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| 位置 | ミシガン湖北西部のポバティ島、ガーデン半島の南5.8マイル（9.3 km） |
|---|---|
| 座標 | 北緯45°31′38″ 西経86°39′49″ / 北緯45.52722° 西経86.66361° / 45.52722; -86.66361 |
| タワー | |
| 構築済み | 1875 |
| 財団 | 仕上げ石 |
| 工事 | レンガ |
| 自動化 | 1957年[1] |
| 身長 | 65フィート（20メートル）[1] |
| 形 | 円錐形[2] |
| マーキング | 白[2] |
| 遺産 | 国家歴史登録財に登録された場所 |
| ライト | |
| 初点灯 | 1875 |
| 無効化 | 1976 |
| 焦点高さ | 78フィート（24メートル）[1] |
| レンズ | 4次フレネルレンズ[1] |
| 範囲 | 14海里; 26キロメートル（16マイル）[1] |
ポバティー島灯台 | |
| エリア | 171.2エーカー（69.3ヘクタール） |
| 構築者 | 米国灯台局;米国灯台サービス |
| ムルティフェ | アメリカ合衆国 MPS の灯台 |
| NRHP参照 番号 | 05000984 [3] |
| NRHPに追加されました | 2005年9月6日 |
ポバティー島灯台は、ミシガン湖北西部のポバティー島にある灯台で、ガーデン半島の南5.8マイル（9.3km）に位置している。2005年にポバティー島灯台として国家歴史登録財に登録された。[3]
歴史
1864年、エスカナバとネガウニーを結ぶ鉄道が完成し、鉄鉱石をアッパー半島の南岸に容易に輸送できるようになりました。[1] エスカナバへの船舶交通量は即座に増加し、ポバティー島の南岸近くの比較的狭いポバティー島航路を通る交通量も増加しました。ポバティー島航路は夜間に渡航するのは危険であったため、1867年に灯台委員会はポバティー島の南端に灯台を建設するための資金を要請しました。しかし、議会は1873年まで約18,000ドルの資金を割り当てませんでした。[1]
灯台の工事は同年に始まったが、シーズン後半の火災により、完成間近の灯台の近くに保管されていた建築資材の一部が焼失した。[1] 工事は1874年も続行されたが、資金が尽きる前に塔は部分的にしか完成しなかった。仮の灯台が設置された。さらに3,000ドルが充てられた後、灯台は1875年に完成した。4次フレネルレンズを備えた常設灯台は、1875年8月10日にようやく点灯した。[1]
1885年、近くに霧信号所が建設された。[1] 1894年、鉄製の石油倉庫とドックが建設された。灯台は1957年に自動化され[1]、建物は放棄された。[4]近くの骨組みの鉄塔に別の灯台が設置された後、1976年に灯台は廃止された。鋳鉄製のランタンは塔から取り外され、他の灯台設備とともに近くに廃棄された。[4] 1980年代にランタンはデルタ郡歴史協会によって救出され、エスカナバのサンドポイント灯台の改修に使用された。[1] 灯台は放棄されたままで、2011年にライトハウスダイジェストによって「アメリカで最も危機に瀕した灯台」と宣言された。[4]
説明
ポバティー島灯台はスタージョンポイント灯台のほぼ複製として設計された。[1] 塔の高さは70フィート（21メートル）で、灯台は地上65フィート（20メートル）の高さに鋳鉄製のランタンに設置されている。[1] 木枠とレンガ造りの灯台守の宿舎が付属している。[2]
参考文献
外部リンク
- ブードロー、ソフィー（2020年4月14日）。「ドローンがミシガン州の無人島の上空を飛行し、信じられないほど素晴らしい映像を撮影しました」（動画）。あなたの州でのみ。