ 「米国EPA炭化水素冷媒FAQ」Epa.gov 。 2010年10月29日閲覧。
- ^ 「炭化水素冷媒政策声明集、2006年10月」(PDF) 。 2014年8月8日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014年8月1日閲覧。
- ^ 「MACS 速報: 車両における炭化水素冷媒の使用」(PDF)。2011 年 1 月 5 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2010 年 10 月 29 日閲覧。
- ^ 「自動車技術者協会炭化水素冷媒速報」 Sae.org 2005-04-27。2005-05-05時点のオリジナルよりアーカイブ。2010-10-29に閲覧。
- ^ 「サスカチュワン州労働党の車両用炭化水素冷媒に関する公報」Labour.gov.sk.ca、2010年6月29日。2009年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月29日閲覧。
- ^ 冷媒の合法性と妥当性に関する VASA の見解 2009 年 1 月 13 日、Wayback Machineにアーカイブ
- ^ 「クイーンズランド州（オーストラリア）政府、炭化水素冷媒に関する警告」（PDF） 。Energy.qld.gov.au。 2008年12月17日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年10月29日閲覧。
- ^ 「ニューサウスウェールズ州（オーストラリア）議会記録、1997年10月16日」。Parliament.nsw.gov.au。1997年10月16日。2009年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月29日閲覧。
- ^ 「ニューサウスウェールズ州（オーストラリア）議会記録、2000年6月29日」。Parliament.nsw.gov.au。2005年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月29日閲覧。
- ^ Panico, R. & Powell, WH, 編 (1994). IUPAC有機化合物命名法ガイド 1993 . オックスフォード: ブラックウェルサイエンス. ISBN 0-632-03488-2。https://www.acdlabs.com/iupac/nomenclature/93/r93_679.htm
外部リンク
- 国際化学物質安全性カード 0901
- NIOSH 化学物質の危険性に関するポケットガイド