グレイリーフライト

グレイリーフ灯台

位置	ミシガン湖の北東部、ワウゴシャンス島の西3.8マイル（6.1 km）
座標	北緯45°46′0″ 西経85°9′12″ / 北緯45.76667° 西経85.15333° / 45.76667; -85.15333
タワー
財団	水中石とコンクリートのクリブ[1]
工事	鉄筋コンクリート[1]
自動化	1976年[1]
身長	65フィート（20メートル）[1]
形	八角形[1]
マーキング	白地に黒のランタン[1]
遺産	国家歴史登録財に登録された場所
ラコン	グ
ライト
初点灯	1936年[1]
焦点高さ	25メートル（82フィート）
レンズ	3.5次フレネルレンズ[1]（オリジナル）、7.5インチ（190 mm）[1]（現在）
範囲	15海里（28km; 17マイル）。[2]
特性	フライングR10秒
グレイリーフ灯台
米国国家歴史登録財
位置	ミシガン湖の北東部、ワウゴシャンス島の西3.8マイル（6.1 km）
最寄りの都市	ミシガン州ブリスタウンシップ
エリア	0.6エーカー（0.24ヘクタール）
構築者	グレイリング・ブラザーズ・カンパニー
建築家	米国灯台サービス第 11 地区; 灯台管理局
建築様式	アールデコ
ムルティフェ	アメリカ合衆国 MPS の灯台
NRHP参照 番号	05001210 [3]
NRHPに追加されました	2005年11月9日

グレイリーフ灯台は、ミシガン州ブリスタウンシップのワウゴシャンス島の西3.8マイル（6.1 km）のミシガン湖北東部に位置する灯台です。 2005年に国家歴史登録財に登録されました。^[3]

1880年代、マキナック海峡を通る鉄鉱石の積出量が増えると、荷送人たちは、その地域の浅瀬の照明を改善するよう主張し始めた。^[2] 1889年、議会は、シモンズ礁、ホワイトショールズ、そしてここグレイリーフに係留する3隻の灯台船の建造に6万ドルを計上した。 ^[2] LV55、LV56、LV57と命名された3隻の船は、オハイオ州トレドのブライス・クレイグ造船所で建造され、1891年後半に就航した。LV57は、船体が劣化したため1923年に退役するまで、グレイリーフでの出荷シーズンごとに就航した。LV103（ヒューロン灯台）は、1923年から1927年までグレイリーフで就航し、その後LV56が基地に移管された。 LV56は2年しか使用されず、あまりにも劣化が進み、運用から外された。LV103は1929年シーズンの前半にグレイズリーフに戻され、その後LV99に置き換えられた。^[2]

この時までに、水中建設の改良により、係留された灯台船に頼るのではなく、グレイリーフに恒久的な灯台を建設することが可能になった。^[2] 1934年、議会は新しい灯台への資金提供を承認した。グレイリング兄弟会社が灯台建設のために雇われ、1934年夏に作業が開始された。建造物は1936年9月に完成したが、予定より2か月遅れ、予算を超過した。^[2]

1937年、無線ビーコンと40フィート（12メートル）の塔が基地に設置されましたが、塔は2010年に撤去されました。^[4] 1939年、米国沿岸警備隊が運用管理を引き継ぎました。^[2] 1976年に太陽光発電システムが設置されるまで、灯台には人が配置されていました。現在、灯台には7.5インチ（190 mm）12ボルトDCアクリル製Tideland Signal光学系があります。^[2]

グレイリーフ灯台は、ほぼ同時期に建設されたミネアポリスショール灯台と全く同じ計画で建設されました。 ^{[2]この設計は、}オハイオ州コノートおよびオハイオ州ヒューロンで使用されたFPディロンとWGウィルが作成した設計の修正版です。^[2]

灯台は、高さ30フィート（9.1メートル）、一辺が64フィート（20メートル）の四角い鉄筋コンクリートの橋脚の上に設置されています。^[5] 橋脚の上には、高さ15フィート（4.6メートル）、一辺が30フィート（9.1メートル）の2階建ての土台があります。^[5] 土台の地下室と1階は、灯台、霧信号、灯台守の宿舎に電力と熱を供給するためのディーゼル発電機、ボイラー、コンプレッサーを収容するために建設されました。^[2] 土台の2階には灯台守の宿舎がありました。 灯台の塔は建物の屋根の中央に配置されています。塔の高さは65フィート（20メートル）で、土台部分の16フィート（4.9メートル）からギャラリーの下の10フィート（3.0メートル）まで細くなっています。灯台全体の外側は鋼板で覆われています。^[5] 塔の頂上にあるランタンには螺旋状のアストラガルがあり、赤色の3.5次フレネルレンズが収められている。^[2]

• 世界灯台リストに掲載されたグレイリーフ灯台