| ステヴァン・マッカレル | |
|---|---|
| 国籍 | イギリス |
| 生まれる | 1984年8月28日スコットランド、 ラザグレン[1] |
| IMSAスポーツカー選手権でのキャリア | |
| デビューシーズン | 2021 |
| 現在のチーム | MLTモータースポーツ |
| レーシングライセンス | |
| 車のナンバー | 54 |
| 元チーム | チーム コルソフ モータースポーツ ミュールナー モータースポーツ Forty7 モータースポーツ |
| 開始 | 15 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 3 |
| ポーランド人 | 2 |
| 最速ラップ | 1 |
| 前のシリーズ | |
| 2017–2018、2020–2021 2012 2010 2007–2009 | ランボルギーニ・スーパートロフェオ 北米 グローバルMX-5カップ F2000チャンピオンシップシリーズ BFグッドリッチ/スキップ・バーバー・ナショナル |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2023 2022 2019 2015 2012 | GTワールドチャレンジアメリカ - プロ GT4アメリカシリーズ - シルバー GT4アメリカイースト - プロアマ コンチネンタルタイヤスポーツカーチャレンジ - ST グローバルMX-5カップ |
| 最終更新日: 2023年10月16日。 | |
ステヴァン・ゴードン・マカリア[1] (1984年8月28日生まれ)は、IMSAスポーツカー選手権、[2] GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ、ミシュランパイロットチャレンジに参戦するイギリスのレーシングドライバーである。
キャリア
初期のキャリア
マッカリアは10歳の時、友人と故郷のグラスゴーにあるカートトラックを訪れたのがモータースポーツとの出会いでした。 [3] 11歳の時、父親からゴーカートをプレゼントされ、翌年から本格的にカートレースに出場し始めました。[4]しかし、資金不足のためカーレースへの転向は延期されました。[5]スコットランド・カート選手権で4回優勝した後、2005年にさらなるレースの機会を求めてアメリカに移住しました。[6]オートスポーツを閲覧していたマッカリアは、スキップ・バーバー地域選手権への参加を認める奨学金を見つけ、それがこの転向への道を開きました。イースタン・リージョナル選手権での初シーズン、マッカリアは7回の優勝と14回の表彰台獲得でポイント2位になりました。[7] 2007年、マッカリアはスキップ・バーバー全国選手権に移り、初シーズンでポイント4位を獲得しました。 2年目のシーズンで5位に入った後、[3]マカリアは2009年にパートタイムのキャンペーンでシリーズでの活動を終えました。シリーズで競争している間はお金が厳しく、[8]ニューヨークのスーパーマーケットとカート施設の両方で働いてレース収入を補っていました。[5]
2009年、スキップ・バーバー・ナショナル・シリーズで3年間競技した後、マッカリアはフォーミュラBMWの奨学金コンテストに参加し、ライコネン・ロバートソン・レーシングのテストを獲得した10人のファイナリストの1人となった。2010年、F2000チャンピオンシップ・シリーズのドライバー、ティム・ポールのドライバーコーチのポジションに就き、シリーズでパートタイムのスケジュールを組むことになった。[9] 6レースを通じて、マッカリアは2回の表彰台を獲得した。
マツダ MX-5
地域のジュニアフォーミュラ選手権に出場するかたわら、マッカリアは単発のスポーツカーレースイベントにも出場した。これらのイベントの1つであるサンダーヒル25時間レースで、彼はMLB投手のCJウィルソンと知り合い、2012年のグローバルMX-5カップに出場することになった。[7]マッカリアはセブリングでの開幕週末に勝利を挙げ、シリーズチャンピオンシップまでのシーズンでさらに2回の勝利と合計8回の表彰台獲得を果たした。チャンピオンシップの賞金により、当時のコンチネンタルタイヤスポーツカーチャレンジかピレリワールドチャレンジのいずれかでフルシーズンを戦う機会が与えられた。[7]前者を追求することを選んだマッカリアは、コ・ドライバーのマーク・ミラーとチームを組み、CJウィルソンレーシングでフルシーズンを戦った。[10] COTA [11]とワトキンスグレンでクラス優勝を果たした2人は、ストリートチューナークラスチャンピオンシップで7位に終わった。マカリアはシリーズのルーキー・オブ・ザ・イヤー賞も受賞した。[12]彼は2014年シーズンにチームに戻り、新しいコ・ドライバーのチャド・マッカンビーとペアを組んだ。彼らは3回の表彰台を獲得したが、レースでの勝利はなく、ストリート・チューナークラスで7位で終わった。[13] 2015年、ドライバーラインナップは同じままだった。6月のワトキンス・グレンでは、2人は2013年以来のチーム初の勝利を獲得し、[14] 7月のライム・ロックでも勝利を追加した。ロード・アトランタでのシーズン最終戦に入ると、マッカンビーとマカリアは、アンドリュー・カーボネルにわずか1ポイント差でクラスチャンピオンシップのトップにいた。[15]クラスで8位でフィニッシュした2人は、ストリート・チューナークラスのチャンピオンシップを獲得した。[16]
2016年シーズンを前に、2人のドライバーはフリーダム・オートスポーツに移籍した。[17]彼らはラグナ・セカで新チームでの初勝利を挙げ、ライム・ロックでもクラス選手権4位でフィニッシュした。翌シーズン、マッカンビーとマカリアはライム・ロックで3連勝を果たし、[18]ロード・アメリカでも優勝し、3シーズン連続で2つのクラス優勝を果たした。
2022年、マッカリアはマツダモータースポーツのスペックMX-5シュートアウト競技の審査員を務めた。 [19]
スポーツカーレース

2018年、マカリアはコンチネンタル・タイヤ・スポーツカー・チャレンジ、ピレリ・ワールド・チャレンジ、ランボルギーニ・スーパートロフェオ・ノースアメリカの3本柱のプログラムに乗り出した。前者のシリーズではボディモーション・レーシングに加入したマカリアはGSクラスに移り、ジョー・ロビラードと共にポルシェ・ケイマンGT4クラブスポーツMRで競った。 [20]デイトナで6位が最高位となったが、チームは全10レース中6レースに出場し、GSクラス選手権で28位に終わった。マカリアのピレリ・ワールド・チャレンジでのキャンペーンも短縮され、クラシックBMWチームで18レース中10レースに出場し、表彰台に1回、COTAで2位に終わった。[21]ランボルギーニ・スーパートロフェオでの活躍により、マッカレアはプロアマ選手権で2位を獲得し、アマチュアドライバーのランディ・セラーリのプロコ・ドライバーを務めた。
2019年、マッカリアはIMSAプロトタイプチャレンジに参戦し、ミュールナー・モータースポーツが支援するロビラード・レーシングチームから参戦した。[22]開幕戦でケントン・コッホと並んで出場した後、マッカリアは最後の5レースのうち4レースをソロエントリーで走り、カナディアン・タイヤ・モータースポーツ・パークでの第4戦ではロビラードと並んでドライブした。ソロドライバーとしての最初のレースとなったセブリングで、マッカリアはシリーズ初勝利を挙げた。[23]そのシーズン後半、モスポートではIMSA公認シリーズで初のポールポジションを獲得し、[24]レースでは10位でフィニッシュした。 8月のVIRでもレース優勝を果たした後、[25]マッカリアはオースティン・マカスカーとロドリゴ・フラッカーに26ポイント差でチャンピオンシップ2位となった。マカレアは2019年にGT4アメリカシリーズにフル参戦し、ジャスティン・ラファエルと共にクラシックBMWでドライブした。[26] [27] VIR [28]とロード・アメリカで2回の優勝と合計7回のクラス表彰台を獲得したこの2人は、ポイントのテクニカルな問題でイースト・プロアマ・カップのタイトルを獲得した。パトリック・バーンとガイ・コスモは、シーズン最終戦の2戦目に初参戦したがポイント対象外とされ、マカレアとラファエルは2位のカール・ウィットマーに2ポイント差をつけた。[29]
2020年、マッカリアは2つのIMSA公認シリーズにフルタイムで参戦し、IMSAプロトタイプチャレンジに復帰したほか、ランボルギーニ・スーパートロフェオ・ノースアメリカのプロクラスにも参戦した。ウェイン・テイラー・レーシングでスチュアート・ミドルトンとコンビを組んだ[30]この2人は、6回のクラス表彰台獲得を果たし、総合選手権で4位に入った。[31] LMP3ランキングで再びロビラードと組んだマッカリアは、セブリングとVIRで表彰台を獲得し、選手権で10位となった。2021年、マッカリアは様々なシリーズで様々なドライブを行った。2021年のGT4アメリカシリーズでは、マッカリアはクラシックBMWに復帰し、今度はトビー・グラホベックとペアを組んだ。ソノマでの第1ラウンドには出走しなかったにもかかわらず、2人はシルバーカップ選手権で4位となり、VIRでのクラス優勝[32]とワトキンスグレンでの総合優勝を含む7つのクラス表彰台を獲得した。後者は、第1レースで車両が失格となった翌日に達成された。[33] GT4競技に引き続き、マカリアはRS1でミシュランパイロットチャレンジのパートタイムキャンペーンに乗り出し、パトリックギャラガーと協力した。ワトキンスグレンで行われたシーズン最初のレースで、マカリアとギャラガーは総合レース優勝を果たし、[34]シーズン後半にはライムロックで表彰台を獲得した。[35]マカリアはIMSAプロトタイプチャレンジで3シーズン目のフルシーズンも完了し、ジョーロビラードと共に選手権で5位に入った。マッカレアとコ・ドライバーのマディソン・スノーは、 5月のCOTAでランボルギーニ・スーパートロフェオ・ノースアメリカのプロクラスでも2位を獲得し、シーズン唯一の勝利を獲得した。[36]
_(52229455124).jpg/500px-Mercedes-AMG_GT3_(GTD_Class_-32)_(52229455124).jpg)
マカレアは2022年にRS1に復帰し、チームと共にGT4アメリカシリーズとミシュランパイロットチャレンジの両方に参戦した。マカレアのIMSA公認シリーズでの在籍期間は短かったが、6レースを通じて、エリック・フィルゲイラス、アレクサンドル・プレマ、ジョン・カペストロ・デュベを含む様々なコ・ドライバーと共に3回の表彰台を獲得した。デイトナでのシーズン開幕戦で終盤に勝利を収めた後、[37]マカレアはラグナ・セカ[38]とワトキンス・グレン[39]でも表彰台を獲得し、 10レース中4レースを欠場したにもかかわらず、GSクラスのチャンピオンシップで18位でフィニッシュした。マカレアは、GT4アメリカシリーズのシルバーカップクラスでRS1からフルタイムで参戦し、エリック・フィルゲイラスと共にドライブした。[40] 14レース中、チームは11のクラス優勝を果たし、表彰台を逃したのはわずか2回でした。7回のチャンピオンシップ週末のうち、この2人はソノマ、[41] ニューオーリンズ、[42]ワトキンスグレン、[43]インディアナポリスの4回で優勝し、残り1レースでタイトルを獲得しました。[44]
マカレアは2022年にIMSAスポーツカー選手権にフル参戦し、マイク・スキーンとペアを組んでGTDクラスのチーム・コルトフ・モータースポーツからフルシーズンを戦った。[45]レースでの勝利は一度もなかったものの、チームはシーズンの大半でタイトル争いに残り、[46] [47]マカレアは最終的に2回の表彰台を獲得してGTDランキング3位となった。2023年にFIAゴールドカテゴリーに昇格した後、マカレアはチームを去った。[48] [49]
2022年のチャンピオンシップ優勝に続き、マッカレアとフィルゲイラスはRS1でGTワールドチャレンジ・アメリカのプロクラスにフルシーズン参戦した。 [50]シーズン開幕戦のソノマで総合優勝を果たした後、 [51] 2人はニューオーリンズで総合優勝、コタでクラス優勝を果たし、13レースのシーズンで計9回の表彰台を獲得した。彼らはシーズン終了時にプロクラスのチャンピオンシップを獲得し、2位のマリオ・ファーンバッハーとアシュトン・ハリソンに44ポイント差をつけた。[52]マッカレアはフィルゲイラスと共にミシュラン・パイロット・チャレンジにもフルタイムで参戦し、3回の表彰台を獲得してチャンピオンシップ4位でフィニッシュした。
ドライバーコーチング
フルタイムで競技に出場する一方で、マッカリアはドライバーのコーチも務めている。[5]ニューヨーク州マウントキスコのカート施設で働いているときに、モンティセロ・モーター・クラブの会長アリ・ストラウスと出会い、マッカリアはその施設で働くことになった。[6]マッカリアによると、コーチの機会は彼自身がより良いドライバーになるのに役立っているという。[53]
マッカムビー・マッカリア・レーシング
2015年、マッカリアと当時のチームメイトのチャド・マッカリアは、マツダMX-5カップシリーズに参戦するため、マッカリア・マッカリア・レーシングという独自のレーシングチームを結成した。[54]ノースカロライナ州サプライに拠点を置くこのチームは、ModSpaceのタイトルスポンサーの下、最初のシーズンに3台の車をエントリーした。[55]マッカリア・マッカリア・レーシングは、CJ・ウィルソンのMX-5カップチームの残党から結成された。このチームは、2人のドライバーがコンチネンタル・タイヤ・スポーツカー・チャレンジに出場していたのと同じチームである。開幕シーズンには、2回のレース優勝を果たし、チーム・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。 [56] 2017年にチームで競技したドライバーのパトリック・ギャラガーは、そのシーズンに8回のレース優勝を果たし、100ポイント以上の差でタイトルを獲得し、チームにシリーズチャンピオンシップをもたらしました。[57] [58] [59] 2018年、チームはパドックでのプロフェッショナルな外観が評価され、クリーンイメージ賞を受賞した。[60]
2023年、チームはGT4競技に拡大し、マッカンビーと元MX-5カップドライバーのジェンソン・アルツマンのためにミシュランパイロットチャレンジにフォードマスタングGT4を投入した。 [61]
私生活
5人兄弟の長男である[16]マッカリアは、グラスゴー南東郊外のラザグレンの町で育ち、ストーンロー高校に通った。[3] [16]キャリアの初期には、レース前にフリートウッド・マックを聴いていた。[62]彼はまた、自身のゴーカートチームを所有しており、レース以外でもランニングを楽しんでいる。[53]
レース記録
経歴概要
※シーズンはまだ進行中です。
IMSAスポーツカー選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します)
参考文献
- ^ ab 法定登録 - 出生 - 検索結果、ScotlandsPeople。2022年12月25日閲覧。
- ^ “スティーブン・マカリア – IMSA”. imsa.com 。2022 年12 月 18 日に取得。
- ^ abc Dickie, Douglas (2008-09-16). 「レースタイトル獲得に向けて動き出す」Daily Record . 2023年1月6日閲覧。
- ^ マルティネス、ルイス。「モンティセロ出身の3人の男たち - モービル1 セブリング12時間レース2022」。国際モーターレーシング研究センター。 2022年12月18日閲覧。
- ^ abc Olson, Jeff (2022年8月24日). 「Stevan McAleerのIMSA GTDポイントリードへの道のりは25年の歴史に遡る」. Autoweek . 2022年12月18日閲覧。
- ^ ab Turton, Michael (2015年8月9日). 「Feeding the Need for Speed」. Highlands Current . 2022年12月18日閲覧。
- ^ abc Broomhead, James (2013年2月27日). 「インターコンチネンタル:ステヴァン・マッカリアの紹介」. The Checkered Flag . 2022年12月18日閲覧。
- ^ 「モーターレーシングのエースが1万5000ポンドを狙う」グラスゴータイムズ。2007年3月8日。 2023年1月6日閲覧。
- ^ 「NA-F2000: シリーズニュース - McAleerがSMRチームに追加」。Motorsport.com。2010年6月28日。 2022年12月18日閲覧。
- ^ 「ModSpaceとCJ Wilson RacingがデイトナでSCCテストを実施し、2013年シーズンをスタート」。Motorsport.com。2013年1月4日。 2022年12月18日閲覧。
- ^ 「オランダのドライバー、マーク・ミラーがCJウィルソン・レーシングで初優勝」Holland Sentinel 2013年3月6日2022年12月18日閲覧。
- ^ 「マカリアが2013年コンチネンタルタイヤスポーツカーチャレンジルーキーオブザイヤーを受賞」。Motorsport.com 2013年9月13日。 2022年12月18日閲覧。
- ^ 「CTSCC: CJウィルソン・レーシング、ロード・アトランタで最後の挽回を狙う」Motorsport.com 2014年10月2日2022年12月18日閲覧。
- ^ 「CTSCC:雨天でもリデル、マッカリアはワトキンス・グレンで好成績」Racer 2015年6月27日2022年12月18日閲覧。
- ^ DiZinno, Tony (2015年9月29日). 「Mazda ST Title Bout Highlights CTSC Championship Battle」. Sportscar365 . John Dagys Media . 2022年12月18日閲覧。
- ^ abc Dickie, Douglas (2015年10月8日). 「モータースポーツ:ラザグレン・レーシング・チャンピオンのステヴァン・マッカリアが米国での劇的な最終レースでタイトルを獲得」デイリー・レコード。 2022年12月18日閲覧。
- ^ 「STチャンピオンのマッカムビーとマッカリアが2016年にフリーダム・オートスポーツに加入」。Motorsport.com。2016年1月22日。 2022年12月18日閲覧。
- ^ 「マツダとフリーダム・オートスポーツがライムロックで1-2を獲得」。レーサー。2017年7月24日。 2022年12月18日閲覧。
- ^ 「Ciceroが2022年のマツダMX-5カップシュートアウトで優勝」。スピードスポーツ。2022年11月29日。 2022年12月18日閲覧。
スペックMX-5の審査員団は、プロのレーシングカードライバーのマックス・パピスとステヴァン・マカリア、元MX-5カップ奨学金受賞者のクリス・ヌネスとコナー・ジリッシュ、パギッド・モータースポーツのアメリカ担当ディレクター、ジム・エマーソンで構成されていました。
- ^ Dagys, John (2017年12月26日). 「McAleerがBodymotionの改訂版Porsche GT4ラインナップに参加」. Sportscar365 . John Dagys Media . 2022年12月18日閲覧。
- ^ 「Sofronas/Welch AudiがGTS SprintX Race 2で優勝」。Racer。2018年3月25日。 2022年12月18日閲覧。
総合2位は、レース序盤のリーダーである、No. 17 Raphael & Associates/Classic BMW BMW M4 GT4のStevan McAleerとJustin Raphaelが獲得しました...
- ^ Dagys, John (2018年12月27日). 「Robillard/Muehlner Norma LMP3 Breaks Cover」. Sportscar365 . John Dagys Media . 2022年12月18日閲覧。
- ^ 「ステヴァン・マッカリアがセブリングでのIMSAプロトタイプチャレンジレースで優勝」Mühlner Motorsports America 2019年3月17日。 2022年12月18日閲覧。
- ^ 「マカリアがキャリア初のIMSAポールを獲得」。Sportscar365。ジョン・ダギス・メディア。2019年7月5日。 2022年12月18日閲覧。
- ^ 「マッカリアがバージニアでサプライズ」スピードスポーツ2019年8月24日2022年12月18日閲覧。
- ^ 「FTR/Classic BMWがGT4のラインナップを発表」Racer 2019年2月7日2022年12月18日閲覧。
- ^ 「ピレリ・パドック・パス:ステヴァン・マカリア」。Sportscar365。ジョン・ダギス・メディア。2019年2月13日。 2022年12月18日閲覧。
- ^ Dagys, John (2019年4月27日). 「McAleer、RaphaelがGT4 SprintXレース1で優勝」. Sportscar365 . John Dagys Media . 2022年12月18日閲覧。
- ^ Dagys, John (2019年10月4日). 「McAleerとRaphaelがポイントテクニカルで東部チャンピオンに」. Sportscar365 . John Dagys Media . 2022年12月18日閲覧。
- ^ 「ミドルトン、マカリアが3台のプレステージ/WTRレースのヘッドラインを務める」。Sportscar365 。ジョン・ダギス・メディア。2020年8月3日。 2022年12月21日閲覧。
- ^ 「ランボルギーニ・スーパートロフェオ・ノースアメリカ、セブリングでミドルトンが表彰台を獲得」。スポーツカー・レーシング・ニュース。2020年11月16日。 2022年12月20日閲覧。
- ^ “BSport、アストンマーティンがGT4アメリカレース2で勝利を主張”. Racer . 2021年6月6日. 2022年12月20日閲覧。No
. 11 Classic BMWエントリーがシルバークラスで優勝し、No. 22 CCR Racing/Team TFB BMWが2位、No. 94 BimmerWorld BMWがクラス3位となった。
- ^ Allaway, Phil (2021年9月19日). “Stevan McAleer、Toby Grahovec Avenge DQ、Watkins Glen SprintX Race No. 2で優勝”. Frontstretch . 2022年12月20日閲覧。
- ^ Legare, Andrew (2021年6月26日). 「モンティセロ出身のスティーヴン・マッカリア選手の遅いパスがタイオガ・ダウンズ・カジノ・リゾートに240の勝利をもたらす」Star Gazette 。 2022年12月20日閲覧。
- ^ オルソン、ジェフ(2021年7月17日)。「テイクツー:タイヤコールがムリーリョレーシングをミシュランパイロットチャレンジの勝利に導く」レーサー。 2022年12月20日閲覧。
フォスは最終的に、パトリック・ギャラガーと共同運転したNo.23ノットラッド・レーシング・バイRS1アストンマーティン・ヴァンテージGT4のステヴァン・マカリアを大きく引き離してフィニッシュラインを通過した。
- ^ ロビンソン、マーク(2021年5月23日)。「ランボルギーニ・スーパートロフェオ、COTA決勝で異なる優勝者が決定」IMSA 。 2022年12月20日閲覧。
- ^ Allaway, Phil (2022年1月28日). 「Stevan McAleer、Eric FilgueriasがBMW M Endurance Challengeで優勝」. Frontstretch . 2022年12月21日閲覧。
- ^ Dagys, John (2022年4月30日). 「VOLTのHindman、BrynjolfssonがLaguna Secaで勝利」. Sportscar365 . John Dagys Media . 2022年12月21日閲覧。Hindman
は、Stevan McAleerのNo. 28 RS1 Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsportに2.513秒差でゴールしました...
- ^ Dagys, John (2022年6月25日). 「ウィッケンズがカムバック勝利、ターナーが総合優勝」. Sportscar365 . John Dagys Media . 2022年12月21日閲覧。
ポールポジションのステヴァン・マカリアーとエリック・フィルゲイラスの28号車RS1ポルシェ718ケイマンGT4 RSクラブスポーツは、劣化したボンネットと戦いながら2位でフィニッシュした...
- ^ James, Richard S. (2022年4月13日). 「Pirelli GT4 Americaは2022年に全面オープン」. Racer . 2022年12月21日閲覧。
- ^ 「SRO GT4: RS1、BSportがソノマで週末を制覇」Racer 2022年4月17日2022年12月21日閲覧。
- ^ Allaway, Phil (2022年5月22日). 「Eric Filguerias、Stevan McAleerがPirelli GT4 America SprintX Weekend Sweepで2連覇を達成」. Frontstretch . 2022年12月21日閲覧。
- ^ RJ、オコンネル (2022 年 7 月 25 日)。 「RS1、フィルゲイラス、マカリアがワトキンスグレンの週末を席巻」。デイリースポーツカー。2022 年12 月 21 日に取得。
- ^ DeHarde, Christopher (2022年10月8日). 「Flying Lizard Dashes To Race 1 Victory, As RS1 Clinches Silver Crowns」. Dailysportscar . 2022年12月21日閲覧。
- ^ Dagys, John (2021年12月9日). 「ギルバート・コルトフがフルシーズンGTDプログラムを計画中」. Sportscar365 . John Dagys Media . 2022年12月21日閲覧。
- ^ Dagys, John (2022年4月27日). 「KorthoffはGTDポイントリーダーとして「うまく実行すること」に重点を置いた」. Sportscar365 . John Dagys Media . 2022年12月21日閲覧。
- ^ ジェームズ、リチャードS.(2022年9月27日)。「IMSAのGTD PROとGTDのタイトル争いで最強のドライバーは誰か?」レーサー。 2022年12月21日閲覧。
- ^ Dagys, John (2023年1月6日). 「Grenier Joins Korthoff Mercedes Squad as Full Season Driver」. Sportscar365 . John Dagys Media . 2023年1月6日閲覧。
一方、マカリアは、2023年のFIAドライバーレーティングが上昇したことを理由に、チームに復帰しない理由をソーシャルメディアに投稿した。
- ^ イングラム、ジョナサン(2023年1月29日)。「スポーツカーレースにおいてドライバー評価が曖昧なままな理由」。オートウィーク。 2023年10月16日閲覧。
- ^ Dagys, John (2023年2月6日). 「GT4 Silver Champs Step Up With RS1 Porsche 911 GT3 R」. Sportscar365 . John Dagys Media . 2023年10月16日閲覧。
- ^ O'Connell, RJ (2023年4月2日). 「RS1 Porsche Claims Maiden GT World Challenge America Victory In Sonoma」. Dailysportscar . 2023年10月16日閲覧。
- ^ Dagys, John (2023年10月7日). 「BMW Team WRTがインディ8時間レースで優勝、Fanatec GTチャンピオンが誕生」. Sportscar365 . John Dagys Media . 2023年10月16日閲覧。
- ^ ab 「Continental Tire IMSA Driver Spotlight: Stevan McAleer」。Sportscar365。John Dagys Media。2014年8月12日。 2022年12月21日閲覧。
- ^ シンクレア、アダム(2015年2月16日)。「McCumbeeとMcAleerがMX-5カップで新チームModSpace Motorsportsを率いる」。スピードウェイダイジェスト。 2022年12月21日閲覧。
- ^ ディッキー、ダグラス(2015年2月26日)。「モータースポーツ:ラザグレンのレースエース、ステヴァン・マカリアは2015年に自身のチームで成功を望んでいる」デイリーレコード。 2022年12月21日閲覧。
- ^ 「マツダチャンピオン:ステヴァン・マカリア」。レーサー。2015年11月19日。 2022年12月21日閲覧。
- ^ 「ギャラガーがマツダMX-5カップのタイトルを獲得、ラムがレース2で優勝」Racer 2017年9月3日。 2022年12月21日閲覧。
- ^ 「ギャラガーがラグナを制覇してチャンピオンシップシーズンを締めくくる」Racer 2017年9月23日2022年12月21日閲覧。
- ^ 「BFグッドリッチタイヤ提供バッテリーテンダーグローバルMX-5カップ:2017年表彰式の概要」マツダMX-5カップ。2017年9月28日。 2022年12月21日閲覧。
- ^ 「グローバル・マツダMX-5カップ選手権の表彰式が盛大に開催」マツダMX-5カップ。2018年10月1日。 2022年12月21日閲覧。
- ^ Dagys, John (2023年1月13日). 「McCumbee McAleer Racing to Run Mustang GT4」. Sportscar365 . John Dagys Media . 2023年1月13日閲覧。
- ^ 「Continental Tire IMSA Spotlight: Stevan McAleer」。Sportscar365。John Dagys Media。2017年6月28日。 2022年12月21日閲覧。
外部リンク
- ステバン・マカリア、motorsport.com
