ハルの駅馬車

ハルの駅馬車

アレクサンダー・デニス Enviro400 MMC 2024年3月サットン・オン・ハル
親	駅馬車
設立	1909
本部	キングストン・アポン・ハル
サービスエリア	ビバリー ブリドリントン コッティンガム ヘドン キングストン ・アポン・ハル ワウネ
サービスタイプ	バスサービス
ハブ	ハル パラゴン インターチェンジ
デポ	1
艦隊	113（2022年10月）[1]
Webサイト	公式サイト

ハルのステージコーチは、イングランド、イースト・ライディング・オブ・ヨークシャー州キングストン・アポン・ハルでサービスを提供するバス運行会社です。ステージコーチ・グループの一部門であるステージコーチ・イースト・ミッドランズの子会社です。

ハルのステージコーチの起源は、1899年に路面電車の運行を開始したハル・コーポレーション・トランスポートに遡ります。バスの運行は1909年に6台のバスで始まり、その後1921年に再開され、市内のトロリーバス網とともに拡大しました。トロリーバス網は1964年10月31日に正式に廃止され、徐々にレイランド・アトランティアン・バスに置き換えられました。^{[2]ハル・コーポレーション・トランスポートは、}ワンマンバスを最も早く運行した事業者の1つであり、^[3] 1972年11月10日には英国で初めて車掌の使用を段階的に廃止したバス事業者となりました。^{[4] [5]}同年初め、ハル・コーポレーション・トランスポートはキングストン・アポン・ハル・シティ・トランスポート（KHCT）に改名され、^[6]新しい車両の塗装と制服が導入されました。^[7]

1985年の運輸法とそれに続くバス業界の規制緩和に従うため、1986年7月27日、キングストン・アポン・ハル市議会はKHCTの資産を新しい法人であるキングストン・アポン・ハル市交通有限会社に譲渡した。 ^[8]結局、財政的損失の増大とイースト・ヨークシャー・モーター・サービス（EYMS）および地元の独立系バス運行会社との「バス戦争」の激化に直面し、1993年12月、キングストン・アポン・ハル市議会はKHCTをストックトン・オン・ティーズに拠点を置くクリーブランド・トランジットに売却し、^{[6] [9] [10]} KHCTの従業員が会社の49%の株式を取得した。^[11]

1994年11月、クリーブランド・トランジットとKHCTはステージコーチ・ホールディングスに770万ポンドで売却された。 ^{[12] [6]}トランジット時代のKHCTの青と白の塗装は当初ステージコーチによって維持されたが、1996年1月1日、KHCTは正式にステージコーチ・キングストン・アポン・ハルに改名され、後にステージコーチ・イン・ハルに短縮され、1996年春までにステージコーチの企業塗装が導入された。 ^{[13] [14]}ハル市議会は1995年11月、ステージコーチがロンバード・ストリートにあった旧KHCT車庫からストーンフェリーのフォスター・ストリートにある新しい場所に業務を移転することを許可し、1996年に完了した。^{[15] [16]} KHCTのキングストニアンコーチング部門はEYMSに買収され、1997年3月に独自のコーチング業務に統合された。^{[17] [18]}

1998年11月、公正取引局はステージコーチ・キングストン・アポン・ハルとハルの他の12のバス会社を制限行為裁判所に召喚した。調査の結果、ハル市議会のスクールバスサービスの入札で価格操作と市場分割の「カルテル」に参加していたことが明らかになったためである。 ^[19]公正取引局は、ステージコーチを含む13社の代表者がハルのホテルで秘密裏に会合し、サービス運営の最低入札価格と各社が入札するサービスについて合意していた証拠を発見したと述べた。^{[20] [21]}

2006年、ハルのステージコーチは、イーストミッドランズとリンカンシャーのステージコーチ事業の再編の一環として、拡大したステージコーチイーストミッドランズ子会社に含まれた。^[22]同年、ハルのステージコーチはフリークエントネットワークを導入し、オーチャードパーク、ブランショルム、後にサットンオンハル行きの路線が、新しい低床バスを使用してより頻繁な時刻表で運行された。 このサービスは、当初9台の新しいデニストライデント アレクサンダーALX400で開始された。^{[23] [24]その後、2010年に14台の}アレクサンダーデニスEnviro300、2011年に9台のアレクサンダーデニスEnviro400が追加され、後者はウィリアムウィルバーフォース、フィリップラーキン、ミックロンソンなどハルの著名人にちなんで名付けられた。^{[25] [26]}

ユニティ・ザ・ユニオンに加盟しているハルのステージコーチの労働者250人は、賃金紛争で2022年10月7日から11月7日までストライキを行い、毎年恒例のハルフェアで提供されるバスの運行を妨害した。^[27]ストライキは12月29日まで続く予定だったが、ステージコーチの経営陣とAcasを巻き込んだユニティの代表者との交渉の結果、ストライキは11月7日に中断され、11月11日に正式に終了し、労働者は遡及的に時給最大13ポンドの20%の賃上げを受けた。^{[28] [29]}

ハルのステージコーチは、2014年にステージコーチグリムズビー-クリーソープスのネットワークを開始した後、ステージコーチイーストミッドランズで2番目に「シンプリバス」ネットワークを立ち上げた事業者でした。新しいハルネットワークでは、既存のルートが西から東に向かって1～16の番号に再番号付けされ、オーチャードパークエステート、キングスウッド、イーストハルを結ぶ新しいサービスも提供されました。新しいサービスは2015年9月6日に開始され、以前のフリークエントネットワークに取って代わりました。^[30]

新しいシンプリバスのサービスは、その後3年間で合計840万ポンドの新しいバスの艦隊への投資につながり、ハルのステージコーチは2016年から2019年の間に46台の新しいアレクサンダーデニスEnviro400 MMC 二階建てバスとアレクサンダーデニスEnviro200 MMC 一階建てバスを受け取り、すべてシンプリバスのブランドで新納入されました。^{[31] [32]}

ハルのステージコーチは、ハル市議会による再入札プロセスを経て、2014年9月にCTプラスからプライオリーパークパークアンドライドサービスを商業的に引き継ぎました。同社は5台のシングルデッカーに投資し、そのうち3台にはサービス用の青い路線ブランドが付けられ、2017年の文化都市のイベントのバスサービスを改善することを目指しました。^[33]ステージコーチは、乗客数の減少と運営コストの高さを理由に、2023年6月にパークアンドライドのピークタイムサービスの運営から撤退すると発表したが、^[34] 2023年9月にステージコーチが2025年3月までサービスを継続する契約が合意され、パークアンドライドの運営は平日の午前6時から午前9時30分と午後2時30分から午後7時までに短縮され、バスの運行頻度は20分間隔から30分間隔に変更されました。^[35]    

2019年にイースト・ライディング・オブ・ヨークシャー議会が行った再入札により、ハルのステージコーチはイースト・ヨークシャーからブリドリントンで季節限定のパークアンドライドサービスを運営する契約を獲得し、ハルからブリドリントンへ1日3回運行するバスサービスも開始した。^[36]その後、ステージコーチは2021年にイースト・ヨークシャーからハル市議会のバスサービス契約を獲得し、イースト・ハルのスーパーマーケットシャトルとウェスト・ハルの2つの住宅地を結ぶサービスを運営するための資金を獲得した。^[37]

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