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.jpg/500px-Sturgeon_Point_Light_(2018).jpg) 2018年9月のスタージョンポイント灯台 | |
 | |
| 位置 | アメリカ合衆国ミシガン州アルコナ郡ヘインズタウンシップ |
|---|---|
| 座標 | 北緯44°42′45.7″ 西経83°16′21.8″ / 北緯44.712694° 西経83.272722° / 44.712694; -83.272722 |
| タワー | |
| 構築済み | 1869 |
| 財団 | 石灰岩 |
| 工事 | レンガ |
| 自動化 | 1939 |
| 身長 | 71フィート（22メートル）[1] [2] |
| 形 | 円錐台 |
| マーキング | 赤い縁取りの白いデイマーク |
| 遺産 | 国家歴史登録財に登録された場所 |
| ライト | |
| 初点灯 | 1869 |
| 焦点高さ | 69フィート（21メートル）[3] |
| レンズ | 6次フレネルレンズ[5]（オリジナル）、3½次フレネルレンズ（現在） |
| 範囲 | 9海里（17キロメートル、10マイル）[4] |
| 特性 | 6秒ごとに点滅 |
スタージョンポイント灯台 | |
| 最寄りの都市 | ミシガン州ハリスビル |
| エリア | 1エーカー（0.40ヘクタール） |
| 構築済み | 1869 |
| 建築家 | 米国灯台局 |
| 建築様式 | ケープコッドスタイル |
| ムルティフェ | アメリカ沿岸警備隊の五大湖の灯台と灯台 TR |
| NRHP参照 番号 | 84001370 [6] |
| 重要な日付 | |
| NRHPに追加されました | 1984年7月19日 |
| 指定MSHS | 1982年2月18日[7] |
スタージョンポイント灯台は、ミシガン州北東部、アルコナ郡ヘインズタウンシップのヒューロン湖にある灯台です。[8] [9]スタージョンポイントから湖畔に1.5マイル（2.4km）に広がる岩礁から船員を守るために建設されました。 [1]今日ではケープコッド様式の五大湖灯台の歴史的な例とみなされています。[10]
歴史
この灯台は1869年に米国灯台委員会によって建設された。委員会は海上交通の増加と多数の船員や人員の行方不明を受けて五大湖で灯台建設ブームの真っ最中だった。議会は30年間で五大湖西部に70の灯台を承認した。1850年代に28、その後の数十年間で毎年21である。[11] [12]この場所は、アルピーナのサンダーベイ島とサギノー湾の北の入り口のほぼ中間にある。重要なのは、この地点が航行の差し迫った危険となる手ごわい岩礁の上にあることである。さらに、ミシガン州スタージョンポイントの北とアルコーナの南の地域は、北風と南風と波から身を守ることができる湾である。歴史的に、この地域は地元では「サンクチュアリ湾」として知られており、アルピーナとサンダーベイ島の間の北の地域「ミザリー湾」とは対照的である。灯台委員会はさらに、サンゴ礁と岬の近く（ただし上を越えない）を航行できることがサギノー湾への出入りの交通に役立つことを認識した。[10]
切石灰岩の基礎の上にレンガ 造りで建てられている。[13] 塔の高さは 70 フィート 9 インチ (21.56 メートル)、基部の直径は 16 フィート (4.9 メートル) である。[1] 沿岸警備隊によると、焦点面は 69 フィート (21 メートル) と記載されており、これは「平均高潮線」からの高さである。この数字は、三角測量法を使用して灯台までの距離を測量し、船員が自分の位置を示すために使用できるという点で重要である。[14] 隣接する 2 階建ての灯台守の宿舎はケープ コッドスタイルで設計され、同じ材料で建てられた。[13] 当時、委員会はこの建築モチーフをよく使用していた。実際、 1874 年に建てられたポバティ アイランド灯台は、スタージョン ポイントの直接のコピーであるため、「兄弟」と見なされている。[15] [16]
この灯台は、当初は6次フレネルレンズ / f r eɪ ˈ n ɛ l /を搭載して運用が開始されたが、後に3½次レンズにアップグレードされた（当初はニューヨーク州オスウィーゴに設置された）。[13] [17] これは、国内で使用されているわずか12個のレンズのうちの1つであり、そのほとんどは五大湖にあった。五大湖にあるその他の3½次レンズは（アルファベット順）：デトゥール礁（二枚貝のレンズが壊れた後の2個の3½次レンズ）、イーグル・ブラフ、グレイ・リーフ、ヒューロン島、ミシガン島、セントヘレナ島、トレド港にあった。[18]
スタージョンポイントのレンズは間違いなく3.5次レンズである。五大湖灯台守協会の事務局長テリー・ペッパーは2012年8月6日に「私は個人的にそれを測定した」と書いている。[19]
さらなる証拠として、1870 年 7 月 22 日に地区ランプ職人が駅を訪れ、検査日誌に次の記述を残しました。
「スタージョン ポイント、No. 449 - これは、この春の航行開始に合わせて初めて照明が設置された新しい照明ステーションです。照明装置は、ヘンリー ルポーテ社製の 3½ オーダー 270° フレネル レンズで構成され、固定された白色光を発するファンクの油圧フロート ランプが取り付けられています。照明装置は、予備バーナーの 1 つが損傷していたことを除いて、非常に良好な状態でした。このバーナーは修理のために船上に持ち込まれました。厳しい寒さの中で石油を温めるのに役立つアルコール ランプが必要です。」[17]
しかし、理由は不明ですが、現在のレンズのサイズについては矛盾した報告があり、3 次レンズとする報告もあれば、 3½ 次フレネル レンズとする報告もあります。
3½ 次フレネル レンズは現在も設置されており、2012 年 7 月 31 日時点で使用されていました。これは、米国で現在も稼働しているわずか 70 個のフレネル レンズのうちの 1 つで、そのうち 16 個は五大湖で使用されており、そのうち 8 個はミシガン州にあります。[A]
1876年、この灯台は隣接する米国救命サービス局と連携して機能するようになった。[1] [20] [21]
この非常に危険なサンゴ礁にこの灯台があったことで「数え切れないほどの事故」が未然に防がれたことは疑いようがない[22] 。
1875年、米国救命サービスステーションが開設されました。最初の灯台守がサーフィンチームの初代キャプテンになりました。[23]
1915年にこの基地はアメリカ沿岸警備隊の一部となった。
1939年に米国灯台局も米国沿岸警備隊の管理下に統合された。同年、灯台局は電化され自動化された。[1] [10]
1940年代までに灯台は完全に自動化され、沿岸警備隊は1941年に人員を全員撤退させ、その後救命ステーションを解体した。[1] ある情報源は、救命ステーションと灯台は1940年代に「放棄された」と主張しているが（これは誤りである）、実際には人員は撤退したが、灯台は今日まで航行の補助として機能し続けている。 [24] [25]
救命鐘は1951年に盗まれ、2002年に「匿名で返還」され、アルコナ郡歴史協会の管理下に入った（信号機の銘板によると）。霧笛の建物は取り壊された。[10]しかし、1869年に建てられた レンガ造りの離れは残っている。 [13]
救命ステーションの基礎は今でも見ることができます。[23] 救命監視塔も取り壊されました。[26]
1982年にアルコナ歴史協会が灯台を借り受け、3年間の修復プロジェクトを開始しました。[25]
管理人の家自体は荒廃していましたが、1982年にアルコナ歴史協会が引き継ぎました。
歴史的背景
- 灯台が建設された当時、アルコナ郡地域では商業漁業が盛んだった。 ミシガン州北部は木材ブームの真っ最中で、木材製品はハリスビル、アルコナ、ブラックリバーの近隣の港からヒューロン湖を経由して市場に出荷されていた。[20] 後にこの地域から湖を経由して出荷される貨物に農産物が追加されたにもかかわらず、20世紀初頭までにスタージョンポイント灯台は主に近隣の港に寄港しないバルク鉱物取引に従事する通過船にサービスを提供していた。 [20]
- スタージョン ポイントは、ミシガン州にある過去および現在の 150 を超える灯台のうちの 1 つです。ミシガン州には他のどの州よりも多くの灯台があります。米国の灯台を参照してください。
- 1913年の大嵐では、最も多くの乗組員が失われた3隻の船のうち2隻（それぞれ28人の犠牲者）が、その後スタージョンポイント付近で沈没したと報告されている。それらの船は、ジョン・A・マクギーン号[27]とアイザック・M・スコット号である。[28] また、1913年の五大湖の嵐の難破船と1913年の五大湖の嵐の犠牲者リストも参照のこと。しかし、より確かな証拠によると、マクギーン号は実際にはミシガン州ハーバービーチの真東9.5マイル（15.3km）にあり、ミシガン州サムの東側にある。[29]スコット号は1976年に初めて発見され、サンダーベイ島 の北東約7.5マイル（12.1km）の海底に横たわっている。[28]
現代の地位
所有権は、国立歴史的灯台保存法の規定に基づいて沿岸警備隊からミシガン州天然資源局に移管され、アルコナ歴史協会によって運営が維持されている。[13] [30]この場所は、ミシガン州自然資源局の管轄下にある スタージョンポイント州立公園の一部である。
サンダーベイ国立海洋保護区の計画段階では、保護区の最南端を示すためにスタージョンポイント灯台が提案されたが[20] 、最終的な保護区の境界線は灯台より短く引かれた。[31] しかし、15隻の歴史的な難破船が「スタージョンポイント」として沈没場所として特定されている。[20] 実際、国立保護区と水中保護区の拡張の問題は、調査と議論の対象であり続けている。[32]
アメリカ沿岸警備隊が引き続き灯台の運用を行っているが、 [1]灯台は国立歴史的灯台保存法に基づきミシガン州天然資源局に移管されている。[13] 内務省からの移管は2005年5月に発効した。 [33] アルコナ歴史協会は修復された歴史的建造物で博物館を運営している。[1] [20] スタージョンポイント灯台は1984年に国家歴史登録財に追加された。 [34] 灯台が建っているスタージョンポイントはミシガン州天然資源局が管理するミシガン州景勝地である。[35] 国立公園局の国立海洋遺産プログラムの一部として登録されている。[36]灯台の構造物も1982年2月に州の史跡に登録された。[37]
さらに、この灯台は国家歴史登録財（参照番号84001370、登録名：スタージョンポイント灯台（米国沿岸警備隊/五大湖沿岸警備隊））に登録されており、1969年に州の登録簿にも記載されています。[13] [38]
2006年、米国沿岸警備隊は灯台を永久に消灯しようとし、実際に短期間消灯した。この取り組みに対する抵抗が強まり、「灯台を守ろう」という嘆願書に5000人以上の署名が集まった。[39] 規制プロセスの一環として、多数の一般市民の意見が提出された。やがて、灯台は点灯したままにするという取り決めが成立し（ただし、その運営費はアルコナ郡歴史協会が負担する）、4月1日から11月1日まで公式の「季節限定の民間航行補助装置」に指定された。[40]沿岸警備隊は、一般市民の圧力とデビー・スタベノウ上院議員 の介入、フレネルレンズの導入を受けて方針を転換し、灯台は2012年7月まで点灯したままとなった。[1] [41]
灯台自体の所有権は沿岸警備隊からミシガン州天然資源局に移管されたが、国立歴史灯台保存法の規定により2012年現在も未だに停滞している。アルコナ郡歴史協会が現時点では借地人となっている。[42]
その美しい形状と立地のため、写真、絵画、[43]素描、[44]さらには刺繍のイラストの題材になることも多い。[45] 実際、絵入りの子供向け絵本の舞台にもなっている。[46]
この場所には、アキノキリンソウ、クイーンアンズレース、ノコギリソウ、野生のイチゴなど、さまざまな形の海草が生育している。湾に生息するハクトウワシに加え、カモメ、ウ、キルディアー、アビ類も頻繁に訪れる。 [30]
旅行者には、以下の連絡先が役立つかもしれません：スタージョンポイント灯台＆海洋博物館スタージョンポイントロードハリスビル、MI 48740（989）724-5107 [1]
灯台と博物館の最新イベント
- 灯台はミシガン州立公園、スタージョンポイント州立公園内にあります。
- 灯台はアルコナ歴史協会によって維持・運営されている。この協会は民間団体で、わずかな公的資金で維持・運営を行っている。協会は現在、灯台の改修と塗装のために寄付金を集めている。[1]
- 塔は夏の間、一般の人が登れるように定期的に開放されている（保険料をカバーするための少額の入場料が必要）。博物館は一般公開されており、寄付金によって運営されている。[1]
- 敷地内には1907年に建てられた一教室の校舎、オールド・ベイリー・スクールがあり、 1998年にミシガン州ミカドから移設された。[1] [30]
- アルコナ歴史協会への資金集めのため、6月の最終日曜日にベイリー学校（灯台に隣接）でイチゴパーティーが開催されます。[1]
- 毎年恒例のスタージョンポイント灯台サンクチュアリベイ帆船レースは、地元のピクニックも兼ねており、アルコナ郡歴史協会の募金活動でもある。8月の第1土曜日に定期的に開催され、あらゆるクラスのデイセーラーが参加するハンディキャップレースである。コースは、スタージョンポイント灯台とアルコナの間のサンクチュアリベイにある6マイル（9.2キロメートル）の三角形のコースを2周する。 [ 1]
- ミシガン州は、地元の保全団体に州から毎年助成金を出すプログラムで灯台の保全を支援している唯一の州である。その結果、多くの団体とそのボランティアが灯台の保全と修復に尽力している。ミシガン灯台保護協会は州の保全団体であり、五大湖灯台管理協会は同州に拠点を置いている。[47] アルコナ郡歴史協会は灯台の改修（特にレンガ造りと塗装）のために7万ドルを集めているところであり、その半分はミシガン州が資金提供している。ホワイトショール灯台は、ミシガン州が収入を生み出すアイコンとして 「Save Our Lights, Michigan」ナンバープレートに目立つデザイン要素として使用されている。[48]
参照
脚注
- ^ 「フレネルレンズはまだ運用中」（PDF）。米国沿岸警備隊。 2012年8月6日閲覧。この報告では、スタージョン ポイントは、やや小さい (そしてより珍しい) 3½ 次レンズではなく、より大きな 3 次レンズであると報告されています。「Grosse Point Light study」も参照してください。Maritime Light Inventory。National Park Service。2012年8 月 6 日閲覧。この論文では、スタージョン ポイントとベテ グリズ灯台(元々のレンズがある) は無視し、五大湖に「残っている 4 つのレンズ」を挙げている。しかし、この記事は「元々のレンズがそのまま残っている」灯台のみを挙げようとしているように思われる。「たとえば、五大湖では、グロス ポイントのほかに、設置以来フレネル レンズをそのまま保持しているのは 3 つだけである。ミシガン州リトル トラバース ハーバーの 4 次レンズ (1884 年)、ミネソタ州スプリット ロックの 3 次レンズ (1910 年)、ミシガン州プレスク アイル灯台の 3 次レンズ (1871 年) である (脚注は省略)」。この定義では、スタージョン ポイントはより大きな交換レンズがあるため、このリストには載っていない。ライフ セービング サービスの地区灯台係によると、アップグレードは運用開始 1 年以内に行われ、一部の情報源が示唆している 1889 年ではない。
参考文献
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- ^ 灯台リスト、第 VII 巻、五大湖(PDF)。灯台リスト。米国沿岸警備隊。
- ^ ただし、 Pepper, Terry の「Database of Original Lenses」を参照。Seeing the Light。terrypepper.com。2000年 9 月 18 日時点のオリジナルからアーカイブ。2012 年8 月 7 日閲覧。
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- ^ ミシガン州 (2009). 「スタージョンポイント灯台」。2011年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8月1日閲覧。
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- ^ 「Save Our Lights」ナンバープレートに描かれたホワイト ショール ライト。北の灯台。[盗用]
さらに読む
- アルコナ歴史協会『スタージョン ポイントの絵画』（1987 年）
- ミシガン州の灯台に関する文献
- バンティング、ロバート L.、マクグリービー、ロバート (イラストレーター) (2007 年 10 月 31 日)。『Into oblivion: the lives and times leading up to the final voyage of the steamship Marine City from the ghost town of Alcona, Michigan on Lake Huron, 1880』 (ハードカバー) (第 1 版)。ミシガン州オックスフォード: Black River Trading Company, LTD. ISBN 0979749204。
- セントラルミシガン大学クラーク歴史図書館、アルコナ郡に関する書誌
- デトロイト ニュースミシガン州の灯台のインタラクティブ マップ
- グレート レイクス ライト キーパーズ協会**、グレート レイクス ライト キーパーズ協会
- ハリソン、ティム（ Lighthouse Digest編集者、American Lighthouse Foundation 会長）、（2009 年 9 月）『Ghost Lights of Michigan』（ミシガン州の失われた無名の灯台に関する貴重な歴史的画像と文章、灯台船と灯台管理船に関するボーナス章を含む）メイン州イーストマチャイアス：Foghorn Publishing、ISBN 978-0-9778293-3-0。
- ハイド、チャールズ K.、アン＆ジョン・マーハン。『オーロラ：五大湖北部の灯台』デトロイト ：ウェイン州立大学出版局、1995年。ISBN 978-0-8143-2554-4 ISBN 978-0-8143-2554-4。
- PDF 形式のミシガン灯台の地図。
- ミシガン州の灯台リスト。ミシガン州灯台保護協会。
- ミシガン州の灯台の地図。ミシガン州灯台基金。
- ミシガン灯台保護協会。
- Oleszewski, Wes、『Great Lakes Lighthouses, American and Canadian: A Comprehensive Directory/Guide to Great Lakes Lighthouses』(ミシガン州グウィン: Avery Color Studios, Inc., 1998) ISBN 978-0-932212-98-6。
- ペンロッド、ジョン。ミシガンの灯台（ミシガン州ベリーンセンター：ペンロッド/ハイアワサ、1998年）ISBN 978-0-942618-78-5 ISBN 978-1-893624-23-8。
- ペンローズ、ローリー、ペンローズ、ビル『ミシガン州の116の灯台を巡る旅行者ガイド』ミシガン州ペトスキー：フリード出版、1999年。ISBN 978-0-923756-03-1 ISBN 978-0-923756-03-1。
- ペッパー、テリー、五大湖灯台守協会会長、光を見る：五大湖西部の灯台
- ローチ、ジェリー。ミシガン州灯台中央部。
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- ウォージン、エド、『光の伝説：ミシガン灯台ポートフォリオ』。アナーバーメディアグループ、2006年。ISBN 978-1-58726-251-7。
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- ライト、ラリー、ライト、パトリシア、『Great Lakes Lighthouses Encyclopedia』、ボストン・ミルズ・プレス、2006年。ISBN 978-1-55046-399-6。
外部リンク
- 航空写真、スタージョン ポイント ライト、marinas.com。
- アルコナ歴史協会/スタージョンポイント灯台ウェブサイト
- ヒューロン湖の北と西にある灯台のインタラクティブ マップ、リスト、情報。