ケープカナベラル宇宙発射複合施設37

スペース・ローンチ・コンプレックス37 ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} ( SLC-37 )、以前はローンチ・コンプレックス37 ( LC-37 )と呼ばれていたこの施設は、フロリダ州ケープカナベラル宇宙軍基地にある発射施設です。元々はアポロ計画を支援するために建設されたこの施設は、 SLC-37AとSLC-37Bの2つの発射台で構成されています。37A発射台は一度も使用されていませんが、37B発射台は1960年代にサターンIとサターンIBの打ち上げ、 2002年から2024年にかけてデルタIVとデルタIVヘビーの打ち上げに使用されました。

2026年1月現在、この発射台はスペースXによってスターシップの発射場として使用するために改修されている。^{[ 4 ]}

歴史

サターンI号とIB号（1964年～1968年）

発射複合施設37は1959年に建設が開始され、南にある発射複合施設34 （LC-34）に加わる実験的な大型サターンロケットの発射場として構想されました。当初は、アポロ計画で採用される可能性のある地球周回軌道ランデブー（EOR）戦略の発射場として計画されていました。この戦略では、サターンC-3などのロケットが2つの発射台から月遷移軌道投入段と月着陸船の両方を打ち上げ、乗組員はLC-34から離陸して低地球軌道で2つのペイロードを迎撃する予定でした。NASAは月周回軌道ランデブー（LOR）方式を選択し、北にある発射複合施設39からサターンVを使用するようになりましたが、それでも1963年にサターン I計画を支援するためにLC-37を受け入れました。^[⁵^]

当初の発射施設のレイアウトでは、移動式整備構造物が1基設置されており、LC-37Aまたは37Bのどちらか一方にロケットの整備や結合を行うことができたが、両方に同時に設置することはできなかった。LC-37からの最初の打ち上げは1964年1月29日に行われ、アポロ計画のロケット開発部門の一環としてサターンI SA-5 が打ち上げられた。その後2年間で、この施設からは合計6回の無人サターンI打ち上げが行われ、そのほとんどはアポロ計画の標準カプセルを搭載していたほか、ペガサス計画の3回の打ち上げも行われた。

1965年後半、LC-37とLC-34の両方が、サターンIの後継機であるサターンIBの打ち上げ用に改造されました。以前の構成と同様に、これはケネディ宇宙センターでのサターンVの稼働開始前のアポロ開発を支援するためでしたが、EORの本来の目的も、サターンVとLORが実行不可能になった場合のバックアップとして準備されました。LC-37から打ち上げられたサターンIBは2回だけでした。1回目はAS-203（非公式にはアポロ3）で、1966年7月5日に打ち上げられ、S-IVB上段のエンジン再始動能力をテストしました。2回目はアポロ5で、1968年1月22日に打ち上げられ、宇宙空間でのアポロ月着陸船の最初の運用テストを実施しました。^{[ 5 ]}この施設は、アポロ計画の終了に伴い、1972年に廃止されました。アポロ応用計画の一環として、LC-37とLC-34からサターンIBロケットの打ち上げを再開する案が出されたが、NASAは代わりに39B発射台を改修してその役割を担わせることを選択した。LC-37はその後30年間、休止状態に置かれることになる。

デルタIVおよびデルタIVヘビー（2002年～2024年）

1998年、アメリカ空軍とボーイングは、進化型使い捨てロケット計画の一環としてデルタIVの打ち上げにLC-37を使用することで合意し、その結果、SLC-37と改名された。前年にマクドネル・ダグラスとの合併によりデルタファミリーを取得したボーイングは、デルタIVを当時稼働していたデルタ IIとデルタIIIの代替ではなく補完とすることを目指していた。そのため（そして打ち上げ能力の違いを考慮すると）、スペース・ローンチ・コンプレックス17 （SLC-17）を使い続けるのではなく、SLC-37と同規模の新しい打ち上げサイトが必要だった。 2001年にSLC-37Bの施設改修が行われ、計画されていたすべてのデルタIV構成に対応できる高さ330フィート（100メートル）の移動式サービスタワーが建設された。 ^[⁶^]この複合施設は、2002年11月20日にデルタIVロケットが初めて打ち上げられ、ユーテルサット70Aを静止遷移軌道に投入したことで正式に運用開始されました。

2004年12月21日、SLC-37は、ボイラープレートと各種小型衛星を軌道に投入することを目的としたデルタIVヘビーの初飛行を支援した。翌年、ボーイングは、競争によって生じた問題を理由に、同発射台とSLC-17でのデルタの運用を、ロッキード・マーティンとの合弁事業の一環として、スペース・ローンチ・コンプレックス41 （SLC-41）でのアトラスVの運用と統合すると発表した。この引き継ぎは、2006年12月にユナイテッド・ローンチ・アライアンス（ULA）が設立されたことで正式に行われ、SLC-37は2007年11月11日にデルタIVヘビーの飛行でULAの下での最初の打ち上げを支援した。

デルタIVロケットの時代、SLC-37では同シリーズのロケットが35回打ち上げられ、その内訳は中型ロケットが24回、大型ロケットが11回でした。^{[ 7 ]}打ち上げられたペイロードのほぼ全ては政府機関のもので、その大半は空軍、アメリカ海軍、国家偵察局などの軍事顧客でした。この施設から打ち上げられた注目すべきミッションには、2000年代後半にNOAA向けに打ち上げられたGOES-N、GOES-O、GOES-P 、2014年のNASAのオリオン宇宙船の探査飛行試験1、 2018年のパーカー太陽探査機などがあります。

2010年代後半から2020年代初頭にかけて、ULAはデルタIVの退役に備えて同施設の運営を縮小し始めた。デルタおよびアトラスファミリーの後継となる新しい打ち上げロケットであるバルカン・セントールは、 SLC-41を発射場とする予定であったため、ULAはSLC-37のリースを期限切れにすることを選択した。デルタIVミディアムの最後の打ち上げは2019年8月22日に行われ、空軍のGPS衛星を搭載していた。デルタファミリー全体の最後の打ち上げは、2024年4月9日にNRO向けのデルタIVヘビーの打ち上げであった。^{[ 8 ]}

スターシップ（2025年から）

デルタ IV の退役に先立ち、米国宇宙軍(ケープカナベラルで空軍の管轄を引き継いだ) とSpaceX は、スターシップの潜在的な打ち上げ場所として SLC-37 の評価を開始しました。これは、SpaceX のスターベースでの既存の運用とケネディ宇宙センターの打ち上げ複合施設 39Aの計画を補完するものです。このプロセスの一環として、連邦航空局は環境影響評価書(EIS)の作成を任されました。 ^[⁹^]当初 2024 年 12 月に予定されていた EIS の草案は、2025 年 6 月に公開されました。 ^[¹⁰^]^[¹¹^]最終調査の公開は 2025 年 11 月に行われ、決定記録は11 月 20 日に空軍省によって正式に発行されました。^[¹²^]^[⁴^]^[¹³^]

SpaceXは、年間最大76回の打ち上げに対応できるよう設計された統合タワーを備えた2つの発射台をSLC-37の東側に建設する計画である。^{[ 1 ]} 2025年3月、SpaceXはSLC-37への限定的な立ち入り権を取得し、それを使って解体と敷地の整地を開始したと発表した。^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} 6月12日、デルタIV発射台の移動式サービス構造物と避雷塔が制御爆破で爆破された。^{[ 16 ]}

このリース契約は、タイタスビルやケープカナベラルなどの近隣住民から批判を招き、 SLC-37とLC-39Aの打ち上げ頻度の高さから生じる騒音公害について主に懸念が表明された。 ^{[ 17 ]}

打ち上げ統計

ケープカナベラル宇宙軍基地とケネディ宇宙センターの発射場

4km 2.5マイル

28

27

26

25

24

23

22

21

20

19

19 SLC-46 (各種)

18

17

17 LC-36 (ニューグレン)

16

15

14

14 LC-13 ( FH 着陸)

13

12

11

10

9

8

7

6

5

5 SLC-40（ファルコン9）

4

4 SLC-41 (バルカン、アトラス)

3

2

2 LC-39A ( F9、FH )

1

1 LC-39B ( SLS )

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[[Cape Canaveral Launch Complex 1|LC-1]], [[Cape Canaveral Launch Complex 2|LC-2]], [[Cape Canaveral Launch Complex 3|LC-3]], and [[Cape Canaveral Launch Complex 4|LC-4]]
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[[Cape Canaveral Launch Complex 5|LC-5]] and [[Cape Canaveral Launch Complex 6|LC-6]]
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アクティブパッド

発射に使用されていないアクティブな発射台

使用されていないリースパッド

使用されていない未リース区画

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

LC-13（LZ-2）

15

LC-12

16

LC-11

17

LC-36

18

LC-1、LC-2、LC-3、およびLC-4

19

SLC-46

20

LC-21とLC-22

21

LC-31とLC-32

22

LC-18

23

SLC-17

24

LC-26

25

LC-5とLC-6

26

LC-30

27

LC-25

28

LC-29

ロケット構成

1

2

3

4

1965

1970

2000

2005

2010

2015

2020

打ち上げリスト

サターンIとIB

すべてのフライトはNASAによって運航されています。

デルタIV

2006年以前の打ち上げはすべてボーイング社が実施。2007年以降の打ち上げはすべてユナイテッド・ローンチ・アライアンス社が実施。

写真

1960年代の発射複合施設37の地図（オリジナルの移動式サービス構造物を含む）
1965年、LC-37B発射台から、ペガサス1号衛星を搭載したAS-103がサターンIロケットの頂上から打ち上げられた。
2006年、SLC-37B発射台からデルタIVロケットに搭載されたGOES-N衛星の打ち上げ。
2010年のSLC-37B、移動サービスタワー付き

参考文献

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外部リンク

ボーイング・デルタIVのウェブサイト

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[SFN202010272-42] 「打ち上げスケジュール」。Spaceflight Now。2020年10月27日。 2020年10月31日閲覧。

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ケープカナベラル宇宙発射複合施設37

歴史

サターンI号とIB号（1964年～1968年）

デルタIVおよびデルタIVヘビー（2002年～2024年）

スターシップ（2025年から）

打ち上げ統計

ロケット構成

打ち上げリスト

サターンIとIB

デルタIV

写真

関連項目

参考文献

外部リンク

関連するトピック

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フロリダ州

ケープカナベラル宇宙軍基地

アポロ計画を支援するために建設されたこの施設は、