トレド港灯台

トレド港灯台

位置	オハイオ州ルーカス郡エルサレム郡トレド港
座標	北緯41°45′42″ 西経83°19′42″ / 北緯41.76167° 西経83.32833° / 41.76167; -83.32833
タワー
構築済み	1901
財団	石とコンクリートの 柱がベビーベッドの上に設置されている
工事	霧信号所を併設した、レンガと鉄骨造りの3階建て灯台守の住居。[2]
自動化	1965
身長	69フィート（21メートル）
形	霧信号用の建物が付属するロマネスク様式の正方形の住居の上に円錐台が建てられている
マーキング	ナチュラル、黒の屋根、ランタン、欄干
遺産	国家歴史登録財に登録された場所
霧信号	30秒ごとに1回の爆発（3秒ごとに爆発）（4月～12月）[3]
ライト
初点灯	1904
焦点高さ	72フィート（22メートル）[1]
レンズ	3½次フレネルレンズ（1904年）
範囲	10海里（19 km; 12 mi）
特性	等相 W 6 秒
トレド港灯台
米国国家歴史登録財
エリア	0.3エーカー（0.12ヘクタール）
建築様式	ロマネスク
ムルティフェ	アメリカ沿岸警備隊の五大湖の灯台と灯台 TR
NRHP参照 番号	83002005 [4]
NRHPに追加されました	1983年8月4日

トレド港灯台は、アメリカ合衆国オハイオ州トレド近郊のエリー湖にある灯台です。^[5]この灯台は、マウミー川河口のタートル島にあった1837年の灯台に代わって建てられました。現在も航行の補助として機能しています。

灯台は、トレド港の入り口であるモーミー川の河口から8.4マイル（13.5 km）離れた、深さ20フィート（6 m）の石造りの囲いの上に建てられています。モーミー湾州立公園の北約7マイル（11 km）に位置しています。

1897 年に航路が拡張され深くなり、船舶の交通量が増加した後、灯台の必要性が明らかになりました。建設は 1901 年に始まり、米国陸軍工兵隊が大きな土台を海に沈め、石を詰め、水面上の部分にコンクリートの土台を載せて人工島を作りました。

クリブ構造は、ホワイト ショール灯台、スタンナード ロック灯台、およびエンジニアのオーランドM. ポー大佐によって開発されたロック オブ エイジズ灯台などの初期の灯台で、五大湖で完成されていました。

灯台の先端は、湖面から 85 フィート (26 メートル) の高さにあります。3 階建ての住居があり、鉄骨のレンガ造りです。ロマネスク様式は、五大湖の灯台の中でも独特です。建設費は 152,000 ドルで、五大湖で最も高価な灯台であるスペクタクル リーフ ライトとほぼ同じです。トレド灯台は、1904 年 5 月 23 日に、180 度のブルズアイ、2 つの小さな 60 度のブルズアイ、およびパリのバルビエとベルナールによって製造されたルビー色の半円筒ガラスを備えた 3½ 次フレネル レンズによって初めて照らされました。

次に技術者らは鉄骨を設置し、3階建てのレンガ造りの灯台と、それに付属する1階建ての霧信号所の安定性を確保した。住居には、灯台守1人と助手2人が居住できるように設計されていた。高さは69フィート (21 m)。円筒形の塔は、住居の屋根の中央から上向きに、直径13フィートある。灯台の直径は8.5フィート (2.6 m) である。玉ねぎ型のドーム型の灯台の窓ガラスは、らせん状の棒で支えられている。灯台には当初、パリのバルビエ & ベナール社が製造した珍しい3 1/2次フレネルレンズが収められていた。このレンズは、180度の的、2つの小さな60度の的、およびルビー色の半円筒形のガラスを特徴としており、回転させると2つの白い閃光と1つの赤い閃光を発した。レンズを回転させるために吊り下げられた重りが使用され、1904 年 5 月 23 日の夜に初めて透過光線が発射されました。

1966 年までに、人間の監視員はレンズを回転させる電動モーターに置き換えられました。灯台は、灯台守が不在のときに破壊行為から保護するために強化されました。セキュリティ システムの一部は、上部の窓に置かれた制服を着たマネキンでした。マネキンの態度や服装、ひげ、かつらはさまざまでした。このことから、施設には幽霊が出て、マネキンが手招きしているという都市伝説が生まれました。マネキンは「沿岸警備隊の伝統の一部」となり、トレドに駐留する新しい警官は入隊の儀式としてマネキンのシャツにサインするようになったと報告されています。^[6]

トレド港灯台は、現在も航行の補助として機能している。連邦政府は 2006 年までこの場所の所有権を保持し、米国沿岸警備隊は今でも航行灯を維持している。トレド港灯台協会は、デュケット アーキテクツの協力を得て、2005 年 9 月 20 日に灯台の所有権を申請した。2006 年 10 月 5 日、内務長官はトレド港灯台保存協会の所有権申請を承認した。灯台は特別イベント時に一般公開されている。1990 年代後半、オリジナルのフレネル レンズは取り外され、最終的にトレドの COSI 博物館に展示された。その代わりに、太陽電池で給電される 12 インチ (300 mm) のレンズが設置されている。年に 2 回、米国沿岸警備隊員が灯台を訪れ、レンズ、太陽電池パネル、予備バッテリーの清掃と整備を行っている。^[7]

1965年、米国沿岸警備隊により照明が自動化され、太陽電池で駆​​動されるようになった。破壊行為を阻止するため、制服を着たマネキンの警官が窓に配置され、ボート置き場は撤去された。

灯台開設100周年記念の一環として、トレド港灯台協会が2003年に非営利団体として設立され、灯台の歴史を記録し、灯台を保存し、一般公開しています。^[2] トレド港灯台保存協会は、灯台の修復作業を行うために設立されました。修復には約150万ドルの費用がかかります。2010年に窓、ドア、シャッター、レンガの詰め替えに対して助成金が交付されました。13万8000ドルの資金を集める「My Lighthouse Window」資金調達キャンペーンが進行中です。インフラには太陽光発電、海洋廃水システム、中水処理プロセスが含まれます。飲料水はボートで運び込まれます。修復が完了すると、4人の「灯台守」が灯台に滞在し、灯台見学のスケジュールを立てます。

その光の独特な形状は、絵画を含む芸術作品の題材となりました。

2008年にフレネルレンズはマウミーベイ州立公園内のキルターロッジに移設され、晴れた日にはトレド港灯台が見えるようになった。^[7]

国家歴史登録財に登録されており、参照番号は83002005、登録名：トレド港灯台（米国沿岸警備隊/五大湖沿岸管区）である。州のリストには載っていない。^[1]

• オレシェフスキー、ウェス。『五大湖の灯台、アメリカとカナダ：五大湖の灯台の包括的なディレクトリ/ガイド』（ミシガン州グウィン：エイブリーカラースタジオ社、1998年）ISBN 0-932212-98-0。 
• アメリカ沿岸警備隊。歴史的に有名な灯台（ワシントン D.C.：政府印刷局、1957 年）。
• ライト、ラリー、ライト、パトリシア。五大湖の灯台百科事典ハードカバー（エリン：ボストンミルズプレス、2006年）ISBN 1-55046-399-3 

• ウィキメディア・コモンズのトレド港灯台に関連するメディア
• 世界灯台リストに載るトレド港灯台
• クラウス、ヒュルセ -- マイネ ロイヒトトゥルム ザイテ: Leuchttürme USA auf historischen Postkarten - 米国の灯台の歴史的なポストカード画像、トレド港灯台
• 国立歴史的灯台保存法ファクトシート（2005 年 3 月 7 日）^{[永久リンク切れ‍ ]}
• 写真、トレド港灯台とUSSナイアガラ（博物館船）
• トレド港灯台協会ホームページ
• トレド港灯台のウェブカメラと気象データ
• 「歴史的な灯台情報と写真: オハイオ州」。米国沿岸警備隊歴史家事務所。2017 年 5 月 1 日時点のオリジナルよりアーカイブ。