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スタヴェリー（グリッド座標SD469981 ）は、イングランド、カンブリア州のウェストモーランド・アンド・ファーネス単一自治体にある村です。歴史的にはウェストモーランドの一部であり、ケント川とその支流であるゴーワン川が合流するケンダルの北西4 マイル（6 km）に位置しています。また、スタヴェリー・イン・ウェストモーランド、スタヴェリー・イン・ケンダルとも呼ばれ、スタヴェリー・イン・カートメル（ニュービー・ブリッジ近くの小さな村で、現在はカンブリア州にありますが、以前はランカシャー州にありました）と区別されています。行政教区は、ネザー・スタヴェリー、オーバー・スタヴェリー、ヒューギル（一部）の 3 つです。2011 年の国勢調査での総人口は 1,593 人でしたが、これにはヒューギル教区のイングス集落の住民も含まれています。[ 1 ] [ 2 ]
歴史的にはウェストモーランド州に属していたが、1974年に新設された非都市型州であるカンブリア州の一部となった。
スタヴェリーは3つの行政教区に分かれている。
これらの教区は現在、2004年に設立されたスタヴェリー・ウィズ・イングス教区評議会として知られる合同教区評議会を共有している。 [ 3 ]
この村は、ケント川とゴーワン川の合流点、ケントミア渓谷の河口という戦略的に重要な場所に位置している。
村を見下ろす丘は3つある。北側には村の大部分が建っているレストンスカー、北東には地元住民にクラギーウッドとして知られるパイクドハウ、そして南にはA591バイパスの反対側にあるクルック村の方向に向かってリリーフェルがある。パイクドハウとレストンスカーはケントミア渓谷への入り口の両側に位置し、どちらもケントミアラウンドとして知られる馬蹄形の丘陵地帯の始まりを示している。
西に最も近い村はイングスという小さな集落で、現在はスタヴェリーと学校や教区牧師を共有している。村の南にはクルック、北にはケントミアがあり、ケントミアへはスタヴェリー村の中心部を経由して道路でしかアクセスできないため、この2つの村は何世紀にもわたって密接な関係を築いてきた。しかし、近年スタヴェリーと最も強い繋がりを持つ村は、おそらくバーンサイドだろう。バーンサイドは、東へケンダルに向かう鉄道路線の次の停車駅である。ナショナル・サイクル・ルート6とデールズ・ウェイの遊歩道は、バーンサイドとスタヴェリーを通っている。
この村の名前は、もともと周囲の丘を覆っていた森林と、木材加工に適した2つの川が近かったことから、この地域で盛んだった木材加工業に由来しています。Staveleyは文字通り「杖の野原」を意味します（中英語の複数形stave（staf 、古英語stæf ）と、古英語leahに由来する牧草地を意味する中英語leyeから来ています。古高ドイツ語loh（茂み）、ラテン語lucus （森）と類似しています）。
この地域にある森林には以下のようなものがある。
2016年、レイク・ディストリクト国立公園管理局はクラギー・ウッドの売却を発表した。必要な資金を集めるための募金活動が成功した後、所有権はカンブリア野生生物トラストに移管され、同トラストはドロシー・ファラーのスプリング・ウッドと連結させることで、より大規模な自然保護区の一部として管理していく予定である。
ケント川の支流であるゴーワン川は、イングス村を通過した後、西からこの村に流れ込んでくる。合流地点では時折洪水が発生する。
村には、ゴーワン川に架かる道路橋が2つと歩道橋が1つあります。ストーム・デズモンドによる洪水の結果、道路橋は両方とも構造に損傷を受けたため閉鎖され、村は車両通行が分断されました。ステーションロード/アビースクエア橋は、軽微な修復の後、再開されました。川の合流点近くにある、コンクリート製の歩道橋が付属した二連アーチの石橋であるゴーワン旧橋は、中央の橋脚に深刻な損傷を受け、閉鎖されたままでした。ガス本管のルート変更後、2016年6月に解体されました。新しい単径間コンクリート桁橋が建設され、2017年5月18日に開通しました。[ 8 ]
この地域には紀元前4000年頃から人が住んでおり（その証拠はハイ・ボランズの近くで見ることができる）、古代ブリトン人が農場を開設した。ローマ人がケンダル（アラウナ）とアンブルサイド（ガラヴァ）のローマ砦を結ぶためにスタヴェリーの近くに道路を建設したという説がある。[ 9 ]しかし、ケンダルのすぐ近くにローマ街道が存在することは確認されていない。[ 10 ]一方、ハイ・ストリート（スタヴェリーの北数マイル）のローマ街道は十分に証拠がある。
村が市場開設の特許状を与えられた1329年以来、毎週の市場と3日間の年次市が開催されていた。
18世紀には、ケンダルからアンブルサイドへ向かう有料道路がスタヴェリーを通って建設されました。ドロシー・ワーズワースの1802年の日記には、スタヴェリーの宿屋（おそらくイーグル・アンド・チャイルド）についての記述があります。[ 11 ] [ 12 ]彼女は次のように書いています。「スタヴェリーを見るのはいつも嬉しい。ここは私が心から思いを馳せるのが大好きな場所です」
1840年代以来、スタヴェリーにはウィンダミアからオクセンホルムを結ぶウィンダミア支線の鉄道駅があった。湖水地方国立公園内で駅がある数少ない場所の一つだが、19世紀にはほとんどの観光客はウィンダミアの終点まで旅を続けていた。スタヴェリーは20世紀まで、マスツーリズムの影響を比較的受けずに済んだ。
スタヴェリーを通るもう 19 世紀のプロジェクトは、1894 年に着工されたサールミア水道橋です。マンチェスターに向かう途中、水道橋はスタヴェリーでケント川の下を通過します。[ 13 ]水道橋のスタヴェリー区間は地下で建設されました (「開削工法」とトンネル工法を使用) が、それに関連するインフラの一部は目に見える形で残っています。
中世、スタヴェリーの工場では毛織物が生産されていました。産業革命期にはスタヴェリーで綿織物が生産され、18世紀の工場跡が今も残っています。綿織物産業はランカシャーに移り、スタヴェリーの工場は木材加工工場へと転換されました。1850年頃には、ボビン製造がこの谷の主要産業となっていました。
ボビン製造はもはや行われていないが、ピーター・ホールをはじめとする木工事業は村に残っている。[ 14 ]
ウィルフズ・カフェのそばにある堰では、ケント川から取水される水を見ることができる。この水はもともと水車を動かしていたが、1902年にタービンに置き換えられた。
保護区域はスタヴェリーの大部分を保護している。[ 15 ]元々は村の中心部を保護するために指定されたが、21世紀に拡張され、ケント川を渡ってスタヴェリー公園を取り込んでいる。
スタヴェリーには数多くの歴史的建造物があり、中でも最も古い建物は塔で、聖マーガレットに捧げられた中世の教会の遺構です。この塔は時計塔として保存されており、1900年から1901年にかけてジョン・トンプソン少佐の指揮下で南アフリカ戦役に従事した、第2VBボーダー連隊F中隊のスタヴェリー出身の兵士たちを記念する銘板が設置されています。
1338年、当時の領主であるウィリアム・スウェング卿は教会を建てることに同意した。それまでは、村人たちは毎週日曜日に礼拝のためにケンダルまで7マイルも移動しなければならなかった。1388年に完成した教会は、 1864年から1865年にかけてJSクロウザーの設計で建てられた新しい教区教会に取って代わられた。聖ジェームズに捧げられたこのヴィクトリア朝の教会は、サー・エドワード・バーン＝ジョーンズが設計し、モリス・アンド・カンパニーが製作した東端のステンドグラスの窓が有名である。それらは天使と星に囲まれたキリストの磔刑と昇天を描いている。[ 16 ]天使の1人は、 2009年にロイヤルメールの2等クリスマス切手に使用された。
ステーションロード沿いには、現在は使われていない小さなカトリック教会があります。また、かつてウェスレアン・メソジスト教会とプリミティブ・メソジスト教会の礼拝堂だった建物が2つあり、これらは1932年のメソジスト教会合同以前は、それぞれ住居として利用されていました。
スタヴェリーCE小学校は1755年に創立され、1840年にレストン・スカーのブロウ・レーンにある現在の場所に移転しました。幼児クラスを収容するために、30年前に新しい校舎が建てられました。この学校は、近隣のクルック、ケントミア、イングスといった村の子供たちも受け入れています。現在の近代的な校舎ができる前は、セント・マーガレット・タワーの隣にあるメインストリートの小さなコテージに校舎がありました。
こじんまりとした（座席数48席）ステーブリー・ラウンドハウス（元ガス貯蔵庫）では、演劇、美術展、音楽、クイズナイトなどのエンターテイメントを年間を通して提供している。[ 17 ]
この村へは、ステージコーチ社の以下の路線が運行しています。
スタヴェリー駅からは、ウィンダミア、ケンダル、オクセンホルム、ランカスター、プレストン、マンチェスター、マンチェスター空港への列車が運行しています。[ 19 ]