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| 親 | ステージコーチグループ |
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| 設立 | 1985年（ノーザン・スコティッシュとして） 1992年（ブルーバード・バスとして） |
| 本部 | アバディーン |
| ロケール | アバディーン、アバディーンシャー、マレー スコットランド高地、インヴァネス、 |
| デポ | アバディーン、エルギン、ピーターヘッド、フレーザーバラ、インバネス、テイン、サーソー、ウィック、ポートリー |
| Webサイト | ステージコーチブルーバード |
ステージコーチ ブルーバード(正式名称はブルーバード バス社、旧称ノーザン スコティッシュ オムニバス社) は、スコットランドのバス会社で、アバディーン、アバディーンシャー、モレーの地域でバス サービスを運営しています。ステージコーチ グループの子会社です。
同社は1996年にエリザベス2世からバスおよび長距離バスの運行に関する王室御用達の認可を受けていたが、 2022年にエリザベス2世が逝去したことで認可が失効した。 [1]
手術
ステージコーチ ブルーバードは、アバディーンのギルド ストリートにある本社から、アバディーン市、アバディーンシャー、モレーに広がる営業範囲をカバーしています。
スコットランド北東部最大の鉄道運営会社であり、アルフォード、バラター、ブレーマー、バッキー、エルギン、フォレス、フレーザーバラ、ファイヴィー、マクダフ、ミントロー、ピーターヘッド、ストーンヘブンの各都市における都市、地方、都市間サービスのほか、アバディーンの市内サービスも担当しています。これらの都市には車庫も設置されています。
ブルーバードは、主にアバディーンからパース、ダンディー、グラスゴー、エディンバラまでを結ぶスコットランド・シティリンクのバスも運行しています。
歴史
同社は1985年6月にW. Alexander & Sons (Northern) Ltd. (1978年以来「Northern Scottish」として取引されており、当時はScottish Bus Groupのメンバーであった) の北部事業からNorthern Scottish Omnibuses Ltdとして設立された。ブレアゴーリー、アーブロース、モントローズ、フォーファー、ダンディーの南部事業は新しい会社であるStrathtay Scottishに譲渡された。[2]同社は設立当初から、SBGの前身である伝統的な黄色とクリーム色の塗装を維持していた。
1986年にイギリスのバス業界が規制緩和に向かう中、ノーザンはアバディーン市のバス運行会社グランピアン・リージョナル・トランスポートと協力関係を築き、グランピアン・スコティッシュの名で共同でいくつかのサービスを運行していた。[3]しかし、この協力関係は長くは続かず、規制緩和後、ノーザン・スコティッシュはシティバスのブランドでアバディーン全域にサービス網を立ち上げ、ノーザンにとっては標準的でないがグランピアンにとっては一般的な2ドアの2階建てバスを採用した。これに対応してグランピアンはアバディーンからノーザンの地方の運行拠点へと事業を拡大し、1990年にはノーザンを買収する計画を立てたが、結局は失敗に終わった。[4]
アバディーン以外では、ノーザン鉄道は主に田舎や遠隔地の地域にあることもあり、競争相手はほとんどいなかった。
民営化に向けて、同社はかつてウォルター・アレキサンダーがコーチング業務に使用していたブルーバードのロゴを復活させた。 [5] ミッドランド・スコティッシュもSBGの子会社で、かつてはアレキサンダーの会社の一部だったが、同じロゴを使い続けていたが、ミッドランド・ブルーバードにブランド名を変更したため、ノーザン・スコティッシュはブルーバード・ノーザンとして営業を開始した。ただし、エルギン地域で運行される一部の車両はモレイ・ブルーバードのブランド名が付けられ、ピーターヘッドとフレーザーバラ地域で運行される車両はバカン・ブルーバードのブランド名が付けられた。
ノーザン・スコティッシュは1985年の設立以来（そしてそれ以前も）事業内容はほぼ同じで、競争相手もほとんどいなかったが、広大な営業エリアに人口がまばらだったことが主な理由で、スコティッシュ・バス・グループの子会社の中で最も収益性の高い会社ではなかった。しかし、同社は民営化に成功し、1991年3月にパースを拠点とする交通グループ、ステージコーチに570万ポンドで買収された。これは同社による旧SBG会社の買収第1号となった。[6] [7]
1996年、ステージコーチ・ブルーバードはエリザベス2世からバスおよび長距離バスサービスの王室御用達の認可を受けた。1966年にバルモラル城からアバディーンまで王室専用列車を運行していたディーサイド鉄道が廃止された後、ノーザン鉄道とその後継会社は王室の夏休みに城までの長距離バス輸送を提供した。[8]この認可は2022年のエリザベス2世の死去とともに失効した。
2024年2月2日、エルギンのバスターミナルでステージコーチ・ブルーバードのバス運転手が10代の乗客に暴行され、病院で死亡した。[9] [10]
ステージコーチグループは2024年6月、ブルーバード事業の運営コストが増大し、事業の継続が困難になっていることから、事業の見直しを開始すると発表した。同グループが検討した選択肢には、インシュとストーンヘブンの車両基地の閉鎖や、エルギンの車両基地からステージコーチハイランズのインバネス本社への車両エンジニアリングの移転などが含まれている。[11]
2024 年 8 月、ステージコーチ ブルーバードのサービスの見直しに続き、ステージコーチ ハイランズとステージコーチ ブルーバードの運行 (オークニーを除く) がブルーバード バスのライセンスの下で統合されました。その結果、ステージコーチ ハイランズの運行は現在オークニー島のみで行われています。
艦隊
2019年4月現在、ステージコーチ・ハイランズと合わせて、ステージコーチ・ノーススコットランドの事業全体では383台のバスおよびコーチを運行している。 [12]
参考文献
- ^ “Bluebird Buses Ltd. T/A Stagecoach Bluebird”. Royal Warrant Holders Association . 2019年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月13日閲覧。
- ^ 「SBG企業にとってすべての変化」。コマーシャルモーター。テンプルプレス。1984年11月3日。19ページ。 2024年2月4日閲覧。
- ^ ノエル・ミラー（1984年12月1日）。「グランピアンのサービスミックスが法案を先取り」。コマーシャル・モーター。テンプル・プレス。pp.39-41 。 2024年2月4日閲覧。
- ^ 「Grampianが地元の競合企業を買収」。Commercial Motor。Temple Press。1990年4月5日。21ページ。 2024年2月4日閲覧。
- ^ 「SBGのブルーバードが売りに出されている」。コマーシャルモーター。テンプルプレス。1990年10月4日。19ページ。 2022年2月20日閲覧。
- ^ 「Stagecoach selected」。Commercial Motor。Temple Press。1991年3月7日。22ページ。 2022年2月20日閲覧。
- ^ 「ステージコーチがブルーバード・ノーザンを買収」。バス＆コーチ・バイヤー誌第95号。スポルディング。1991年3月9日。1ページ。
- ^ モーガン、マイク（1996年6月22日）。「ブルーバード - ブルーブラッド」。Coach & Bus Week。第223号。ピーターバラ：Emap。6ページ。 2024年8月16日閲覧。
- ^ 「エルギンのバス運転手死亡事件で10代の少年が逮捕」BBCニュース。2024年2月3日。 2024年2月4日閲覧。
- ^ モートン、ベイリー（2024年2月3日）。「エルギンバス停近くでバス運転手が暴行を受け病院で死亡」ザ・プレス＆ジャーナル。アバディーン。 2024年2月4日閲覧。
- ^ 「ステージコーチ、北スコットランドの一部事業の『見直し』を開始」。ルートワン。2024年6月13日。 2024年6月15日閲覧。
- ^ 「Stagecoach North Scotlandについて」。Stagecoach North Scotland 。 2022年2月20日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのステージコーチ・ブルーバードに関連するメディア
- ステージコーチブルーバードのウェブサイト