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|---|---|
| パンジャブ語: ਸਾਊਥਾਲ | |
 2022年5月に撮影された駅入口 | |
  サウスオール グレーターロンドンのサウスオールの位置 | |
| 位置 | サウスオール |
| 地方自治体 | イーリング区 |
| 管理者 | エリザベス一族[1] |
| 所有者 | ネットワークレール |
| 駅コード | 言語 |
| DfT カテゴリ | だ |
| プラットフォーム数 | 5 |
| アクセス可能 | はい |
| 運賃ゾーン | 4 |
| ナショナルレールの年間入退社 | |
| 2019–20 |  347万5千人[2] |
| 2020–21 |  126万7千人[2] |
| 2021–22 | 275万6千人[2] |
| 2022–23 | 442万8千人[2] |
| 2023–24 | 696万9千人[2] |
| 重要な日付 | |
| 1839年5月1日 | オープン |
| その他の情報 | |
| 外部リンク |
|
| 座標 | 51°30′22″N 0°22′42″W / 51.506°N 0.3783°W / 51.506; -0.3783 |
 ロンドン交通ポータル | |
サウソール駅は、イギリスのロンドン、サウソールにあるグレート・ウェスタン本線の鉄道駅です。トラベルカード ゾーン 4にあり、ロンドン パディントンからのエリザベス線が旅客サービスを提供します。パディントンから線路沿いに 9 マイル 6 チェーン (14.6 km) のところにあり、東はハンウェル、西は ヘイズ & ハリントンの間に位置しています。
この駅はエリザベス線によって管理されており、クロスレールプロジェクトの一環として段差のないアクセスで再建されました。
歴史
グレート・ウェスタン鉄道は、1838年6月4日にロンドン・パディントンとメイデンヘッド・リバーサイド（現在のタプロウ）の間に最初の鉄道路線を開通させてからほぼ1年後の1839年5月1日にサウスオール駅を開設した。 [4]ブレントフォード支線からブレントフォード・ドックまでは貨物用に1859年に開通した。 [5]この支線では、駅南側の番号なしプラットホームを使用して1860年5月1日から1942年5月4日まで旅客サービスが行われた（このプラットホームに接続する路線は現在は代替線としてのみ使用されている）。1883年3月1日から1885年9月30日まで（このサービスは不採算として廃止された）、ディストリクト鉄道がマンション・ハウスとウィンザーの間でこの駅に停車する列車を運行した。[6] [7]当初の駅の一部として開設された貨物プラットフォームは1967年に閉鎖され、解体されました。 [8]グレート・ウェスタン本線は、ヒースロー・エクスプレス・プロジェクトの一環として、1990年代初頭にサウスオールまで電化されました。[9]
クロスレール
サウソール駅は、1990年代に初めてクロスレール計画の一部として提案されました。 [10] 2004年に行われたこの計画に関する意見公募では、段差のない新しい駅舎と、より長い列車に対応するためのプラットフォームの拡張が提案されました。列車の長さと頻度が増えるため、ロンドン中心部への座席数は3倍になります。[11]
2010年3月、クロスレール専門家審査委員会は、クロスレールに対し、サウスオールガス工場の開発や未使用の作業場の造園化など、この地域で提案されている再開発計画を検討すべきであると勧告した。[12]
2011年5月、ネットワークレールはクロスレールサービスに備えるために駅の改良と改造を行うと発表した。[13]工事にはプラットホームの拡張、ベネット・アソシエイツ[14]が設計した新しいチケットホール（サウスロードから平坦なアクセスが可能）、すべてのプラットホームへの段差のないアクセスが含まれる。[10]駅の外では、ロンドン交通局とイーリング自治区議会が資金を提供する公共空間の改良には、歩道の拡張、街路樹、自転車駐車場が含まれる。[15] [16]
2015年、イーリング評議会はサウスオールでの提案工事を承認し、初期建設工事の開始を許可した。[17] 2017年、駅の完成は2019年まで延期されることが発表された。[18] 2019年、新駅舎の契約が締結され、新駅舎の建設が許可された。[19] COVID-19パンデミックによる遅延の後、[20]改装された駅は2021年8月26日に開業し、すべてのプラットフォームに段差のないアクセスが可能になった。[21] [22]
事故と事件
1997年9月19日、スウォンジー発ロンドン・パディントン行きのグレート・ウェスタン・トレインズの旅客列車が赤信号で停止せず貨物列車と衝突し、7人が死亡、139人が負傷した。[23]列車運転手のラリー・ハリソンは過失致死罪で起訴されたが、彼に対する訴訟は取り下げられた。グレート・ウェスタン・トレインズは事故で150万ポンドの罰金を科せられた。この事故と、数マイル東で起きたより深刻なラドブローク・グローブ鉄道衝突事故を受けて、ファースト・グレート・ウェスタンは全ての列車でATPを常時オンにすることを義務付けた。機器に不具合がある場合、列車は使用不可として保管される。
バイリンガル標識
サウソール駅には、地元に大きなパンジャブ人コミュニティがあるため、バイリンガルの駅標識がある。プラットホームの駅標識には「サウソール」と、パンジャブ語で一般的に使用される文字であるグルムキーで「ਸਾਊਥਹਾਲ」と書かれている。2007年、この地域の他の民族グループから問題が提起されたことを受けて、ファースト・グレート・ウェスタンは標識を見直すと発表した。[24]バイリンガルの標識は維持され、駅にまだ掲示されている。[25] 2021年、新しい駅舎とプラットホームの円形標識でもバイリンガルの標識が使用されている。サウソール駅は、イングランドでバイリンガルの標識がある比較的数少ない駅の1つで、他の駅にはホワイトチャペル（ベンガル語）、ウォールセンド（ラテン語）、ヘレフォード（ウェールズ語）、モートン・イン・マーシュ（日本語）、セント・パンクラス・インターナショナル、エブスフリート・インターナショナル、アシュフォード・インターナショナル（すべてフランス語）がある。
レイアウトと設備
サウソール駅には5つのプラットホームがあり、そのうち1つは番号が付いておらず、貨物と特別イベントにのみ使用されます。[26]通常、急行線のプラットホーム1と2、および番号が付いていないプラットホームは乗客が使用しません。プラットホーム3と4は駅を利用するすべての列車が使用します。新しい駅舎にはチケットオフィスと自動改札口があります。通常、プラットホーム3と4には歩道橋があり、階段とエレベーターでアクセスできますが、他の3つにはゲートがありアクセスできません。
オイスターの「プリペイド」は、2008年10月からサウスオール発着の旅程に利用可能となっている。[27]
サービス
サウスオールの列車はエリザベス線によって運行されています。
頻度
2023年5月の時刻表によると、エリザベス線の月曜から金曜のオフピーク時間帯の典型的な運行は次の通りです。[28]
- ヒースロー空港ターミナル4行き西行き 4本/時
- 西行き2tph、レディング行き
- メイデンヘッド行き西行き2tph
- アビーウッド行き東行き 8 tph
サービステーブル
接続
ロンドンバスの105、120、195、427、482、E5 、H32路線がこの駅に停車する。[ 29 ]
参照
- サウソール鉄道センター–旧サウソール機関車庫の一部に拠点を置く歴史ある鉄道センター (駅から見える: 本線の南、パディントン方面)。GWR保存グループの本拠地です。
- サウスオール イースト ジャンクション
参考文献
- ^ サウスオール駅の設備
- ^ abcde 「駅の利用状況の推定」。鉄道統計。鉄道規制局。注意: 一部の方法論は年によって異なる場合があります。
- ^ ブラウン、ジョー (2009)。ロンドン鉄道地図帳(第 2 版)。イアン・アラン出版。p. 28。ISBN 978-0-7110-3397-9。
- ^ 「ロンドン・ミドルセックス考古学協会紀要」11 . ビショップスゲート研究所 1953: 113.
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です - ^ MacDermot, ET (1927).グレート・ウェスタン鉄道の歴史. 第1巻 (1833–1863) (第1版). ロンドン:グレート・ウェスタン鉄道.
- ^ ローズ、ダグラス（2007年12月）[1980]。ロンドン地下鉄：図解による歴史（第8版）。ハロー・ウィールド：キャピタル・トランスポート。ISBN 978-1-85414-315-0。
- ^ デイ、ジョン・R.; リード、ジョン (2008) [1963].ロンドン地下鉄の歴史(第10版). ハロー: キャピタル・トランスポート. p. 26. ISBN 978-1-85414-316-7。
- ^ ブラウン、ジョー (2009)。ロンドン鉄道地図帳(第 2 版)。イアン・アラン出版。p. 28。ISBN 978-0-7110-3397-9。
- ^ “ヒースロー・エクスプレス”。鉄道技術。2018年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月30日閲覧。
- ^ ab “Crossrail – from its early beginnings”. Crossrail . 2021年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月7日閲覧。
- ^ 「第2回協議情報パネル」（PDF）。クロスレール。2004年8月。36～38頁。 2021年9月7日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2021年9月7日閲覧。
- ^ アンウィン、ケビン、「クロスレール専門家審査委員会 2009/2010」（PDF）、最終報告書草案、ロンドン・イーリング区、pp. 36–40 、 2010年6月23日閲覧
- ^ 「クロスレール駅設計契約が締結」。クロスレール。2011年5月17日。2011年11月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年6月26日閲覧。
- ^ 「クロスレール地上駅・プロジェクト・ベネッツアソシエイツ」ベネッツアソシエイツ。 2021年9月7日閲覧。
- ^ 「場所と空間 - クロスレール路線上の都市領域」(PDF)。クロスレール。2014年3月。pp. 16–17。2021年9月1日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。
- ^ McDougall, Hamish (2014年6月3日). 「Crossrail exhibits design proposals for areas around station」. Crossrail . 2014年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月7日閲覧。
- ^ 「イーリング評議会、クロスレールの一環としてサウスオール駅の開発を承認」UK Construction Online 2015年6月12日。 2021年9月7日閲覧。
- ^ 「ロンドン西部のクロスレール駅、2019年まで延期」BBCニュース。2017年6月30日。 2021年9月7日閲覧。
- ^ O'Connor, Rob (2019年5月8日). 「Network Railがクロスレールプロジェクトの新規契約を発表」. Infrastructure Intelligence . 2021年9月7日閲覧。
- ^ Horgan, Rob (2020年10月22日). 「遅れて開業したクロスレール駅で『大幅な進歩』」New Civil Engineer . 2021年9月7日閲覧。
- ^ White, Chloe (2021年9月1日). 「サウソール駅の大規模再開発により、すべてのプラットフォームへのスペースが広がり、段差のないアクセスが実現」RailAdvent . 2021年9月3日閲覧。
- ^ アンブローズ、トム（2021年8月26日）。「エリザベス線の開業に先立ち、サウスオール新駅がオープン」イブニングスタンダード。 2021年9月7日閲覧。
- ^ ウォルマー、クリスチャン（1997年9月20日）。「サウスオール、1997年9月19日金曜日午後1時15分。また起こった」。インディペンデント。2022年5月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年6月23日閲覧。
- ^ 「駅の標識をめぐる言語論争」英国放送協会、2007年9月11日。 2015年12月28日閲覧。
- ^ 「サウスオール駅」。The Trainline 。 2017年12月21日閲覧。
- ^ Catford, Nick (2017年5月26日). 「Southall」. Disused Stations . 2022年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月23日閲覧。
- ^ 「ナショナル レールの Oyster PAYG」(PDF)。ナショナル レール エンクワイリーズ。2008 年 10 月 20 日。2009 年 4 月 19 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 「エリザベス線時刻表：2023年5月21日から12月9日まで」（PDF）。ロンドン交通局。2023年5月21日。 2023年5月23日閲覧。
- ^ 「サウスオール・ブロードウェイと駅からのバス」（PDF）TfL 2023年7月15日。2023年7月14日閲覧。
- ベイカー、TFT、コックバーン、JS、ピュー、RB（編）（1971）「ノーウッド、サウソールを含む：序論」、ミドルセックス州の歴史：第4巻：ハーモンズワース、ヘイズ、ノーウッドとサウソール、ヒリンドンとアクスブリッジ、イッケナム、ノーソルト、ペリヴェール、ルイスリップ、エッジウェア、ハローとピナー、ビクトリア州の歴史オンライン、p. 40-43、2007年10月20日アクセス
- ミッチェル V. およびスミス、K. (2000)「2. ブレントフォード支線、サウスオール」、Branch Lines of West London、ミッドハースト：ミドルトン プレス、ISBN 1-901706-50-8、p. 16-23
外部リンク
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- ナショナルレールのサウスオール駅の列車の時刻と駅情報